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指揮中心今天宣佈，會有條件開放會展活動辦理。經濟部也公布相關指引，包括會展的從業人員必須有6成施打完第一劑疫苗，而且必須有分流上班計畫，會議必須採取梅花座，還有在展場內禁止飲食和試吃等等。
消息一出，會展單位都樂觀其成。
中華民國對外貿易發展協會董事長黃志芳認為，「線上的展覽，疫情期間沒有舉辦實體展的時候，是一個必要的方案。能夠舉辦實體展的話，將來的展覽一定是線上實體會混合的形式，如果能夠舉行實體展效果當然會更好。」
展覽暨會議商業同業公會理事長邱揮立指出，「下半年非常多的大展已經準備好蓄勢待發，包括像貿協10月有醫療展、智慧移動展、12月的食品展。另外像一般民間公司，10月的寵物展，還有11月的生物科技展。」
群創攜手中光電智能雲服、中華電信打造智慧展演生態系
【財訊快報／記者巫彩蓮報導】為了提高LCD應用附加價值，面板廠積極朝向SI(系統整合)、場域應用發展，群創(3481)開發大型商用影音牆，攜手中光電(5371)子公司中光電智能雲服在台北捷運西門地下街打造沉浸互動體驗展演生態系，為全台首座5G、AIOT、開放式沉浸展演空間。
研調公司Markets and Markets指出，商用顯示器2019-2024年複合成長率高達7.3%，預期全球產值達296億美元，融合5G、AIoT的商用顯示器(PID)具高附加價值性，沉浸體驗也成為商用顯示器智慧場域應用的關鍵字。
群創董事長洪進揚表示，以往談到面板，所聯想到應用不外乎TV、NB、Monitor等，公司營運榮枯繫於報價漲跌，為了降低景氣循環波動性，公司啟動「雙軌轉型、價值躍進」，此次打造捷運沉浸互動體驗展演空間就是結合SI、AIOT、軟體，並跨足展場與廣告營運之「場域經濟」一環。
洪進揚強調，從傳統面板製造業，跟著場域主學習如何抓住消費者目光，建立起商業模式，實現工業局「智慧生活顯示科技與應用產業策略(SRB)會議」國產落地、國際輸出之重要目標，盼透過此次經驗值累積，推動到更多重要站點，以及桃捷、台中捷運與新北輕軌等軌道建設，發展顯示科技與垂直應用產業發展系統整合解決方案。
群創布局超大尺寸商顯市場，此次北捷西門地下街實驗場域展示全球超窄邊框(<1mm)、32:9無限拼接8K影音牆；另外，發表3米高4K、P1.27小間距AM miniLED COB(chip on board) 大型方柱環場影音牆。
其他生態系成員包括中光電智能雲服，其採用奧圖碼劇院級1萬流明雷射超短焦投影機進行拼接融合，搭配電視牆與mini LED方柱，打造360度4D環景沉浸式超越時空體驗；中華電信參與5G智慧展演發展，其提供5G高速率傳輸，讓千人可以高畫質live直播，讓5G展演場域快速接軌市場需求。
看好大尺寸彩色電子紙商機，群創攜手冠捷科技、富動科(6813)推出31.2吋CFA彩色電子紙資訊看板，以群創TFT背板、元太(8069)彩色電子紙模組、冠捷系統組裝與富動科整機製造，建立智慧移動彩色電子紙供應鏈。
群創攜手中光電智能雲服、中華電信打造智慧展演生態系
【財訊快報／記者巫彩蓮報導】為了提高LCD應用附加價值，面板廠積極朝向SI(系統整合)、場域應用發展，群創(3481)開發大型商用影音牆，攜手中光電(5371)子公司中光電智能雲服在台北捷運西門地下街打造沉浸互動體驗展演生態系，為全台首座5G、AIOT、開放式沉浸展演空間。
研調公司Markets and Markets指出，商用顯示器2019-2024年複合成長率高達7.3%，預期全球產值達296億美元，融合5G、AIoT的商用顯示器(PID)具高附加價值性，沉浸體驗也成為商用顯示器智慧場域應用的關鍵字。
群創董事長洪進揚表示，以往談到面板，所聯想到應用不外乎TV、NB、Monitor等，公司營運榮枯繫於報價漲跌，為了降低景氣循環波動性，公司啟動「雙軌轉型、價值躍進」，此次打造捷運沉浸互動體驗展演空間就是結合SI、AIOT、軟體，並跨足展場與廣告營運之「場域經濟」一環。
