「真相急先鋒專題有感」
為了採訪山老鼠議題
來到北橫四稜分站
森林護管員說只要走十分鐘的路
結果走了兩小時
ㄧ步沒踩穩就可能摔下去頭破血流
沿途陡的讓我心驚 雙腳顫動汗如雨下
但當看到這些被鋸切的樹 旁邊遺留垃圾
切面彷彿發出無聲哀號 傷口低低悲鳴
忍不住震驚 傷心 又 生氣
氣的是
憑什麼山老鼠可以因為自身利益
決定這些樹的生死?
氣的是
實際走過這些「獸徑」
才知道這些人為錢能有多不要命
傷心的是
撿起一根掉落樹枝 光聞著就銷魂
那是珍貴木的獨特價值
卻也是它無法逃的宿命
你可以選擇用別的方式獲利
卻選擇傷害這些生命
採訪完成後離播出還有一段時間
現在看還是感觸很深
想抒發一下
🙏沒看到播出的請點進連結🙏
相信這還只是冰山一角
雖然政府很努力抓山老鼠
但有錢能使鬼推磨 才會抓不勝抓
可以的話
不只不要盜伐
還要幫忙抓
要認明合格產銷標章
不買來路不明的奇木藝品
我們的山林需要大家一起維護
木材橫切面 在 森林城市-高雄愛樹人 Facebook 的最佳貼文
白蟻會殺死樹嗎?
答案是不會,看看專家怎麼說!
【白蟻不是殺死樹木的兇手】#白蟻
很多愛樹的夥伴常來信詢問關於白蟻殺了樹的問題,其實我們對於白蟻有很大的誤解與迷思,了解白蟻的生態,今天我們要還白蟻一個清白!
-----------------
1⃣「白蟻」與「小強」是親戚?
白蟻是最古老的社會性昆蟲,但是牠可不是螞蟻喔!雖然長得像螞蟻,部分的體色偏白,被稱為「白蟻」。
可是白蟻的祖先竟然是「木蟑螂」耶! 所以白蟻與蟑螂是親戚(註1)!! 真的無法相信這個事實。所以買殺蟻藥來殺白蟻,會有效嗎?
在昆蟲的分類中,蜚蠊目下面就包含了出現在家中,人人除之而後快的蟑螂和白蟻,成為所謂人類社會危害最大的兩個昆蟲群體。
常見大雨過後,俗稱的大水蟻聚集在路燈下盤旋,也常飛進家裡,牠也是白蟻喔!
大水蟻是「生殖型」的白蟻,飛出巢穴是為了尋找另一半共組家庭(新的巢穴),成為蟻王與蟻后喔!每個白蟻巢蟻后又會生下百萬隻以上的白蟻(包含兵蟻、工蟻、生殖的雌蟻、生殖的雄蟻),聽起來是不是很可怕!!
而死亡、倒伏的樹木,往往歸咎於白蟻。似乎是大家一般的認知。
---------------------
2⃣白蟻的食物?
大家一般都認為,白蟻吃了我的樹木,他是兇手。
首先我們來了解,白蟻到底吃什麼?
白蟻維生的食物是「纖維素」,是構成樹木細胞壁的重要材料。
「纖維素」結構是由葡萄糖所形成。是由8000至10000個葡萄糖鏈結而成,不容易被消化,因此可以成為樹木絕佳的支撐材料。
白蟻種類繁多,主要分為「原始」與「高等」兩大類。(註2)
(1)原始白蟻:吞下啃嚼過的木頭,由體內消化道中的厭氧菌(細菌)及原生動物分解木頭中的「纖維素」,轉化為葡萄糖,白蟻才能利用,成為養分。
(2)高等白蟻:會建置一個真菌室,將木頭搬回巢穴,再把有真菌的枯枝落葉搬至巢穴。讓真菌在有氧的環境下消化「纖維素」,提供食源。
白蟻的食物是「纖維素」,因此透過細菌、原生動物、真菌來分解「纖維素」。白蟻就是自然界的分解者,沒有白蟻分解纖維素,木頭如何分解?
