2021燈會在新竹！
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導盲導到路中央⚠️
步行城市計畫真的有通盤規劃嗎？
在這次議會定期會質詢，我特別針對這幾年新竹市人行空間的整建指出兩大問題：
一、#漠視視障者的步行權益，尤其是在需要設置導盲磚形式的警示帶與定位磚的路口處，沒有規劃完善的導盲設施，甚至設置錯誤！
二、#公園綠地等整建工程卻多未包含周邊人行環境的整體規劃，使公園內部空間與通往公園的人行環境形成斷裂，非常可惜。
👩🏻🦯
上個月我接獲陳情，#在湳雅公園的人行道上有一個設置錯誤的定位磚，定位磚不但沒有設置在行人穿越線前，甚至它的指示方向與行穿線方向不一致，根本是引導視障者走到路中央！
我在質詢中特別詢問城銷處長知不知道照片錯在哪裡，處長很誠實地回答我說「不知道」。
明明公園作為城市公共設施，應該要對所有人友善開放，每座公園和人行道的建置，都是期待它在未來能夠服務所有市民。城銷處作為興建管理公園的局處，卻連最基本的人本交通設施都沒做好。
我也進一步發現，我們新竹市這幾年興建的人行空間相關建設，竟然只有跟營建署拿經費的會參考營建署《市區道路及附屬工程設計規範》，其他的人行空間根本無視營建署在107年針對人行道的路緣斜坡警示設施研究後做的修正：#應以導盲磚作為警示帶及定位磚。
不是跟營建署拿錢建置的人行空間，像是公園周邊，就完全沒有比照此設計規範。讓人不禁懷疑，說好的 #步行城市計畫，是否只是一個一個的建案，而欠缺通盤的規劃準則？
同時，我知道為了迎接明年的新竹燈會，市府已在6月10日公告招標市區人行道的無障礙整修改善工程，我也馬上 #要求市府按照營建署107年最新的設計規範去做導盲設施的規劃。
🌳
#市府在未來的公園綠地廣場等興修工程必須將周圍人行空間納入規劃設計
我在質詢中，也展示了包括綠光公園、竹香南北路人行步道、隆恩圳親水公園、新竹綠園道、關新公園、新竹動物園、樹林頭公園等人行道的現況，指出公園用的漂漂亮亮，去的路上卻好像不是那麼友善，如綠光公園旁近陸橋的人行道鋪面損壞，變電箱、路燈使通道空間不連續，路緣斜坡前無行穿線，更不用說輪椅族要下坡的迴轉半徑根本不夠⋯⋯
在在顯示儘管近年有相當多的公園整建工程，很多卻沒有將周邊相對應的人行環境納入規劃，明明都是前往公園休憩的市民的必經之路，卻有這種斷裂非常奇怪。
💁🏻♀️
#步行城市的整體規劃應以「#通用設計」的高度執行
這幾年，在市府的努力下，新竹市有許多公園綠地等的整建工程，在步行友善、強調無障礙化的趨勢下，有做人行道改善工程的多為設置路緣斜坡，方便輪椅使用者、推娃娃車的家長等使用，往往忽略了視障者的步行權益。
我期望市府在城市規劃上，能以通用設計的角度去做全盤考量，滿足所有使用者的需求。
什麼是通用設計呢？
通用設計是指對所有族群都友善的設計，在使用上公平、簡單、直覺、省力、有明確資訊且容許犯錯而不招致危險的設計，不僅止於「美觀」或服務特定族群，在高齡化社會的現在更顯重要。
一個符合通用設計概念的警示設施或引導設施，對如各項身體機能持續退化或失智的長者在獨立外出及日常生活中也是有很大的幫助。
感謝市府同意我的看法，將修正位於湳雅公園人行道定位磚的錯誤設置，也將針對公園周邊人行空間做規劃改善。
也請大家繼續當子齊的眼睛👁️多多觀察日常生活中有哪裡需要改善的，我們一起努力，讓新竹成為一個真正對所有人都友善的城市。
————
照片中的我戴著新竹市視障成長協會製作的一眼全盲/一眼隧道視野的「 視覺體驗鏡」
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訪問視障成長協會，體驗低視能的世界
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巨城正門前轉彎處的人行道，在農曆年前變成「扇形無障礙斜坡」了喔！
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親愛的，我把兩岸步道串起來了
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更多交通改善，請見一周年報告
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高雄限定的聖誕節光雕秀就在 #美麗島捷運站，活動從今天開始一直到明年一月，12月19日(星期六)還有宇宙人演唱會，周末還不知道去哪裡可以來玩!
是說光雕秀的原始音樂是宇宙人的要去高雄，因為版權問題套了可商用的音樂，現場看搭配音樂更好看喔!
