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最好的監督者 在 廖郁賢 雲林縣議員 Facebook 的最佳貼文
【阿賢把關:讓你豬道 肉品市場預算大小事】
在這個會期,賢仔動用了幾次議員『擱置預算』的權利,但想告訴大家『擱置預算』不是要刁難執行者,是為了讓可能的問題在產生前,讓大家能主動來討論問題的一種方式。
25號上午,賢仔在議會對肉品市場黃總經理的提問,感謝全體肉品市場的工作同仁,下午馬上就來到服務處,與賢仔團隊討論計劃裡有疑慮的地方,讓團隊充分了解狀況。👍👍👍
在這樣的誠意與友善溝通下,賢仔也承諾,會在下列問題確定得到修正後,全數恢復預算,讓縣府團隊工作持續進行。
雲林是養豬大縣,超過一百四十六萬頭,這麼多的數量,不應只是被動配合中央政策而已,更應該主動跨部會合作,讓豬農的生計更有保障,#用制度來使這項產業有夠高的視野,#完整的盤點與理解才是解方。
🌟【出國考察後的通盤規劃】
過去的出國考察報告中,都沒有看到實質的後續規畫,對於這麼難得可以學習的機會來說,非常可惜。肉品市場明年會到新加坡、馬來西亞考察,希望可以好好借鑑思考。
要怎麼優化現有屠宰拍賣流程?
如何行銷推廣雲林的肉品?
國與國之間的差異是什麼?
更必須思考口蹄疫拔針後,雲林肉品有沒有重回國際的可能性?
🌟【降低廢棄物總量配套】
廢棄物清理費用只會逐年升高,除了公部門更需要廠商一起努力!加收的清運費要做到專款專用,用在改善清污設備之外,更要思考有沒有降低廢棄物的配套!
希望肉品市場可以在這兩年內,可以提出具體並能夠落實的規劃,讓雲林的肉品市場永續發展!
🌟【財務細項透明化】
花費使用要明確,董監事會議、普渡祭拜費編列預算怎麼花?根據什麼來評估?每一項都不能馬虎!
總經理也承諾會提供過往會議花費、祭拜供品的估算明細,讓鄉親知道縣府的每一筆預算,都不是浪費!
📍📍📍
針對以上的提問,黃加安總經理與他的團隊,在最短的時間來與賢仔團隊進行溝通,並提出可行的修正方向,從董監事會議成本的降低、祭祀購買的項目、出國考察的方向,以及相關制度的建立,都非常有誠意並且積極處理,請大家給予願意做事的他們掌聲!👏👏👏
在此也感謝所有縣府相關單位,願意參考我們的意見來進行改革!
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最好的監督者 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文
2019 05 20
唯有公車運量,才有輕軌希望。
今天是第一次定期會的市長施政報告,其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題,並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
我平常主要都是騎單車或搭公車上下班,因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具,幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸,能夠站在議場上為他們發聲。
我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
林智堅市長曾說過:「要建立輕軌,先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時,也提過《一環二線三網》的交通政見,其二線是藍線和綠線,作為輕軌的先導公車;而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
我想市長不可能不知道,民眾要先有搭公車的習慣,未來輕軌才會有運量;即使新竹有了輕軌,公車作為轉乘系統,還是扮演非常重要的角色。
不過以我親自訪問公車司機的結果,以及市民朋友的反應,最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重,導致公車常常被卡住無法準時到站,行車時間也大幅增加。另外,很多公車路線一小時才一班車,候車環境也不佳,再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道,完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
當市府面對這些真實的市民心聲,卻沒有積極想辦法解決,而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問,建設輕軌真的是最好的解決方式嗎?
沒有優質的公車轉乘系統,#輕軌真的會有人搭嗎?
上述提到市長《一環二線三網》的交通政見,當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網,結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上,等於是不到計畫的五分之一,短少了 10.8 億元。
這樣的結果導致過去這三年,新竹市區公車經營慘澹,吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時,還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連,萌生退意。
對於市長的答覆,我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌,但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼,市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎?
我也希望新竹市有更多元的大眾運輸,但就目前市長對公車的態度,我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
#營運費用高
104 年新竹地區輕軌的評估報告書中,預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元,包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %,屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎?
