兩台車在起跑線上，有一種落差感🤣🤣
暴力鴨面對大隻佬，也是毫不遜色呢😏😏
btw，來秀一下蘇宗怡暴力黑鴨的改裝範例…
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暴力鴨引擎 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳解答
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過66萬的網紅buycartv，也在其Youtube影片中提到，2020年東京車展首度發表的高性能車款Toyota GR Yaris，以現行 Toyota Yaris 車系為基礎開發，由Toyota GAZOO Racing多年在WRC與WEC賽事上累積的技術及經驗所研發的一款全新車種。Toyota GAZOO Racing更請來了前拉力賽車冠軍 --- Tom...
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暴力鴨引擎 在 Chester Car Facebook 的最讚貼文
180萬以下要我選擇一台Fun Car我一定選暴力鴨🔥
在我私訊最多人問的是暴力鴨和GolfR如何選擇
品牌「輸」
動力「輸」
內裝豪華度「輸」
科技配備「輸」
賽道上「應該也是輸」
載妹....「大輸特輸」
好了，Golf R完勝，截稿🤣🤣
喂～開玩笑的🤪
既然GR Yaris輸這麼多，那為什麼我會選擇它呢？
請聽我娓娓道來！這篇文章就當作上片前的前導文吧
1⃣️261匹1.6升三缸渦輪引擎：
我一直都很討厭三缸引擎帶給駕駛者的不線性感，不過在這邊真的要說，Toyota不愧是許多賽事的引擎供應商，在調教這顆3缸渦輪引擎，真的非常的均衡、線性，你幾乎感覺不到3缸引擎的粗糙以及Torbo Lag，你可以拿Ferrari 488那顆獲獎無數的V8渦輪引擎來比較，它根本是縮小版，你就知道這顆引擎造的有多成功了。
不過1.6升的引擎在直線再加速、上坡的低速彎，確實會感覺稍顯無力，畢竟GR Yaris需要符合WRC賽制規範，如果不需要符合規範的話以Toyota製造引擎的功力，那又是另一回事了。
2⃣️前麥花臣後雙A臂懸吊：
其實我看到實車時，我對這組懸吊的行程高度是很感冒的，畢竟它為了符合拉力環境不可能讓懸吊行程太短。
但在載著三個大男人在106縣道極限操駕時我就改觀了，那側傾的抑制力，甚至在甩尾出彎時也都感覺不到軟腳的現象，穩穩的側傾幅度hold在那裡，在進彎時重煞需要讓前車頭壓頭的時候又適時的給你重心轉移的空間，除了懸吊厲害外，真的要歸功於僅1280kg的車重。
3⃣️GR-Four四輪傳動：
我們以往在開四輪傳動的車系，就算是有扭力分配，當我們需要做一些比較大角度的出彎動作、甚至甩尾，都會有一種不協調感。就像我在GR Supra的影片提到的，當我需要屁股動的時候它又幫你抓回來。
但是這次搭配GR Yaris上的Torsen LSD真的很厲害，當我們在下雨天激烈操駕它的時候。後軸限滑差速器在斷開與銜接上真的恰到好處，能感覺到屁股是非常願意協助車子帶方向的，但又能給你四驅車的安定感。
4⃣️煞車系統：
記得我在Supra影片說的，Supra的煞車我大概認真踩8分鐘就軟腳了，但GR Yaris扯了！它可以載著三個男人，然後兩個人3P輪上它都沒有問題。
⚠️結論：
來聊聊最多人問的問題，FK8 GolfR GRyaris要怎麼選擇？我只能跟各位說，這真的要看每個人尋車的定義在哪，如果你和大部分GR Yaris車主一樣已經擁有許多車，你只是要找一台好玩又能練技術的Fun Car，那這項選擇絕對沒錯！
但如果你只能選一台車，又要注重代步、內裝豪華程度、載妹、高速公路不能辣輸人、上山又要有實力，那我必須說GR Yaris絕對不是你能列入考量的一台車，畢竟...這台超級無敵陽春的內裝應該不會有妹想上車🤣而且為了輕量化幾乎沒有什麼隔音效果的車室....
