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【北海道・夢想達成】從札幌乘搭每天一班的「特急宗谷」、大概5個半小時後便能到達全日本最北車站-稚內駅！少年時立下的計畫終於實現了！
我自小便是日本鐵路迷，閱讀鐵路圖、時刻表、研讀每種列車的名稱等等是我的興趣。在我13歲的時候，看過別人的鐵路遊記後便認識到「稚內駅」，這全日本最北車站的名字和魅力也深深印在腦海，也同時盼望著自己也能挑戰這車站。
為什麼是挑戰？因為那時候JR有許多不同特色的長距離夜車和寢台特急，比如說從上野到青森、函館，從函館到稚內，記憶中動輒也要超過20小時，到達終點站的成功感極大。（當時北海道新幹線還未現世，東北新幹線以盛岡為終站；後來新幹線路線不斷擴充，全日本大部分JR夜行列車也退役）。雖然現在無法乘搭當時的夜車，但也總算挑戰成功！
至於稚內有什麼特別的地方，就不要錯過接下來的遊記分享！😂
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2016GWに、JR北海道の留萌本線乗ったんです。留萌本線。
そしたらなんか留萌駅で行列ができてるとかいもちゃんがメールしてきたんです。
てか、俺は深川駅から乗車したんだけど、深川駅で車両の連結作業するとか言ってて、本日の留萌本線2両運行、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、廃線予告如きで普段乗ってない留萌本線に来てんじゃねーよ、ボケが。
留萌本線だよ、留萌本線。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で留萌本線か。おめでてーな。
よーしパパ増毛まで乗ちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、時刻表やるからその席空けろと。
留萌本線ってのはな、もっと閑散殺伐としてるべきなんだよ。
運転席に座った唯一の自分以外の人間といつ会話が始まってもおかしくない、ヤるかヤられるか、そんな気まずい雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと海が見えたかと思ったら、隣の奴が、舎熊駅下車で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、途中駅なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、舎熊駅下車で、だ。
お前は本当に舎熊駅を利用したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、舎熊駅って言いたいだけちゃうんかと。
JR通の俺から言わせてもらえば今、JR通の間での最新流行はやっぱり、 超長距離乗車、これだね。
乗車距離が2000とか3000kmとかあっても一枚の乗車券。これが通の頼み方。
JR乗車券ってのJR線だけを使い同じ場所を通らなければ何km分でも1枚で買える。そん代わり料金爆安。これ。
で、それにグリーン券。これ最強。
しかしこれを頼むと次から駅員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。 素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、北海道ツンカンセンでも乗ってなさいってこった。
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