關於 未來交通新趨勢 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【Uber 與 科技部協力推動臺美🇺🇸頂尖科技人才交流】

感謝 美國在台協會 AIT的分享，Uber 此次非常榮幸促成科技部AI研究中心及🚘自駕車相關領域研究團隊的3位教授，前往舊金山參與11月15日的首屆「Uber 開源峰會」年會 (Uber Open Summit 2018) 、參訪 Uber AI Labs 與自駕車團隊，展開 #臺美雙邊科技人才交流 的新篇章🚩
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此次合作的幕後推手💪是 Uber 開源計畫總監 Brian Hsieh 的謝坤員博士，畢業於國立清華大學National Tsing Hua University 資訊工程所。Brian 曾在 2009年獲得科技部（當時為國科會）「#千里馬計畫」🐎補助，赴喬治亞理工學院繼續研究。感念科技部當年的協助，加入 Uber 之後，更在 Uber 總部支持下，促成了本次臺美雙邊人才交流，希望能讓學有專精的臺灣頂尖學者鏈接矽谷科技圈，應用其研究於創新服務。
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此次受邀參與的學者包括：國立交通大學電子研究所張添烜教授、國立成功大學 National Cheng Kung University電機工程學系莊智清教授，以及逢甲大學 Feng Chia University自動控制工程學系林昱成副教授，並由 Uber AI Labs 首席科學家 Zoubin Ghahramani 熱情接待。

Uber和科技部攜手促成三位學者：成功大學電機工程學系莊智清教授、交通大學電子研究所張添烜教授和逢甲大學自動控制工程學系林昱成副教授前往舊金山參加11月13日至17日的首屆Uber開源峰會年會 (https://uberopen2018.splashthat.com/) 。Uber首席科學家Zoubin Ghahramani歡迎台灣代表團尋求與UBER AI實驗室和自駕車團隊的合作，以促進美台的科技夥伴關係。這也是美國在台協會今年8月28日舉辦「智慧城市-未來交通新趨勢論壇」中「Uber 深耕台灣計畫」的一環。

UBER and Ministry of Science and Technology (MOST) sent three academics, Professor Chuang of NCKU, Professor Chang o NCTU, and Professor Lin of FCU, to San Francisco to join the first-ever UBER Open Summit (https://uberopen2018.splashthat.com/ ) November 13th-17th. Chief Scientist of UBER, Zoubin Ghahramani, welcomed Taiwan’s delegation to see and seek cooperation with UBER AI labs, autonomous vehicle teams, furthering U.S.-Taiwan technology partnership. This is part of the “UBER for Taiwan” project, initiated at the AIT-hosted “Smart City Symposium (linked to previous FB post?)” in August 28th this year.

各‧位‧觀‧眾 #未來交通新趨勢 直播開始🎥
經濟‧環保‧愛地球✖有型‧綠能‧94潮
#MixTaiwan 為你現場連線👀
一起瞧瞧永續運輸能源新產物⚡電動車⚡無人車⚡
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小編大爆料~
直播中提問+按讚，就可以抽超商$200禮卷耶🎆(共兩位)
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📍題目：綠能自造 - 電動車x新創x趨勢
📍主持人：
台灣綠色科技產業聯盟
📍講師陣容：
台達電 - 電動車充電樁
喜門史塔雷克 - 台法混血無人小巴
漢穎科技 - 電池管理系統(BMS)
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#潮車只充電不加油還可以無人駕駛🤤
#以後駕駛也可以悠閒喝咖啡☕🛀
#智慧生活由你做主 #快跟小編許願[葷素不忌]😜
#你不能不知綠能跟你我hen有關係
#經濟部 #經濟部中小企業處 #MixTaiwan綠能沙龍 #綠

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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說明：210808TVBS 北市「單戶平均房價」破2500萬！教你看透最底價
新聞原址→https://news.tvbs.com.tw/money/1561535
TVBS原影→https://youtu.be/bjSJRe-x2Oc

實價登錄2.0從上個月起上路，跟過去相比民眾透過手機，走在路上輸入「社區名」就能把每一層樓的價格都看透，甚至鄰居房價買多少也能查到，但對部分民眾來說，查得下手卻買不下去，台北市去年一戶的成交平均價格已經破2500萬，比前年又貴了快100萬。

記者 林旼叡 / 攝影 黃冠瑋 報導……↓

記者林旼叡：「在台北市買房真的愈來愈不容易，你知道嗎從去年的數字來看，想在台北市買房子，這平均的成交總金額已經破了2500萬，相比2019年那時候的2400多萬，又貴了近100萬成長超過3%。」

想要一望無際的市景？還是交通方便離捷運車站近？台北居大不易，如果你正想買屋怕當盤子「實價登錄升級2.0」後你鄰居家買多少？坪數多大都能知道！

房仲陳泰源：「從外觀我們從人行道這樣走過去，就可以知道說，到底是哪一戶？幾樓？成交。」

走在街上用手機LINE或任何查房網到內政部官網，都能把整條路房價看透，像華固LongIsland11樓5320萬、7樓4900萬、6樓多少都能比較，隔一條街遠雄金華苑11樓6100萬、9樓5122萬或轉角宏泰Home14樓6800萬，每個樓層都能查到，未來民眾買房也會傾向不二價避免買貴。

房仲陳泰源：「未來的趨勢就是愈來愈不二價了，過去資訊不透明，所以建商可以開高價，讓買方有一種殺價的快感，但是因為現在資訊真的太透明了，透明到你往上開人家只是覺得，你這個建商是不是在耍我。」

買房不再被建商牽著鼻子走，最便宜多少查得到！但，有些地方恐怕你查得下去卻買不下手，台北市「住宅平均總價」最貴第一名至少連2年是大安區，要花3821萬才買得到，第二高才是大家以為的信義區、第三高黑馬漲幅達18%的士林區、最便宜為萬華區，不少人訝異信義輸大安或士林第三，因為信義區老宅比例比大安區高，而大安近幾年建案都是大坪數戶。

想挑區選大小看格局喜不喜歡？要有至少一半的選擇權？請先準備台北市交易平均總價至少2573萬！

陳泰源YT→https://youtu.be/8Vp-mRz7svw

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/08/210808tvbs-2500.html

運輸佔台灣排碳量17%，交通部預計在未來十年，推動全台市區公車全面採用電動巴士，讓台灣大眾運輸逐漸往零碳邁進。2021年天下經濟論壇CWEF邀請車王電子董事長蔡裕慶，分享他如何抓住這波減碳趨勢，搶攻全台1.5萬輛公車汰換商機。此外，車王電子將以TTP模式和世界合作，什麼是TTP模式？又該怎麼做？

天下雜誌video製作 製作人／李洛梅 採訪／張涵青 視覺統籌／林有成

#天下經濟論壇 #CWEF #電動車 #車王電 #蔡裕慶 #華德動能

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