關於 普利擎桃園 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

AI開罰單、管制紅綠燈！安勤幕後操盤，科技執法6月桃園上路

2019.01.15 by 王郁倫

2019年第一個AI智慧路口會在桃園出現，不僅能保護行人安全，提醒行車轉彎注意，還能科技執法，對違停開單，甚至是幫公務車主張路權，便利客運駕駛管理，而幕後操刀團隊是安勤所主導，而美國投票機的做法，也成為中選會向安勤取經對象。

台灣第一個「科技執法」路口會在2019年6月後出現，AI將在桃園藝文特區附近的中正路、南平路等23個路口上班，對最常導致交通事故的路邊違停，讓AI辨識車牌「開罰單」，成為台灣第一個示範點，幕後推手是工業電腦大廠安勤。

除了科技執法，這23個路口也將導入「公務車維安」，當救護車或消防車等公務車展開緊急任務，路口號誌燈將全面變紅燈，確保安全，另外桃園兩間市府客運導入OBD-II標準的智慧連網車輛診斷技術，加強駕駛與車輛監控。

打群架，AI現在才研究來不及了！

拿下台灣第一個AI智慧路口政府合作專案，安勤董事長劉琍綺開心寫在臉上，「這算是安勤第一個在台灣交通物聯網落地，」她說，除了安勤的硬體，也找了3~4家團隊一起合作，包括軟體AI技術團隊及系統整合商，由安勤領隊。

「現在研究AI已經來不及了，」劉琍綺解釋為何安勤要外找團隊合作，「安勤可用規模幫助小型新創一起完成，這些技術團隊單靠自己也沒辦法做。」劉琍綺說。

AI執法，桃園搶先上路

安勤開發的這套智慧路口系統，獲得經濟部工業局欽點補助合作，在桃園藝文特區周圍附近裝置，過去安勤會做車用電腦，做船舶機器，但這次是首度拿到AI辨識完整系統建置，整套系統2019年2月起開始裝機，6月前預計完成，9月前要驗收，未來一個路口將有3種功能。

第一個功能是「科技執法」。過去路口常是交通事故最頻繁發生的地點，車輛轉彎常有視線死角，未來AI系統會搭配大型顯示看板，不斷辨識路口物體，將資料拋上去，看板就會提醒待右轉車輛，你的右方有物體要注意，減少死角，提高行人安全。

其次這個辨識系統也會扮演交通警察，首先會針對公車路邊違停開鍘，若在不該停車地點臨停將被開單。

第二個服務上路是公務車維安。過去警車、消防車、救護車執行公務，需要民眾自己閃讓，過去也曾有不讓車事件，現在利用DSRC（Dedicated Short Range Communications；專用短程通信技術)，路口架設感測器，當公務車經過路口，可以鎖住所有路燈變紅燈，做路權維護。

第三個上路的服務是是OBD-II標準接口的智慧連網車輛診斷設備，將在桃園客運裝置，這款行車紀錄器將可評估良好的駕駛行為，紀錄緊急煞車、引擎轉速紀錄，把這些追蹤數據傳回平台，公司就能分析駕駛習慣好不好，引擎是否怠速，維護車況，未來還能應用在車隊物流管理。

投票機專家，連中選會也諮詢

拿下台灣第一個智慧路口專案，安勤鴨子划水多年，2018年安勤營收創下50.21億元，年增3.46%，為歷史次高紀錄，而12月及第4季營收也都創歷史新高，展望2019年，安勤計畫5%成長。

劉琍綺說，去年業績維持成長，除博奕機需求去年下半回升，投票機恢復出貨也是關鍵。2018年11月美國大選投票，原本上半年該陸續出貨的投票機，卻因為客戶端軟體出狀況，一直延後交貨，直到第4季大量拉貨，安勤業績也倒吃甘蔗。

安勤跟系統整合客戶一起合作，成為美國52州三家合格供應商其中一家，目前拿到兩個機種，各由安勤跟仁寶負責開發生產。由於安勤品質穩定度最佳，安勤開心的說，將對後續搶單有幫助，2018年安勤已經出貨加州4個城市，並拿下俄亥俄州及路易斯安那州等，預計2019年繼續出貨，帶動大成長。