洪進揚強調，從傳統面板製造業，跟著場域主學習如何抓住消費者目光，建立起商業模式，實現工業局「智慧生活顯示科技與應用產業策略(SRB)會議」國產落地、國際輸出之重要目標，盼透過此次經驗值累積，推動到更多重要站點，以及桃捷、台中捷運與新北輕軌等軌道建設，發展顯示科技與垂直應用產業發展系統整合解決方案。
群創布局超大尺寸商顯市場，此次北捷西門地下街實驗場域展示全球超窄邊框(<1mm)、32:9無限拼接8K影音牆；另外，發表3米高4K、P1.27小間距AM miniLED COB(chip on board) 大型方柱環場影音牆。
其他生態系成員包括中光電智能雲服，其採用奧圖碼劇院級1萬流明雷射超短焦投影機進行拼接融合，搭配電視牆與mini LED方柱，打造360度4D環景沉浸式超越時空體驗；中華電信參與5G智慧展演發展，其提供5G高速率傳輸，讓千人可以高畫質live直播，讓5G展演場域快速接軌市場需求。
看好大尺寸彩色電子紙商機，群創攜手冠捷科技、富動科(6813)推出31.2吋CFA彩色電子紙資訊看板，以群創TFT背板、元太(8069)彩色電子紙模組、冠捷系統組裝與富動科整機製造，建立智慧移動彩色電子紙供應鏈。
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
👉 官方網站：https://smat.org.tw/
👉 官方粉專：https://www.facebook.com/smartmobilitytaiwan/
#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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「５Ｇ智慧城鄉與六帶一路」為主題提出關切質詢，並一口氣要求縣府包括秘書長張逸華及十多個局處長逐一說明最新進度；吳建志更建議「加速推動六帶一路」花蓮成為５Ｇ智慧城市建立點、線、面的基礎。吳建志強調，花蓮最優先需要一條貫穿十三鄉鎮市的花東高速公路，以利５Ｇ智慧城市各項計畫的推動。縣長徐榛蔚也肯定六帶一路與縣政政策吻合，縣府推動智慧城市、智慧治理上，局處長提出的僅為部分智慧計畫，行研處正整合上位計畫，運用ＡＩ大數據統合，提供縣政推動精準數據分析。
議員吳建志表示，縣長徐榛蔚以「國際智慧城市、 觀光友善花蓮」為施政主軸，也積極以花蓮智慧城鄉五大發展面向 ：「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧經濟」、「智慧社會」及「智慧治理」。交通部在一零九年度有一個重大的政策，那就是「智慧運輸系統發展建設計畫」。公告上面寫著：用科技穿梭城鄉，以交通連結幸福，是交通部從一零六年開始，推動為期四年的計畫，交通部已經投注了四點八億元補助地方政府發展智慧運輸，以中央攜手地方帶動產業起飛，打造臺灣智慧移動生態系這個為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫，結合國內資通訊產業與交通產業實力，解決既有交通痛點並帶來前所未有的運輸服務革新」。
至於花蓮，於東華大學等校發展機車車聯網、降低校園機車事故達三成以上，創造家長放心的就學環境；而在東部偏鄉，則由計畫發展公共運輸平台，將「行的正義」落實到臺灣最遠的角落。關於東部偏鄉計畫發展公共運輸平台的這部分，值得花蓮縣政府投注心力去更深入了解與爭取，這樣才有助於加速花蓮交通與各產業的轉型與發展。
吳建志也建議，花蓮縣擁有國際機場以及國際港口，其中花蓮市加上吉安鄉有將近廿萬人口，絕對非常適合發展５Ｇ海陸空整合應用先行試點城市，根據行政院擘劃的國家５Ｇ交通基建計畫中，分成三大模塊：一、打造５Ｇ智慧公路應用服務典範。二、建立５Ｇ智慧聯網鐵道運輸及監理環境。三、構建５Ｇ智慧交通數位神經中樞。花蓮擁有陸海空三種交通網絡，但一直沒辦法好好發揮它應有的作用跟實力，５Ｇ的未來已經在全球開始整合跟應用，花蓮如果沒有辦法提前部署，由地方政府扮演領頭羊的角色，那麼也無法吸引相關產業的進駐。
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