#2021INSIDE未來日|在城市物聯網時代,智慧交通的重要性是毋庸置疑的。其中,又以無人飛行計程車最受矚目。
事實上,無人飛行計程車在 2017 年就已被提出,近來則透過物聯網的連結和數據分析能力,讓無人飛行車與平台可隨時掌握人們所在地點及狀態。
不過,這兩年來更開始有了成果,讓我們來看看目前「三大飛行計程車」新創 Kitty Hawk、Archer Aviation 與 Lilium 的發展近況:
👉 你對 AIoT 的應用有興趣嗎?那不如就直接來參加 #INSIDE未來日 線上論壇「AIoT 智慧未來」吧! 現在就手刀來索取免費線上直播票券:https://lihi1.cc/Q2Pp6
#AIoT #物聯網 #飛行計程車
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,提問四:有什麼有效的政策讓高雄經濟快速起飛?針對弱勢群眾有什麼有效政策讓他們過更好的生活? 我們高雄有2個空港跟我們的高雄港,那這個是我們絕佳的競爭優勢。他是位於整個亞洲跟太平洋的樞紐,我們4個小時可以到亞洲一些周邊的主要城市,那假如說是兩天,我們可以到達亞洲的一些主要的一些港口,我們有非常好的...
智慧交通 重要 性 在 謝晨彦股怪教授 Facebook 的最佳貼文
#股怪教授 #財經小教室
【AI產業|中國大躍進】
AI正融入你我生活
AlphaGo在2017年擊敗了圍棋世界冠軍,
人工智能藉由最複雜的棋藝競技,
展現了自身強大的學習、運算能力。
而這些能力已融入在我們生活中,包含:
線上購物商品搜索與優惠越來越精準、
個人的健康、運動控管、
租車、物流的車輛路線配置、
機場海關的識別系統,
以及自駕車等。
在許多領域中,
AI已擔任重要的輔助腳色。
AI發展的四階段
創新工場創始人兼CEO李開復提出4個發展階段:
1. 互聯網智慧化:透過互聯網的巨量數據,網站與APP可獲得深度學習,讓讓戶使用更為便利。
2. 商業智慧化:這一波疫情最有感,許多企業無法從事實體業務,因此加速將手中的市場資料數據化,並架構出新的商業模式。
3. 實體世界數位化:移動支付、線上叫車、外送平台、無人商店都還只是一部分,未來還將看到更多數位化的轉型。
4. 全自動智能化:無人駕駛、機器人普及商用化。
美中的AI產業發展
AI發展兩大關鍵:
巨量數據與資訊科學人才,
龐大的市場規模以及人才的培訓能力,
使得美中兩國擁有發展AI的強大優勢。
全球頂尖的互聯網巨頭企業中,
美國的Google、亞馬遜、臉書,
以及中國的百度、阿里巴巴、騰訊,
雙方的差距在過去20年間已快速拉近。
中國企業AI應用廣泛
騰訊新聞建立智能個性化推薦,
提升資訊流覽體驗與效率。
中國版Uber滴滴出行,
每天規畫九十億條路線,
每秒鐘一千筆叫車單。
阿里巴巴智能客服,
購物節高達500萬通客服,
智慧客服的自助率高達到97%。
百度ACE智慧交通,
改善中國城市塞車問題提高道路效率。
科大訊飛智慧醫療,
輔助醫生診斷建議提高醫療效益。
(以上資訊僅供參考,並無任何推介買賣之意,投資人請自行承擔交易風險)
#AI
#深中小指數
#華爾街見聞PodcastEP284
智慧交通 重要 性 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文
車王電子董事長蔡裕慶:建立電動巴士產業生態系,系統性的輸出國際市場
2021-08-03
【本日訊】就在全球各國政府與品牌車廠因應氣候變遷,大幅加速電動車問世的時程,車王電子董事長蔡裕慶日前指出,電動車(或巴士)產業除了既有的車輛製造供應鍊外,更是一種平台經濟型態,帶動的是全面的產業生態系;雖然電動巴士產業未來整車輸出會受限於區域經濟規模,但可以將在台灣場域發展出來的電能管理方案等相關應用與軟體,做有系統地輸出,創造一個全新的輸出模式。
