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【#欣西亞和Shane的愛情故事- 18. 愛情，逆.轉.勝】
「飛機就要將落了...」我從夜空俯瞰巴塞隆納的夜景

然後開始不自量力的想

「這一次，我是否，能夠空降你那太多女人來來去去的心？」

還記得，當我決定去西班牙再見Shane一面時，我的內心，充滿了許多問號和不確定，我甚至不確定他是否真的想見到我，也許，對他來說，我只是一個主動投懷送抱的女人…

飛機已經開始盤旋在曼谷的上空了，欣西亞倚靠著窗，凝視著遠方厚重的雲層，腦袋裡還記得當時的心情，雖然還是有些緊張不安，但我知道這次比上次多了點勝算，或者，我必須比上次還要多出很多勝算，這場仗打得夠久夠長了，I need to end this war. 否則，再美好的愛情，都會變得歹戲拖棚。東方的雲層裡透出陽光，濺射出一道燦爛的輝煌， I see VICTORY。

在行李轉盤拿了行李，第一件事情就是先衝廁所梳妝打扮，Shane昨晚已經先從北京抵達曼谷，此刻想必他已經站在接機處引領盼望了吧？一個女人在兩年之間，外貌的轉變會有多大，各位，接下來，就是是見證奇蹟的時刻（劉謙手勢XD）。套上紅色細肩帶洋裝，踩上高跟涼鞋，再將齊肩的長髮挽起，整個人立刻變得纖細高挑，眼線、睫毛膏、唇蜜也絲毫不敢怠慢地在臉上施展它們該有的神奇魔法，不出二十分鐘，搖曳生姿的美少女就誕生啦！

於是欣西亞手拉著行李，隨著高跟鞋鞋跟扣！扣！扣！敲擊機場地板的聲響，慢條斯理步出海關，前方遠處就是接機的地方了，那裡擠滿前來接機的人群，我知道Shane就在其中，我也知道他的眼神一定正在搜尋我的身影，但我不急，一點都不急，畢竟老娘的視線牽掛在他身上這麼久的歲月，這次，該是他對我聚焦，認真把我看清的時候了。

所以我並沒有隨著身邊的旅客直接走向前方，反而停留在中途的兌幣處換錢，紅色細肩帶洋裝好飄曳，我想讓他遠遠地發現我，看著我，從頭到腳，當時和他在柏克萊校園邂逅的黃毛丫頭，此時此刻，是否多了些成熟撫媚？

清點了泰銖，低頭拉行李箱拉稈，按自深吸一口氣…「預備，開始」！就像在演戲一般，故意漫不經心地抬頭和轉身，假裝輕鬆自若，映入眼簾的是人群中猛對欣西亞揮手的Shane－表情透露出興奮、喜悅、驚艷還有熱情。

我就這麼帶著女大十八變才有的自信和囂張，像隻高傲的孔雀緩緩地走向他，嘴角一抹促狹的微笑”Hey, you...” 招呼還沒打完，他就迫不及待地拉我入懷，給了我一個最佔有性的擁抱，強而有力。

來吧！就來吧！拜託讓我走向你，讓我走進你的心，親愛的請不用再困惑，也無需再猶疑，只要像這樣對我毫無保留毫無防備張開你的胳臂，因為，這會是愛的開始，屬於你我的，愛的開始。

《未完，待續》

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#城市為何衰敗： 高雄會變成下個 底特律 嗎？
　
曾經有許多個時間點，少數人手中的權力與資金，或許能夠抵擋世界潮流的變化，像是波士頓和紐約在工業外移後的成功轉型一樣，為底特律找出新的出路。
　
然而，最好的契機已經消逝，需要等待後人往不同方向的努力，帶來逐漸顯現的希望。我們無法把底特律的悲劇怪到任何單一的人身上，但我們可以問，過去幾十年這麼多懷抱大志的政商鉅子們，為何無法提早拯救底特律？
　
而這個問題的答案，我們高雄人也應該要仔細思考。
　
#高雄 #好過日