搬木頭的白蟻是「工蟻」,怕光,會在地表土壤下挖掘隧道,或在地表上、樹皮上或繞著欲採集的食物周邊建造泥質地道來通行。所以看到白蟻的泥道不要誤會了,那只是通道,不是在吃木頭喔!
--------------------
3⃣是白蟻導致樹木死亡嗎?
當人類在樹幹上看到白蟻作的泥道,常誤以為是白蟻造成樹木死亡。但其實不是的,國內許多專家學者也針對白蟻進行研究與相關實驗,顯示白蟻只是吃死木頭與樹木內死亡的部位:
✅中興大學李後鋒教授曾在2013年刊登於科學發展的文章「白蟻─啟發人類
生活的社會性昆蟲」中提到:一般來說,白蟻是植物屍體的清道夫,但不會為害健康的植物。白蟻所造成的農業與林業損失,通常是植物本身已經出現病狀,白蟻只是次級的害蟲罷了。(註3)
✅李後鋒教授在2014年「台灣的白蟻迷思」中點提大眾對於白蟻的迷思與誤解。說明在民國102 年,中部地區某植物園為整理園區,把過多的黑板樹砍除,改植其他樹種。砍伐前,幾乎所有的黑板樹都有土白蟻構築的泥道;砍伐後,發現所有樹幹的橫切面都是完好的,土白蟻並沒有蛀蝕健康的樹幹,顯示土白蟻對健康的黑板樹並沒有直接的影響。(註4)
✅「白蟻於臺灣熱帶植物園的多樣性與危害方式」調查報告中也說明白蟻取食枯木或活樹的死亡部份樹幹,並非是對樹木造成死亡的原因。(註5)
✅多倫多市府在其森林健康管理的專欄上針對白蟻所寫的文章中指出:地下白蟻有時會以樹木為食,但通常只會吃死樹或是活樹的死亡部位。白蟻並不會殺害樹木,只是攻擊活樹死掉的部分。此外,也在防治辦法中寫道:毋須移除有白蟻出現但活著且結構完整的樹木。若移除活樹,其剩下的根部也會死亡,反而會讓土壤中死亡的木質組織成為適合白蟻的生長環境。(註6)
✅馬來西亞理科大學的Aiman Hanis Jasmi與Abu Hassan Ahmad曾在2011年於期刊中刊登其實驗結果。他們調查檳城森林公園中肯氏南洋杉遭受白蟻侵害的狀況,結果發現健康樹木的受害率極低,僅不到2%。死亡的樹木與殘幹則無一倖免。(註7)
✅加州大學的綜合病蟲害管理的網頁上提出:白蟻鮮少會傷害或殺死樹木。濕木白蟻(dampwood termite)是住在潮濕的木頭中,特別是殘幹和倒木,並侵襲保有濕度的腐朽木頭。乾木白蟻(drywood termite)則是侵害木材、樹上死亡的枝幹、家具等等。地下白蟻的攻擊對象則是倒木、殘幹與其他與土壤有接觸的死亡木頭。(註8)
#樹木的分解者
-----------------------
4⃣如何防止白蟻?
✅白蟻是不吃活的樹,如果白蟻出現在樹上,可以判斷這棵樹木有腐朽潰爛的現象。
白蟻的出現是分解者的角色,如果白蟻不吃,其他菌類也會開始入侵分解。
✅世界上最長壽的樹有9500歲,樹木能活這麼久,有它的智慧,樹木的器官 根,莖,葉 都是具有取代性,一片葉子枯了,再長一片新的葉片就可以,所以重要的是"如何讓樹一直生長"!
