我人生與南投縣的緣分,原來只有國小時跟家人去過一次杉林溪而已,這次為了這集就跑了三次才拍完。其實台北到南投的距離並不如想像中的遙遠,坐高鐵到台中再轉客運到鹿谷鄉,加起來大概兩小時再多一些而已。
鹿谷鄉除了理所當然要去溪頭自然教育園區之外,鳳凰谷鳥園是在我意料之外的精采。但我去的時候正好是櫻花花期,遊客到了鳳凰谷地區都只到鳳凰自然教育園區看櫻花,不進鳳凰谷鳥園,相當可惜。賣票的工作人員再三跟我確認,「看櫻花不是在這裡買票喔」、「鳥園裡沒有櫻花喔」,可以想見曾有許多遊客進了鳥園後氣呼呼地出來質問櫻花在哪裡。
影片後段的鹿谷鄉公所網站巡禮非常精采,請千萬不要錯過。
段落資訊:
00:00 開場
00:51 溪頭自然教育園區
02:49 妖怪村
04:19 德興瀑布
05:31 銀杏林景觀步道
06:03 鹿谷鄉農會茶業文化館
06:31 小半天石馬公園
07:03 林爽文事件古戰場
07:45 長源圳生態步道
08:20 麒麟潭
09:03 鳳凰自然教育園區(好拍)
10:08 鳳凰谷鳥園(超棒景點)
13:18 鹿谷鄉公所網站
14:05 隱藏景點
15:30 貓
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《賈文青比你愛台灣》的題材選擇,是依鄉鎮區層級的行政區劃為準,主要從三個來源尋找景點:
1. 該縣市的官方旅遊網站
2. 該行政區的公所網站
3. 維基百科
這個系列有一部份的目的,是要呈現政府對該區域景點的經營成效,尤其對於外地旅客來說,政府單位的觀光網頁是最容易被接觸到的資源,因此會以政府公開資訊為主要參考對象。
因為設定的是一般的外地遊客視角,而不是在地居民或登山、賞鳥、釣魚等專業社群,因此會排除社區性質太強的公園、來回超過四個小時的山林步道、專門針對兒童遊樂的景點等等。
同時,因為美食類實在太多人在拍了,所以除非是那間餐廳本身具有特殊的文化或觀光意義,我們也不會單純介紹餐廳或小吃。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#忘憂森林 #南投景點 #交通指南 各國旅館、酒店比價查詢:https://bit.ly/2U8ie6q 台灣旅館、飯店查詢:https://bit.ly/2Fjz3U2 忘憂森林是大地震後所產生的景點 地震後導致堰塞湖導致泡在水裡的樹木淹死 一片樹林死亡後就形成如今的忘憂森林 忘憂森林入口你可...
杉林溪客運 在 生命中充滿無限可能 Facebook 的精選貼文
南投好山好水好好玩!
就像是台中的後花園一樣,
最喜歡一家三口到南投走走逛逛,
尤其是最近春暖花開,
絕對不能錯過美麗的花海!
想看櫻花不用到阿里山人擠人,
南投小半天石馬公園,
就能欣賞浪漫櫻花海。
一望無際的粉嫩花海,
讓石馬公園掀起一股浪漫賞櫻熱!
小半天位於鹿谷鄉山谷中,
半山腰處終年雲霧繚繞,
遠觀彷如人間仙境,
故得名「小半天」。
在小半天石馬公園入口處,
有醒目的紅山櫻及草編,
園內種植河津櫻、櫸木、 梅樹等植物,
綠草如茵映襯藍天白雲,,處處皆美景。
春節將近,
請跟著我們的腳步,
大手牽小手,
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2020南投花卉嘉年華
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小半天石馬公園
🏡南投縣鹿谷鄉竹林村光復路174之6號
☎049-2755322
🚗開車路線
國道三號→竹山/鹿谷交流道下→台三線往竹山、鹿谷→左轉接台151甲走到底→左轉接台151縣道→鹿谷鄉廣興村的7-11超商→右轉接投55-1→小半天石馬公園
🚌搭車路線
1、南投縣竹山站搭乘竹山往崎頭之員林客運→小半天站下車→即可到達小半天石馬公園
2、搭往溪頭或杉林溪聯營客運公車→至鹿谷站下車→改搭員林客運公車往竹林或崎頭→至竹林站下車即抵達竹筍市場。
⚠️防疫期間入園請配帶口罩唷!
