嘉義市區的小澎湖?在嘉義火車站旁的澎湖人聚落!
日治時期,因澎湖累積明清大量的沿海移民,島上人口密度已高過臺灣本島,不得不實施「獎勵島外出稼」政策,大量的澎湖移民渡過黑水溝,移居臺灣本島,形成農業人口往屏東、工業人口去高雄、商業貿易待台南的三個移居波段,與澎湖直線距離只有44公里的嘉義,也成為澎湖移居的熱門之選。
隨著1920年代嘉義車站成為貨運大站,需要大量人力,是澎湖移居嘉義市的拉力高峰。當年小澎湖聚落的居民,主要從事日傭、苦力和木工的工作,開始在今日的後驛街一帶落地生根。
#門戶方向不統一的小澎湖
家家戶戶挨得特別近的小澎湖,每一戶的門口卻沒有朝向固定方向,原因是一場大地震,把這裡的房子都震垮了,重建得爭先恐後,先佔地先贏,搶到哪個位置,就蓋什麼房子,所以小澎湖的巷弄顯得更蜿蜒曲折,一不小心就從上一戶的前門穿到下一戶的後院。
#小澎湖的生活遺跡
至今可以看到數處古井痕跡,是早期聚落取水洗衣的重要據點。在大潤發興建前,曾是一間鐵工廠,當時的人民便是利用鐵工廠排的熱氣來洗熱水澡。
小澎湖也是過去從港墘出發、行經朴子、蒜頭糖廠與嘉義市之間的朴子線行經之地,鐵軌早已被柏油路代替,但路邊的屋舍有著一個小木門,被推測為當年生意人販賣便當的小門戶。
#鐵軌旁臺鐵站長宿舍的三代小澎湖門牌
嘉義文化創意產業園區停車場旁的鐵軌後方,是一排歷史悠久的臺鐵站長宿舍,因提供至遺孀離去,目前依然還有兩戶人家,門牌號碼是9號、10號、11號接連下去,不像現在的門牌單雙號對開。其中的9號門戶,保有小澎湖三代在地理系統上的演變見證:
▪第一代:深藍色門牌,小澎湖9號
▪第二代:淺藍色門牌,小湖里9號
▪第三代:白色門牌,後驛里9號(小澎湖的小湖里與小副瀨的竹文里在2010年合併為後驛里)
由於小澎湖聚落住有許多木工師傅,狹隘的巷弄間座落許多木造建築,但因樑柱隨著歲月腐爛、當地的經濟限制,和未來都市規劃政策的不確定性,大家都是選擇用鐵皮將木屋包起來,即便是如此靠近嘉義火車站的繁榮區域,卻依然保持舊式老屋的歲月斑駁。
(小澎湖的巷弄經歷,感謝 嘉義市政府環境保護局和十作實作帶路。)
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過250的網紅偽學術,也在其Youtube影片中提到,【認真吃】台灣也吃得到橫濱崎陽軒啦~ #燒賣便當開箱!! | 李長潔 🍱 . 崎陽軒的第一間海外分店,於8月7日在台北車站開幕,該店以「#駅弁文化」為理念,帶來鐵道便當的日本文化特色(當然60元台鐵便當無敵)。來自與橫濱中華街的燒賣專賣店 - 崎陽軒,自1928年以來,專製販售燒賣便當,更在1954...
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🚩台股連9黑,政府惹得禍?