蔡裕慶係於日前參加由台北市電腦公會與台灣電動車及綠能科技協會共同舉辦的「智慧交通新趨勢論壇:電動車與綠能社區發展」中率先點出,根據最新的數據顯示,在當前品牌車廠競相推出電動汽車的大動作下,估計到2025年,全球每4部車就會有一輛電動車,未來增加的速度相當驚人,但相對應的配套:充電設備卻嚴重欠;他認為,充電基礎設施無法跟上電動車上市速度,未來可能不只是環保或是經濟問題,更會成為政治議題,政府不可不提前部署。
同時身兼華德電能董事長的蔡裕慶更指出,近年除了在電動巴士的車輛製造外,更踏入大型充電場站的運營,無論是充電場站中充電設備的建置、充電電網的申請與布建、社區的儲能、相關大數據的蒐集與電網的運營(如:契約能量的提升等),目前都陸續的累積經驗中,也都將成為華德電能的know-how;舉例來說,華德電能不僅僅賣巴士給台北市,也賣整體解決方案,如:電網管理,車聯網雲端管理方案等等,這些都是可以複製輸出的。
蔡裕慶本身也是2020年成立的台灣電動車及綠能科技協會的理事長,他強調,企業在解決產業現況的問題外,仍然必須與學界合作,對未來策略與方向帶來洞見,而業界間的交流與合作,並形成合作生態系,更是未來大家向國際市場輸出的重要基礎
資料來源:https://smartcity.org.tw/auto_detail.php?id=143&PHPSESSID=9q1tal5jptdq2nt812jrrvvns1
智慧交通 重要 性 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
提問四:有什麼有效的政策讓高雄經濟快速起飛?針對弱勢群眾有什麼有效政策讓他們過更好的生活?
我們高雄有2個空港跟我們的高雄港,那這個是我們絕佳的競爭優勢。他是位於整個亞洲跟太平洋的樞紐,我們4個小時可以到亞洲一些周邊的主要城市,那假如說是兩天,我們可以到達亞洲的一些主要的一些港口,我們有非常好的一個條件,所以要全力的來發展經濟。不管是第一個,我們的橋頭科學園區,打造台南跟高雄的科技走廊,打造全世界最有價值的產業聚落。第二個,我們要用讓我們的傳統產業升級,用我們的成立產業發展基金、技術平台加速我們的產業轉型,讓我們的傳統產業有更高的競爭力。第三個,我們要打造我們的智慧城市,我們智慧城市的一個發展,各種不同的智慧醫療、智慧交通等等這些解決方案。我們不僅讓我們的高雄更有效率,我們也可以把我們智慧城市的解決方案,能夠輸出到不管東南亞或是其他世界各個國家,讓我們賺更多的錢。那我們的綠能、我們的循環經濟,這個都是配合到我們整個傳統產業石化或者鋼鐵的一些轉型。譬如說我們的台船往風力發電走,中鋼往風力發電走,我們的這些石化區,我們也希望說他能夠往更高端、更高價值的這些整個我們石化的轉型路上在走。那當然我們亞洲新灣區的開發,她會帶來很多的數位內容、數位經濟跟我們不管是藝文、運動的新經濟,這些都會加速我們整體的文創產業跟數位經濟,成為亞洲最主要的一個輸出門戶。
我們也要照顧到我們整個38區的行政區的發展,在東9區,全面性的發展觀光,在我們很多的漁村,打造我們的黃金海岸,讓我們的漁民不只除了養殖之外,那我們包括這些黃金海岸,這個觀光線的廊帶打造,將會讓我們的漁村變得跟以前有不一樣的風情。
那當然最重要的,我們都知道說高雄做為一個海洋首都,那我們要讓我們的產業有更清楚的一個定位,那我剛剛講得這些都是基於一個客觀跟我一個務實很清楚的一個政策願景。最重要的,我們當然有很多包括說我們這些很多的年輕人,我們也希望說當他們踏入職場第一份工作,也許現在的陳其邁我還不能幫他加薪,但是我希望說能夠減輕年輕人的負擔,所以我希望說我擔任市長我要減輕我們年輕工作朋友的負擔。
在我們租金補貼,我希望說未來能夠比照桃園跟新北每個月能夠給予2000元的租金補貼,這個新北在做,桃園在做,我們做為那麼多勞工的城市,我希望說我們年輕人踏入職場時,我能夠減輕他們的負擔,那越多工作等等也全面來加強。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/HTyZec4rqL0/hqdefault.jpg)