關於 時間效力 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#有政府會做圖
（以下摘錄文章內容片段）

「#圖卡的重大限制（時間效力、政策關聯、邏輯等）

- 能乘載的資訊量極低，對於複雜型態業務所能提供的指引效用，非常有限
- 圖卡和圖卡之間看不出或看不到 (1) 一致的管制邏輯 (2) 和過去相關指引之間的關係
- 圖卡的內容無法以文字方式擷取使用，以利後續業務使用

更嚴重的是：#圖卡創造出大量認知窄化的黑洞。這個有意或無意由國家主導，天天開心天天創造出的窄化過程，#讓已經成熟的台灣社會各行各業，#等於被推向幼兒化。白話來說，生意的型態沒有這麼單純，圖卡和圖卡的訊息非常不堪用，要能用就要把自己的業務認知，打落成幼幼期的發展狀態。不然就繼續停業，乾乾脆等到7月26日再說。」

「正確來說，《指引》的公布在許多先進國家，都是以「官方文件」的型態公布，公布的管道都有政府網站，文件的格式則有 PDF 或是純文字等版本，「圖說」「插圖」則是偏向 “information deck” 或是簡報型態的出版物。而更輕量富含設計風格的宣傳物，則是海報 (poster) 或是摺頁小物 (pamphlet) 等。針對各種 social medial platforms 和 information channel 去優化的出版物（如圖卡），是拿來輔助前述所說的各種官方文件。目的如導流回官方網站，傳遞精準的訊息（例如有地點、時間者）。」

簽開有條路？不過佢同穆沙丹比利就唔係同時間效力里昂嘅~
轉自 @小球僮新聞報道

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雖然芳賀 紀行曾經在1998、2001及2003年出戰GP500及MotoGP，但成績遠不及他在WSBK的表現。即使芳賀 紀行大部份時間效力YAMAHA車隊，但編者最印象深刻是他駕駛PLAY STATION 2拉花的APRILIA戰車，出戰2002年WSBK比賽，好大原因編者是一位機迷。（短片中的萬寶路花廠車是出戰1998日本鈴鹿八耐YAMAHA YZF750—OWJ6）

鴻興公司 Hung Hing Co.
香港九龍城聯合道3號地下
G/F, 3 Junction Road, Kowloon City, Hong Kong
Tel: +852 2337 2463

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雖然芳賀 紀行曾經在1998、2001及2003年出戰GP500及MotoGP，但成績遠不及他在WSBK的表現。即使芳賀 紀行大部份時間效力YAMAHA車隊，但編者最印象深刻是他駕駛PLAY STATION 2拉花的APRILIA戰車，出戰2002年WSBK比賽，好大原因編者是一位機迷。（短片中的萬寶路花廠車是出戰1998日本鈴鹿八耐YAMAHA YZF750—OWJ6）


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👀隨著疫情減緩，#中華職棒聯盟 也逐漸增加入場人數，目前已從1,000人放寬到2,000人。

😱但上週民眾要進入洲際棒球場前，卻被要求要逐一填寫 #健康聲明書，聯盟向防疫指揮中心請示，得到的公文內容回應表明該文件「具一定程度知法律效力，且意涵係要求觀眾聲明最近14天之健康狀況等具有時間效力之資訊，過早於線上填報則形同具文」。

😞如果中央官員可以擠在一起排排站在墾丁戶外開記者會，那觀眾看球時為什麼還要維持 #社交距離？

😨如果出入餐廳、政府單位都不用填健康聲明書，那觀眾看球時為什麼要填健康聲明書？

#配合量體溫實名制沒問題
#防疫措施不要過度
#官員自己做得到再規定