台灣九合一投票因時間過長，引發民怨，安勤參與美國投票機經驗豐富，也獲得台灣中選會取經，諮詢國外科技投票的經驗。

安勤指出，台灣若要採用科技投票，至少導入到啟用要一年，外界擔心的被駭或作假，以美國的經驗來說，是當公民投票輸入一次，機器內部捲軸也會印出一張票，並再掃描一次存檔，未來若有爭議要驗票，就會調出三筆記錄比對確認。

不僅投票機打出專業形象，在醫療伺服器領域，安勤也傳出捷報，上週剛擠下外商接到一個5~10年長單，預計2020年出貨，安勤是兩家供應商中出貨比最大的一家，總計將出10個規格主機，「這對我們而言非常鼓舞的，」劉琍綺表示，團隊含總經理在內出動超過8人，努力歷時8個月，才拿到這個歐洲客戶大單，預估2020年訂單金額就會貢獻超過1億元，成為一筆金牛生意。

附圖：安勤董事長劉琍綺表示，現在才自己開發AI來不及了，所以跟小型研發新創合作
王郁倫攝影
台灣亞洲．矽谷計畫執行中心揭牌典禮_20161225_吳晴中攝-鄭文燦
桃園市長鄭文燦積極推動智慧城市
吳晴中/攝影
川普 Evan El-Amin_Donald Trump_shutterstock_487
美國大選用很多投票機科技投票，也成為投審會參考經驗
Evan El-Amin via Shutterstock

資料來源：https://www.bnext.com.tw/…/51…/avalue-taoyuan-smart-traffic…

高雄拼經濟佔盡天時地利人和，
就等韓國瑜市府團隊就位啟動！

美中貿易衝擊下掀起台商回流潮，高雄在此時提出完整的產業配套政策，吸引優秀人才，在這個時間點上，高雄拚經濟的確實有天時、地利及人和的優勢存在。

以新興科技的布局來說，高雄市已參與無人車的試點計畫，另外，包括物聯網、車用電子及工業4.0等新興科技，如果可以有更多元、更前瞻的科技產業規劃，加上行銷能力，及基礎建設問題的解決，都有利於吸引廠商到高雄投資！

高雄發展經濟，除此天時地利之外，韓國瑜就任高雄市長，解決四件事刻不容緩：
1、籌組小內閣讓整個高雄市整府動起來。
2、建立農漁產品銷售管道，在明年農漁產品收穫前布局完成，以利來年將高雄市農漁產品行銷海內外。
3、普查高雄市大小空汙製造源頭建立數據庫，限期要求空汙製造源提出相應改善方案，並監督落實進度與成效。
4、招商引資創造就業機會，讓北漂青年能返鄉就業。打造愛情產業鏈，行銷高雄觀光帶動商圈經濟。

這四項在陳菊市政府時期，不是沒有想過沒有嘗試去落實實踐，但礙於意識形態枷鎖、陳菊個人尾大心態，及高雄市政府政務官來來去去；儼然是民進黨中央、地方執政的人才訓練所，市府官員猶如走馬燈，間接導致高雄市政府所有該推動、該做的所有工作全部停滯未動。

就高雄市空汙整治為例，「企業為了降低營運成本」長期忽視了污染防治，陳菊市府十二年也沒有有效處理，目前高雄市轄內廠商仍使用固體（例如木材及生煤）或液體（例如重油及柴油）燃料的家數為353家，共計768座燃燒設備，只有24座工業鍋爐改用天然氣。在別縣市（雲林、台中、桃園）為了降低PM2.5分別訂定禁止燃放生煤自治條例，連在台中的中鋼子公司中龍鋼鐵，也配合台中市政府將鍋爐改為天然氣，為何在高雄的總公司中鋼就是不能或無須更改？

