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【 雨過天晴 】
最近遭逢好多不(超)幸(級)運(衰)的事，讓我跟雲爸兩個人真的每天都覺得在谷底，希望有人拉一把。
👉🏻洗手台大漏水
👉🏻房間玻璃整片碎裂
👉🏻工作不順利
👉🏻雲爸的上班交通工具後輪爆胎
👉🏻隔天換前輪爆胎
👉🏻車子某一部份裂開還不能修
👉🏻雲爸摔車肩膀整片皮都被削掉
衰到雲爸都快要崩潰，衰到他大喊到底發生什麼事了？
我真的不知道為什麼2019年的最後一個月為何如此難熬，但我跟雲爸說，事情來了就來了，能做的就是面對，至少現在我們三個人都還是很平安的在一起，這是最重要的！
希望過了這個年，我們就可以每天都像雲雲這樣笑得如此開心了❤
《週末天氣晴，走一個海拉風》🔥#hellaFlush
顏色有點特別、有點搶眼、有點像模型～
附上AIRRex氣壓避震（新品18萬）''含車廂裝潢''
2011 Mazda3 市場稀有2.5S 版本
里程純跑11萬，全車漂亮原鈑件👌🏼
手工排氣管
海拉風TGR鋁圈
車內飾板貼膜
仰角調整器
左前輪老司機剛開到爆胎⋯⋯
恭喜你們還可以獲得新的輪胎⋯⋯⋯❤️
這麼有特色的車老司機還真的不會賣⋯⋯
我只知道這台免頭款，然後每個月繳個七八千就可以入手了😌
如果你覺得自己每個月好幾千都不知道花去哪
梅雨季要到了⋯賣台車當帥哥吧⋯
老司機的Line👇🏼
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g
''0970758273''我是大仲人稱車界老司機👌🏼
來聊聊幫 Gogoro 新裝上的 THANOS 薩諾司輪胎，不少車友都在詢問表現，簡單分享直接寫在粉絲團上。車款是 Gogoro 1 Plus，考量平日多為市區通勤用途，後輪選擇半熱熔材質(另有全熱熔可選)，藉以提升使用里程，前輪一率只提供全熱熔選項。
首先，這條胎極低海陸比明顯是高抓地力的性能取向，少少的胎紋在視覺上就讓人熱血滿點，且帶來更平順且安靜的滾動品質。這條胎熱胎速度快，也需要確實熱胎，只要給它幾百公尺，在直線段用力的給幾次全油、用力的壓幾次前煞，前後輪很快就會達到工作溫度，有裝胎壓偵測器可以馬上在胎壓及胎溫見到變化。
在結束一趟環島行程、加上北宜和台七乙試跑，晴天地乾狀態下，輪胎都給人非常穩定的感覺，輪胎會緊緊抓住路面，重剎超過極限則會發出慘叫聲，但表現依舊大幅超越原廠胎。由於輪胎規格與原廠胎相同(100/60-12、110/60-12)，胎型和胎高沒有太大幅度的變化，對於傾角的使用上也是接近的，沒拆中柱的前提下，把兩側胎肉用盡前都會先磨到中柱，小熱血是都沒問題的。如果你是崇尚過彎貼在地上跑的速哥速姊，可能又會覺得扁平比太小傾角不夠大，想上胎高更高的輪胎。
雨天表現就有點不如人意了，第一次在蘇花公路碰到雨天時，就覺得有點滑，可能是因為混泥土路面本來抓地力就不好的緣故。最近在市區通勤也有碰到雨天地濕狀態，車身有傾角狀況下壓到標線和鐵蓋會滑，油門給太大壓到標線和鐵蓋會滑，剎車按太大壓到標線和鐵蓋會滑，尤其是後輪半熱熔胎遇到濕地的表現，宛如是騎原廠複合胎，害我油門給的比 1000cc 重機還要保守，下次我想後輪也會換成全熱熔胎。如果你是住在多雨地區，可能需要謹慎考慮。
Gogoro 環島日記>>
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