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#有效解決停車位不足
【三城鎮新建4座停車場 將增加1,034席停車位】
阿牛最近下鄉與基層民政幹部座談，聽到最多的需求反應，就是停車位不足的問題！
阿牛跟各位鄉親報告，從去年初起，縣府就針對各鄉鎮新建停車場需求案進行規劃，並積極向中央爭取前瞻計畫補助興建，#已獲得核定近十一億元的中央經費補助。
這三座停車場分別是：
#金城國中地下停車場
#中正國小地下停車場
#金沙國小地下停車場
對於金湖地區的停車需求，我們也規劃在市港段83地號，將平面停車場改建為地上7層 #金湖多功能立體停車場，同時納入商場、親子圖書館等設施，以活化利用土地；之後也會爭取納入前瞻計畫第2期補助。
這四座停車場預計陸續於113年完工，估計將增加1,034席停車位，除能改善違停亂象、增進交通安全及效率，也將優化市容景觀；未來我們也會依前瞻計畫補助規定，逐步導入停車收費機制。
詳細報導：https://reurl.cc/q8pZnE
金門觀光逗陣行 金城今晨
金湖報馬仔 金沙鎮公所
#活力金門
#希望島嶼
#縣府在做事
#金門在進步
溪崑大團結，力挺羅致政
今夜寒流來襲，還有超過千位鄉親朋友到北極宮廟前相挺，感謝大家做致政的靠山，看著現場滿滿的人潮，我內心好溫暖！
特別感謝鄭文燦市長，四年前浮洲造勢大會為我助講，讓我能高票當選。也謝謝林右昌UChange市長、莊瑞雄-雄有戰力委員、新北市議員黃俊哲、廖宜琨、李坤城、戴瑋姍·板橋等議員，還有資深媒體人丁學偉和余莓莓，細數我這三年多來在國會的問政表現，以及對板橋的努力成果。
我對板橋溪崑地區的承諾正在一一實現中：
1️⃣雙北共飲翡翠水：10月底浮洲加壓站順利完工，民眾不用再忍受限水、水壓不穩之苦。
2️⃣捷運萬大樹林站溪洲站：在溪城路、金門街口設有一站，預計2028年完工，到時候由溪崑搭捷運到中正紀念堂只要27分鐘。
3️⃣溪北公園地下停車場：由中央補助前瞻經費超過1.5億元，明年九月動工，未來將有270格汽車位、 50個機車位，能有效解決停車位不足的問題。
4️⃣增設台65快速公路浮洲橋頭的上下匝道，解決浮洲及溪崑民眾的塞車之苦！
大家作伙拚、作伙贏！懇請大家繼續支持會做事的在地立委。
2020台灣要贏，板橋一定要先贏！謝謝大家！
#2020英德勝利
#2020台灣要贏
#板橋無限政在實現
【今日質詢-都審新制即將上路，市府有無新思維及做法以因應本市停車位嚴重不足之問題？】
臺北市議會第十二屆議員書面質詢用紙
質詢日期：中華民國104年3月19日
質詢議員：王欣儀議員
質詢對象：柯文哲市長、林欽榮副市長、都發局、都更處、交通局
質詢題目：都審新制即將上路，市府有無新思維及做法以因應本市停車位嚴重不足之問題？
說 明：
本席常接獲民眾反映，在台北市找個停車位愈來愈難，停車位不足，路邊車輛違停嚴重，甚至有某些人長期占用車位，造成民眾苦無車位的困擾，雖然市府加強取締違停並預計明年底實施路邊停車格全面收費，但仍無法有效解決停車位不足問題！
依臺北市土地使用分區管制自治條例規定，針對不同屬性、用途之建築物新建、改建、變更用途或增建部分，應依都市計畫規定設置停車空間（即依法應設置的停車位）。
本席指出，現今臺北市土地使用分區管制自治條例根本「不合時宜」！如自治條例規範多戶住宅每滿120平方公尺（意即所有權狀52坪~55坪）設置1個停車位，但現今交通環境、地區發展速度早已不同以往，在車輛數爆增的情況下，修法速度過慢，已無法因應時代變遷！
本席進一步指出，於本市一些早期高度開發的地方（如：大安區忠孝東路四段統領百貨附近），30年前所蓋的老房子都沒有附設停車位，就算現今沿線有捷運經過，仍無法滿足民眾對於停車位的需求，導致違規停車情況嚴重，難以改善！
本席認為，因應不同地區發展，面對停車位設置問題，不應用同一標準看待。雖然現今法令允許額外增加自設停車位，但都市設計審議委員會往往以擔心衝擊、影響地方交通環境品質、限縮停車格位以逼迫民眾搭乘公共運輸工具等為由，僅以最標準的法定停車位數量審查，保守看待增加自設停車位案之申請，甚至不同意增設。
鼓勵民眾搭乘公共運輸工具本理所當然，但現實狀況從中央至地方並無相關限縮自用車購買或上路之配套政策，且民眾的生活習慣是依不同用途目的地，選擇使用不同交通工具。會騎自行車或搭乘捷運的民眾，並不代表就沒有汽車。
本席要求相關單位提出說明，都審新制即將上路，因應本市停車位嚴重不足問題，市府有無新思維及做法，以保障民眾停車權益？
相關處理情形，請於7日內回覆本席！
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。