✅營造健康生長的環境是樹所需要的(例如:保持土壤通氣鬆軟,排水順暢不積水,給予適當的生長腹地等等),不進行錯誤的修剪減少傷口等管理技術也是樹所需的。
✅能持續生長的樹木是非常有能力抵抗蟲病害的,請記住唯有新生才能啟動樹木的防禦機制與抗病害力。(註9)
#樹木再生的重要
===================
請支持原創觀點知識海報
詳細資訊:http://wetrees.org/publication.html
===================
相關資料:
📣註1: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%9C%9A%E8%A0%8A%E7%9B%AE 蜚蠊目
📣註2:動物是天才建築師,2009年,詹姆士․古爾德,卡蘿․古爾德合著,商周出版
📣註3:白蟻─啟發人類生活的社會性昆蟲: http://ejournal.stpi.narl.org.tw/…/EJ0001/10201/10201-07.pdf
📣註4:台灣的白蟻迷思http://ejournal.stpi.narl.org.tw/NSC_INDEX/Journal/EJ0001/10306/10306-09.pdf
📣註5:白蟻於臺灣熱帶植物園的多樣性與危害方式http://web.nchu.edu.tw/pweb/users/houfeng/research/13213.pdf
📣註6: Eastern Subterranean Termites http://www1.toronto.ca/…/urban_fores…/files/pdf/Termites.pdf
📣註7:Termite Incidence on an Araucaria Plantation Forest in Teluk Bahang, Penang http://www.mdpi.com/2075-4450/2/4/469/htm
📣註8: http://www.ipm.ucdavis.edu/…/PESTNOTES/pndrywoodtermites.pdf
📣註9: https://www.youtube.com/watch?v=igAQEwRSp30葡萄糖對於植物抗病性的重要性
木材橫切面 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
【試車報告】 Volvo XC60 T6 Inscription 裝甲勁旅
【4K UHD | https://youtu.be/UrLUCKZN7xY】
對於Volvo來說,安全,就是車輛最為基本的堅持。
而且,與其他總只把最高科技配備於旗艦車型的車廠相較,Volvo認為安全該是所有消費者都能夠享有的,因此就算這次我們試駕的是頂級90車系之下的XC60,但,它可是一點都不顯陽春!
【優雅貴族】
在導入家族化的設計後,第一眼由車頭望去,XC60與我們去年試駕,體型更為龐大的XC90相比,這輛車彷彿就像是XC90的縮小版一般,不過,仔細欣賞之下,其實能發掘XC60的車頭更為流線、低伸了些,而造型取自雷神之槌的LED頭燈,它的[握柄],也穿出了燈組之外,並與引擎蓋連成一氣,至於車尾,XC60的尾燈設計也更為大膽,不僅直列而下,更同時強調了C字造型,又或各位說是L型的整體設計,綜觀全車,XC60就是較威嚴的XC90更動感的存在!
即便如此,因為我們試駕的是頂級Inscription車款,所以除了擁有高階遮光式的LED頭燈,無論是直瀑式水箱護罩、側裙飾板皆採用了專屬的鍍鉻處裡,且排氣尾管也由圓管改為雅緻的矩形雙出配置,再搭上精美的19吋10輻輪圈,這輛XC60行駛在路上,可是頗具北歐貴族出巡的高雅風範!
【精美環繞】
踏進車室,XC60車內一如外觀,質感可是一點也無遜於90車系,無論是12.3吋的數位儀錶,又或是中控台巨達9吋,內建極多樣系統控制,操作卻一如手機直覺的觸控螢幕,對試駕過XC90、S90與V90 Cross Country的我們來說也一點也不陌生,當然,包含行車模式選擇滾輪、引擎啟動鈕與空調旋鈕,也同樣採用了精美的多切面設計,營造出極為高檔的奢華感! 此外,再配合天然漂流木材打造而成的木質內飾板,既融合大自然溫潤的溫度,也為環保盡了份心力,這樣與自然共存的概念,又有世上幾間車廠能及呢?