#城市為何衰敗： 高雄會變成下個 Detroit, Michigan 嗎？
　
針對昨日好過日的貼文，有網友反映：「文章沒有點出Metro Detroit 和 City of Detroit 的差別，可能會讓讀者產生認知錯誤；另外底特律也已開始復甦，並不是大家所認為的鬼城。」（傳送門：https://goo.gl/ANfju1）
　
❙ 因此，好過日特別再向大家說明。文長，請小心服用：
　
在 20 世紀早期，底特律曾經是美國第四大城。但在今日，只要走過底特律市中心（City of Detroit），從大樓中多到令人不安的空地和被木板封住的舊房子，誰都能看出這裏一定出了什麼問題。
　
從 1950 年到 2008 年，底特律市區失去了超過 100 萬人口，占其人口 58％。在金融風暴後，底特律的年均收入掉到全美的一半左右，失業率則達到全國平均的 2.5 倍。至今（2017）仍是全美生活品質倒數的城市（如 24/7 Wall St. 網站的調查，名列倒數第一）。
　
❙ 在我們弄清楚這一切是怎麼發生的之前，我們可能要先回顧底特律是如何興起的：
　
底特律，是連接伊利湖和西邊大湖區的水路狹窄處，因此法軍曾在此建立堡壘，底特律之名就來自法文的「海峽」。19 世紀初，陸路運輸的成本遠高於水路數十倍，因此位在伊利諾和密西根運河水路線上的底特律，伴隨著芝加哥，水牛城等城市一起興起。1850-1890 年間，底特律人口從 2 萬人增加為超過 20 萬人，在 20 世紀初底特律的貨物吞吐量甚至超過紐約港和倫敦港的總和。
　
19 世紀末的底特律，主要產業是物流相關服務，如福特曾經待過的底特律船塢公司，提供大量船隻各類服務，因此也擁有船舶機械，特別是引擎的專門技術。而地理的優越性，也帶動各類工業的聚集，例如福特接著跳槽的下一家西屋，也從事引擎相關的業務。當福特進一步跳槽倒愛迪生照明公司，並很快被升為總工程司時，他已經萌生創業的想法。當他向愛迪生說明生產汽車的想法時，聽說愛迪生是這樣回答的：「年輕人，這值得一試！」
　
這樣的專業讓底特律具有生產汽車的最佳後盾。19世紀末的底特律像是 20 世界下半的矽谷，成為眾多發明家的溫床，他們不斷嘗試建立尖端技術的突破，而眾多的小企業，不但互相競爭，蓬勃的市場也鼓勵人才的交流，包含頻繁的挖角與跳槽在內。
　
1899 年，福特在木材大亨幫助之下成立第一家汽車公司，但他生產的汽車未達經濟規模，兩年後福特與金主拆夥，木材大亨另外找來工程師，並把公司改名為凱迪拉克（底特律創立者的名字）。在當時，道奇兄弟，別克與費雪兄弟等機械天才都在底特律浮現，除了汽車製造商，也有各類零件供應商。1908 年，福特生產出T型車，並走向生產線與產能整合之路，然而，這卻可能為底特律的衰亡，在未達極盛前就先埋下伏筆。
　
1920-30 年代，福特汽車大幅擴張下，開始在郊區擴產，並收購零件供應商，建立從鐵路到發電廠的完整生產體系。然而1950 年代，底特律從港口和鐵路獲得的優勢開始消失，底特律建立的汽車產業，或許也在其中起到推波助瀾的作用，在運輸成本下降下，公司可以移往人工便宜的地方。而二戰後全球經濟體制的復甦與第三世界的興起，也讓工業開始從先進國家轉移，先是到歐美的邊麓國家，如專制統治的西班牙，接著再往東亞等地擴散。
　
經濟衰退的同時，社會的動盪也影響底特律的安全。
　
1967 年 7 月 23 日因警方突擊退伍軍人聚會，導致警民衝突，誘發數千人上街縱火破壞，迫使聯邦政府不得不出動王牌 82 和 101 空降師進駐底特率，但還是造成 43 人死亡，1400 多棟房子燒毀。在種族衝突下，儘管市府和聯邦政策日益趨向保障有色人種權益，但諷刺的是群眾暴動燒毀多半不是有錢白人的房子，而有能力遷移的中產以上階級反而加速外流，搬到郊區或離開底特律。
　
在大環境的威脅下，地方政府並非沒有動作，但這些政策的效益卻十分有限。
　
1960 年代底特律市區的房市已經隨著人口外流衰退，但卡瓦納市長仍然執意拆除貧民窟，並以聯邦都更基金補貼興建住房。1973 年，黑人市長科曼.楊當選，在長達 20年，連任四任的任期內，楊雖然積極推動少數族群權益，但他明顯對白人的敵意，卻只是讓白人持續出走，雖然越來越高的黑人族群比率讓楊可以持續連任，但這種投票者出走的效益對底特律卻是惡性循環。