#文長1000字
#本來只想打200字
台股連9黑,剛剛看了一下,過去10年似乎未曾發生過這種現象。
日均量也從7月初的逼近6000億,一下回到只剩3000多億。不少人把矛頭指向當沖減稅優惠不延長所導致。
不過我認為,現在回頭看上半年的走勢,直線上升的主升段行情,伴隨著暴增的交易量,大量的股民跑步開戶進場,以及令人擔憂的融資直線上揚,不少跡象都顯示股市「異常熱絡」。
很難想像2年前的今天,交易量不過1000億出頭,短短2年時間,不見百業繁榮的光景,倒是看不著、摸不到的金融資產,出現數十年來難得一見的大榮景。
先是本益比動輒百倍起跳、高得連半導體行業拿望遠鏡都看不到的口罩類股,用半年10倍的行情,令全市場驚覺「原來賣口罩的股票比賣晶片還會漲」;
再來是長期處在台股邊緣的DR股,莫名其妙獲得市場追捧、集體回春,最經典的莫過於即將瀕臨下市的杜康(911616),就算結局只剩下一張壁紙,也能緬懷它曾經達到前無古人,可能也後無來者的3660%溢價新高度;
當然還有疫情衝擊下的重災族群觀光、旅遊類股,竟然能在營收只剩1/10的背景下,上演超過100%的漲幅,甚至高於疫情爆發前的股價水準。我還記得有天旅遊類股大漲時,特別搜了一下相關利多新聞,不是開放旅遊,而是忙著轉型賣便當;
最後是大家印象深刻的航運類股,霸佔了大半年主流地位不提,更是把研究航運景氣、精算運量、解讀政策打造成股市新顯學,霎時間航運人才輩出,散裝、貨櫃不再混淆了,總算弄懂一個是載科技產品、一個是載原物料;BDI、BMI也明白了,一個是波羅的海指數、一個是身體質量指數。
回顧這幾次主流更換,除了航運股有著真正的基本面加持,持續最久外,可以發現它們有著一項共通點,就是本來都為爹不疼、娘不愛的「低價股」,這個特質也正是散戶的最愛。
這些低價股之所以能大翻身,除了站對風口,不可否認更多的是明顯參雜了投機風氣、與新手的無知。當一個市場充滿熱情的時候,當然人人都愛,但是熱情總有消逝的一天,已經偏離的股價終究也會回歸基本面,如果放任熱情延續的太久,一旦市場回歸理性,最終一定會有人受傷,而且是重傷。
所以在這個時期拋出當沖降稅優惠不延長的利空,很多人解釋為打擊市場,不過客觀來說,派對本來就有結束的一天,這項議題在我看來,不過是加速市場回歸理性的「催化劑」。無論最終是否定案,對於政府而言,為冷卻市場的目標已經達到了。
我甚至認為,比起過去1年半,這個時期的台股可能更接近其真實、合理的模樣。
如果站在這個角度,再來看官員們為何回應給市場的結論是「持續討論」,就能輕易理解背後的動機。這是個進可攻、退可守的合理作為。
打的不是市場,而是投機風氣。
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商周執行長郭奕伶:連賣便當也要減碳!?你再不準備,就等著被淘汰💦
一紙蘋果公告,撼動台灣供應鏈!
去年七月,蘋果宣布,其所有業務與供應鏈在2030年以前,全部得實現「碳中和」,指一家企業或組織的碳排量,透過自我減量或碳交易、取得碳權等外部抵換的方式,達到正負抵消,接近零排放。
正因為這項要求,過去一年,全球供應鏈更積極投入減碳,但根據商周調查,竟有六成台灣企業完全沒準備,8%甚至因減碳壓力想停業❗️
但為保訂單,因應國際減碳趨勢,台灣企業雖然準備還不足,卻無法置身於外⋯。
💡面對國際ESG浪潮,台灣該怎麼做好準備?當賣便當給科技廠被要求減碳,中小企業花小錢,也能達成目標?請看今天商周郭執行長的分享👇🏻👇🏻
月 台 賣便當 在 偽學術 Youtube 的精選貼文
【認真吃】台灣也吃得到橫濱崎陽軒啦~ #燒賣便當開箱!! | 李長潔 🍱
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崎陽軒的第一間海外分店,於8月7日在台北車站開幕,該店以「#駅弁文化」為理念,帶來鐵道便當的日本文化特色(當然60元台鐵便當無敵)。來自與橫濱中華街的燒賣專賣店 - 崎陽軒,自1928年以來,專製販售燒賣便當,更在1954年起,設計出第一個「燒賣便當」,讓搭乘火車的乘客也能享用橫濱名物。
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■ #燒賣便當在日本
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當我看到台北車站裡的燒賣便當時,還蠻感傷又感動的。在這個無法出國旅行之際,商品的全球化,好像得以稍解思鄉之情(又是一個弔詭的認同)。
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1923年關東大地震後,原本在車站裡販售牛奶的崎陽軒,為了形成地方名產以振興地方,考察了中華街裡的廣東師傅的點心,認為「燒賣」可以是一種方便冷熱食用的點心,推出當時很少人知道的「燒賣」,成為橫濱名產。這種燒賣可以冷放,所以帶著於旅行中吃也可以。