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杉林溪客運 在 Facebook 的最佳貼文
【文末課程資訊】眠月線與水漾森林|毀滅後的美麗重生
地震與颱風對於很多人來說,幾乎是毀滅的代名詞,然而以自然的角度來說,卻僅是萬物循環的過程之一。但毀滅之後的重生,往往美得觸動人心,就如阿里山眠月線鐵道與水漾森林。若要一睹這兩個例證,新阿溪縱走便是很好選擇。
此路線即是從眠月線所在阿里山,走到水漾森林登山口所在的杉林溪遊樂區。稱之為新阿溪縱走,是因為過去在民國60-70年間也有類似的路線,但後來因為921地震而中斷,故加一『新』字以做區隔。
▌眠月線與水漾森林行程
我這次行程共耗時三日:第一日早上從阿里山森林遊樂區開始沿眠月線行走,並拍攝紀錄沿線美景,最後抵達石猴車站紮營過夜。第二日則離開石猴車站,繼續沿著眠月線前進,直到遇到斷軌處,再高繞上松山。登頂後,一路陡下至水漾森林,並在途中造訪眠月神木。第三日在拍攝完水漾森林日出後,便拔營離開,最後抵達杉林溪森林遊樂區,搭乘客運前往台中,再搭車回台北。
▌第一日 眠月線
眠月線是日治時期為了開發阿里山森林資源,所開闢之阿里山鐵路的支線。眠月線晚主線一年,於1914年完工。起站為舊阿里山站(今沼平車站),經塔山站、眠月站,止於終點石猴站。
眠月一名則源自當時受日本政府所託,前來探勘規劃阿里山森林資源開發,與森林鐵路路線測量的東京帝國大學教授河合鈰太郎。河合教授號琴山,後世多稱之琴山河合博士。在阿里山的一次調查探勘裡,因為當時環境原始、全無開發,因此克難地睡在大石頭上。然而晚上的點點繁星與皎潔的月光照耀下的巨木森林,美得讓這位留學德國的森林學家無法入眠。此地後來也因此命名為眠月,即後來眠月站所在一帶,這條支線也被稱作眠月線。
1919年琴山河合博士再回到阿里山時,也回到當年帶給他滿滿感動的夜宿地點。然而昔日的參天古木卻早已被砍伐殆盡,讓他感傷不已,因而作詩一首:「斧斤走入翠微岑,伐盡千年古木林,枕石席苔散無蹤,鳴泉當作舊時音。」,以表感嘆。
為了能夠早點從阿里山出發,我們前一晚就先到嘉義住宿,隔天一早與其他同伴會合後,再一起前往阿里山。前往阿里山的路上,我就發現雲霧漸濃。當我們準備踏上鐵道時,雨珠便毫不客氣地下了下來。
我們穿上雨衣後繼續前行。前段鐵軌因為與賞日出的祝山線共用,所以路廊寬闊,鐵道也維護得很好。很快地,我們就來到眠月線與祝山線的方開的十字分道。一進入眠月線,我的目光很快就被緊鄰鐵道兩側的森林給吸引。而這裡的鐵道也因為不再維護,開始不時被泥土與植物給覆蓋。
很快地,我們就來到此行稍微比較困難的地方 -明隧道崩塌處。這裡雖然看起來可怕,但其實已經有架設棧道、繩索、鐵鍊與鋼筋踩點。基本上只要小心謹慎,都能順利通過。因此雖然我們抵達時正起大霧、下大雨,仍然可以順利通過。但可惜因為雨勢,沒辦法飛空拍機空拍。
