大家好，我HBK。終於又來到我分享遊玩《NBA 2K22》心得的時候了！
圖片這五位球員是這一代我 #最愛用與覺得最OP的幾個，大家也能分享一下有哪些球員好用？#只能說我對瓜瓜是真愛🍈，狂練起他來！
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很多人在私訊問我玩的感想是怎樣？所以我就在這做簡單的分享，把自己這幾天的遊戲體驗告訴大家，雖無法與一些專業玩家相比，但做為每一代都有玩的老玩家，我想大家還是能參考一下。
而我主要實測的是【#PS5的次世代版本】，至於【PS4的本世代】我也有稍微跑一下，也想告訴大家一點心得，那本世代就放在最後面再簡短跟大家說，基本仍是兩款不同的遊戲。
不得不說次世代的《NBA 2K22》在遊戲性上又超越了上一代！在整體流暢性又更勝以往，不管是比賽的細節還是My CAREER都與2K21有著很大的改變，就分成【進攻方面】、【防守方面】與【MC模式】與【推薦球星】這四方面去跟大家討論(MT我只玩一下而已)。
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🔲🔲進攻方面🔲🔲
🏀投籃條變化與流暢度
2K22這次在投籃條做了很大的改變，從以往的橫條變成直立的模式，剛開始可能會不習慣，但玩了一陣子後會發現這能讓投射上更為上手，可以 #更貼近球員實際的跳投節奏(由下往上)，只要肯花時間去抓球員投籃的出手速度與高點，就連字母哥都能夠連續投進三分(但主要得空檔機會)。
整體投籃的流暢度與銜接動作應該是這幾年我覺得最好的，就從急停中距離跳投、背框後仰投射用起來都比以往自然，對於 #喜歡秀中投兩分球，不愛只投三分或禁區突破的玩家而言體感是很棒的，我自己就是屬於這派別的。
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🏀花式隔扣灌籃條與空拋進攻的按鈕
然後這次在花式隔扣灌籃上還必須要抓準時機放掉圓條才扣得進(一般灌籃不用)，就連空拋進攻也要適時按鈕才會進，我覺得我喜歡這樣的改動，雖需要時間適應，但 #讓進球更有參與感，玩起來更需要點技術與專注力。
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🏀突破難度提升與運球達人時代
這次與2K21很不同的是，在突破切入上變得難上許多，想透過擋拆就輕易過人已不容易，就連LBJ與字母哥這種坦克怪物都不是說輾就輾，因此 #對於運球技術很棒，很有節奏的玩家就特別有利與吃香，在這一塊就能看出實力的分水嶺。
且這次2K22假使運球很犀利，連招有使出來的話，防守者還會有被 #晃到快跌倒而陷入木頭人的狀況，這畫面看得真的只能用超爽來形容，尤其這一代想輕鬆直搗黃龍攻擊籃框又不是很容易的情況下顯得更有成就感。
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🏀講求製造空間的機會與能力
2K22我覺得投籃變得更為流暢有感，但假使前面有防守者干擾要進球也不是很容易，不過只要能夠 #製造空檔機會要進球是很容易的，這差距很明顯！因此只要能夠耐心導球尋找機會，基本上要投進外線不是難事。
但這就很講求綜觀大局與適時出球的操作，同時也讓一些Playmaker球員的重要性提升(傳球準確度要好)，而禁區假使能有強點也可以呈現出inside out的優勢，尤其這一代電腦AI防守判斷很快很常執行包夾，就能馬上轉換外圍攻勢去轟炸對手。
我自己有玩好幾場七六人，Joel Embiid很容易會被包夾招待，而此時像Ben Simmons沒有外線就會變得比以往更難打，真的在遊戲中也能體驗到團隊進攻會受到影響。
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🔲🔲防守方面🔲🔲
🏀火鍋店開張了
如果你玩2K像我一樣更熱衷在防守這一塊，特別喜愛賞對手大鍋帽的快感，那2K22能夠滿足你這方面的需求，因為在 #干擾投籃與蓋帽系統都得到提升，這一代球員防守能力的好壞會給你很大的落差感，能說是 #防守悍將崛起的時代，防守勳章的多寡是能改變戰局的。
在防守身體的碰撞與封蓋機制上都感到更加優化，從擋拆的小動作、突破後的身體碰撞都越來越給人拳拳到肉的感受！且這次體毛哨目前玩下來覺得有變少，想輕鬆闖入對手禁區大門內的難度提升很多，假使對方有門神坐鎮，那更要有被賞鍋的覺悟。
