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車王電子董事長蔡裕慶：建立電動巴士產業生態系，系統性的輸出國際市場
2021-08-03
【本日訊】就在全球各國政府與品牌車廠因應氣候變遷，大幅加速電動車問世的時程，車王電子董事長蔡裕慶日前指出，電動車(或巴士)產業除了既有的車輛製造供應鍊外，更是一種平台經濟型態，帶動的是全面的產業生態系；雖然電動巴士產業未來整車輸出會受限於區域經濟規模，但可以將在台灣場域發展出來的電能管理方案等相關應用與軟體，做有系統地輸出，創造一個全新的輸出模式。
蔡裕慶係於日前參加由台北市電腦公會與台灣電動車及綠能科技協會共同舉辦的「智慧交通新趨勢論壇：電動車與綠能社區發展」中率先點出，根據最新的數據顯示，在當前品牌車廠競相推出電動汽車的大動作下，估計到2025年，全球每4部車就會有一輛電動車，未來增加的速度相當驚人，但相對應的配套：充電設備卻嚴重欠；他認為，充電基礎設施無法跟上電動車上市速度，未來可能不只是環保或是經濟問題，更會成為政治議題，政府不可不提前部署。
同時身兼華德電能董事長的蔡裕慶更指出，近年除了在電動巴士的車輛製造外，更踏入大型充電場站的運營，無論是充電場站中充電設備的建置、充電電網的申請與布建、社區的儲能、相關大數據的蒐集與電網的運營（如：契約能量的提升等），目前都陸續的累積經驗中，也都將成為華德電能的know-how；舉例來說，華德電能不僅僅賣巴士給台北市，也賣整體解決方案，如:電網管理，車聯網雲端管理方案等等，這些都是可以複製輸出的。
蔡裕慶本身也是2020年成立的台灣電動車及綠能科技協會的理事長，他強調，企業在解決產業現況的問題外，仍然必須與學界合作，對未來策略與方向帶來洞見，而業界間的交流與合作，並形成合作生態系，更是未來大家向國際市場輸出的重要基礎
資料來源：https://smartcity.org.tw/auto_detail.php?id=143&PHPSESSID=9q1tal5jptdq2nt812jrrvvns1
【SEMI產業觀點🔍再生能源背後的靈魂角色「儲能」⚡️】
你能想像電力不穩定的生活嗎？
再生能源發電對電網的關鍵問題在於間歇性、不易預測性，因為天氣瞬息萬變。那我們何不將天氣狀況良好時的多餘電力儲存起來，使用在電力短缺的時候呢？事實上，這就是儲能的概念及其重要性。
#儲能是什麼
儲能指的就是將能量儲存起來，在需要時使用的技術，就像「水庫」有「削峰填谷」的調節作用：水多的時候儲存起來，水少的時候提供大家使用，這就是儲能的角色。在綠能產業中，活潑多變的再生能源對電力系統供需平衡與電網運轉產生影響，這時我們就需要電力輔助服務，使系統發電及負載得以維持平衡、確保系統穩定，而儲能系統即是電力輔助服務的關鍵之一。
為協助產業發展，SEMI在今年3月底正式成立「SEMI智慧儲能委員會」，將致力整合產業建言及需求，給予政府單位制定與推動儲能政策的參考，進一步推動國內智慧型電網發展🌟
想更加了解儲能相關議題，以及台灣綠能發展嗎？歡迎參加SEMI與 中華民國對外貿易發展協會 - TAITRA 主辦的 Energy Taiwan 台灣國際智慧能源週
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週末的晚上大家好呀!! #2019EnergyTaiwan台灣國際智慧能源週 #元祥文意 真的*3(因為很開心所以*3遍 )能為台灣經濟研究院 #台灣智慧型電網產業協會 服務, ... ... <看更多>
智慧電網協會 在 【電力大家講】Ep13-智慧電網的應用：以興隆公宅為實證場域 的推薦與評價
智慧電網 的應用：以興隆公宅為實證場域國立成功大學電機工程學系特聘教授、台灣智慧型電網產業 協會 榮譽理事長/ 楊宏澤博士 電力大家講｜大家來開講 ... ... <看更多>