1月31日上午,永鴻陪同 林佳龍 部長視察國道4號豐原潭子段潭子交流道豐原聯絡道與斜張橋進度。過去在 林佳龍 市長任內,便已與中央共同推動,後續擔任交通部長仍持續關心工程狀況。
國四豐潭段將是縫合台中交通的關鍵,未來通車後與台3線、豐原大道、豐興路及祥和路構成完整交通版圖。為北屯、潭子、豐原三區民眾帶來便捷的高速公路路往以及地區路網,同時也將提升 #潭子聚興產業園區 的發展優勢。
此外,豐原連絡道跨旱溪的不對稱景觀橋,未來不但會是潭子區新地標,橋上與橋台兩側設置的人行道和自行車道,也將串聯起旱溪原有通道,為市民打造更好的河濱休憩空間。
目前豐潭段的土建工程即將完工,後續還有機電照明工程。永鴻也會持續要求市府代辦的號誌工盡快完工,感謝 林佳龍 部長身居交通部首長要職,仍繼續建設台中,期望在中央地方的共同努力下,能為豐原、潭子的居民和產業提供更加便捷的交通。
#台中市議員
#周永鴻
#國四豐潭段盡快完工
#景觀斜張橋串聯河濱休憩
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#國4台中環線豐潭段明年完工
國道4號台中環線豐原潭子段有隧道與高架段,其中最困難的3個隧道已經打通,高架段也如期在推進。由於高架段的路線經過複雜環境,包含斷層、河流、57公尺的高坡度高低差,還有複雜的交通路網,設計最複雜、施工也最困難,恐怕是國道之最,我要感謝設計施工團隊,用創意與毅力,讓工程進產順利。
國4豐潭段的潭子交流道位於山區丘陵地,沒有適當的地區道路可供聯繫。因此,計畫超前部署,增設豐原連絡道及潭子連絡道,供豐原及潭子地區民眾可快速便捷的進出高速公路,更可以避免平面交通打結。而為了讓居民能及早享受便捷交通,我今天視察已經完工的豐原聯絡道(自豐原大道至祥和路),將先移交台中市府擇期開放通車。
值得一提的是,豐原連絡道跨旱溪的景觀橋,為了一口氣跨越斷層,採用弦月意象,是單塔不對稱斜張橋設計,保護溪流生態,未來完工後,也將是潭子的景觀地標。橋梁也設置人行道及自行車道,型塑更為悠閒與親民的河濱生活休憩空間。
我當台中市長時提出的「三環三連」,利用高快速道路,建構內、中、外三個環狀道路系統,讓立體化的大台中公路網四通發達。而國4豐潭段,以及即將落實的國1接台74線,就是中環的工程,預計分別在2022及2023年完工。
我們期待,中央地方一起努力,讓宜居台中越來越好!
#國道4號 #國4豐潭段
高速小飛力
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「旱溪流域」發源於豐原,流經台中舊市區,最後匯入大里溪,總長9.6公里,面積達67.8平方公里;是行經台中人口密集區的重要河流。
#旱溪自行車道 北起潭子區的嘉新橋,南至大里區六順橋,沿旱溪東路所設置,全長約10公里。
有了建設,但沒有週遭整體的規劃,導致車道使用率很低
我主張📢📢📢
1. 整治週邊環境
2. 活絡週邊經濟
3. 打造觀光走廊
未來我與啟臣委員將向中央爭取經費,配合市長及議員們將捷運綠線延伸至大坑口,形成整個觀光產業帶,讓「遊客走進來、產品賣出去、市民發大財」
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聽說旱溪的自行車道可以一路騎到豐原
但之前也聽說很多路段都在施工不通
不知道有沒有版友最近去騎過的?
能不能分享一下旱溪自行車道目前的情況?
不知道目前是否已經全線通暢了?
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