這樣的機制讓我玩得挺爽快的，當初我會很喜歡2K2就是享受Dikembe Mutombo轟鍋的快感再搭配當時我最愛的Allen Iverson。雖然2K22沒二十年前鍋子那麼好送，但這次也讓我有 #重溫一點開火鍋店的感覺了。
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🏀電腦AI的提升
這次2K22還有一個讓我很有感的是電腦AI不管在 #進攻或防守都變得更聰明且有章法。假使我們玩家做為防守方，還真不能不盯好自己要跟防的對象，電腦都會快狠準的傳給有空檔機會的球員，而前面有提到，只要一不留神空檔一放就很容易被對方投進，即使職業或全明星等級的電腦也都不能讓人在防守端偷懶不跟。
而在針對擋拆後的空拋或者是順下攻勢的防守，電腦這次也比以往判斷還精準迅速，如果你是常常會跟電腦過招的玩家，我認為2K22在挑戰難度上得到了提升，這次假使想贏名人堂就更必須打得更有耐心與專注，且還得有精湛的操作才行。
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🔲🔲MC模式與MT模式🔲🔲
🏀MC宛如開放世界的RPG
My CAREER無疑是次世代2K22的重頭戲！
今年的MC比往年自由度更高上許多，一開始就能在「籃球之城」趴趴走，即使不去管要繼續升學去NCAA還是去G League挑戰都沒關係，一開始你就能專注在稱霸街頭這目標。
且今年MC越來越像是 #開放式的RPG遊戲一樣，能在地圖上接許多任務，譬如一開始就能遇到LaVine給予任務去藉此提升等級、VC幣或是勳章點數等等能讓自己變強的東西，只要肯花時間解任務，都能慢慢打造角色能力與外觀，在整體玩家與玩家互動上變得更加迷人。
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像我自己也仍在摸索，有課了一點錢想衝起一支角色，但現在還在猶豫要玩什麼位置，很想創一支類似Kobe的搖擺人，但又很想玩禁區防守悍將，如Ben Wallace的火鍋專賣家，又或者像是Dončić這樣節奏型的攻擊組織手，真的超難抉擇....
總之這次MC模式會讓人 #更想投入時間與心力去好好玩，之後有想一起在街頭組隊的人可以私訊一下，大家能一起切戳或組團，感覺會相當有意思。
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🏀MT的選秀與球鞋實驗室
My Team我真的玩得不夠多，這次幾乎都花時間在MC模式與測試快速比賽上，但MT新增的選秀模式我覺得挺不錯的，就是五個位置從卡包中挑選人物，帶有運氣的成分，也能靠贏球向上提升選秀權再去提升陣容。
至於球鞋實驗室能強化球員能力，越好的鞋子有越多槽位能插提升能力的卡，而把一雙好鞋拿給自己最得力的主將穿，藉此更能凱瑞全場，這都是過去沒有的玩法，也讓人更想收集好鞋。
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🔲🔲推薦球星與球隊🔲🔲
最後也到了我最想與大家分享的球員試用心得。
2K22目前玩下來，我也幾乎每支現役球隊都有打過，自己選了五個我最愛用或是覺得最OP的球員！而這是屬於我個人的操作，所以沒有一定的答案，純粹是與大家分享與討論。
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🏀Stephen Curry
依舊是2K的大魔王人物！且這代運球強化後Curry能秀出很刁鑽的盤球能力，搭配他仍然是最恐怖的外圍三分砲火，只要很熟悉他投籃機制與運球節奏的玩家，依然可以在場上大殺四方，玩起來相當賞心悅目。
🏀Kevin Durant
KD也是魔王級別的模組！高塔砲的優勢、輾壓同身高的突破反應與速度，又可以背框壓制跳投，中距離又準，做為外圍定點三分射手又強，就如現實一樣是超級核心插件，且這代KD在防守端也能有不少貢獻，真的跟現實一樣是很OP的角色。
🏀Giannis Antetokounmpo
字母哥雖然沒上一代那麼強勢(閃電第一步輾爆所有人)，但他的機體仍是魔王等級，攻防轉換下是沒有人能擋住他的！且字母哥我自己操作他禁區背框後仰的命中率也挺高的，不管是面框突破或是背框強打，他仍是遊戲中很無解的角色，加上他防守非常強，我認為他與Curry和KD是遊戲裡最OP的三巨頭。
🏀Luka Dončić
雖覺得沒上述三位那麼像魔王，但Dončić真的是我2K22在 #操作起來覺得最好玩的球員！他的運球非常流暢刁鑽，然後他又有高度可以背框單打，面框也擅長後撤步跳投，傳球與護球能力又好，只要熟悉他的運球節奏，這支角色可以玩得很帥且變化性很大，真心推薦可以練Dončić。
