【1984年內湖垃圾山大火】 #好難想像的場景
舊名葫洲里垃圾掩埋場
位於基隆河右岸的一處窪地
原規劃填平後即不再使用
卻因未覓得合適的新地點而不斷堆積
最高曾超過60公尺、將近20層樓高
被稱之為「內湖垃圾山」
又因隨便傾倒了事
未將掩埋垃圾做排氣處理
時常導致沼氣自燃而引發大火
使附近的居民飽受空汙之苦
最後終於1985年停止使用
#現已轉型成內湖復育園區
#有大片草坪 #遊憩區 #活動廣場 #景觀平台
#是休閒踏青的好去處
#報時光UDNtime
日期:1984/7/16
圖說:台北市內湖垃圾山連續數日發火,濃煙擴散形成東南區最大的空氣汙染源;環境保護局官員守在現場束手無策,再度暴露台北地區有機垃圾處理的難題。
攝影:聯合報記者
歷史新聞
【1984-07-16/聯合報/03版】
內湖垃圾山大火,環保局束手無策
火勢控制不了.垃圾照樣往上堆,居民怨聲載道.許整備只說抱歉
【台北訊】台北市內湖垃圾山因沼氣作怪,到昨天已一連燒了三天,完全沒有熄滅的跡象,更因風向影響,濃煙飄向南港,使南港區三重、重新、北港三里,三天來瀰漫在一片白茫茫煙霧中,許多居民無法忍受,被迫紛紛棄家到外地借宿。
儘管內湖垃圾山已延燒了三天,台北市這三天產生的七千八百餘噸垃圾仍然送往該場掩埋;原因是環保局木柵區福德坑垃圾場仍然無法啟用。
該局原來計畫在八月啟用福德坑垃圾場,但因土地征收問題延誤,至今尚未施工。
目前內湖垃圾場的高度已達五十三點八六公尺,將近十八層樓高,「六三」水災時局部坍方,使民眾飽受虛驚,三天來又因沼氣自燃,發生冒煙或起火燃燒,令附近居民有「身在危城」之感。
造成上述現象,主要由於內湖垃圾場的垃圾處理方式,只是傾倒了事;而非採標準的垃圾掩埋,也就是一層垃圾一層土,並插入多孔管以排放垃圾所產生的沼氣。
昨天,當地許多民眾指摘環保局「無能」、「短視」,以致於多年來都不能對本市垃圾處理作全盤規畫,這些民眾甚至氣憤的懷疑,環保局有意讓這場大火蔓延,燒掉部分垃圾來解決垃圾山過多垃圾的煩惱。
內湖垃圾山掩埋場工務組長徐振盛說,垃圾山燃燒很難熄滅,環保局所能做的只是避免火勢蔓延,維持上山道路的暢通,使台北市每天兩千六百噸的垃圾仍然能往山上倒。
徐振盛說,除非老天爺幫忙,及時下一場大雨,否則非待垃圾山內的沼氣燒光,火勢才會停止。
這次垃圾山起火,係因十三日下午二時許,當時氣溫高達攝氏卅七度二,天乾物燥,山內的沼氣碰上易燃物,一觸即燃,至十四日晚上,火勢最烈,整個垃圾山火光熊熊,遠遠望去一片火海。
為了控制火勢,連日來環保局出動局內所有運水車,包括九輛洗街車和八輛溝泥車,往返運火滅火搶救,並目出動兩輛堆土機,不斷的在垃圾山頂堆土掩埋山腰的火勢。
對於南港地區民眾的抱怨,垃圾山掩埋場的工作人員表示實在愛莫能助。徐振盛說,垃圾山的工作人員都已盡了全力,許多人已兩天沒有睡覺。他認為,內湖垃圾山已經沒有甚麼特效藥,唯一的解決之道,就是闢建木柵福德坑掩埋場,來處理全市所產生的垃圾。(後略)
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#狗殷勤古道 #尾崙水圳 #台北森林步道 陽明山早期有開拓許多水圳給農業灌溉用,雖然現在台北已經都市化,農業用地減少,不過還有一些地區受惠於水圳灌溉。現今水圳漸漸成為休閒踏青的景點,步道都有人定期整理,再加上水圳有著茂密的森林覆蓋,以及緊鄰著溪水,可說是夏日消暑的好去處。 303公車路線圖及時刻表...
