劉櫂豪要求擴大鐵路沿線異物入侵監測示警系統
「多一秒鐘、多一分鐘的警示,都是對乘客的保障」
櫂豪今天在立法院質詢,強調 #鐵軌異物入侵監測與警示系統 的重要,而全國環台鐵路總長一千六百多公里,台鐵現正規畫施作的25處邊坡改善監測地區 #明顯不足夠 ,要求台鐵局立即評估、提出解決改善的方法。
櫂豪要求台鐵,除了邊坡整治工程持續確實落實、平交道相關回報阻卻機制以及25處邊坡監測警示系統外,應將 #監測改善範圍擴大應用到更多路段 ,確保軌道安全,當鐵道出現危害安全的異物時,能第一時間通知行駛列車與駕駛員,是台鐵必須面對、改善的問題。
台鐵局允諾2個月內完成評估,研議需要設置的地點,擬訂規劃期程,改善鐵路安全,建立更完善的監測警示系統。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過459的網紅劉櫂豪,也在其Youtube影片中提到,劉櫂豪要求擴大鐵路沿線異物入侵監測示警系統 「多一秒鐘、多一分鐘的警示,都是對乘客的保障」 立法委員劉櫂豪今天在立法院質詢,強調 #鐵軌異物入侵監測與警示系統 的重要,而全國環台鐵路總長一千六百多公里,台鐵現正規畫施作的25處邊坡改善監測地區 #明顯不足夠 ,要求台鐵局立即評估、提出解決改善的方法...
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《自由時報自由共和國》吳豐山/我看新政府上台一年
作者:吳豐山(前監察委員)
一、
一○五年五月二十日上台的新政府,執政迅將屆滿一年。
由民進黨人主持的「台灣民意調查基金會」在四月做了一份問卷調查,說四十六%的民眾不贊同蔡英文總統的領導方式,五十三.九%的民眾不滿意林全內閣,六成民眾不滿意民進黨全面執政現況。基金會主持人遊盈隆認為「蔡政府面臨執政困境的定型化」危機,亟需大刀闊斧改革。
這份調查做得很深入,發現連民進黨選票大本營雲嘉南和高屏澎,對民進黨執政的不滿意都超過半數。
筆者未參加任何政黨,但信仰民主政治,樂見政黨不斷輪替。民進黨既然經由民主選舉贏得立法院多數和執政權,筆者當然也樂見民進黨執政成功,國家進步可期。
面對現在這種情況,筆者要把冷靜觀察所得,非常坦白的說出來。
自信多過歷練興奮壓倒穩健
二、
坦白說,做為一國總統,蔡英文小姐在上台以前,歷練是不足夠的。
高學歷和大量選票給蔡總統帶來了勝任總統職守的無比信心,但信心與歷練畢竟兩回事。
其實許多擔任總統的人上台以前,歷練都不足夠;不足夠沒有絕對關係,只要身邊有一批輔佐重臣,就能補足。可是不知道什麼原因,蔡總統對廣徵天下英才以安邦定國,好像並不在意。
筆者曾問過一兩位新政府要員,問:總統身邊現在哪幾人可以正色跟總統說「這樣不對,那樣才對?」被問的人坦白告訴我:沒有。
依現行憲法,行政院長是全國最高行政首長,如果把施政重任擺在行政院長肩上也可行,可是林全院長的歷練也明顯不足夠。
行政院下面幾十個部會,做行政院長的人必須能夠恩威並濟,提綱挈領,總攬全局。可是只要看看院部之間常相互打臉,就知道林全院長舉輕若重。偏偏亮眼的閣員又屈指可數。
那麼假如每出一錯,人民就扣半分,出了十錯就扣五分,出了二十錯就扣十分,信任度怎麼會好看?
三、
坦白說,人民觀看所謂民進黨的施政表現,不會只限於中央行政權,地方綠營首長和六十幾名資歷深淺有別的民進黨立委的表現,人民會認為也是民進黨政府的一部分。
民進黨籍立委大多能言善道,而且衝勁十足。乘著全面執政的大喜悅,能言善道的立委有道理的講得頭頭是道,沒道理的也講得口沫橫飛;又為了爭表現、盼連任,便橫衝直撞,自以為替天行道。可是台灣公民每二十個只有一個加入政黨,他們不會從政黨利益看事情、論是非,也就是說絕大部分人民的是非不與民進黨人的是非重疊;那麼你是我非的時候便扣半分,十非便扣五分,二十非便扣了十分,試問:支持度、信任度怎會不下降?
坦白說,在立法部門也好,在行政部門也好,民進黨人的字典裡好像沒有「穩健」二字。
以同婚為例,台灣是東方禮教國家,同性婚戀,到目前為止只能誠心尊重,如果要再進一步,絕大多數同胞會認定「搞什麼」,就扣您半分。
比如說「一例一休」,本來立意不錯,可惜思考未周延,搞得雞飛狗跳。當此之時勇敢道歉、叫停,言明再周延處理,便頓見雨過天青。可是民進黨人的字典裡好像也沒有「道歉」兩字,人民又扣您半分!
