[狂人新聞台] Mercedes-Benz 2021德國車展一次發表4款電動車
#小編:「全面電動」新未來 旗下三大子品牌邁向電動化
Mercedes-Benz 於6日凌晨進行2021 德國車展(IAA MOBILITY)專場直播,除了再次向全球宣布將在 2025 年推出三個全新的純電車型架構(MB.EA, AMG.EA, VAN.EA),並計畫將達成混合動力和純電動力車型的銷售佔比 50% 的目標。同時釋出眾多旗下子品牌的電動車資訊,包含:豪華電動休旅代表 EQB、承襲 EQS 豪華電動轎車血脈的 EQE、強調性能的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+;以及兩台概念車,分別為極致之作 Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車及越野性能強悍的 G-Class 首度電動化為 EQG 概念車。從Mercedes-Benz、Mercedes-AMG 到 Mercedes-Maybach,甚至是 G-Class,Mercedes-Benz 旗下各子品牌和產品線均持續邁向電動化,顯示 Mercedes-Benz 不只是「電動優先(Lead in Electric)」的品牌主張,更是「全面電動(Electric-only)」的未來。
Mercedes-Benz EQB 、EQE:豪華電動車主流
主打多變使用的 Mercedes-Benz EQB 車款,以前衛且極具 EQ 特色的車頭設計現身,經典Mercedes-Benz 黑色格柵搭配 LOGO 星形閃爍,讓人不關注它都很難。其應用 GLB 的長軸距 (2,829公厘),一次推出五人座及七人座,入車內空間舒適寬敞,第二排座椅依舊可前後調整14公分,搭配最大行李廂容量1,710 公升,打造出多變車室設計,其400 公里的續航力,能滿足消費者日常外出的多種需求。
Mercedes-Benz EQE 獨樹一幟的外觀設計,車身線條緊湊,進入車室空間更顯寬敞,中控台是醒目的 MBUX Hyperscreen,搭載智慧駕駛輔助系統和後軸轉向功能讓駕駛享有高度安全。最重要的是,充電 15 分鐘就能夠有 250 公里的續航力,充滿電更可駕駛 660 公里,出色的續航力以及舒適的駕駛體驗,都證明了全新 EQE 的獨特魅力。
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+:電動化性能依然不減
Mercedes-AMG 提供的性能體驗總是令人熱血沸騰,AMG 加上電動車技術的 EQS 更令人期待。本次車展亮相的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 搭配 AMG Dynamic Plus 即可升級至 560kW,最高可有761 hp 和 1020 Nm 的扭力,零百加速只要 3.4 秒;基本款搭配484Kw的輸出功率。體驗熱血性能的同時,音響系統經過特殊調教,營造出 AMG 澎湃的音場氛圍,搭配外觀上直瀑式的水箱護罩、輪圈、後擾流板,期待這台內外兼具的 EQS 將搶攻電動車領域的性能豪車版圖。
Concept Mercedes-Maybach EQS SUV:百年豪華品牌的首款電動概念車
百年以來,Maybach 一直是極致豪華品牌的代名詞,而Mercedes-Maybach 將再樹立極致豪華的全新標竿,打造百年品牌首款電動之作 -- Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車。其外觀延續了 MAYBACH 的獨有特徵—經典雙色車色、MAYBACH 廠徽和全新設計的水箱護罩,再搭配24 吋 MAYBACH 專屬輪圈,每一處都是 MAYBACH 獨具特色的標誌;內裝各處細節也極具巧思,除了有 MAYBACH 專屬顯示介面的 Hyperscreen、全新的門板設計,白色鋼琴烤漆飾板和深藍色交錯設計,客製化座艙設計,營造陸上遊艇般的雅致氛圍,而後排的頭等艙座椅更提供寬敞的休憩和工作空間,此款純電豪華 SUV 將於 2023 年海外市場上市,台灣上市時程將會再另行通知。
Concept Mercedes-Benz EQG:硬漢電動化依然所向披靡
Mercedes-Benz 旗下的傳奇車款 G-Class 在這次也迎來了全新變化,將無可匹敵的越野性能,結合電動化的先進豪華元素,成為 EQG 概念車。外觀延續 G-Class 豪華越野車經典的方正線條,水箱護罩換上 EQ 家族的設計,車側以白色 LED 燈條點綴,尾門的備胎則調整為方形的置物箱。車迷關心的性能,則以四個車輪各搭載一具電動馬達獨立控制,前軸採用獨立懸吊,後軸則採用剛性軸,配合2速變速箱,無論是公路還是越野,均可發揮典型的G性能,即使是純電驅動,依然保有完整 G-Class 越野駕駛感受,成為一台無須妥協的豪華越野電動車。
#Mercedes #Benz #EQB #EQS #EQE #EQG
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Toyota 小改款 Camry 2.0 尊爵版試駕|熟悉的暖男大叔回來了!
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時隔三年推出小改款車型的Toyota中大型房車Camry,相較於內、外觀的微幅變動,更吸引人的改變、升級項目主要來自於動力編成與配備內容。先前Camry是以2.5升Hybrid油電混合動力作為銷售主力,另提供2.5升自然進氣引擎作為Hybrid以外的輔助選項,不過因顧及車價、配備差異與稅金等因素,消費者大多還是會選擇直上2.5升Hybrid車型。
小改款Camry便針對動力編成進行調整,大家過往熟悉的Camry 2.0升動力回來了!由這具同樣搭載於Corolla Sport與RAV4的2.0引擎取代2.5,不只稅金降低一級,油耗表現也更加出色!另外小改款一同加碼的重點項目,是TSS智慧駕駛輔助系統升級至2.0版本,意謂著小改款Camry已擁有全速域ACC及車道置中輔助的Level 2智慧駕駛輔助水準。
#Toyota#Camry#Mobile01
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ADAS智慧駕駛輔助系統,近年來已成為國人購車相當重視的配備!各大車廠旗下銷售車款幾乎都會配備自家的主安系統,但若你當初買車時就沒有標配或選配到該怎麼辦呢?這次我們就來看一部2015年賓士S400,它是如何透過坊間店家德訂賓士原廠23P套件來加裝一舉圓夢!
主持人:邢男 邢雨龍
攝影、剪輯:楊子見
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這次怡塵到南投參加小改款Mercedes-Benz C200公辦試駕
小改款C200主要重點就是除了將2.0引擎改為1.5T之外,首度導入Mild-hybrid的48V輕型複合動力技術的EQ Boost科技,有效降低油耗,將動能回收轉換成電能,在ECO模式的滑行模式中將引擎自動關閉,也成就引擎啟動過程中更加安靜且幾無震動等優點,並額外提供14hp/160Nm動力輸出。
究竟EQ Boost在實際上路後讓C200將較以往有什麼不同呢?就讓怡塵在影片中告訴大家吧!
什麼是23P?
23P是賓士安全及智慧駕駛輔助系統中選配套件其中一項代碼,包含了智能駕駛輔助,含Distronic智能定速測距輔助及智能轉向輔助/閃避轉向輔助/主動防撞輔助含路口車流辨識、行人偵測及車道壅塞防撞輔助/主動盲點輔助含離車警示輔助/主動車道維持輔助/Pre-Safe Plus主動後方安全防護等6項防護。
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