　
此外，楊嘗試推動大型建設來提振經濟，例如興建喬路易斯體育館（5700 萬美元，相當 2010 年2.5 億美元），以及透過稅捐減免和政治支持鼓勵福特投資3.5億美元興建底特率第一高樓文藝復興中心，但卻無法帶動市中心再生，而 1996 年文藝復興中心也黯然以 1 億美元認賠賣給通用汽車。
　
在底特律的全盛期，汽車三巨頭（福特，通用，克萊斯勒）主宰了底特律的經濟，在底特律衰退的初期，還能靠這些產業撐場，甚至市長在 1981 年徵收了 1400 戶住宅蓋通用汽車的廠房，儘管創造的就業人口遠比原有住民少。
　
而在 1970 年代石油危機後，應變不及的美國汽車產業被日本車商等更具彈性的企業包夾，步履蹣跚，儘管在 8-90 年代經濟復甦後陸續好轉，但營收改善之際，卻對總部所在的底特律市區就業市場幫助有限。
　
❙ 產業的單純化以及欠缺對教育與研發能量的投資，更使得汽車以外的產業動能貧乏，終究難過另一次的經濟危機。
　
1970-80 年代，底特律已成為全美犯罪率最高和毒品最氾濫的城市，大量的空屋成為犯罪的溫床，在 1984 年甚至發生過 800 次縱火，消防隊根本無力負擔。
　
底特律的市中心逐漸死去，2011 年時，一半的屋主付不出稅金，40% 的紅綠燈無法運作，惡性循環下，市中心部分區域連警消等緊急公共服務都付之闕如。在一連串貪污醜聞後，底特律財政危機更加嚴重， 2013 年 3 月，因無力償債，底特律被密西根州政府接管， 2013 年 7 月成為美國宣布破產的最大城市。
　
如果要看到底特律的新希望，那麼可能要走遠一點，距離底特律市中心約 60 多公里的 Ann Arbor，是密西根大學（University of Michigan）主校區所在，該校是全美歷史最久的公立大學之一，也是重要學術研究重鎮，校友中有超過 20 名諾貝爾獎得主。以密西根大學和規模較小的韋恩州立大學為首，產生了龐大的產學研發體系。
　
在底特律市中心衰落之際，底特律都會區仍然是密西根的經濟中樞，而密西根則是全美高科技就業機會排行前五的州，在奈米科技，生物技術，資通科技，燃料電池等領域，具有相當強的競爭力。而大約就在底特律暴動發生之際，郊區人口超過市中心（ City of Detroit ），目前廣域都市圈人口超過 530 萬人（對比市中心不到 70 萬人口），以都市圈來說人口成長雖不高，但規模名列全美 12 大，都會區影響範圍甚至擴及加拿大安大略省的溫莎，形成跨國都會帶，近年也孵育了許多新創綠能企業。
　
❙ 那麼，對比郊區相對穩健的產業體系，底特律市區有沒有復甦的希望？
　
在 2014 年財政危機改善後，底特律市的破產狀態已經解除。而都市閒置空間也引進了以社區為基礎的小農都市農園，部分引入的資金被用於重新整修路燈與交通燈號等基礎建設，而荒廢 20 多年的密西根中央車站也重新安裝上新的窗戶與電力設備，並有潛在投資商提出再利用計畫。但當人們經過底特律市中心，看到一度興盛繁榮的街道，冒出了小片小片的農產與太陽能板設施，可能仍不禁要懷疑，這是某場大災難後人類掙扎著的生存嘗試。
　
當然，希望逐漸出現，在財政狀況改善下，底特律市政府和商界人士提高了針對新創和中小企業研發的注資，提出底特律創業夥伴計畫，讓小型企業在底特律逐漸出現，薪資水準也從谷底回升，但當然還有很大努力空間。
　
當我們回顧這一切，我們要知道的是，羅馬不是一天造成的，底特律也不是一天衰敗的。曾經有許多個時間點，少數人手中的權力與資金，或許能夠抵擋世界潮流的變化，像是波士頓和紐約在工業外移後的成功轉型一樣，為底特律找出新的出路。然而，最好的契機已經消逝，需要等待後人往不同方向的努力，帶來逐漸顯現的希望。我們無法把底特律的悲劇怪到任何單一的人身上，但我們可以問，過去幾十年這麼多懷抱大志的政商鉅子們，為何無法提早拯救底特律？
　
而這個問題的答案，我們高雄人也應該要仔細思考。
　
#小編感謝你看到這邊
#其實是直接ＥＮＤ
　
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#Kaohsiung #Detroit #高雄 #好過日

