【9月8日】大行調低美國GDP預測,美股借勢回調,道指跌269點或0.76%,標指跌0.34%,納指升0.07%。在經濟數據放緩下,高盛及大摩均調低美國GDP增長,高盛早前預估增長是6.2%,現時再調低至5.7%增長,是過去3個月來第3次下調,高盛指在財政刺激逐步減退下,疫情卻有加速擴散之勢,勢必帶來對第三季帶影響,其中又以服務業放緩最令人憂鬱。
大摩觀點也大致相同,最新睇法是第3季GDP將會降至2.9%的慢速,大幅低於早前預估的6.5%,報告指8月非農新增職位增長只有23.5萬個,情況令人擔憂,大摩更指出在連番破頂後,未來兩個月美股有一定調整壓力,並將美股評級下調至減持,卻維持標普年底4000點這個預判。
經濟轉弱,資金徹出高風險資產,比特幣早前未能升穿5萬元阻力,積累一定沽壓,週二遇上大拆倉,幣價一度急挫17%,引發一眾Crypto暴瀉,在連番拆倉潮帶領下,十年債息一度升至1.385%。看來9月議息前絕不平淡,接下來會有更多資金拆倉調動。
中國首8個月進出口總值達24.78萬億元,同比增長23.7%,較2019年同期也有22.8%增長,這個數字增幅跟美國入口增長26%相當接近,反映過去三年的關稅政策影響越來越低,所謂工廠外移訂單流失,嚴重打擊中國經濟論也一掃而空。事實上中國製造業力量不能忽視,中國擁有完善的原材料供應系統,即使最後階段的製造工序有所外流,但半製成品仍是中國強項,東協國家要完成製成品,也得向中國買入半製成品,這也是過去兩年中國對東盟貿易大幅增加的原因。
經過8月A股回調後,創指下試3100支持後回升,經過週二3200關口一番爭持後,已有企穩跡象。場內買賣仍相當熱鬧,板塊輪動頻繁,超過102隻股份升停板,場內資金充裕,兩市成交保持在1.4萬億水平。外資再淨買入105億元,9月短短5個交易日,淨流入量便達至493億元,看來9月又是一個破千億的淨流入月份,外資瘋狂加倉,加上人民幣回升,中港股市開始有留意價值。
回說港股,噚日提到恒指回試25800便有支持回升,反映沽壓已大幅減少,是轉強的一種表現,在技術反彈支持下,一下子便升穿早前的26300高位,並試衝26500阻力,雖然沽壓有所減少,但成交只有1448億元,新入市資金高追未如理想,料26500至26800阻力將會更大,接下來便要看新資金流入進度。觀乎週二晚美股回吐,夜期卻表現「硬淨」,加上港股仍在「搵頂」週期,A股又剛進入反彈浪,後市千萬過份看淡。
自上週起,新資金湧入搏反彈,跌得越多者反彈力度越強,如快手(1024)過去半年累計跌幅達85%,在過度沽空下,淡友平倉力度增加下,過去一星期從低位已勁彈65%,騰訊(700)情況也差不多,低位反彈逾20%。當恒指每每接近26800絕大阻力,向上值搏空間變得收窄,這些超低反彈股也快告一段落,資金由一線流向二、三線,甚至近日的四線。市況好轉,資金橫行,妖股開始出沒,近日已有劣幣開始驅逐良幣,是時候提高戒心了。
板塊方面,青海省近日招標再生能源基地第二期項目,該項目發展規模達5.3GW,其中1.5GW為風電項目,3.5GW為光伏項目,另加300MW的光熱項目,中美未來均以清潔能源作發展方向,這些基建陸續有來,未來新能源板塊增長相當可觀,所以光伏、風電板塊仍是大方向。
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#圖太郎
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眾所矚目2020世界新車大展,三菱汽車與中華汽車以「心之所向‧從菱開駛」作為共同展演主軸,不僅展現出三菱汽車品牌精神「Drive your Ambition」不斷驅動車主堅持向前追夢的熱忱與決心,同時也展示了中華汽車始終為車主帶來的信賴感,並強調中華汽車持續進化創新的價值。除展現領先潮流的綠能科技,以OMO互動、線上融合線下概念,讓觀展民眾更能體驗三菱汽車作為領先者的新意,運用時下最夯體感互動科技打造「體感賽車」體驗以及跨頻裝置的「#夢想有梗留言牆」,虛實整合成為本次展覽最吸睛主題場館。
近幾年三菱汽車在未來車款與環境共生能源的開發上,不斷戮力創新與趨勢並肩。本次最大亮點之一便是首度登台的高性能電動跨界SUV的未來概念車MITSUBISHI e-EVOLUTION Concept,不僅展現三菱汽車在未來新能源車型市場的企圖,更是集三菱汽車在SUV以及EV技術領域上的領先以及極具潮流與實用價值的美學設計於一身的重要概念車款,更值得期待的是,未來將搭配升級革新的AI智能駕駛系統,讓行車過程更加流暢與全面性掌控。
同步登台亦包括了PHEV chassis model的概念結構,最大賣點在其插電式混合動力系統,不僅動力比擬汽油車款,節能效應更大幅領先一般只能使用汽油行駛的HYBRID車型,更可使用引擎自行充電,降低駕駛時的里程焦慮。另外支援Vehicle to Home(V2H)機能,是歐美各國下一代生活永續能源供給的主要來源之一,能將驅動電池電能輸出作為家用電源或緊急狀況下的應急電源使用。未來更有望成為新一代市場主流,尤其為時下的最受歡迎的樂活露營生活型態,提供最便利的供電系統,落實追求節能環保與生活使用間完美的平衡。
跨足綠能產業已見卓越成績的中華汽車,在2020世界新車大展展出國內自製第一台商用電動車中華菱利e-VERYCA,藉由革新的動能技術,繼續成為台灣中小企業頭家最堅實的後盾、商機開創的好幫手,更成為能源進階的劃時代里程碑。
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