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〈中部〉家長違停阻交通 明道決闢接送區

2016-09-28

〔記者陳建志／烏日報導〕私立明道中學學生近八千人，每逢傍晚放學時，校園四周中山路、信義街陸續湧進四、五百輛準備接小孩的汽車，有民眾抱怨接送車輛並排、龜速，造成附近交通大打結，嚴重影響商家及附近民眾進出。市議員吳瓊華接獲陳情，要求校方負起責任；經與校方協調，決定在第二校區和麻園東街闢設「家長接送區」以疏導車潮，並加強宣導家長不違規停車。

私立明道中學校門口前的中山路，每逢放學時間常停滿接小孩的車子，造成附近交通大打結。（記者陳建志攝）


校門前並排造成塞車

吳瓊華表示，明道中學有七千多名學生，每天放學開車接送的家長最少有四、五百位，家長為了等孩子，將車並排停靠在校門前的中山路，原本就是車流量大的省道，每逢放學時間，幾乎只剩內側車道可通行，嚴重影響附近交通。

吳瓊華表示，有民眾向她反映，從信義街三○九巷出來要接中山路，短短兩百多公尺，每到放學時間常開快半小時，實在很不方便；甚至有保母抱怨，因家長接小孩塞車塞到怕，最後只好換保母，實在很無奈。
議員、警方協調解決

為解決家長接送問題，吳瓊華前天邀集明道校方、烏日警分局等單位協調。烏日警方表示，之前曾針對該路段違停車輛進行取締開單，但引起家長、附近民眾反彈，希望學校多宣導；經討論後，校方決定增設「家長接送區」以分散車流。

明道中學副校長陳炤華表示，初步決定在離校不遠的麻園東街增設「家長接送區」，引導部分學生以路隊方式於此處等候；另外，五時四十分校車離開後，將開放第二校區讓家長接送；此外，也將透過班聯會，以及放學時在校門口宣導，請家長不要違規停車接送。目前已針對相關細節積極規劃，希望下週就能開始實施。

吳瓊華議員認真團隊~關心你

〈中部〉明道校車快閃出車 鄰里苦塞車
2015-11-04

〔記者何宗翰／台中報導〕明道中學號稱有「一百廿輛校車短短廿分鐘出校門」奇蹟，實情卻是短時間出車，造成學校周遭的信義街、中山路交通癱瘓，議員吳瓊華昨天舉辦會勘，痛批學校不負責任，只顧校內、不顧居民行車權益，身為教育單位卻做不良示範，要求校方限期改善。


明道中學有七千多名學生，上下課時間除了一百廿輛校車進出之外，還有家長等接送的汽機車在路旁臨停，造成交通堵塞，一直是當地居民的惡夢。

吳瓊華表示，服務處常接到民眾的投訴，包括每天下午校車都會提前到信義街後校門等待，但學校卻不願意提前開校門讓車進入，反而停在路上，造成過往車輛必須逆向閃避，發生意外民眾也只能自認倒楣。

另外，約僱的校車也常提前在麻園東路、光德路、中山路各路口停等，造成車輛轉彎死角、與巷口車輛搶道等問題；學生放學也未規定走陸橋，穿越路面到停車場坐車，讓交通阻塞時間增加廿分鐘。

吳瓊華昨天邀請市府交通局、環保局、烏日警分局、鄰里長等人到場會勘，要求明道中學改善校車進出管制，並在四周重要路口派員指揮，對於中山路大門口家長車輛並排停車的問題也應管制。

明道中學總務主任程穀回應，本週五起校車將統一由中山路進場，離場分別由大門、後門、右側門出去，配合紅綠燈行駛，只要路面有堵塞情況就立即管制，也會請學生統一走陸橋，在大門口旁管制卅公尺不讓家長停車，希望請義交協助管制，並在信義街兩側畫紅線禁停，解決路寬不足的問題。

吳瓊華認為，學校應自派管制人員，義消若為私人團體協勤理當使用者付費，烏日警分局也表示，交通建設不能因人設事，紅線一畫將對居民造成影響，建議規劃場地做家長接送區，學校不應老大心態要求所有人配合。吳瓊華最後結論，一週後將就改善成效再行檢討。

校車出入阻交通 居民要求明道解決
2015年11月03日 14:48 林欣儀

校車出入阻交通居民要求明道解決
每到下午放學時間，明道中學校車載著學生駛離學校，總會造成台中烏日區信義街交通大雍塞。(林欣儀攝)

台中市烏日區明道中學校車達上百台，每天上學、放學時間出入接送學生，導致周邊的中山路、信義街交通擁塞，居民長期飽受塞車之苦，甚至都得繞道行駛，市議員吳瓊華上午邀集相關單位會勘，要求校方儘速改善，還給民眾安全便利的行車環境。