我認為Toyota綜合上述幾點，真的把車輛的均衡性發揮到極致，也端出了一盤未來絕對佔有一席歷史地位的好菜。GR Yaris真的跟你家車庫的小鴨是不同的兩台車。
❤️ 在最新一集的Chester car我找來兩位跟我一樣嚴苛的嘉賓來陪我試駕，覺得不公關的三人組，不會把跟扯跟跟指講錯的組合。
應該會在這週五&六發片，再請大家多支持嘍🙏
暴力鴨引擎 在 Chester Car Facebook 的精選貼文
從Supra➡️暴力鴨➡️Nissan Z➡️GR 86
近年真的是日本車的天下了🇯🇵
📈數據方面：
2023 Nissan Z 售價預計37,500 美元
前置引擎，RWD，2-pass
6速手排&9速自排
搭載代號VR30DDTT的3.0L V6雙渦輪增壓引擎
最大可輸出400hp驚人動力
不過...車頭Jaguar➕車尾野馬的混合體
你們喜歡嗎？
說真的整部Nissan Z 我最喜歡
車側從車頂往車尾的斜背優雅線條
接上俐落的方形車尾造型，完全無違和
完美展現出2023年的科技感，以及日系車的優雅❤️
暴力鴨引擎 在 buycartv Youtube 的最讚貼文
2020年東京車展首度發表的高性能車款Toyota GR Yaris，以現行 Toyota Yaris 車系為基礎開發，由Toyota GAZOO Racing多年在WRC與WEC賽事上累積的技術及經驗所研發的一款全新車種。Toyota GAZOO Racing更請來了前拉力賽車冠軍 --- Tommi Makinen 擔任豐田賽車部門的顧問，大量的參與了GR Yaris的測試與開發，由GR所打造專屬駕馭樂趣、極致操控，帶來前所未有的震撼。
Toyota GR Yaris 其引擎搭載的是1.6升直列三汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力261匹，最大扭力則為36.7公斤米，變速箱為6速iMT手排變速箱，驅動方式為四輪驅動，懸吊系統為前麥花臣後獨立雙Ａ臂均附防傾桿。透過馬力調校與最佳化進排氣設計，搭配僅1,300公斤的車重，打造優異的馬力重量比，提供輕量化以及高效率的動力輸出表現。
安全配備上，除了六具氣囊之外，Toyota GR Yaris也同樣搭載了TOYOTA SAFETY SENSE，包含了ACC主動式車距巡航系統、LTA 車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、EBS 緊急煞車警示系統、TPMS 胎壓偵測警示系統、S-VSC 轉向輔助車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統等。
更多影片皆在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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音樂來源：
LBLVNC & Godmode - Power !
DayFox - Always You
DayFox - Secret Places
Hotham - Distant
LiQWYD - Coral
DayFox - Jungle
暴力鴨引擎 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
這部讓台灣車迷望穿秋水的暴力渦輪增"鴨"，外觀上採用誇張的爆龜加上俐落的線條搭配，向眾人宣示出不凡的戰鬥氣息．在台灣首次出現的這具1.6L三缸渦輪引擎，可壓榨出261匹／36.7公斤米的動力．在操控的部分，搭載托森限滑差速器，搭配其六速手排在2、３、４檔非常綿密的動力銜接，拿來攻克台灣山區常見的中低速彎，竟是如此的輕鬆愜意且有趣．
#TOYOTA #GRYARIS #WRC
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
Apple： https://apple.co/3hdYDeR
SoundOn：https://bit.ly/3AbN0NW
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
日規SUBARU BRZ 正式發表！KIA EV6 續航力高達528公里！LEXUS百萬小型跨界SUV2023年即將問世？BMW IX xDrive40/50售價從316萬起跳！
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太帥！KIA NEW Stinger 3.3T GT AWD 一匹馬力不用6300元！？
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暴力鴨引擎 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。
