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新北市公園遊具將重新開放，家長帶孩子遊玩時請注意遊具含重金屬問題。
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經過疫情封閉這麼久，新北市內的公園遊樂場明天起(10/01)終於重新開放，家長終於能陪孩子到公園玩耍；但是，經過這麼久的封閉，不知道市府有沒有為孩童的安全積極把關，是否已經落實《兒童遊戲設施安全管理規範》進行「兒童遊戲設施自主檢查表」檢查？保障遊具安全性讓孩子玩得安心呢？
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不過，更嚴重的問題是早在年初，時代力量立法委員 王婉諭就指出，遊具存有重金屬超標的問題，當時發現新遊具被大量檢測出鉛超標的案例， 如新北市就有國小遊具鉛含量高達52900ppm等。但這恐怕是冰山一角，畢竟民間的力量很難進行全市性檢驗。更重要的是，重金屬汙染人體並不侷限於食用，也可能以環境滲入人體，這代表孩童若遊玩重金屬超標的遊具是處在很大的風險中。
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因此，在市府全面檢測遊具安全性前，面對公園遊具的重新開放，請各位家長務必注意以下幾點：
📌 注意具是否有表皮脫落的問題；
📌 遊玩遊具後要記得用肥皂洗手 ，不只要阻擋病菌，更要洗掉重金屬的殘留；
📌 孩童觸碰戶外剝落的油漆也要用肥皂洗手 。
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讓我們一起守護孩子們，讓他們健健康康地成長。
近期，調查局接連發生航基站調查官盜賣毒品、立委立不法收受政治獻金案調查筆錄失竊等離譜事件，重創調查局形象及國人對司法的信任。立法院司法法制委員會今（29）日邀請法務部部長、法務部調查局局長列席備詢，並針對相關案件及贓證物監管機制進行專案報告。
時代力量立法委員 陳椒華於質詢時針對 #贓證物保管、#贓證物庫管理科技化 以及立委政治獻金案調查筆錄遭竊事件提出質疑。
👉️贓證物保管
陳委員根據109年監察院「刑事案件贓證物及檔卷保管」通案性調查研究報告，指出各級法院及檢察署有贓證物庫房管理設備不一，包含無消防設備、無警報器，甚至沒有監視器的問題，要求盡速改進贓證物保管空間及設備不全的問題。
另一方面，針對日前發生調查局毒品贓物遭掉包販賣案件，陳委員也質疑調查局的贓證物作證及銷毀過程，如何確保其同一性？並強調贓證物封緘及銷燬前複驗機制在「證物監管鏈」的重要性。
👉️贓證物庫管理科技化、RFID（無線射頻識別系統）設置應儘速推動
今年4月，法務部及調查局針對航基站調查官盜賣毒品案進行專案報告，指出將推行建置贓證物庫管理科技化及推動RFID管理贓證物。然而，要求建置RFID的呼聲已有多年，卻須至少三年才能建置完成。陳委員對此質疑，指出近期接連發生證物失竊的離譜案件已凸顯相關作業的迫切性，並要求法務部儘速完成贓證物庫管理科技化。
時代力量重申，調查局短期之內接連爆發盜賣毒品證物及筆錄外流事件，已嚴重打擊調查局專業形象，並傷害國人對司法的信任。針對調查局贓證物管理方面的內部監督、紀律控管問題，時代力量將在國會持續強力監督，要求法務部及調查局儘速改進管控流程及建置證物庫管理科技化。
跨黨派促交通部高鐵宜蘭站 尊重專業評估和多數民意！
今早歐珀邀集 陳亭妃 委員、 高雄小金剛許智傑、 莊瑞雄 委員以及民眾黨 邱臣遠 委員和 時代力量 立法委員 陳椒華 、花蓮無黨籍立委 傅崐萁 國會辦公室主任楊凱証代表出席 立法院共同召開記者會，高鐵延伸宜蘭案多方關注，交通部日前無視宜蘭在地大多數民意，態度180度大轉彎，自宣布將高鐵設於四城站，使地方強烈反彈！
上週16日包括宜蘭縣議會張建榮議長、北宜高鐵促進會江聰淵會長、24位宜蘭縣議員、9位鄉市長、9位鄉鎮市民代表會主席以及數十個學界、產業界、NGO民間團體等，百餘位人士首度跨越黨派達成共識，共同連署「迎接高鐵，宜蘭站是最佳方案」，共赴立法院將陳述書呈交給立法院長游錫堃,希望游院長能代為向行政院表達宜蘭地方最大民意的共同意志。
歐珀主辦今日記者會，邀請跨黨派立委共同來發聲，促請交通部速依專業評估及宜蘭民意決定高鐵宜蘭站址，避免東部交通建設的延宕。
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🔗相關新聞連結：