🏀Carmelo Anthony
我對Melo是真愛！我這代2K22玩湖人我都主打Melo當全隊第一得分主力，且他是真的能扛起這位置(能力評價雖只有78)，撇除體力下降有點快之外，他的 #背框後仰非常好投且動作就是帥！而沒力時，他也能充當好外圍定點射手，靠LBJ或Westbrook做球給他，只要有愛，#老瓜也仍是能當扛壩子。
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其餘如LBJ、Kawhi、JoJo、Joker或AD也都很好用，但如果要我只選五位的話，上述五個就是我心中最好用或OP的人選！而我其實也很想練Rose，但無奈我操控的不好，玩起來不是那麼順。
至於好用的球隊，我心中T1等級的不外乎就是湖人、勇士、公鹿和籃網，其中籃網是最OP的！不僅只有KD非常好用，Irving與Harden也都相當強勢好操控，真的能說是魔王級別的球隊。
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🔲🔲《NBA 2K22》總結🔲🔲
假使你有PS5，然後喜歡看NBA或打籃球，那《NBA 2K22》是極力大推的！遊戲性很高，尤其在MC模式就能夠玩很久！假使單機對戰也能享受新一代的 #凸顯的防守機制與運球強化，並去適應新的投籃條，整體來說是比上一代更加有趣。
至於PS4版本，這次在對戰細節的體驗上也同樣有進步！不像上一代太過嚴苛外線命中率不佳，但也不會讓你覺得輕易就能投進，因為這代防守的影響力大幅提升，必須打得更聰明、更有系統才能延續得分火力，像一些擅長使用戰術的玩家就會特別有優勢(因為創造空檔很重要)。
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MC上PS4版本也與2K21有著不同變化，從之前街頭變成在 #一艘豪華郵輪上，雖沒次世代籃球之城地圖那麼大，但其實玩起來也挺有意思的，有不少設施可以用，且坐電梯就能迅速到達，還有遊戲間可以玩投籃機，整體是比上一代體驗更加。
如果短期內沒有買PS5的機會或打算，又想玩籃球遊戲，本世代的2K22還是相當推薦，絕對有比2K21在小細節與遊戲性上得到提升，我覺得會比2K20、2K21還要好玩，大家能夠自己評斷。
最後想再次說，湖人球迷們一定要重用瓜瓜！他是絕對不會讓你們失望的💪
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✏ＨＢＫ
東三塔難度 在 [遊記] 2022 瘋系列東三塔- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
時間： 2022/02/26 06:00
出發： 新北市石門區富貴角
路線：
路段 距離(km) 總爬升(m) 經過時間 移動時間 移動比例 靜止時間
基隆北海岸 109.15 629 3:47:45 3:41:11 0.97 6:34
蘭陽平原 32.03 61 1:43:16 1:12:18 0.70 30:58
蘇花公路 75.61 1218 3:30:39 3:27:15 0.98 3:24
花蓮市區 29.07 79 1:27:55 1:01:01 0.69 26:54
花東海岸公路前段 64.50 507 3:02:36 2:46:27 0.91 16:09
花東海岸公路後段 90.58 334 3:32:16 3:29:39 0.99 2:37
台東市區 19.43 58 1:11:35 47:51 0.67 23:44
南迴公路 47.90 392 2:06:55 2:00:32 0.95 6:23
壽卡到旭海 32.65 519 1:58:03 1:56:45 0.99 1:18
旭海到終點 48.40 545 3:02:23 2:43:02 0.89 19:21
總和 549.37 4395 25:23:23 23:05:56 0.91 2:17:27
路段 平均速度 移動均速 最大速度
基隆北海岸 28.8 29.6 49.1
蘭陽平原 18.6 26.6 37.2
蘇花公路 21.5 21.9 50.7
花蓮市區 19.8 28.6 50.6
花東海岸公路前段 21.2 23.3 53.4
花東海岸公路後段 25.6 25.9 49.3