是休閒踏青的好去處 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
#狗殷勤古道 #尾崙水圳 #台北森林步道
陽明山早期有開拓許多水圳給農業灌溉用,雖然現在台北已經都市化,農業用地減少,不過還有一些地區受惠於水圳灌溉。現今水圳漸漸成為休閒踏青的景點,步道都有人定期整理,再加上水圳有著茂密的森林覆蓋,以及緊鄰著溪水,可說是夏日消暑的好去處。
303公車路線圖及時刻表
http://bit.ly/3cqQx1C
陽明山平菁街42巷看櫻花
https://youtu.be/HimCBh7u0Uo
00:58 步道入口位置
01:33 步道竹林段
03:01 步道森林段
03:42 走入菁礐溪
05:21 步道水圳段
07:53 第三水門
09:35 第五水門
10:55 第六水門、步道意象
11:04 走出步道前往公車站
尾崙水圳也稱為狗殷勤古道,是陽明山其中一條水圳步道。我在捷運劍潭站搭乘303公車至倫仔尾站下車,這裡就是著名的平菁街42巷,每年到二月櫻花會盛開,吸引很多賞花的遊客。
而狗殷勤古道的入口也是從平菁街42巷出發,全程我總共花了3個多小時,包含休息、泡水,水圳步道這一段平緩好走,可以帶家人來這裡踏青、消暑。最後我是在永公路結束,搭公車回捷運;你也可以選擇繼續往下走,可以通往故宮。
如果你從永公路出發,則是全程上坡,時間可能要抓更長一些,體力部分要自己評估一下,是否能勝任。
想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助,可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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是休閒踏青的好去處 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
#暖東峽谷 #基隆景點 #基隆親山步道
暖東峽谷位於基隆暖暖區,可以在暖暖車站搭乘603公車至暖東峽谷下車,車程約15分鐘、一段票15元,基隆公車目前一段票仍是上車刷卡、下車不用刷的政策。
基隆603公車時刻表及路線圖
https://bit.ly/3eT6gFK
暖東峽谷的步道有分等級,為藍、黃、紅,這一集帶大家走一般大眾就可以走的藍色路線。當你走在步道的時候,會被這裡的景觀所吸引,茂密的森林以及潺潺溪流聲,再加上獨特的峭壁、滑瀑地形,宛如到了高山深谷中。
藍色步道皆為整理過的,沒有崎嶇不平且好走,很適合一般民眾這裡享受森林浴。暖東峽谷保有林相完整之景色,其峽谷地形在基隆屬少見,無污染、溪水終年不斷清澈見底,是一個休閒好的去處。
暖東峽谷的黃、紅色挑戰級步道,請穿著適當的裝備再走,畢竟原始步道比較崎嶇,再加上基隆容易下雨土石鬆動且滑,有一定的危險性。
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是休閒踏青的好去處 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
本集主題:「打狗漫騎:高雄港史單車踏查」介紹
訪問作者:陳奕齊
內容簡介:
大港的風華與滄桑,你所不知道的高雄事……
一本騎著單車,從「打狗」穿越「高雄」的另類旅遊書;
一本透視地景,從「高雄」看見「台灣」的知性歷史書。
「高雄港區」如今是高雄市民與觀光客休閒親水、旅遊踏青的好去處,但當前港區的空間,卻曾受到長達五十年之久的軍事管制!究竟「打狗港」為什麼成為閒人勿近的「軍事禁地」?又怎麼逐步隨著台灣的政治、社會與經濟發展,重新屬於高雄市民實在的生活空間?而在港區開放、城市觀光發展的過程中,熙來攘往的遊客、呼嘯而過的單車,如何能與高雄港區的人文精神與歷史脈動有所共鳴,而不只是過目即忘的走馬看花?
來到愛河,這裡曾是讓人避之唯恐不及的「臭水溝」,也曾是展演情慾的紅燈區,它不但是政治的舞台,更是台灣草根民主的搖籃。而在黨國統治之下,「軍港」與「商港」合一的高雄港,不僅孕育出獨特的碼頭勞動制度與文化,見證拆船業、機械五金街的興起,更寫下了台灣香蕉由盛而衰的出口傳奇,以及加工區經濟的工傷紀實。來到旗后山,想像海賊王林道乾飛往泰國北大年的神話,尋找黃飛鴻在砲台練兵的身影,再一路抵達旗津大陳聚落,翻開政治移民的滄桑生命史,對照台籍老兵流轉的悲劇身世,高雄港的記憶與高雄人的故事,無疑就是台灣歷史的一頁縮影。
本書精選十條高雄港區單車路線,帶領讀者走進老高雄的時光隧道。讓我們騎著單車,在海風中傾聽大港歷史的呼吸,以及老高雄人的生命點滴。在不斷蛻變的風景之中,透過在地的踏查與歷史的挖掘與想像,真正地認識高雄,也重新走進你我所居所處的每一個地方。
*本書榮獲高雄市政府文化局書寫高雄出版獎助
作者簡介:陳奕齊
政治大學勞工研究所畢業。
荷蘭萊頓大學區域研究中心博士候選人。
基進側翼政團發起人,筆名「新一」。
著有《New Bondage and Old Resistance: Realities and Challenges of the Labor Movement in Taiwan》(與Monina Wong同著)、《想像越界:國際與在地政經批判》、《移民、苦力、落腳處:從布袋人到高雄人》(與魏聰洲和廖沛怡同著)、《國民黨治台片斷考》、《黨國治下的台灣「草民」史》、《看!中國熱?!》及本書《打狗漫騎:高雄港史單車踏查》。
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