市區車禍路口會勘 ft.神秘嘉賓🤩
今天又再度來到了東門國小聯絡簿裡的十大危險路口之一。
還記得去年的五月時，跟市府 #爭取劃設了仁愛街的標線型人行道，看到東門國小的孩子與行人走在上面比以前更安全有保障，就覺得好欣慰。🤗
這一次則是因為附近居民反映此路口常出現擦撞車禍，所以約了交通處代表、里長、社區住戶們，還有一個神秘嘉賓（後面會揭曉哦～🎊）一起到中央路與仁愛街口來現地會勘、直接討論，可以從哪些地方著手，來防範車禍事故的發生，希望在行人通行或出入街口時能有安全上的改善。
由於在議會附近，我也好幾次經過這路口觀察。中央路在文化街口及東大路口兩處已有紅綠燈🚥，兩路口相距約168公尺而已，相當近，所以如果要在中央路X仁愛街口增設號誌，會有號誌過於密集的問題，所以一開始就定調無法增設紅綠燈的共識。🙅🚥🙅♀
在來到這個路口前我們已先做過功課，在看過民眾兩次車禍肇事的影片，以及與鄰近住戶詢問車禍相關狀況後，我發現這路口最大的問題在於： ⚠ #仁愛街來車與中央路來車互不相讓的狀況下，最容易造成車禍！⚠ 這裡甚至還有 #違規逆向轉彎至仁愛街（單向道）的情況發生。
在與局處的研議後，本次會勘得出以下幾個結論：
1⃣ 中央路上，文化街口及東大路口這兩處的紅綠燈將調整時差，避免騎士為搶下段路口不遠處的綠燈而加速行駛。
2⃣ 現行的路段標線會做調整，將雙黃線改成槽化線，並縮減車道，以減緩行車速度。
3⃣ 在中央路X仁愛街口往護城河方向，設立禁止右轉標誌。
4⃣ 住戶要求將社區前方汽車格改為機車格，讓仁愛街出來的車輛視野更通透，交通處回應同意變更為機車格，但兩年內原則上不會再變動。
5⃣ 交通處跟我也建議社區轉角的藝術裝置是否能夠調整到其他地方，加上植栽的修剪，讓出仁愛街口的行車視線更開闊。
最後，噹噹噹～🎊終於要來介紹今天特別一起與會給予專業建議的神秘嘉賓啦～🎊
今天會勘有幸邀請到 標線改造台灣路 TW-Road Reformation 對交通標線分析充滿熱忱的帥氣路小編一起來現地會勘，以他的專業分析來提供一些改善的參考：💁♂️
1⃣ 路口轉角扇形外推。
2⃣ 雙黃線改成用槽劃線漸變，並且結合轉角外推，讓車道逐漸變小，原因是透過車道變窄的設計，讓行車者速度能自然放慢。
3⃣ 槽化線到路口有足夠的寬度可以當行人庇護空間，就可以進行兩段式的穿越。
4⃣ 因為路口轉角外推的關係，停車彎就自動出來了，可以用來當作停車空間或是公車停等區。
5⃣ 「讓路線」貼齊路口，才有足夠的視線觀察來車。
感謝路小編給出很棒的建議，我也一併交由新竹市政府參考規劃。
今天謝謝很多人在一早來到這個路口，無論角色立場為何，一致的目標都是為了讓這路口可以更安全。希望這次會勘後，相關單位能盡速來改善，降低車禍率。
另外，小鳥議員在此也想要特別呼籲用路者📣：
#行經路口時一定要減緩速度，支線車輛也要先停下來後 #觀察左右來車再行駛，才能降低車禍的機率，保障自己與他人的安全喔～
🥳文末有彩蛋🎉
附上台灣路小編對於中央路X仁愛街路口改善的專業建議：
https://reurl.cc/Q7zpmZ
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#路口安全讓我們一起來把關
#回南部時看到離路口不到30公尺的巷口又設紅綠燈覺得黑人問號臉
#讓交通安全回歸專業設計
#最重要的還是每個用路人行車安全習慣的培養
最重要的還是每個用路人行車安全習慣的培養 在 高速公路怎麼開才能確保安全又免收罰單請看以下報導 的推薦與評價
沒有用的宣導~~~因為,每個偉大的"路隊長"都不會看這種宣導~~~被開單了才再滷小小~~~ ... 肇事責任看行車記錄器就好了真的不懂到底是保險理賠重要還是自身安全重要🙄️. ... <看更多>