當然,若談到實際面,這輛XC60還有著可冷熱通風的Nappa真皮座椅、附換檔撥片的真皮方向盤、真皮排檔頭、多個車內電源插槽、全景玻璃天窗、可一鍵快速放倒後椅背的按鈕,和Inscription車型升級為四區域且附B柱出風口的恆溫空調,再加上極令人讚賞的Clean Zone潔淨車室設計,與可在乘員登車前先行掃除車內污濁、悶熱空氣的掃氣系統,要是問到我們這樣的Volvo車款車內還有什麼不足之處,說真的,連我們都可能要想破頭了!
【帝王之享】
徜徉在國境之南,艷陽與美麗的沿海景色令人心情極為放鬆,而且,我們今天還是駕著輛Volvo!換言之,只要我們注意交通燈號、設定好車速,XC60便能以第二代PA半自動駕駛技術載著我們舒適前行,油門和車距大可交給電腦,方向盤也可輕鬆地握著,因為只要路上標線清晰,車道維持系統便能將車輛維持於其中,駕駛只需適時將車輛停下,就能享受愜意的旅程。
當然,我們並不鼓勵Volvo車主把駕駛工作全盤丟給車輛,畢竟馬路如虎口,系統的存在也只是為了讓行車體驗能更為舒適,但若真不慎閃神,XC60也擁有從行人、單車、車輛到動物皆可偵測到的系統,一旦危險即將發生,從初步的警示聲預告、主動煞車系統的介入,到衝出路面和環車氣囊防護,以及強悍車體的保障,開著Volvo,NCAP安全評等不再是令人誇口之處,因為它已擁有車壇頂尖的安全表現!
而在停下車子之前,若你還認為看著Inscription車款多附的360度環車影像來停車有些麻煩,再把車輛交給PAP自動停車輔助系統,平心而論,這樣的享受、安全,不已堪比古代帝王了嗎?
【雙壓強心】
我們試駕的XC60為T6版本,而T6指的是它的性能等級,採用2.0升直列四缸雙增壓引擎,同時搭配渦輪及機械增壓,經過雙增壓輔助拉轉反應順暢,擁有320hp的最大馬力及40.8kgm的最大扭力,再結合八速手自排,原廠宣稱0~100km/h加速可於5.9秒達成,極速可達230km/h。
這具引擎雖然採四缸配置,但XC60不僅拉轉反應快,引擎聲浪還相當悅耳,沒有粗糙跟吵雜,加速過程也沒有遲滯感,稱得上爆發力相當強的汽油引擎。
【舒適之磐】
XC60的底盤與90系列車款相同,直接採用SPA平台,懸吊結構同樣為前雙A臂、後單體式複合懸吊,如果為R-Design版本,還可以選配4C主動懸吊,不過,我們試駕的車款儘管配置單阻尼,依然擁有相當出色的調校,感覺上減震筒擁有兩段阻尼似的,遇到坑洞時,能夠有效地吸收震動,但在蜿蜒的山道上疾駛時,過彎的瞬間又能領略懸吊的支撐力,再加上四驅系統的輔助,一般狀態下,驅動輪比例為前95%、後5%,在極限狀態系統會自動將驅動力調節為前後50%的狀態,讓四個輪子維持最好的貼地性,即使某個驅動輪空轉,四驅系統也能夠迅速地將動力移至其他仍有驅動力的傳動輪上,也因此在On Road急馳,時速200km/h以內都能感覺這輛車的底盤沈穩度,攻堅彎道甚至給人一種俐落感,以Trail Brake的方式入彎,不會讓你覺得自己駕馭的是輛SUV,感受得到前後輪增加驅動力後對轉向的輔助,沒有嚴重推、甩,只有明確且精準的入彎感受。
當然,XC60仍是一輛SUV,為了滿足輕越野的需求,原廠將其底盤離地高設定為216mm,因此擁有23.1度的前進角、25.5度的離去角及20.8度的穿越障礙角,只要將Drive Mode切至越野模式,讓四驅系統維持最佳驅動力,這輛時尚的都會型SUV也能夠挑戰林道或碎石路面,體驗輕越野的奔放感。
【TCar短評】
XC60真的是一款相當漂亮的SUV,讓我忍不住拿起手機拍幾張照片留念!而這輛車讓我感到驚豔的,並非只有時尚的造型,而是完整的主被動防護。當然,T6車型在加速及操控的領域上,都有優異的演出,只不過,我覺得如果你並非性能控,其實購買入門版車型即可,XC60並未因為入門車款而減損安全防護。