通過崩塌處,再過一個明隧道後,緊接著就是眠月線的第一與第二隧道。這兩個隧道是伐木時期就開鑿的隧道,因此雖然部分有後來加強的水泥結構,但還是有很大部份是採素掘工法、可以直接看到山體的區段。眠月線最長的第二隧道內有崩塌,但因為近來眠月線變成熱門旅遊路線,爆紅之下,崩塌處其實也被踩出一條道路,可以輕鬆通過。
通過二號隧道之後,便是穿越了塔山,來到塔山車站。原本日治時期的塔山車站已在921大地震中被震毀,目前看到的塔山車站是之後重建的,因此保存狀況算是相當良好。塔山本來也有支線塔山裏線、大瀧溪線,但現場看來軌道應已經淹沒在草叢中,及掩蓋在月台下。
我們繼續沿著鐵道前行,沿途便是最經典的眠月線景色 -橋樑與隧道。其中又以九號隧道與其旁的山壁最吸引我,許多眠月線的經典照片皆出於此。而過了九號隧道,在木棧橋另一端的十號隧道邊坡壁上,便可看到台灣一夜蘭。
續行鐵道,途中陸續經過廢棄的道班房,以及許多橋樑隧道。其中12號隧道的北口爬滿了植物,綠意蔓延,有種說不出的美麗。而12號隧道也是眠月線最後的隧道,接下來通過的皆為橋樑。我們在通過高度最高的22號橋樑時,空中飄著細細的雨珠,看不清對岸的景色,因此猶如走在空中一樣。
通過22號橋樑不久,我們就抵達了過去眠月站的位置,據傳當年琴山和河博士眠於月下處就在這一帶。然而眠月站的建築已經消失,目前僅剩的建築為不遠處的舊管制站。
繼續前行不久,就來到了石猴遊憩區。然而這裡多處被土石掩埋、觀景台也被植物遮蔽沒有展望,石猴的頭部更是早被地震給震斷了,崩落碎解在正下方。離開觀景台,通過石猴下方的崩塌地後,傾斜但依然屹立的石猴車站便映入眼簾。這裡也是我們今晚紮營過夜的地方。這裡我們遇到了要去抓山老鼠的林務局人員,我們相談甚歡,度過了愉快的一夜。
▌第二天 上松山 下水漾森林 一訪最老的神木
因為昨晚睡前發現天空越發清朗,可以看見點點繁星。除了想到我們也眠於月下,會心一笑之餘,也想著今早可能會有景可拍。便在天亮前起床,沿著石猴休憩區的舊步道,爬上石猴的頸部等待景色。不過因為天氣實在太晴朗,因此沒有出現特別的景色。
我們回到車站吃玩早餐、整理好裝備後,便繼續出發。石猴站後方的鐵軌因為更少人走,狀態顯得更為殘舊。途經一處也許是過去為了截彎取直,但來不及完工的隧道。
隨後我們來到第二處鐵道路基崩塌處,在此我們便要高繞至此行最高點松山。一開始的上坡確實相當的陡,但接上稜線後,便稍微和緩一些。期間我們經過一開闊有展望處,本來希望可以看到玉山主峰與其山脈,可惜被雲層阻擋,未能如願。
很快的我們就抵達松山的三角點,與其後山頭制高點上、日治時期營林所所立的石碑,此後便是一路陡下至亞衫坪林道。這段下坡不太好走,加上水氣將沿路的石頭、樹根打濕,很容易滑倒,很多地方甚至要拉繩而下,必須全神貫注在路徑上。中間我們經過早期林業鐵道遺留的鐵軌,但不太確定是屬於哪條路線。