台東市區 16.3 24.4 40.2
南迴公路 22.6 23.8 51.9
壽卡到旭海 16.6 16.8 32.3
旭海到終點 15.9 17.8 47.6
總和 21.6 23.8 53.4
紀錄：
https://connect.garmin.com/modern/activity/8364968158
https://www.strava.com/activities/6743429005
https://veloviewer.com/athletes/6693382/activities/6743429005
路線動畫：
https://www.relive.cc/view/vYvrLB2z7L6
https://youtu.be/O5ZlWe_RV-g
網路相簿：
https://flic.kr/s/aHBqjzE6Si
== 前言 ====================================================================
原本計畫是二二八假期是要參加 NeverStop 雙塔，東三塔則參加 3/12 的台中樂活。
但是等了很久，都沒有 NeverStop 雙塔的消息，直到去年 12 月中旬，
NeverStop 官網才公布二二八的活動為 "北高雙城行" ，也沒明講雙塔的資訊。
透過其他車友詢問，這才知道 2022 年 NeverStop 沒有雙塔，
可是二二八假期的其他活動也已經報名中止，還在煩惱到時要去騎哪裡？
元月份在 LINE 群組上有車友說有事不能去 2022 瘋系列東三塔，徵求轉讓，
正好那時我沒事，想試試看半個月騎兩次東三塔看看，就把它接收下來了。
2/11 物資就寄來了
https://flic.kr/s/aHBqjzC3td
2/25 下午先騎到澎湖機場，從澎湖機場搭機到台北松山機場，在機場組好單車，
騎到台北車站附近的住宿地；吃晚餐，買了六個麵包，洗澡更衣後，就先睡一下。
睡到凌晨兩點，準備一下，吃點早餐，騎到接駁地點：台北啟聰學校，
和一起參加的車友打聲招呼。凌晨四點，搭上接駁車，抵達富貴角。
驗車完成後，先吃掉四個麵包，留兩個麵包在背包備用，然後往起點拱門移動，
起點拱門在台2線南側，往富貴角公園的岔路口，早上六點整出發往三貂角衝刺。
正好有車友錄影有拍到我的背影，影片一開始，正中央穿紫黑色車衣就是我。
https://youtu.be/_LfRlTPDCGo
== Part 1: 基隆北海岸 ======================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6vsop
雨停沒多久，路面還是濕的，一群人一起出發，果然容易熱血，就一直衝刺，
比自己獨騎要快。從出發到萬里，幾乎是平路，起伏不大；到了萬里獅子公園，
是可以走自行車道沿著外木山海岸，從基隆港邊穿過基隆市區，爬升會比較少；
但瘋系列有要求走規定路線，所以接下來台 2 線右轉開始爬坡前往基隆市區；
到了麥金路口，這裡還可以選擇麥金路、八堵路、國安路轉台 2 丙線往福隆，
這是 3/12 台中樂活東三塔要走的路，但現在繼續走台 2 線，穿越基隆市區。
穿出基隆市區以後，繼續沿著台 2 線移動，除了龍洞隧道前有一小段爬坡以外，
其他基本上都是平路，再加上跟著車友列車，速度相當快；出發 2.5HR 就抵達福隆，
東雙塔車友的出發地點，但要上午十點以後才出發，他們還沒出發就被我們追過去了。
這是我第六次騎單車到福隆，卻是我第一次看到福隆的陽光和乾燥的路面。
8:50AM 就抵達三貂角停車場，果然天氣好，沒下雨，騎得比較快。元月份騎過這段，
當時是反方向從三貂角騎出，當時下雨又逆風，卻花了 4HR 才抵達富貴角。
接下來騎沒多遠就進入宜蘭頭城，直到烏石港前，地形上仍然是右山左海的平路，
一路上有龜山島的陪伴，車友們也逐漸分散開了。到了烏石港，地形開闊，進入平原。
== Part 2: 蘭陽平原 ========================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6wV5v
蘭陽平原是東三塔圖中最長的連續平路，騎起來最悠閒的一段。過了烏石港，
先轉到環鎮東路，再接回台 2 線，只有過橋引道有一點爬升而已，就到了蘇澳。
第二檢查點在蘇濱小七，已經騎了 135K ，就在這裡進行第一次補給。
也把已在靠北低電量的功率計給更換電池。吃飽喝足以後，再度上路，