新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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暴力鴨引擎 在 GR Yaris 暴力鴨，引擎底盤科技詳解。 - Mobile01 的推薦與評價
上週分享了「GR Yaris 全台首試」影片後，今天就來上架暴力鴨第二彈「GR Yaris 引擎底盤詳解」！就讓我們一起來研究，這部暴力鴨好厲害的三缸渦輪 ... ... <看更多>
暴力鴨引擎 在 吉風國際車業- 2021 Toyota "GR Yaris"暴力鴨!! 目前買三台一台 ... 的推薦與評價
可巧妙地管理扭力傳遞到每個車輪。 新開發的三缸1.6L渦輪增壓引擎可提供出色的加速與反應能力. GR Yaris結合了豐田一流的技術與 ... ... <看更多>
暴力鴨引擎 在 [新聞] 第二世代暴力鴨降臨！Toyota GR Yaris - 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://tinyurl.com/uzwnays
原文內容：
在 2020 東京改裝車展正式開幕之際，Toyota Gazoo Racing 也正式向外界公開了全新的
GR Yaris 高性能小鋼炮！事實上在之前的Gazoo Festival中現身後，Toyota 早已邀請
了一些媒體試駕GR Yaris的原型車（當中還包括套著上一代Yaris/Vitz殼的早期開發車）
，如今實車也確定將會採用 1.6 TURBO 三缸渦輪增壓引擎搭配六速 iMT 手排與 GR-FOUR
四輪驅動的設定，輸出為 272 PS、扭力為37.7 kgm！
目前預計2020年夏天開始販售，而特別仕様車 RZ“First Edition”與特別仕様車 RZ“H
igh-performance First Edition 二款車型將於 1月10日10:00到 6月30日網路限定預約
GR Yaris是由TOYOTA GAZOO Racing 開發的高性能系列“ GR”的新產品，該產品是與TMR
（Tommi Makinen Racing）從零開始開發的，也是過去 Toyota 參與 WRC 賽事上的結晶
。外觀設定很少見的採用三門掀背專用車體的設定，當然 Gazoo Racing 所賦予的誇張空
力套件（前後保險桿、大型尾翼、側裙）通通都有，但與上一代 Yaris GRMN 不同的地方
在於這次生產基地不再從法國空運三門車體過來組裝，而是直接在 Toyota 運動車款的故
鄉：元町工場生產，並由專門的「匠」技能員工來組裝每一台 GR Yaris。
車身尺碼部分，GR Yaris 為 3995휱805휱460mm（全長蚰¾T蚰½炕^、軸距為2558mm。車
體重量為1280kg！會如此輕盈除了換上鋁合金引擎蓋、尾門和車門板外，部分位置換上由
SMC模製成的 CFRP 車頂，具有出色的空氣動力學性能之餘，同時又減輕了重量。
而本次 GR Yaris 的引擎相當特別，是藉由歷練過 WRC 賽事所孕育而出的高輸出 1.6 三
缸渦輪增壓引擎，除了TNGA引擎高速燃燒概念外，還使用輕量化運動零組件來提高引擎速
度並優化進氣和排氣系統，也因此輸出可以達到 272 PS、扭力為37.7 kgm！另外 Gazoo
Racing 也配上了 6速 iMT 手排（專用）來匹配。
至於 GR-FOUR 四輪傳動系統，駕駛者可通過不同的駕駛模式，將前後動力按50：50 （Tr
ack）、30：70 （Sport）、60 ：40 （Normal）進行分配。為了減重 GR Yaris 並沒有
提供中央差速器，而是在後軸前方 安裝了一個多片式高性能離合器以實現動力分配。
懸吊系統部分，原本的扭力樑被雙A臂獨立懸吊系統取代，煞車制動系統也升級為前4活塞
後2活塞卡鉗。
車型方面，目前 Toyota Gazoo Racing 準備了特別仕様車 RZ“First Edition” 提供消
費者先行選用，以 RZ 為基礎在外觀上如水箱罩、前側擴散器、後擾流板和後保險槓採用
磨砂黑色烤漆處理。此外特別仕様車 RZ“High-performance・First Edition” 則是同
樣以 RZ 搭配 High-performance 配備為基礎，換上BBS製磨砂黑色烤漆鍛造輪圈。售價
部分特別仕様車 RZ“First Edition” 為日幣 3,960,000円、RZ“High-performance・F
irst Edition” 為日幣 4,560,000円。
心得/說明：(30字以上)
這個暴力鴨很可以，之前原型車給外國媒體試駕評價都蠻高的，不知道台灣看不看得到水
貨
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1578626511.A.560.html
※ 編輯: jason89514 (36.226.73.252 臺灣), 01/10/2020 11:24:43
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