至於試駕過程中發現的小缺點,大概是XC60 T6加速實測成績為6.7秒,與原廠宣稱的5.9秒差距不少…再來就是這輛SUV的安全配備太多,多到讓我有點記不起來…
【Volvo XC60 T6 Inscription】
引擎型式: 1969c.c. L4 DOHC 16V + Supercharger + Turbo
最大馬力: 320hp/5700rpm
最大扭力: 40.8kgm/2200~5400rpm
車身尺碼: 4688x1902x1658mm
軸距: 2865mm
車重: 1940kg
驅動模式: AWD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後單體式附橫向葉片彈簧
輪胎規格: 前後235/55 R19
國內售價: 260萬元(預售價)
【主要配備】
高階LED遠近光頭燈(自動轉向)
全景式電動天窗附防夾功能
後窗深色隔熱玻璃
Inscription 專屬鍍鉻直瀑式水箱護罩
側裙鍍鉻飾條 附 Inscription 專屬徽飾
整合式方形鍍鉻雙出尾管
19 吋 10 輻鋁合金輪圈
12.3 吋數位整合資訊儀錶組
9 吋整合觸控螢幕中控台
High Performance 10揚聲器多媒體音響系統
Nappa真皮冷熱通風雙前座電動調整座椅(四向腰靠、記憶功能)
真皮銜覆鋁合金運動型方向盤(附換檔撥片)
真皮排檔桿頭
電動釋放後座椅背搭配手動摺收
電動行李廂尾門
120V 電源插座(中央扶手後方)
後行李廂 12V 插座
ECC 電子控制四區恆溫空調,包含保冷手套箱
車室溼度自動調節系統
Driftwood 天然漂流木飾板
CleanZone 純淨車室系統 CZIP 遙控循環換氣科技IAQS 車室空氣品質監測系統
專屬 VOLVO 徽飾迎賓踏板
Auto hold 自動駐車功能
PAP自動停車輔助系統
360 度環車輔助攝影機附車頭180度視角輔助
AHB 主動適路性照明系統
LDW 車道偏離警示系統
第二代 PA 半自動駕駛輔助系統
LKA 車道維持輔助系統
ACC 主動車距控制巡航系統
Run-off Road Mitigation 衝出路面安全防護及輔助系統
DAC 駕駛疲勞警示系統
RSI 路標顯示暨速限警示系統
行人、單車、大型動物、車輛碰撞警示暨完全主動煞車系統
RCWFAB 後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統
ERR 電子控制安全帶預先緊縮系統
City Safety 都會安全防護系統含轉向輔助
Oncoming Lane Mitigation 對向來車閃避輔助系統
CVW 車輛逼近警示系統
CTA 倒車車側警示系統
BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助
ESC 電子車身穩定控制系統
RSC 車體翻覆穩定控制系統
ROPS 車體翻覆人身保護系統
HDC 陡坡緩降控制系統
HSA 陡坡起步輔助系統
個人駕駛模式設定
EBD 電子煞車力道分配系統
BAS 緊急煞車輔助系統
BOA 煞車優先系統
SIPS 側撞防護系統
WHIPS 頸椎撞擊防護系統
雙前座防護氣囊、SIPS 側撞防護氣囊、IC 側撞防護氣簾
Volvo Cars Taiwan TCar 葉明德
#volvo #xc60 #t6 #inscription #tcar #新車試駕 #葉明德