跨黨派立委促高鐵設在宜蘭站 尊重專業評估和多數民意
https://reurl.cc/EZZY3K
力挺宜蘭方案 朝野立委籲高鐵宜蘭站選址「不要再拖了」
https://reurl.cc/522X66
宜蘭高鐵風波延燒！跨黨派立委再促交通部尊重民意！
https://reurl.cc/r11kMy
#中天 #聽證會 #NCC #撤照 #換照 #媒體改革 #新聞自由 #言論自由 #旺中
👤來賓：
邱顯智（時代力量立法委員）
莊伯仲（文化大學新聞系教授）
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公開無罪，監督有理‼️ 唯有公開透明的政府，才能讓民眾信任
新竹環狀輕軌講了兩年半多，市府一場說明會都沒開。日前我好不容易透過時代力量立法委員邱顯智辦公室向交通部鐵道局要到市府檢送的簡報，摘要整理後公布在網路上，市民才終於知道輕軌的規劃進度。
我代替市府向民眾說明，結果上周在議會卻遭到執政黨議員批評我未經允許就公開，還指控我公布未定案路線恐造成民眾置產損失，甚至質疑我違法。
市政公開透明，本來就是政府該做得事情，連林智堅市長都在臉書上講「只有公開、透明的政府才能讓民眾信任」，並強調民主抗體的重要性。
但是新竹輕軌可行性研究從 106 年 9 月發包出去，至今二年半多過去，市府除了開記者會，提供幾張簡報給議會外，一場公開的說明會都沒有。
新竹市政府推動新竹輕軌計畫，市民居然是透過媒體報導新竹縣長在縣議會答詢的內容才得知最新進度，不覺得很諷刺嗎？
難道如此重大的公共建設，新竹市民一點知情權都沒有嗎？甚至市議會也沒有監督權，這樣合理嗎？
#公開未定案計畫資料違法❓
《政府資訊公開法》的精神是公開透明，不是以「限制或不予提供」為原則。就算是內部單位之擬稿或其他準備作業，在法規上也有但書，「對公益有必要者，得公開或提供之」。
連法務部都有行政函釋表示：「如為意思決定之基礎事實而無涉洩漏決策過程之內部意見溝通或思辯資訊，仍應公開，因公開非但不影響機關意思形成，且有助於民眾檢視及監督政府決策之合理性。」 （法律字第 10603512970 號）
#公布未定案路線造成民眾投資損失❓
執政黨議員認為我公布未定案路線，會造成經濟學上凱因斯的預期理論，來新竹市就學、就業的外地人，如果依照路線資訊置產，預期未來會有利潤空間，但假如最後輕軌沒有經過附近，那他們個人利益的損失要向誰索賠。
我的天阿！同樣身為是清大計量財金系畢業的，居然講得出這樣的話，要求政治人物為個人投資利益負責，實在令人傻眼。
經濟學講的是完全競爭市場，但是現實生活中，充滿著「資訊不對稱」，也就是市場失靈的主要原因之一。如果投資商品能百分之百確認利潤空間，通常只有一種情況，那就是內線交易。
難道等到路線百分之百確定之後，市府就一定會蓋嗎？公布確定路線後，結果最後沒有蓋，民眾可以申請國家賠償嗎？
這兩個問題，連市長都沒辦法回答了。
況且，等到真的百分之百確定要蓋了，誰會先知道呢？還不是有權有勢的人。
桃園之前蓋機場捷運，就被爆出有鄉長和四位資深議員透過友人優先購買捷運站預定地的土地，獲利數億元。
市政公開透明，多少能夠弭平上述說的資訊不對稱造成市場失靈的問題，盡可能杜絕有權有勢的人，利用職務之便，炒地皮、牟取暴利。
#促進公民參與才能計畫更完整🆙
市政在推動過程讓公民有參與空間也相當重要，像我將新竹輕軌計畫路線放上網之後，就獲得許多有建設性的提問。
以下列舉幾個例子：
1️⃣ 馬偕醫院應該要設站。
2️⃣ 特二道 30 年未開闢，輕軌卻規劃走這條路，代表未來開路有望？
3️⃣ 輕軌希望是全線高架，不然道路更塞。但要如何穿越國道呢？
4️⃣ 台鐵六家線如果被輕軌取代後，市區到高鐵更久怎辦？
交通處在可行性研究或是未來的綜合評估的過程，都應該廣泛搜集民眾的意見，將有建設性的建議或意見考量進去，讓計畫更完整。
#市府務必做到市政公開透明
「推動市政公開透明、促進公民參與」是我競選的政見之一，所以我相當在意。
質詢最後，我要求市府未來在推動重大公共建設時，於可行性評估或是基本設計階段，就應該要廣開說明會，讓市民有參與的空間。相關的文件資料和計畫進度，也應該定期公布在網路上，讓有興趣多了解的民眾可以檢視。
只可惜市長未能當場承諾，只回應說「新竹市政府一直都是一個讓新竹市民信賴的政府」。
我想就如同市長一直強調的：「好還可以更好」，期許市府在市政公開透明上面，也能夠更加把勁來做。