離開斷軌後,我們繼續陡下,直到抵達酒瓶營地後才稍做休息。這裡有許多新舊的酒瓶,然而新的遠多於舊的。這是早期過去林務局與其配合廠商在伐木或造林時,工人飲用留下。跟過去日本駐在所,駐守的日本警察也會留下許多酒瓶一樣。
離開酒瓶營地後,我們短暫地踏上林道。但由於林道也因地震而斷裂,無法直接通往眠月神木,我們只得再往前下切至乾溪床,再回到森林中爬升回林道。回到林道後就輕鬆了許多,我們很快來到水漾森林與眠月神木的叉路口。在這裡我隱隱約約聽到有電鋸的聲音,不知道是不是山老鼠,希望林務局的大哥們能去查明。
前往眠月神木,包含休息、拍照,來回需要一小時左右。期間林道有幾處的崩塌,有不小的上下起伏。不過最終看到巨大的眠月神木時,還是相當的震撼。眠月神木是紅檜,高48公尺、樹圍21公尺,樹齡則有4100年,是台灣最古老的神木。神木內部雖已中空,但頂部仍有枝葉,因此應該還活著。樹的根部有大量的垃圾,但大多年代久遠,還看到已經絕版許久的汽水瓶,猶如格格不入的時空將囊。
離開神木後我們回到水漾森林的下切點,不久就抵達了我們此行的最後重點水漾森林。水漾森林是因為1999年921大地震後,石鼓盤溪的河道被阻塞,而形成的堰塞湖。原本的森林則因為被湖水浸泡,形成了湖中枯木林的美景,進而吸引許多人前來探訪,並連帶造成了環境上的影響。
當我們終於從森林中竄出,看到石鼓盤溪的溪水時,心情相當振奮。而且相較於網路上看到的人滿為患,這日似乎只有我們一行四人(以及後來抵達的一隊商業團約5、6人),可以享受一些清幽與寧靜。
我們趁天色尚未暗下來之前搭好營帳,本來期待能有夕景可賞,無奈最後仍因雲多未能如願。晚上用晚餐時,發現天空慢慢清朗,星空漸明,便帶著希望隔天一早能出大景的期待入睡了。
▌第三日 急行軍回杉林溪
清晨五點起床時,我往帳外水樣森林方向一看,發現天空大致晴朗,或許有希望出景。我便速速起床著衣,拿起拍攝裝備往湖岸走去。
在等待的同時,雖然樹木與雲朵已開始有日出前的淡淡紅光,但我也發現日出處的雲似乎有些多。果然這天的日出最終沒有出現我希望的大景。然而這日依然是舒爽的藍天白雲,我們在湖畔享受了一下日光,欣賞一下好天氣下的水漾森林後,便收拾裝備離開了。
離開水漾森林之後便是連續不緩的上坡,其中還有需要拉繩的段落。之後會再穿越一片較為平緩的森林,再往上接回林道。在接回林道的上坡中,又發現殘存的鐵軌,不知過去是屬於哪條路線。
接回林道後我們前進的速度就比較快了。林道來到鹿屈山叉路口後,會遇到一段需要拉繩的長下坡,但之後又再接回林道,一路平緩地通往杉林溪。快要抵達杉林溪時,相較於通行車輛的蜿蜒林道,我們選擇走山友開闢的捷徑。經過幾次拉繩陡下後,終於聽到嘈雜的人聲、看到油油亮亮、平滑如絲的黑色柏油路。不得不說,在山裡上上下下走了三天樹根盤錯、滿佈大小石塊的山路後,終於踏上柏油路時,其實還蠻感動的。
▌結語
這次走新阿溪縱走其實很有成就感,也看到許多美景,只可惜天氣不是最理想的狀態。也許之後有機會走阿豐縱走時,再來補拍吧!
