關於 明後兩天請給好天氣吧 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

好險不用開回家，有落腳處的感覺真好。😊
有人想聽我娓娓道來⋯⋯今日的刺激冒險旅程嗎？

中午才上高速公路，沿路塞車開了兩個多小時到三義吃午餐，接著往南開到台中，原本下午四點已找到營區可紮營，當下決定來個台中市區兩天一日遊，晚上逛逢甲夜市吃美食，隔天玩台中景點，晚上返回台北.........ㄟ，有那麼順利就好了。😒
進營區勘查營位後才發現場地不妥，價格又貴，兩夫妻討論再討論，雨勢也變大，最後決定走人，再找其他營區（拼拼看）打了幾通電話想訂雨棚營位都失敗，眼看天快黑，焦急心情湧現。所幸不放棄是對的，終於找到了新社的櫻花鳥森林。✌️

五點多，開往新社的路途沒有因為陰霾氣候而鬱悶，相反的，我們有些期待雀躍，又隱約夾雜著不安，因為開到新社一定天黑，又要雨中搭帳........
隨著音響播放著小幸運，全家靜靜地聆聽，恰巧是我們很需要的。😍

傍晚六點多，順利抵達櫻花林，趕緊穿雨衣搭天幕，場地有限的情況要搭5*8天幕，我深深覺得老公一定粉需要賢妻的協助，but，我竟鬧肚子疼，連滾帶爬雨衣都沒脫就衝廁所，解放回來後，嘿～主柱都立好（早知道就坐在馬桶滑手機）🙄

所有設備安頓好，全家也前胸貼後背，八點多到新社市區找晚餐吃，店家幾乎打烊，唯獨一家麵攤，儘管門上寫著營業到晚上八點，阿嬤看到我們，輕拍我的背說還有還有，讓我們進店用餐，揪甘心啊！💕

隨興之旅難免漏東漏西，來去五金雜貨店補買，順便再帶個滷味宵夜回營區，梳洗、趕吵屎人的兄弟睡覺........終於，可以發懶了😉

今天的冒險旅程，憑著不知哪來的勇氣，靠著小小的幸運，硬是翻轉三天兩夜不知去向的連休假期，兩天一夜之旅，變成夜衝+兩天兩夜之露！😆

好，分享完畢，晚安囉！謝謝你們看完整篇，陪著我們一起瘋😍🤗

不知有人想看明天營區樣貌嗎？我還不知道長怎樣，只覺得很大很多帳。還有，一直聽到電器轟轟的低頻聲，算是美中不足的缺點。
#夜晚時分雨停歇
#明後兩天請給好天氣吧
#瘋狂一家走到哪露到哪

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以下為本段內容文稿：

我的單車環島到了第六天，要從車城到知本。也就是要從台灣的西岸，到台灣的東岸，那走過這一段路的人都知道喔，這裡有一個重頭戲，就是爬「壽卡」。

「壽卡」呢，它是南迴公路的最高點。那對於騎腳踏車，經過這一段路的人來說，就是你會面臨到一個爬坡的挑戰。那我還記得，我第一次環島的時候，我爬壽卡那一天是整個大太陽。

非常、非常熱，整個烈日你可以感覺一下喔，就是當你騎著腳踏車，然後你在爬坡，然後你在喘氣，然後頭頂的太陽非常的大，然後這個熱氣呢，曬到地面的泊油路，再把那個熱氣往上蒸。

說白了呢，就是整段路上，你都覺得自己跟烤人乾沒什麼兩樣；而且最重要的一點是你又熱又喘。然後如果你的水的補給不夠的話，你會騎到整個喉嚨喔，都快要噴火，就是整個熱到、乾到一個不行這樣子。
但是這是我第二次環島，第二次環島，我一樣爬壽卡。這次環島爬壽卡的過程，跟第一次簡直是天差地別，怎麼說天差地別呢？上一次是被熱到不行，這一次呢是狂風暴雨。

沒錯！你沒聽錯叫「狂風暴雨」。因為呢，我們爬上壽卡的這一天，是8月23，如果你還記得的話，823這是南台灣做大水，水災的那一天，就是雨量最大的那一天。

那如果那一天，你人在南部，不管在南部的哪個區域的話，你會發現那個降雨、還加上狂風，那在本質上跟颱風是一樣的。那由於爬坡是山區的道路，你知道當風勢一進入山區，透過山谷地形的擾動，它的風向基本上是不規則的，然後又非常、非常的強。