拿出日前拍下的照片，吳瓊華氣憤表示，每天下午4時左右，明道校車會開進校園內等待學生放學，5、6點離開學校，校方曾得意的認為學校可在20分鐘內清空校車，卻是把車子趕到校外，再加上家長接送孩子的車輛違規停放，導致周邊道路嚴重擁塞，機車在大車之間行駛，相當危險。

吳瓊華痛批，明道中學處理校車問題根本是自掃門前雪，不管居民瓦上霜，多年來已數度向校方反映，卻都未獲正面回應，盼學校拿出誠意。

明道中學總務主任程穀指出，經民眾與議員反映後，目前考慮採前校門、側門分流方式讓校車離開，校車離校時間會從原本的20分鐘延長至30分鐘，解決周邊道路擁塞問題，此外，也將協請警方增派義交在信義街、興祥街、中山路與光德路等多處路口協勤。

吳瓊華則認為，解決校車帶來的交通擁塞是校方責任，不應動用義交這種社會資源。警方則建議校方增闢家長接送區，避免大小車輛擠爆校園周邊道路。(中時即時)

中市133路公車 大里通高鐵捷徑
中央社 – 2014年9月30日 下午3:55
（中央社記者廖壬楷台中30日電）台中市新開闢的133路公車路線，將在10月1日正式上路，提供大里區民眾前往高鐵台中站最便捷迅速的交通方式。
台中市交通局今天在烏日區公所舉辦133路新公車路線的體驗活動，從烏日區公所出發開往霧峰林家花園，台中市長胡志強、台中市交通局長林良泰、台中市教育局長吳榕(峰)等人都出席體驗活動。
胡志強表示，縣市合併後，要做真正的大台中，交通基礎建設一定要做好。而烏日區在縣市合併初期地區公車路線只有10條，至今已有25條；台中市公車推出8公里免費已有成效，搭乘公車人數大量增加，摩托車則減少約7萬輛。胡志強現場也鼓勵民眾多搭乘大眾交通工具。
交通局指出，133路新公車路線，除了改善霧峰區美群路、錦州路的民眾交通，也提供大里區民眾前往高鐵台中站最便捷迅速的交通方式，更是年輕人、學生、外來遊客前往觀光景點的最佳選擇。
交通局表示，133路公車以高鐵台中站為起點，行駛新興路、中山路、復興路、文心南路、德芳路、德芳南路、立元路、甲堤南路、仁化路、成功二路、成功路、 塗城路、美群路、錦州路、吉峰路、民生路、吉峰東路至朝陽科技大學；其中沿途行經6所學校，分別為烏日國中、明道中學、樹義國小、大元國小、美群國小及朝 陽科技大學。1030930

連結烏日到霧峰133公車上路了
作者馮惠宜╱台中報導 | 中時電子報 – 2014年10月1日 上午5:50
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台中市烏日到霧峰的133路新公車路線，今天正式上路，往後通車 …
中國時報【馮惠宜╱台中報導】
為強化烏日、大里、霧峰的公車路網，台中市交通局新開闢的133路新公車路線，10月正式上路，起迄點分別為高鐵台中站、霧峰朝陽科技大學；交通局昨天在烏日區公所舉辦新公車路線的體驗活動，通車首3日，將在高鐵台中站、朝陽科大站發放前50位搭車民眾一卡通限量卡。
台中市交通局搶先在133路公車上路前夕，於烏日區公所舉辦體驗活動，市長胡志強、交通局長林良泰，以及市議員江勝雄、吳瓊華等人共同出席，一起呼籲民眾踴躍搭乘。
胡志強說，縣市合併後，要做真正的大台中，交通基礎建設一定要做好。而烏日區縣市合併初期地區公車路線只有10條，至今已增加至25條。林良泰則說，133路新公車路線，除了改善霧峰區美群路、錦州路的民眾交通，也提供大里區民眾前往高鐵台中站最便捷迅速的交通方式。
133路公車以高鐵台中站為起點，行駛新興路、中山路、復興路、文心南路、德芳路、德芳南路、立元路、甲堤南路、仁化路、成功二路、成功路、塗城 路、美群路、錦州路、吉峰路、民生路、吉峰東路至朝陽科技大學；其中沿途行經6所學校，分別為烏日國中、明道中學、樹義國小、大元國小、美群國小及朝陽科 技大學。