高雄有良好的地理、海空雙港的優勢，理應能建構成為連結東南亞、東北亞與美洲海空運輸轉口、生產基地，再加上高雄有龐大的城市腹地，整合一級農漁產業到三級服務業，建構成一個具有自主獨立於中北部的能力，以南部地區為主體的產業活動中心。未來高雄更要走向資源的共享整合的平台城市，成為引領南部地區各縣市的動力引擎。

而高雄小港機場的瓶頸在於靠近市區、夜間禁航與腹地過小，導致貨運量始終難以提升，開闢新航線不易，班機時間缺乏競爭力，造成南台灣客貨運輸勢必要流向桃園，也間接影響高雄乃至南部產業發展與提升，寄望韓國瑜市府團隊在長期計劃中，高雄實有在濱海郊區建構新機場必要。此外，位處熱帶的高雄市可放大視野，將自己視為東南亞甚至印太生活圈的一部分：
利用既有農漁業及醫療優勢，加強熱帶醫學及農業發展擴大東南亞為腹地。
透過教育，推動以英語成為官方第二語言，作為連結國際的溝通工具，並結合技職教育規廣東南亞學生就學。

高雄市在韓國瑜市府團隊接手後，必須拋開長期以南部首都的視野，心態上必須以成為國際都市為城市發展的志向，經濟發展為首要目標，拋開意識形態枷鎖，遠離政治紛擾，今後的高雄不止是台灣的高雄，更可以，也應該要是世界的高雄！

http://yt1.piee.pw/CLGSV

［🇨🇦加拿大流水帳-2🇨🇦 l 機上的十五小時］

跟Annie相約五點半在桃園機場見面，鬧鐘有時也很難叫醒的我，因為擔心遲到，索性連睡都不睡，整理好行李就搭夜車下桃園，完美的提前抵達-才怪。迷茫中突然驚醒，欸？五點了！結果半夜時實在太累，想小咪一下設個四點的鬧鐘，殊不知卻設到下午四點。只好撈起行李一路搭車手刀衝刺。中間還差點把整個行李箱忘在計程車上，好險司機提醒我幫我拿，不然我還真要輕裝旅行了！

順利上機後，我們先到了香港，機長不知怎麼回事，硬是飆機讓我們提前半小時到。可惜的是轉機地點也就那幾家店實在沒什麼好逛，觀景台又鎖住，只好滑滑手機買杯星巴克消磨時間。

接著從香港直達溫哥華，第一次坐這麼長程的飛機，在機上看看電影、用餐、睡覺，對時間和日夜的感受度變得很低，跨時區的旅程讓我們一直感受著太陽的光亮，以前最遠的新疆之旅差異也沒這麼大，算是十分特殊的體會。機上貼心的提供了眼罩、襪子、和牙刷等，加上鄰座的annie很瘦，不會壓縮我的生存空間，其實沒有想像中難熬。機上還算安靜，除了引擎持續低沉的轟轟聲外，只有時不時的走動聲和微微的鼾聲，就這樣靜靜的用機上提供的iPad 看了水中情緣和縮小人生，還一度嘗試不開中文字幕假裝自己可以在愜意中學習，不過因為太難熬，索性還是開字幕了哈哈哈。美中不足的是飛機餐實在普普，大抵就是個能吃飽的程度。

是說廁所附近的空間還默默的上演地盤爭奪戰，幾乎隨時都有人在那做各種伸展，頻尿如我每次經過都覺得挺有趣的，必須得努力不要觀察得太明顯。


機上的時間過得比想像中快，下機時甚至有點後悔自己看了兩部電影，整個睡眠不足。入境的速度蠻快的，完全不費心力，一入境就看見栗子和anto在等我們，不只願意讓我們借住，甚至來接機，實在讓我受寵若驚。

踏出機場的那一刻，清新的空氣沁入心脾，涼爽的微風徐徐緊貼著肌膚，再搭配藍得夢幻的天空，空氣和環境音往往能讓人深刻感受踏上一塊陌生土地時的差異，這種旅程的序章，是一種提醒、一個驚奇，能讓我產生更多的期待，我愛這種感覺。