所以，有時候你會在明明是緩下坡，你可用滑下去的過程當中，你發現你不踩，車子根本前進不了；更多時候是你發現現在是上坡，你想說那倒過來，我在上坡的時候，是不是可以用風把我推上去，嗯，不好意思，因為它的方向是亂的，所以你也不要做這個夢。

有很多次，我在爬壽卡的過程當中，一陣狂風刮過來，我簡直是被原位定桿了。那我看到我們同行的有更多人，像是一些女生，或者是一些控車技術比較沒有這麼好的人，他們根本沒有辦法騎上腳踏車，他們得下車是用牽的。

可是你聽到這邊，或許你會好奇，那這麼大的風雨，為什麼我們還是要堅持上路呢？基本上是這樣喔，8月23號那一天，我們上路的時候，一直騎到牡丹水庫的時候，這個雨勢還是可以接受的。

然後，騎到牡丹國小稍是休息的時候，這時候問題就來了；因為我們騎到牡丹國小的時候，發現那個風雨，實在是大到一個不可想像哦。可是如果我們的行程要停在這裡，要叫遊覽車來把我們接走的話，不好意思，牡丹國小那個地方，遊覽車進不來。

所以，我們得從牡丹國小爬上壽卡，一直到「壽卡鐵馬驛站」那個地方，遊覽車才能過來把我們接走。所以呢，最挑戰的就是從牡丹國小，到壽卡的那一段。

它的坡度是最陡的、難度是最高的，然後風雨又是最大的。那對我來說，第一次跟烤人乾一樣，第二次狂風暴雨，我想最極端的兩種狀況，我都遇過了。

所以，我想我對「壽卡」應該會有一個很特殊的感情哦，日後任何人跟我談到那個地方，我可能能夠說的故事、能分享的感受，會非常、非常豐富。

然而吊詭也就在這裡，如果這兩次爬上壽卡，都是在風和日麗的天氣，頂多流流汗、喝喝水，補充完也就算了，不冷也不熱，我想我的印象應該不會那麼深刻吧。

因為如果你平常有在騎腳踏車的話，你會知道壽卡那個坡喔，是有一點坡，但是沒有到很難，這是平心而論的話。然而正是因為這兩次爬上壽卡，都是在這麼精彩的天候，所以反而在我心中，留下了很值得紀念的回憶。

那當然可能你會好奇，這一次我們在狂風暴雨的狀況底下，終於爬到「壽卡鐵馬驛站」，那接下來怎麼辦呢？因為如果我們從壽卡，往東部那一整個下坡，足足12公里是非常陡的坡度，在好天氣的時候，滑下去都有一定的危險性了，更不要說在狂風暴雨的時候。

所以，主辦單位為了安全的考量，就派了遊覽車到「壽卡鐵馬驛站」那個地方，把一群又累、然後全身淋得跟落湯雞一樣的團員們，用遊覽車接走。

當我們上了遊覽車之後，我心裡開始非常的忐忑，忐忑什麼呢？因為上一次環島我留下來的遺憾，就是東部從「鹿野車站」到花蓮的那一段，我沒有騎到；也是因為天氣的關係不能上路，難不成這一次我過了壽卡，終於到了台灣的東岸。

整個東岸，又要因為狂風暴雨，我又要錯過這一段路嗎？那我是不是八字太硬了，連續兩次的環島行程，東部都沒騎到，那說實在的一點，我覺得我會蠻有怨念哦。

可是在遊覽車上面，我看著東部的海岸線，我心念又一轉，如果這兩次，我都會錯過東部的這一段旅程，那對我而言，這意味著什麼呢？那在我心中，我應該如何看待這兩次的經驗呢？

這時候就讓我想到，我曾經在嘉玲的一篇文章裡面，讀到的兩句話，她裡面寫到：「人生有時候要得到，有時候要得不到。」，當我們得到，我們可以證明自己完成某些事，它是我們的里程碑。

比如說，我完成了環島，我沒有錯過東部的那一段路，這就叫「得到」。但有時候也需要得不到，為什麼我會來環島第二次呢？因為上一次，我錯過了東部的那一段路，所以我才會有第二次。