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https://www.ettoday.net/news/20190110/1353007.htm
新聞內文大多與新竹無關，不過卻有一小段字
『觀光局也報告2019台灣燈會籌備狀況，並宣佈2021燈會由新竹市主辦』
蠻讓人意外的，本以為會是在雙北或高雄
恭禧新竹市了！！
以新竹市人感到驕傲
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仔細思考後發現新竹市要辦台灣燈會其實蠻艱辛的
從交通跟空地兩大層面來說就好
以新竹市來說有比較廣大的空地就只有幾個
南寮
青青草原
世博館
新竹體育場+新竹公園
硬要拼湊的話，原定的台大湳雅院區那塊公園跟牛埔體育場以及經國綠園道
以南寮來說空地最為廣大，交通也稍微較方便
有西濱公路，東西向快速道路，東大路這三種路段可到達
但隱憂就是海邊風實在大，只要那期間風強雨驟
花燈的保護與安全令人擔心
尤其這幾年開始偏向1~2月最冷
青青草原看似是個不錯的選擇，畢竟舉辦過熱氣球
但是熱氣球終究只是地區城市舉辦的活動
台灣燈會則是代表台灣的活動，規模更甚於熱氣球
他終究是草原，地面比較多起伏，燈會又是在晚上才有人
照明與安全的部分蠻令人憂心的
再來交通也是一大問題，上面的停車場與空地很難容納汽車＋機車＋接駁車＋遊覽車
連外道路又是只有狹小的山路
每年清明掃墓那條路都擠爆了，很難想像舉辦台灣燈會會怎樣
世博館去年舉辦過新竹300，不管是交通還是空地大小都是蠻理想的狀態
作為燈區之一是個蠻適合的地方，且國賓影城那一整排可以做為小吃或文創產品區
但真的蠻可惜，世博那一區塊空地稍嫌有限
要怎麼在這區規劃出小卻精美的燈區很考驗人
體育場＋新竹公園也是一個蠻適合做為燈區賞燈的地方
且又能充分行銷新建好的新竹公園樣貌
可以從新竹公園一路走進體育場賞燈
交通方面過個路口就馬上到轉運站以及火車站，轉進光復路就上交流道了
但這是兩面刀
原本的光復路＋中山高就已經有園區的上下班潮佔據
轉運站進出又有原有的客運路線，再加上市區既有的人車
要安排在這個地方的話交通配套要做得很好
至於另外的台大湳雅院區以及牛埔體育場，真要用是可以
但缺點就是空地稍小加上交通不便..
最後一點從兔年參加到現在的小心得
其實接駁車不是重點，重點是有沒有時段內嚴加控管的接駁車專用道
如果接駁車跟一般汽機車爭道在一般道路上，那根本就是地獄惡夢
2013的新竹縣台灣燈會就弄得不錯，直接把興隆路弄成接駁車專用道
這幾年慢慢開始流行多燈區的台灣燈會
畢竟不是每個縣市都可以生出超大空地一次做好全燈區＋接駁區
所以分成多燈區的展覽，一方面分散人潮車潮，一方面又能在自己城市舉辦燈會
個人是感覺多燈區逛起來很沒氣氛，沒較好，但為了城市觀光行銷只能這樣
幫大家更正一下
2013國慶煙火是在新竹「市」的南寮漁港
2013台灣燈會是在新竹「縣」的新竹高鐵站
這次所說的2021台灣燈會是要在新竹「市」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.230.120
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1547114999.A.063.html
青青草原的優勢則是草原廣大，但缺點就是聯外道路那一段真的狹窄
青青草原或許可以在香山跟三姓橋站弄接駁站
南寮跟世博館的話要怎麼辦?
一個地區要辦台灣燈會的話接駁車是非常重要的
除非光一個新竹市區就能弄完台灣燈會全燈區，但幾乎不可能
不然光花燈展覽就沒人可走
但市中心要封路兩週也有點困難就是
但整體來說規模蠻小的，體育場了不起弄個舞台＋主燈區就滿了
新竹公園那邊可能弄個一個主題燈區＋競賽燈區也滿了
副燈區，其他主題燈區，宗教燈區等等的我覺得塞不下整個市區
況且如果要弄護城河那邊代表市區週邊也得管制...
弄在市區是最簡單的方式，但硬傷就是市中心的交通得管制，卡死
還有就是整個燈會的規模...所以才說要弄多燈區
不然其實覺得一路從田寮河延伸到基隆體育場還算可以
田寮河的兩邊至少還比新竹護城河寬敞多
以我去過的排名，鹿港第一，新竹縣第二
新竹縣算是規劃的很不錯了，永續之環跟水舞真的很不錯
真要說缺點就是高鐵站被塞爆吧，但這算是美麗的錯誤吧
只能說當初設計新竹高鐵站時，沒人能想到會在這辦台灣燈會
記得當初高鐵的人有出來說原始的站體設計為了美觀所以站內較小
新竹公園要有櫻花又要辦燈會....光想就頭痛
但就像某樓說的，要辦得比新竹縣好 超難
光場地跟交通就互相卡死
※ 編輯: game1398 (180.177.111.200), 01/10/2019 22:31:29
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