『亮劍語錄』—未生，翻盤關鍵之子

「未生」是圍棋用語，黑白兩軍對弈，還留在棋盤上的棋子，都是生死未卜的「未生」，就算戰況如何不樂觀，只要棋局還沒結束，每一顆棋都有機會成為翻盤的關鍵。

「賣命工作一天之後，你能想起今天自己到底做了什麼嗎？」沒有浪漫愛情劇碼，沒大牌明星加持，靠著這樣精準寫實的職場對白，韓劇《未生》跌破一票大媽眼鏡，引發韓國社會熱烈討論；大結局在韓國最高收視率突破10％，相當於超過百萬人收看，堪稱韓版《半澤直樹》，創下韓國有線電視台自製劇史上第二高紀錄。

主角張克萊，是一個入段失敗的圍棋選手，27歲的他，沒有任何工作經驗，只有高中同等學歷，卻靠長輩介紹，進入人人稱羨的大型貿易公司擔任實習生。對比他身邊學歷高、外語能力強的同期生，張克萊就是典型的空降兵。
張克萊跟每個為五斗米折腰的上班族一樣，每天面對不同的職場困境，從一個眼神迷茫的孩子，逐漸掌握了自己在職場的命運。

作者曾因家貧露宿街頭；畫菜鳥心聲，大賣200萬本
這部超高收視率的電視劇，背後有強大的粉絲團支撐，其原著漫畫在韓國熱賣超過200萬本；中文版三月在台出版，首集在博客來網路書店占據暢銷漫畫榜前三名至今。很難想像，尹胎鎬這輩子沒有上過一天班，對上班族的職場心聲卻寫實到近乎殘酷。尹胎鎬大學落榜，因為家貧，甚至有過露宿街頭的經驗。當時，他曾經埋怨制度、憤世嫉俗，但最後，這些在底層拚命生存的歷程，讓他產生創作《未生》的動機。

改編劇不放愛情元素；平淡卻貼近，讓上班族上癮
漫畫初期是在網路上連載，尹胎鎬習慣記錄讀者的即時回應，哪些非常逼真、哪些與現實脫節，仔細回覆每一則留言，讓漫畫情節更像真實職場事件。「我曾經很擔心會不會為了貼近現實，而失去了漫畫的趣味，」他說。
尹胎鎬謙稱自己也不知道暴紅原因，不過，看在愛好者的眼中，正是太過貼近尋常人的職場經驗，才讓廣大的小上班族們越看越上癮，就像在看自己的故事。

職場專家把它當教材；從部下到主管，都能學做人
「誰沒有被看不起、被欺負，只能用加班來證明自己的時候？」京城創藝整合行銷總監、職場專家王東明就是《未生》超級粉絲，甚至把這齣戲當成學生的回家作業。他一接到本刊記者電話，顧不得還站在街上，就開始滔滔不絕分析對劇中角色的觀察。
尹胎鎬也說，有許多讀者告訴他，這部戲讓他們重新檢視自己面對職場的態度，漫畫，變成他們自我能力開發的工具書。

韓國總統為它修法；延長約聘年限，引發會討論
《未生》甚至驚動了韓國總統朴槿惠。主角張克萊雖然盡心盡力，但最後兩年聘雇合約到期後，仍必須黯然離開公司，對此，韓國政府針對約聘人員條約修法，被大眾稱作「張克萊法」。雖然最後立法結果不全然符合社會期，但足以證明，《未生》一劇在韓國社會引起的強烈討論，竟能撼動法律。

「能夠成為比昨天更好的人，我就很滿足了。」尹胎鎬如今的人生寫照，也與他創作漫畫的初衷不謀而合：每個人都是一顆棋子，一顆決定自己價值的、獨一無二的棋子。

「未生」與「亮劍」都是述說一股猶如永不退縮的運動精神，人生就像運動
場上任何的比賽，無關比賽之規模大小或輕重，也不關是否面臨實力懸殊之考驗，我們都要具備「戰到最後一刻」的勇氣與膽量，不到最後一刻絕不放棄罷休的強韌耐力。