那如果我這一次，又錯過了東部的那一段路，我可能會有第三次，這是我對我自己的瞭解而已，我還蠻有信心的喔。所以當我們「得到」的時候，它可以給我們一些肯定跟證明。

可是吊詭就在這裡了，這份肯定跟證明，有時候往往就是，會讓我們開始不再去深思、不再去體會那件事情，怎麼說呢？我打個比方吧，從小到大我們都經驗過很多考試，尤其在升學主義的台灣哦，這對我來說，已經變成是基礎的能力了。

可是你想想，當你還在學生時代的時候，任何考試、任何問題，當你已經知道答案，從你知道答案的那一刻起，往後看你還會在反覆的思考那個問題嗎？

你可能就永遠不會在去思考它，因為你覺得你已經知道答案了。可是生命當中，真正重要事情，它都需要我們終其一生反覆去思考的，包含我是誰、包含我生命的定位、包含我之於他人的價值跟意義、包含我怎麼認定我自己？

這些部分你會發現喔，當一個人開始覺得自己已經找到答案。就好像是一個修行的人，當他覺得他自己已經悟道，那這時候，可怕的事情發生了。

因為，當他覺得自己已經悟道的那一刻之後，他就不會再用一個求道者的心態，跟一個求道者的行為，好好的去思考、好好的去理解、好好的去體會，生命要給他的任何啓發。

所以，我常常講「人是習慣的動物」。習慣，它造就了我們的今天；但是習慣，也是讓我們越活越不快樂的原因。是因為其實習慣，在本質上來說，就是跟得到答案是一樣的。

因為在你的過去，曾經有某個習慣，幫你解決了某個問題，你就把它保留下來。那種感覺就好像是，你對於這一個問題已經知道答案了，於是你就開始不會再去深思這個問題。

然而這個問題，可能在生命的不同階段，它有不同的展現；甚至於原本是問題，現在可能不是問題，又或者是原本你認為不是問題，可是現在會是問題。

就好像是很多人，一路以來活的非常的自我，一直到有一天，他終於發現這麼自我的人生，讓他真的沒有朋友。所以，同樣的他在不同的生命階段，他對問題的認定，跟他怎麼活出他自己，是不是都是在變化的？

所以回到人生，到底我們要「得到」還是要「得不到」，就像嘉玲寫的那句話一樣，或許有時候我們需要是「得到」，我們才能夠去確認自己，完成了些什麼。

但是，有時候我們需要有意識的提醒自己，或有意識的讓自己「得不到」，因為當你有意識讓自己得不到時候，你對於一些生命當中，真正深刻的事情，你才會反覆的去體會，反覆的去思考。

當我在「壽卡鐵馬驛站」上了遊覽車的那一刻，我心中浮現了這些。在那當下，我也不知道接下來東部，我是否能夠如同自己的心願一般，去完成上次失落的旅程。

但是想通了這些之後，對於是否能得到，還是依然得不到，我就放寬心了。希望我今天的分享，對你能夠帶來一些啓發跟幫助，我是凱宇。
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11月6號的這一期『高難度對話』是今年的最後一期，如果你錯過了這一期，下一期就要等到明年三、四月之後了。所以我很期待，能夠在11月6號教室裡見到你，謝謝你的收聽，我們再會。

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如果有人問我，可以用什麼樣的成語，來形容環島9天的經驗，我可以給他四個字，叫做「水深火熱」。

水深火熱，並不是指我這兩次環島的經驗。我必須說在台灣你在任何季節，如果安排一個9天的環島行程，幾乎一定會水深火熱，為什麼呢？

先講風勢吧，台灣呢不是東北季風，就是西南氣流；如果在西南氣流，也就是在我們夏、秋的這個時候，如果你是逆時針的方式環島的話，那麼你在整個西部平原的那一段路，全部是大逆風。

而這「大逆風」也就不打緊了喔，「西南氣流」通常在南部會帶來很大的雨勢，就像這一次南部的水災是一樣的道理。那如果是到冬天跟春天，這時候有「東北季風」。

那東北季風呢，如果你是用逆時針的方式環島，的確，你會在整個西部的平原騎的很順，因為是順風；可是一旦你到了東部之後，你就會迎向整個「大逆風」。這還不打緊，整個「東北季風」吹過來的時候，不管在整個北台灣，還是東台灣，那都一定會下雨。