臺中烏日區133公車 明起正式上路
全國廣播 – 2014年9月30日 下午4:59
為 強化烏日、大里、霧峰的公車路網，市府交通局新開闢的133路新公車路線，起點高鐵臺中站，終點霧峰朝陽科技大學，10月1日將正式上路；交通局今 (30)日在烏日區公所舉辦這條新公車路線的體驗活動，從烏日區公所出發開往霧峰林家花園，而通車前三天在始站與終點站的首發車，都將發放50張一卡通限 量卡，歡迎民眾踴躍搭乘。
臺中市長胡志強表示，縣市合併後，要做真正的大臺中，交通基礎建設一定要做好。而烏日區縣市合併初期地區公車路線 只有10條，至今已有25條；臺中市公車推出8公里免費已有成效，搭乘公車人數大量增加，摩托車則減少約七萬輛，他肯定這樣的趨勢，並鼓勵民眾多搭乘大眾 交通工具。
交通局表示，133路新公車路線，除了改善霧峰區美群路、錦州路的民眾交通，也提供大里區民眾前往高鐵臺中站最便捷迅速的交通方式，更是年輕人、學生、外來遊客前往觀光景點的最佳選擇。
133 路公車以高鐵臺中站為起點，行駛新興路、中山路、復興路、文心南路、德芳路、德芳南路、立元路、甲堤南路、仁化路、成功二路、成功路、塗城路、美群路、錦 州路、吉峰路、民生路、吉峰東路至朝陽科技大學；其中沿途行經6所學校，分別為烏日國中、明道中學、樹義國小、大元國小、美群國小及朝陽科技大學。

中市133線公車 上路
作者【記者張淑珠／台中報導】 | 台灣新生報 – 2014年10月1日 上午12:00
台 中市交通局新開闢一三三路新公車路線，起點從高鐵臺中站，終點霧峰朝陽科技大學，今(一)日正式上路；交通局昨(三十)日在烏日區公所舉辦這條新公車路線 的體驗活動，從烏日區公所出發開往霧峰林家花園，而通車前三天在起站與終點站的首發車，發放五十張一卡通限量卡，歡迎民眾踴躍搭乘。（如圖）
昨日包括臺中市長胡志強、交通局長林良泰、教育局長吳榕峰、市議員江勝雄及吳瓊華等人都出席體驗活動，並現場抽出多位幸運民眾，送出百貨公司仟元禮券、折疊腳踏車大獎，希望鼓勵更多民眾踴躍搭乘。
胡志強表示，縣市合併後，要做真正的大台中，交通基礎建設一定要做好。而烏日區縣市合併初期地區公車路線只有十條，至今已有二十五條；台中市公車推出八公里免費已有成效，搭乘公車人數大量增加，摩托車則減少約七萬輛，他肯定這樣的趨勢，並鼓勵民眾多搭乘大眾交通工具。
交通局表示，一三三路新公車路線，改善霧峰區美群路、錦州路的民眾交通，也提供大里區民眾前往高鐵台中站最便捷迅速的交通方式，更是年輕人、學生、外來遊客前往觀光景點的最佳選擇。
一三三路公車以高鐵台中站為起點，行駛新興路、中山路、復興路、文心南路、德芳路、德芳南路、立元路、甲堤南路、仁化路、成功二路、成功路、塗城 路、美群路、錦州路、吉峰路、民生路、吉峰東路至朝陽科技大學；其中沿途行經六所學校，分別為烏日國中、明道中學、樹義國小、大元國小、美群國小及朝陽科 技大學。

朝陽科技大學到高鐵台中站免費公車　市長胡志強試乘
NOWnews – 2014年9月30日 下午6:42
記者林重鎣／台中報導

新開闢往返高鐵台中站及烏日區與霧峰區到朝陽科技大學的133路公車，開始行駛，30日在烏日區公所舉辦免費試乘及摸彩送禮券活動，吸引逾200人 參加，分乘5輛公車前往霧峰林家花園遊覽，大家都樂不可支， 市長胡志強出席時說，大台中公車路線不斷增加，又有搭公車前8公里免費優惠，致全市機車數量以每年7萬輛遞減，大幅改善台中都會區的空氣品質，有益市民健 康。
胡志強指出，台中縣、市合併前，連結兩地的公車路線只有3條，如今已有25條，充分改善兩地交通的不便。有些人跟他開玩笑說，坐公車有 前8公里免費的優惠，他們坐到7.5公里就換車，因此坐公車全都不花半毛錢。他認為，只要市民肯坐公車，怎麼坐都沒有關係，市政府都會堅持優惠到底，不會 改變。 133路公車是由市議員吳瓊華與江勝雄爭取而來，他們指出，這條公車路線經過4個區，停靠30幾個站 ，吳瓊華說，過去從霧峰區到烏日區的民眾，都必須要轉車才能到達，且又無法直達高鐵台中車站，民眾覺得耗費時間，因此透過她和江勝雄積極爭取可直駛兩地的 公車。133路公車是以高鐵台中車站為起點，駛經新興路、中山路、復興路、文心南路、德芳路、德芳南路、甲堤南路、吉峰路到朝陽科技大學，沿途經過6所學 校，車程從2個小時縮短一半，大幅減少民眾通勤與通學時間，也是外地遊客前往觀光景點的最佳選擇。 市政府表示，133路公車通車的前3天，即10月1、2、3日上午6時，分別在高鐵台中站及朝陽科技大學發送50張一卡通紀念卡，希望早起的市民不要錯過 機會，有關詳情可打電話 0800-800126洽詢台中客運公司。