穿過蘭陽第二隧道，到達蘇澳港。這裡還有一個蘇澳港小七可以補給，
但我想直接穿越蘇花公路，所以就略過，這裡要注意路線，不要騎到蘇花改了。
== Part 3: 蘇花公路 ========================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6vosV
蘇花公路可說是整個東三塔中難度最高，最吃體力的一段路程，主要有三個山頭。
路線上請注意要走台 9 丁線（舊蘇花），別騎到蘇花改了，會被罰錢，
蘇花改只有仁水隧道有機慢車道可以騎。
一進入便是在蜿蜒山路中連續爬升，翻閱三個山頭中最高的東澳嶺，這段很累人，
但風景也是一級棒，太平洋海岸風景盡收眼中，不過沒什麼多餘時間停留拍照。
然後下坡進入東澳市區，沒補給，直接又開始爬坡，前往南澳，這個山頭有新澳隧道，
所以比東澳嶺的爬升少了一些些，風景很類似，也是一級棒。下滑進入南澳市區，
到南澳蘇花小七清膀胱後就出發，沿著河谷移動，又開始爬坡，下坡穿過大濁水溪，
終於到了花蓮縣。
接下來的蘇花公路就是一大堆隧道，尤其是仁水隧道，真的長到會懷疑人生。
隧道留給單車行進路幅不是很寬，切勿單車並排，請打開後燈，確保安全。
穿過蘇花最後一個隧道：崇德隧道後，視野逐漸開闊，接近立霧溪口，
抵達太魯閣大橋，終於通過東三塔的一大難關，但後面還有很多路要騎。
== Part 4: 花蓮市區 ========================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6wUYU
這一段是立霧溪和花蓮溪的出海口，地勢大致平坦。過了太魯閣大橋後，
前往第三檢查點：花蓮新城太魯閣全家，進行第二次補給。
在這裡遇到 KJ 暴民團的竹平和只比柯文哲小一歲的地表最強老爸，
也能騎這麼高難度的路線，而且還不慢，給我有再戰二十年的信心。
接下來先沿著台 9 線，從花蓮機場的西側通過，根據碼表的導航，在花蓮市區穿梭，
經過羅胖單車店，就想起 2020 年的 TWB 雙港，當時的前一日在大禹嶺前 3K 摔車，
把前輪摔壞了，透過大禹嶺朋友的幫忙，得以下降至花蓮港，只有羅胖單車店有開，
讓我可以緊急買個前輪應急，才能參加並完成 TWB 雙港。
最後接上台 11 線（花東海岸公路），又要開始反覆爬坡了。
== Part 5: 花東海岸公路前段 ================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6oNjp
小爬坡再右彎後，首先又是類似基隆北海岸的右山左海平路，
但又一個吃體力的地方到了：牛山，先是爬坡越過一個小山頭，
接著又是連續爬坡，跳浪一到三號隧道，終於抵達頂端，
往下滑降穿過芭崎隧道，又回到右山左海的平路，可是居然下起雨來了。
雨勢愈來愈大，完全沒有預料到，沒有準備任何雨衣，而且這一段路人煙稀少，
要買雨衣也不容易，也只好直接淋雨，在大雨中抵達第四檢查點：花蓮豐濱小七，
雨很大，加上還不餓，決定再拚 20 公里到靜浦北回歸線標誌去吃官方熱食補給。
這 20 公里的雨勢逐漸減緩，雨停了，甚至路面還是乾的，彷彿剛才大雨是幻夢，
但仍潮濕的衣物襪子告訴我這是真實。
抵達靜浦北回歸線標誌，官方補給是麻油雞麵，裡面還有雞腿可以吃，
邊吃邊欣賞原住民小妹妹的音樂舞蹈，還挺享受的。
只是長途騎行的每次休息不宜太久，吃飽後還是得立刻上路，沒空再多欣賞。
https://flic.kr/p/2n7f1L8
== Part 6: 花東海岸公路後段 ================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6wUVc
沒多遠就進入台東縣的長濱鄉，天氣不錯，路面乾燥，我以為自此以後都是好天氣。
沒想到騎著騎著，大雨又來了，猝不及防，又是直接淋雨，幸好，這段都是平路，
大雨對速度影響較少，只是身體又是溼答答的了。
到了成功鎮，雨又停了，路面又乾了，然後整片星空清晰出現，這老天爺變臉真快。
地勢上轉為小丘陵起伏，一邊欣賞星空，一邊趕路，穿過成功、東河、都蘭、富崗，
抵達台東大橋，完騎花東海岸公路。
== Part 7: 台東市區 ========================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6ueYS
這一段是東三塔最後較長的平路，騎到這裡已經接近午夜，路上人車已經很稀少，