那更不要說不定期出現的颱風，再來就是好天氣、艷陽高照的時候，你越往南走，那熱的程度幾乎跟「烤人乾」沒什麼差別，可是如果是陰雨的天氣，那在天氣熱的時候，午後雷陣雨那是很可怕的喔。

那如果在天氣冷的時候，你想想看，你一邊騎車、一邊迎著冬雨，感覺起來是很有氣氛啊。但是當你騎在路上的時候，那個冷、那個不舒服的感受，那只有經驗過的人，才知道個箇中滋味。

然而儘管如此，如果你問我值不值得在人生當中，安排一次環島的行程？我會告訴你非常值得。因為這是你可以認識台灣、認識我們腳下踩的這塊土地，一個很特別的方法。

所以談到這裡，其實有時候會去環島的人，我都覺得在骨子裡可能有一點點自虐的傾向，就像我還去了兩次！因為在水深火熱的狀況底下，還欣然接受這9天的旅程。

但是儘管這麼說喔，其實對一般人的一般體能來說，你在環島的旅程當中，通常到了第4天、第5天，就會面臨到「撞牆期」。

因為可能你的體力在前面幾天也用完了，你的意志力也被消耗的差不多了，那接下來的第4天、第5天，你可能每天還是有將近一百公里上下要騎，可是呢你的大腿也酸了、膝蓋也痛了、胯下也麻了，然後手握著單車龍頭的握力，也快不夠了…而這個時候，卻要繼續的往下騎。

在我這第2次環島的第4天，也就是8月21號，我們從嘉義出發，要前往高雄。那我這一次的行程當中，每天都日曬雨淋；我已經連續被日曬雨淋了4天，然而我們這一行人呢，每天都有人摔車，然後每天都迎著大逆風。

還好我前面有經驗哦，如果我回想我第一次環島，那個時候在這種狀況底下，那個心情真的會有一種「我幹嘛來這裡」的這樣的想法。它是一種體力跟意志力的撞牆期呀！

那到底是什麼原因，讓每一個人還是一步一步的往下踩？我想如果就以團體行動的角度來看的話，人畢竟是愛面子的嘛，總不能說大家都繼續的往下踩，只有自己灰噗噗的不騎了，然後上資源車，這也蠻丟臉的不是嗎？

但是我覺得除了這個之外，還有另外一個部分哦，就是你只有在撞牆期的時候，你才會深刻的問自己「我來幹嘛？」。然後這個時候，當你得出的答案，你才會真正甘願的去面對它。

比如說，當我用同樣的問題問自己的時候，我就回答我自己，我要的就是一段圓滿的經驗，我要彌補上一次沒騎到的缺憾。然後更重要一點是，隨著年歲的增長，我想要給自己一個肯定「我是可以的！」這樣的內在的信念。

隨著這樣的想法的累積，我就會越來越期待，到了東部之後，我去完成那一段我曾經錯過的旅程。

而且也因為這樣子，我在面對不管在任何領域，或者任何狀況底下，那些咬著牙苦撐、流著汗，然後死命的把自己的所有的體力、意志力、創意，擠到一滴都不剩的人，我會多很多的支持跟包容。

因為當你經驗過這樣的感受，因為當你走過水深火熱的時候，這個時候你看到別人在水深火熱，其實你是說不出風涼話的。你完完全全的明白，在這過程當中，有多麼的不容易。

所以囉，如果你生命當中，總有人在跟你說風涼話，你是不是要慎重的考慮，這樣的人當他在說風涼話的時候，他後面給你的任何建議，是否可以聽、是否可以信呢？

因為他從來沒有經驗過「撞牆期」，他從來也不敢迎向水生火熱，他只是在旁邊看，他只是遠遠的當一個評論者。談到這裡，如果你此刻的人生，常常會有水深火熱的感覺，那麼這個時候，你最需要先做的，叫做問自己「我為什麼來這裡？」。

然後把那些說風涼話的人的聲音，直接關掉吧。因為不管你是一個人，還是一群人，前進的道路都是你一腳一腳踩出來的，加油！我會跟你一起前進，我是凱宇。

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我很期待能夠在11月16號的教室裡見到你，在我錄音的這個時候，我們的名額已經在倒數了，而這也是我們今年的最後一期，如果你錯過的話，就要等到明年4月了，我真心期待能夠見到你，謝謝你的收聽，我們再會。