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■ #因應交通而改變的燒賣
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後來又在1954年時,將燒賣放到鐵路便當中,在車站販售,提供旅客在列車上食用。這個模樣就是今天可以看到的燒賣便當之雛型。有趣的是,在1964年新幹線開通後,一方面新型車廂無法透過車窗買賣便當,另方面因為旅程縮短了,並不一定要在車廂內吃便當,因此店家推出「#真空包裝版」的燒賣,你也可以將燒賣帶到更遠的旅程中享用。
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原來幾種燒賣的包裝與販售形式,是隨著社會制度與技術變遷而改變,真空包的誕生也是很有意義的。
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■ #火車便當開箱
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還記得去年的東京旅行,在中華街的崎陽軒本店買了一包真空包裝的燒賣回飯店與朋友一同享用。雖然食用的口感沒有很好,但可以將燒賣帶得更遠、放得更久。
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崎陽軒的台北店,特地將商品「在地化」,為了符合台灣人不吃冷便當的飲食習慣,提供溫熱的米飯便當,所以在台灣會吃到跟日本不一樣的火車便當哦~#今天我們就試吃開箱,幫大家嘗嘗看到底好不好吃呢?!(179的便當真的不便宜)
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📲#youtube 4k版看這:https://youtu.be/ckDuADSIJEY
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📌 #台北崎陽軒地址:台鐵台北車站北二門附近
📌 #崎陽軒官網:https://kiyoken.com/
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月 台 賣便當 在 KYOKO TV・哈日杏子頻道 Youtube 的最佳貼文
#崎陽軒台灣 #燒賣便當 #鐵路便當 #シウマイ弁当 #哈日杏子
【杏子鐵道屋】台灣篇第2回。這次要為大家介紹2020年8月7日在台北車站開幕的日本【崎陽軒】海外一號店。台灣版的<燒賣便當>與7種<台灣景點圖案>葫蘆娃醬油瓶都是台灣限定商品。快點進來看開幕當天盛況與商品介紹、還有杏子的便當試吃心得吧。
【杏子鉄道屋】台湾篇第二回。 日本横浜名店<崎陽軒>海外一号店2020年8月7日に台北駅でオープン!開店初日の様子や商品情報、杏子の弁当実食感想をご覧くださいませ。
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♫片頭曲作曲:Lu yutin♪
<配樂之音樂出處>
①「甘茶の音楽工房」 https://amachamusic.chagasi.com/
② 「 BGM : MusMus 」 http://musmus.main.jp/
③「DAVA-SYNDROME」https://dova-s.jp/
<台北車站>日本百年老店崎陽軒海外一號店在台北車站開幕囉!| 鐵道迷必敗!台灣版「燒賣便當」&七種「台灣景點圖案葫蘆娃醬油瓶」| 崎陽軒の台湾版シウマイ弁当 | <杏子鐵道屋>32
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【🌸崎陽軒 台北車站店🌸
地址:台北市中正區北平西路 3 號
(微風台北火車站 1F 北二門)
營業時間:10:00~22:00
台灣官網:https://kiyoken.com/
台灣官方臉書:https://reurl.cc/7XZqOk
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月 台 賣便當 在 台灣1001個故事 Youtube 的最佳解答
(00:00:12)為癌症丈夫發願行善 阿嬤便當送愛心
屏東有一個阿嬤,她的先生罹患癌症,醫師說日子可能不多了,所以她發願行善,希望能延長丈夫的生命。十多年下來,阿嬤每天做上百個愛心便當,也為獨居老人送餐,儘管花光積蓄、賣掉房子,她卻覺得一切的付出都很值得!