參賽車友們也完全散開了，大部分時間都是自己孤單騎行，
幸好天氣晴朗，沒有再下雨了。
抵達第五檢查點：台東知本睿豐小七，再度進行補給。此時已經午夜，還有 130km ，
就想試試看能不能一日（24HR）內騎完東三塔，也就是 6HR 騎完 130km ，
數字看起來不難，但接下來又是一堆爬坡路段，更何況還有壽卡要爬，難度不低，
也只能拚拚看了。
已經 2/27 ，進入太麻里後，開始要騎南迴公路了，又要開始爬坡了。
== Part 8: 南迴公路 ========================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6tJFb
這一段路在兩次環島時，是白天通過，知道這裡風景非常好；但這次是深夜通過，
看不太到風景，只有來自太平洋的風和星空的寂靜。
這段路主要有三個山頭，先穿過一個山頭抵達太麻里市區；
再穿過三個中最大的山頭，往下降的過程中，經過金崙，
官方要我們往右走金崙市區，說是怕我們經過金崙大橋可能會滑倒，
不過事後問過其他車友，金崙大橋似乎也沒那麼危險。
再越過一個小山頭，到達安朔溪北岸，此時注意要左彎走台 9 戊線（舊南迴），
不要走到南迴改了，這樣才能上壽卡。過了橋，就是要爬東三塔最大的山頭：壽卡。
== Part 9: 壽卡到旭海 ======================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6oNox
如果只是單純爬壽卡，那就只是一個四百多公尺的小山頭，
但是東三塔到此已經超過四百公里，外加三千多公尺總爬升，
真的是有點累，而且瞌睡蟲開始亂爬了。
終於爬到了壽卡鐵馬驛站，要往南改走縣道 199 線，最高點還要再走一小段才會到。
接著沿著縣道 199 線下滑，深夜輻射冷卻到 16 度，加上兩度淋雨的衣物尚未全乾，
往下滑過程中真的是很冷，瞌睡蟲亂爬，加上沒路燈、路幅小又彎，路面不是很平整，
無法很快滑降。
滑降過程中要看清楚道路，不要騎到內文部落了，也不要騎到捷徑去了。
其實是有一條捷徑，可以從東源村上方直接滑降到旭海，只是坡度非常大，
加上是深夜幾乎沒照明，非常危險，還是請乖乖走縣道。
過了東源村後，會看到一個香菇造型的涼亭，記得向左轉到縣道 199 甲線，
經過一連串蜿蜒的山路，滑降到旭海派出所，接上一小段台 26 線。
== Part 10: 旭海到終點 =====================================================
路線動畫： https://flic.kr/p/2n6ueSz
旭海到港仔沙漠，風景非常好，不過天還沒亮，只能感受到海岸的寂靜和星空之美。
到了港仔要轉縣道 200 線這裡，瞌睡蟲實在是太多，
就停下來把從富貴角帶來的兩個麵包吃掉，稍微休息後，繼續前進。
先爬一個小山頭，再爬一個較大山頭，這個山頭有個名稱：分水嶺，
然後滑降到滿洲小七，先買罐咖啡提神，再到隔壁的滿洲全家，買條香蕉拿發票。
這一段還是很煎熬，因為實在是太睏，後來有一對男女車友從後方刷卡我，
他們講話的聲音讓我醒了過來。
天色亮了，接下來和晨騎的反向車友打招呼，把瞌睡蟲趕走了。
所以有隊友真的比較幸福，連瞌睡蟲都可以合力抵抗，獨推要趕走瞌睡蟲較不容易。
終於在 2/27 07:22 抵達終點：海山露營區，全部耗時 25 小時 22 分，
在大會規定的 28HR 期限內完成了。
壽卡以後的狀況實在太差，所以未能一日完成，可惜！
== 尾聲 ====================================================================
2022瘋系列東三塔，報名209人，實到198人，騎完75人，28H內60人，我總排第20名。
在終點遇到暴民團的 KJ 和竹平，他們很厲害，都在 24HR 內完賽。
地表最強老爸也以 26 小時 25 分完賽，因此我決定要再戰 20 年。
最後搭乘官方接駁車到高鐵左營站，再搭高雄捷運到小港機場，搭機返回澎湖。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.19.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1646917375.A.78B.html
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