▌課程資訊
下週我在Nikon School有一堂歷史建築拍攝課程噢!在這個課程裡,我會帶領大家認識並拍攝臺北城的歷史建築,實際用雙腳爬梳台北的歷史。課程總共分成兩部分,分別為12/18的前導課,以及12/20的外拍課,只要有基礎相機操作能力,不管是不是Nikon用戶都可以參加噢! 詳細課程資訊請參考:
https://www.wilhelmchang.com/nikon-historic-building
杉林溪客運 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#忘憂森林 #南投景點 #交通指南
各國旅館、酒店比價查詢:https://bit.ly/2U8ie6q
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忘憂森林是大地震後所產生的景點
地震後導致堰塞湖導致泡在水裡的樹木淹死
一片樹林死亡後就形成如今的忘憂森林
忘憂森林入口你可以選擇搭接駁車上去
不到十分鐘就可以到忘憂森林的附近
如果你用走的話,一每個人體力不同
我是花了約50分鐘就到了
忘憂森林分為枯水期和豐水期
豐水期約在春夏季梅雨季節
枯水期在冬季的時候
忘憂森林交通資訊,台中往溪頭和杉林溪客運:
6871 路線圖 https://goo.gl/qYTZey
6871 時刻表 https://goo.gl/n6FVWV
6883 南投客運官網 (包含公告、路線和時刻表):
https://goo.gl/wkbrir
[溪頭杉林溪交通指南] 教你在台中搭巴士到溪頭、杉林溪,輕鬆享受森林好空氣
https://youtu.be/uXFwNHRk4Gs
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空
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親愛的貴賓您好, 因應端午連續假期到來,杉林溪客運6871路(台中-杉林溪)、6277路(杉林溪-溪頭),配合交通部公路總局公共運輸優惠措施,提供轉乘優惠,歡迎民眾於假期 ... ... <看更多>
杉林溪客運 在 [紀實] 110207 員林客運台中-6871-杉林溪- 看板Bus - 批踢踢 ... 的推薦與評價
搭乘路線:台中6871杉林溪
駕 駛:林孟宜
車 號:303-FC
搭乘日期:100.2.7
搭乘區間:草屯-杉林溪
票 價:上車23+下車181=204元(台中一卡通付費)
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站牌名 抵達時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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草屯 9:07 5 8
富林路口 9:10
佑民醫院 9:12 進入南投市
電力公司 9:12
下莊 9:14
中興 9:14
中學路 9:16 2 10
內轆橋 9:17
光明里 9:18
監理站 9:18
中興國中 9:19
內興里 9:19
教師新村 9:22
軍功里 9:23
彰客南投站 9:26到 1 2 9
9:29開
縣政府 9:31 站旁有台中-嘉義線聯營時期圓形站牌
嘉和里 9:37
嘉興集會所 9:38 進入名間鄉
聯合新村 9:38
新街 9:39
南新街 9:40
虎坑 9:42
肉品市場 9:43
水尾巷 9:43
名間國中 9:44
濁水 9:46 台鐵濁水站前路口,站旁店家有售員客紙票
名竹大橋 9:53 進入竹山鎮
秀傳醫院 9:55
倉庫前 9:58
外埔仔 9:59
藤湖 10:00
安城 10:03
東延平 10:04
小溪頭 10:07 進入鹿谷鄉
下初鄉 10:08
初鄉 10:08
頂初鄉 10:09
富林 10:10
茶之鄉 10:11
中興蜂場 10:11
新寮 10:12
鹿谷國小 10:13
鹿谷 10:14 鹿谷鄉公所門口站位
彰雅村 10:14
教會前 10:15
廣興 10:16 4 13 過站後開始蜿蜒山路
廣興國小 10:17
石城 10:18
內湖口 10:19
田寮 10:20
內湖 10:20
工作站 10:21
新明山 10:23
崩崁頭 10:26
灣坑 10:28
下溪頭 10:31
孟宗山莊 10:32
溪頭站 10:33 6 6 13 過站後到終點站行駛蜿蜒山路沿途無站牌
杉林溪遊樂區 11:06 在入口處停車,有工作人員會在車上售入園門票
(入口處)
杉林溪終點站 11:08 13 0 在遊客中心門口下車;位於竹山鎮內
註:搭此路線公車,可享杉林溪遊樂區門票優惠
(全票:平日200元.假日250元;搭此線班車折抵50元;售出門票以優待票方式出售)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.227.188.82
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