關於 普悠瑪自強號差別 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

針對普悠瑪翻車意外，討論最多的莫過於《蘋果日報》今日所整理出的7點1021普悠瑪肇事原因:
1. 代駕上陣
2. 儀表失準
3. 動力異常
4. 關閉ATP
5. 未重啟ATP
6. 故障續駛
7. 觀速失誤

俊憲今日在交通委員會向台鐵局局長鹿潔身針對上述七點提出質詢，鹿局長表示除了ATP之外的質疑皆不認同。惟台鐵2年內出軌25次，包含正線(行駛中)與側線，其中105年發生3次正線出軌以及106年9次正線出軌，如此頻繁的事故發生率，台鐵局管理是否有問題?俊憲認為，行保會的存在如同球員兼裁判，前日委員會質詢時俊憲已率先提出，應設置一個超然的獨立機關「國家運輸安全委員會」以確保其運作及調查的公正性，且務必一次到位，不應再延宕。

為了因應台灣山路地形的曲折，台鐵局於103年決定購買傾斜式普悠瑪列車，如今台鐵又表示要將軌道截彎取直，也決議不再購買普悠瑪列車，其邏輯何在?俊憲在此強調其實所有列車都有傾斜功能，蓋因普悠瑪係強制傾斜，角度和一般自強號其實並無太大差別，因而不適用於台灣連續彎道路段，台鐵應有長遠性規劃，不能僅以單一事件來做檢討，以提高民眾對台鐵的信心，請盡快在檢討報告中呈現。

【新聞網摘】普悠瑪供不應求 交長：未來應調漲、尖離峰差別定價

花東鐵路電氣化6月底通車，新引進的17組普悠瑪自強號全數投入營運，但仍出現座位不足的困擾，台東居民抱怨連連，甚至要求能賣站票。交通部長葉匡時今天表示，台鐵正修改票務系統，需求大於供給的普悠瑪號票價應上調，並訂尖離峰差別售價。

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喬幼之消費須知

「推差別費率」　普悠瑪、太魯閣號擬漲5%

台鐵預定在6月底，完成花東鐵路電氣化，不過也計劃調整很多年沒動過的東部幹線票價，目前的規劃，普悠瑪號、太魯閣號漲5%，但舊柴聯自強號要降價10%，原因就在，東部幹線的普悠瑪號、太魯閣號每到逢年過節，總是一票難求，而自強號雖然開的比較慢，票價卻相同，台鐵希望靠著差別化票價，分散旅客，但全案還要送交立法院通過。

紅白車身的普悠瑪號投入營運滿一年，每到逢年過節，行駛東部幹線跟太魯閣號，總是一票難求，不過由於6月底，花東鐵路電氣化要通車了，加上7月要全面大改點，因此交通部研疑要調整東部幹線費率，目前的規劃，未來行駛花東的普悠瑪號、太魯閣號要漲價5%，但舊柴聯自強號要降價10%，舉例來說，目前台北花蓮如果坐普悠瑪號、太魯閣號，需時2小時5分，票價440，未來可能漲到462元，但同樣路段，台北花蓮坐柴聯自強號通常要2小時半到2小時50分，目前也是440元，但未來可能降到396元。

民眾：「不要再漲價了，都不要漲比較好，普悠瑪號非常難買。」記者：「怎買到的？」民眾：「我們也是託朋友才買到的，我是覺得多花一點錢，至少買的到。」

原來台鐵發現，東部幹線的費率不合理，新車的成本高，速度快，但和舊車的票價一樣，因此打算實施差別費率，不趕時間的、想省錢的，坐柴聯自強號，希望藉此把旅客分流，不要一逢年過節，太魯閣號、普悠瑪號老是買不到票，不過全案將在3月向立法院報告，如果通過後，最快7月才會實施。

" 喬幼點歌站" 相思雨夜篇

http://www.youtube.com/watch?v=tiXLr9Jqgc8

劉櫂豪委員今日針對立法院交通委員會召開「國道試辦差別費率成效檢討暨因應未來連續假期陸海空交通疏運計畫」專案報告，特向交通部葉匡時部長質詢普悠瑪號一票難求的問題，要求交通部儘速進行花東鐵路全面雙軌化，而短期內針對台東鄉親優先購票、火車時刻重新改點、檢討花東配票比、連續假期減少團體配位等相關措施，提出具體規劃，葉匡時部長承諾會要求台鐵局儘速辦理，在1個月內研議完成相關措施。
劉櫂豪表示，今年七月花東鐵路電氣化通車後，普悠瑪號卻一票難求，台鐵即使加開運能，車位仍是供不應求，長期而言，唯有花東線全面雙軌化方能提高運能，解決一票難求問題。但台鐵短期內應儘速檢討行車改點、配票比、團體配位等，尤其研議台東鄉親優先購票方案，以徹底解決返鄉一票難求問題。
劉櫂豪說明，電氣化通車後，台鐵行車時刻大改點，但是普悠瑪號與一般自強號行車時間因為落差過大，造成台東鄉親普悠瑪號一票難求之情形，劉櫂豪建議台鐵局應儘速檢討火車型車時刻，重新改點，調整一般自強號行車時刻縮短至4小時，方能抒解台東旅客需求。台鐵局周永暉局長承諾將儘速於1個月內檢討研議，而短期內將以加班車方式疏運台東旅客。
劉櫂豪強調，普悠瑪號通車至台東以來，台東鄉親一票難求，但是許多鄉親反映實際上空位甚多，顯然台鐵配票比率造成台東鄉親訂不到票，台鐵應檢討配票方式，尤其針對團體配位，在傳統返鄉假期，例如中秋節、端午節、年節等應將團體配位比率降低甚至取消，以鄉親返鄉為第一優先。葉匡時部長承諾為了盡量滿足台東需求，會要求台鐵檢討配票比率，兼顧東部居民權益，針對傳統返鄉假期，一定會以鄉親優先，檢討團體配位。

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