#運量估計過於樂觀
目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌,每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查,雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %,高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀,就算最後評估出來可行,那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
唯有公車運量,才有輕軌希望。
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統,讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境,也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣,改善道路壅塞的狀況。
相關新聞報導:
竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
https://udn.com/news/story/7324/3823602
(註:交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤,現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次,並未明顯減少。)
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/K-8s9fqOAWs/hqdefault.jpg)
最好的監督者 在 Campfire營火部落 Youtube 的最佳解答
宜蘭冬山河是一個很平靜的水域,開放游泳,卻禁止划更安全的獨木舟,台灣像這樣沒邏輯的封閉水域太多太多了,例如水庫開放動力遊艇營業,卻禁止無動力環保的獨木舟,所以這次我跟小飛一起來參加一個水域解禁的活動,想要對這樣的管理方式表達不滿。
台灣需多水域是封閉的,靜止下水,遊嬉,但是卻開放遊艇,竹筏捕魚,許多封閉的原因也沒任何邏輯,例如許多激流水域是完全沒管制,但是大部分平靜水域卻管制,甚至許多有遊艇,適合小漁船捕撈的水域都是封閉了,我目前理解的邏輯就是水域封閉的邏輯是為了保障遊艇業者跟魚民。
我想其他在水域上航行的納稅人也是有權力,但是其他人也是,每一個族群都應該被平等對待。
如同汽車、火車、行人、單車,各種權益都應該要平等對待。
如果封閉式0,全面開放是10,訴求並不是全面開放,當然是有條件,符合邏輯下的開放,
這不是0跟1的分別,事情無法這樣簡單的二分法。
例如平靜水域的冬山河就不是全部開放,大部分的水庫都不行。
你當然可以漠不關心,畢竟台灣獨木舟算是少數人的運動,充其量幾千人,但是這是機生蛋蛋生機的問題,因為法規不友善,才會讓這一項適合台灣的運動這麼小眾,當你在稱讚有狼性的國家最好,你卻不希望你的小孩有機會變成水中的鯊。
當你稱讚許多台灣之光,卻因為你的冷漠,讓環球航行冒險家誕生在海島台灣的機率變成0。
我也看到需多朋友的發出來的疑問,例如: Q:你願意讓你家水塔讓人玩水嗎?(暗指水庫划水)
A:台灣許多水庫都開放會排放廢棄的遊艇航行,為何你沒抗議?
你卻覺得無排放環保的人力獨木舟不應該航行?
並不是要全部開放,有危險,軍事敏感區域,保育區等封閉當然適合理跟贊同的。
Q:只要開放就會有垃圾,不開放對台灣的山林最好。
A:這部分我回答過很多次,如果把台灣全部的山林都封閉,任何的山林的影片都刪除,台灣的山林就會最乾淨嗎?
當人對於山林不嚮往,不尊敬,就會漠視山林被盜採,挖山,排廢水,反正河流只是廢水溝,土石就是用來賣錢的,
當你的小孩不是在山林溪水中長大,如何珍惜,如何感激,我小時候六日暑假都在阿公家玩耍,附近有一條小溪,那是我成長回憶,小溪就應該充滿生態,魚蝦,美麗的石頭,但是這樣的環境在台灣卻是我要努力找尋才找的到的。
所以結論在於垃圾是人的問題,要解決那些丟垃圾的人,應該要做的是增加尋山相關工作人員,提高薪資,提高罰款,山林教育從小開始,有些人可能覺得台灣人沒有這要高的素質,我也去過不少國家,台灣的環境與素質並不差,當然有改進的空間,但是絕對不是鬼島。
Q:後果自負
A:有些人覺得出海上山如果出事就應該不要救,或者付費,我覺得目前新的政策很合理,開放山林,但是降低公務員的責任,如果在颱風等危險期間上山,出事救援需要負擔費用,這樣的羅即是很合理的,但是有人卻說下水出事就應該自負,這樣邏輯也不通,那漁船貨運海上出事要不要救援?開車出遊在山路上出車禍摔落山谷要不要救援?我覺得應該跟釣魚的邏輯一樣,海釣需要穿著救生衣,防滑鞋,如果沒有就需要罰款,水上活動也是,應該要穿著救生衣,準備好防水的通訊器材等,在做好準備的其況下,進行戶外活動,已經是對自己負責的一部份。
Q溺水出事後奧客家屬哭訴
A:這部分跟台灣目前的山林政策一樣,前面有說到了,目前政策是降低公務員的責任,避免被媽寶提告,有問題的是媽寶,也因為媽寶讓公務員變成縮頭心態,這點我支持公務人員,投訴能讓達到監督政府的功用,但是也會讓法令限縮。
如果你不認同我,請在下方留言,事實是夠過辯解產生出來的。
本次拍攝工具:
Gopro Hero 7
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iPhone XR
SONY A6400
SONY 18~135mm F3.5~5.6
SONY 10~18mm F4
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Rode wirelessGo 麥克風
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DJI Mavic Pro
Zoom H1n 錄音機
剪輯設備:
MSI GS65
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20191120 縣長施政總質詢及答覆part_黃定和_監督政府開源節流
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