又比如說,八年八千八百億前瞻建設,立法院還未審議,媒體已圖文為證看到首長宣佈,人民又扣您半分。台灣人口結構快速變化中,城鄉差距本是必然的事,政府如何評估成本效益也沒有說清楚,但綠營縣市長你爭我奪,人民看得很清楚;這當然也會被扣分。在台南市和高雄市,每一位立委都是民進黨籍,每一位都爭先恐後要選市長,而且戰未開打已醜態畢露,人民當然也會扣分。
再比如說轉型正義,總不能轉到同胞分別去砍他們不喜歡的銅像頭。救國團和婦聯會的轉型要領在經由超黨派人事改組,讓它從一黨獨攬變成全民共有,而非算帳或撤銷。台灣多元族群,同胞各有他們的歷史感情;您只重自己的歷史感情,不顧別人的歷史感情,也會被扣分。東扣一分,西扣一分,試問:您有多少積分可以扣?
四、
寫這篇文章之前,筆者知道,限於篇幅略過批判諸多非理性杯葛,只聚焦民進黨的不足,民進黨上上下下看了一定心裡不舒服。之所以還是寫了,是因為誰心裡不舒服一點也不重要,台灣好不好才最重要。
總統和立法委員都一任四年,過了一年還有四分之三的時間,只要勇於自我調整,其實來日方長。
怎麼調整?
要廣徵賢才,如果拿公職公器去滿足黨內派系的人事權位平衡,應適可而止。
要謀定而後動,要知道「利不百,不變革」是硬道理。
一時搞錯了,要勇於道歉;真心道歉,改弦更張,人民會拍手叫好。
要認清政黨輪替絕非改朝換代,而是概括承受。轉型正義絕對應該推動,但要恰到好處,不要誤入當家鬧事的泥淖。
最最重要的是,要透澈了解,人民最後拿民生經濟是否明顯改善來算總帳。
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am730《一拳超人的經濟邏輯》
話說曾教授臨時委託我代寫星期四的稿,那是因為佢哋要花時間準備那些硬題目,三跑啊、全民退保啊、MPF啊之類。真是難為他們,這些話題根本就是歷久常新,每一次政府派膠,佢哋都要走出來解毒。我本來一心想放假小休,卻被曾教授提議寫點輕鬆話題,佢叫我寫日本大熱動漫《一拳超人》和經濟的關係。
這可真考倒我,我第一時間是問Google大神,當然都係無答案,因為兩件事大纜都扯唔埋,我唯有用創意去胡說八道。
最相關的經濟邏輯,是主角埼玉美其名是一個「興趣使然」的英雄,當無遇上怪人時,佢實際上是一個百無聊賴的廢青。
廢青的特點是時間唔值錢,所以佢去超級市場格價的機會成本不高,這也是他對超級市場減價特別sensitive的經濟原因。為了超市特價,可以把進化之家的那隻阿修羅獨角仙一招秒殺。
英雄在《一拳超人》的世界當中是服從供求關係,因為怪人太多,所以英雄就應運而生了。我讀海耶克的時候,經常會讀到他對中央權力過度集中的批判。
具體例子就是英雄協會,這個協會的問題是管理非常失控,當中的英雄為了爭權奪利,浪費人力搞政治鬥爭而唔做實事。
另一個中央集權的問題是審核和晉升準則無效又唔準確,例如無敵的主角一開始是C級英雄,結果一開波要做捉毛賊這些無聊case,殺雞用了牛刀,變相形成人力資源大浪費。
另一個問題是英雄的「產生辦法」,好像埼玉咁,是興趣使然,然後自己密集式操練出來的;至於他的徒弟杰洛斯則是周星馳中的《百變星君》,也是有一腔熱血。冇料到的無證騎士也是靠著自己正義感而挺身而出。
不過,婆婆曾經預言過地球會有危機,這些比較隨機和只憑使命感的英雄產生方式,明顯不足夠應付這些恐襲,尤其是他們居住的城市特別多災多難,又特別多怪人出沒。
因此,從城市規劃去考慮,政府應該設計一個方案,去提高誘因讓居民自我培訓成為英雄,例如自我組織民間自衛隊之類,以懸賞和賞金制度鼓勵居民自發擊退怪人。
你知啦,無敵的埼玉經常掛住去超市掃貨,又成日遲到,所以這一個方案是有必要。
咁就俾我吹到一篇文,證明創作力量同幻想會嚇你一跳。
作者為九十後財經傳媒人、粗讀經濟學的偽文青
詳見於:http://goo.gl/Tcnmgu
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立法委員劉櫂豪今天在立法院質詢,強調 #鐵軌異物入侵監測與警示系統 的重要,而全國環台鐵路總長一千六百多公里,台鐵現正規畫施作的25處邊坡改善監測地區 #明顯不足夠 ,要求台鐵局立即評估、提出解決改善的方法。
櫂豪要求台鐵,除了邊坡整治工程持續確實落實、平交道相關回報阻卻機制以及25處邊坡監測警示系統外,應將 #監測改善範圍擴大應用到更多路段 ,確保軌道安全,當鐵道出現危害安全的異物時,能第一時間通知行駛列車與駕駛員,是台鐵必須面對、改善的問題。
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