店家資訊:
台灣關懷急難救助協會
地址:屏東市公民街298號之2
電話:08-766-3722
(00:12:11)追火車賣便當 站長太太追出便當小鎮
台東關山的月台便當相當出名,全盛時期,小鎮就有10家便當店,而最早開始做月台便當的,是火車站站長的太太,當年因為要扶養11個小孩,先生的薪水又不夠開支,她就在月台上追火車賣便當,也成功追出了便當小鎮的名號。
店家資訊:
源昌關山便當
地址:台東縣關山鎮民權路1-5號
(關山火車站前)
電話:089-811246
(00:20:20)愛心燒肉便當 回頭浪子回饋社會
便當店的老闆小時候身材比較瘦小,經常被同學霸凌,他開始出手還擊,路也越走越偏,打架鬧事、做地下錢莊、開賭場,然後就是進了監獄。最後讓他浪子回頭的是媽媽的愛,出獄之後找不到工作,創業又沒有資金,媽媽乾脆賣掉房子幫忙籌錢。洗心革面之後,他開始做愛心便當回饋社會,也算是彌補過去的荒唐歲月。
店家資訊:
狀元刈包
地址:台北市南港區八德路四段798-1號
電話:(02) 2651-2651/0908-415-195
(00:27:27)日本料理店主廚 製作五星級公益便當
日本料理店的老闆,年少叛逆,打架鬧事,差點進了感化院,一直到父親和哥哥相繼離世,他才像大夢驚醒,收起玩心,扛起家中的擔子。他延續父親的好廚藝,創業開餐廳,還經常帶著自己做的便當,分享給需要幫助的人,他說,這是他回饋社會的方式,而這一切的改變和努力,就是希望天上的父親能知道,他已經長大懂事,是爸爸的好兒子。
店家資訊:
悅勝日本料理
地址:新北市新莊區民安路180巷2號
電話:02-2204-1187
(00:36:12)肉乾老店新轉型 便當合菜國道飄香
從燒臘、肉鬆肉乾起家的傳統食品廠,第二代結合在地食材,做便當、做合菜、做柿餅、做特色伴手禮,五十年前第一家門市在市場,現在已經進軍國道休息站和機場航站,期望家傳的台灣味和人情味能飄散到世界各地。
店家資訊:
新東陽(忠孝一店)
地址:台北市大安區忠孝東路四段303號
電話:02-27528806
(00:41:33)高山嚮導 炭火便當
台北的松山,有一間便當店,價格親民,主打菜色卻是下足功夫的炭烤雞腿排。老闆原本是高山的嚮導,每一次帶隊,就會在戶外辦起野炊派對,不管是煎牛排還是清蒸魚都難不倒他,還被封為是高山上的米其林。
■台灣1001個故事 說不完的故事
每周日晚間9點,請鎖定東森新聞【台灣1001個故事】唷!
更多精彩內容鎖定《台灣1001個故事》
https://www.youtube.com/user/ettvtaiwan1001
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/u1ClKSFqVvQ/hqdefault.jpg)
月 台 賣便當 在 全美行池上鐵路月台便當- Posts | Facebook 的推薦與評價
台東池上全美行鐵路月台便當這邊請喔! No.1, Zhongzheng Rd., Chishang Township, Taitung County 958, Taiwan (R.O.C.), 958. ... <看更多>
月 台 賣便當 在 [問題] 花蓮站月台便當- Railway - PTT網頁版 的推薦與評價
過兩天要搭2次去台東但印象中1/2次上是沒有賣便當的剛好2次抵達花蓮站的時候是用餐時間而且花蓮停11分想說趁這時候去1月台買便當但聽說花蓮站月台上的販賣部撤掉了想 ... ... <看更多>
月 台 賣便當 在 [問題] 關山池上月台便當- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
鐵路板的各位大大們好,不好意思打擾了
小的我第一次在這裡發文
就是啊
我想請問一下池上跟關山站的月台便當還有在賣嗎?如果還有那請問是賣到幾點?
我要跟女友去花蓮跨年
打算要搭12/29的317次自強號去花蓮
所以到關山的時候已經是晚上7:43了
到池上也是已經將近八點了
再請問一下如果還有在賣的話請問那個時間還有嗎?
不好意思謝謝各位><
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.123.77.208
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1545808669.A.C3D.html
我有一段時間沒有搭花東線了
不知道原來月台便當早已走入歷史QQ
※ 編輯: aseric852466 (140.123.77.208), 12/26/2018 15:54:40
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