#東京交通~地鐵系統的認識
在先前與大家分享了前往東京自助旅行時非常方便運用的交通幹線~JR「山手線」,今天要跟大家分享的是東京地鐵系統。
說起地鐵,這可是東京很重要的大眾運輸系統,也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。其主要的是有「東京地下鐵株式會社」與「東京都交通局」經營的地鐵路線,分別稱為「東京地鐵(東京Metro地鐵)」與「都營地鐵」。
東京是全亞洲最早有地鐵路線的城市,目前共有13條路線(東京地鐵共9線、都營地鐵共4線),285個車站(東京地鐵共179個、都營地鐵共106個,當中多線共用的車站重複計算),路線總長304.1公里(東京地鐵共195.1公里、都營地鐵共109公里),每日平均運量約有850萬人次。
值得一提的是,東京的每一條地鐵路線,皆與環狀運行的「山手線」鐵路上之車站交會,其中包括幾個JR、私營鐵路與地鐵路線共同匯集的大型轉運車站(像是池袋站、新宿站與澀谷站),增加了轉乘上的可選擇性及方便性。
搭乘這些地鐵要特別注意的是它們還會跟其他私鐵、JR路線有連接,因此在搭乘時也要留意所搭乘的區域,因為利用「Tokyo Subway Ticket」的交通優惠券時,若是超過Metro地下鐵與都營地下鐵的營運範圍,就需要再加價!但也因為可以連結後續的路線,就可以省下換車的麻煩~~
例如:一般旅客常常會搭乘的路線中列舉一些作為參考~~
@東西線(中野站~三鷹站)JR中央線,前往「三鷹」宮崎駿美術館可運用。
@千代田線(綾瀨站~取手站)JR常磐線,前往「龜有」烏龍派出所可運用。
@千代田線(代代木上原站~本厚木站)私鐵小田急小田原線,前往「下北澤」、「登戶」小叮噹博物館可運用。
@半藏門線(澀谷站~中央林間站)私鐵東急田園都市線,前往「二子玉川」可運用。
@副都心線(澀谷站~東急東橫線~元町、中華街站)橫濱高速鐵道港未來線,前往赤色倉庫、麵包超人博物館可運用。
@都營淺草線(泉岳寺站~羽田機場航站樓站)私鐵京急本線、空港線,前往「羽田機場」可運用。
@都營淺草線(押上站~成田機場站)私鐵京成本線,前往「成田機場」可運用。
@都營新宿線(新宿站~高尾山口站)私鐵京王電鐵京王線、高尾線,前往高尾山可運用。
善加運用這些地鐵系統與後續鐵道的連結,可以省去換車的麻煩,相對的若是懂得運用「Tokyo Subway Ticket」的交通優惠券加上Suica的結合運用,可以省下交通費用,這些就有待各位去深入研究囉!
PS.上圖是以東京METRO為主的地鐵圖、下圖則是以都營地鐵為主的地鐵圖。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅とりどり公園【CLAY&あいろん】,也在其Youtube影片中提到,【ルール】 所持金100万円からスタート。(平均1日¥2万) それにプラスして、 twitterいいね数(各自1日1対象ツイート)+とりどり公園の動画の高評価×¥10+生放送で頂いたスパチャを加算。 これらを元に47日47都道府県を回る。 基本車で移動。沖縄&北海道は飛行機移動。 事故・病気の場合は...
「東京交通費平均」的推薦目錄:
- 關於東京交通費平均 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的最讚貼文
- 關於東京交通費平均 在 政變後的寧靜夏午 Facebook 的最佳解答
- 關於東京交通費平均 在 鬼嫁料理手帳 Facebook 的最讚貼文
- 關於東京交通費平均 在 とりどり公園【CLAY&あいろん】 Youtube 的最佳解答
- 關於東京交通費平均 在 まとめまとめの Youtube 的最佳解答
- 關於東京交通費平均 在 [問題] 去日本玩預算都大約多少? - 看板Japan_Travel 的評價
- 關於東京交通費平均 在 衝動東京之旅花費與行程💸終於整理完了- 旅遊板 的評價
- 關於東京交通費平均 在 請問各位大大暑假東京(迪士尼)自由行需要花多少錢! 的評價
東京交通費平均 在 政變後的寧靜夏午 Facebook 的最佳解答
說點和現在疫情有點點關聯的歷史段子。
有些網友指出我不該把1946年的南台灣疫情都說是走私害的。這一點是非常正確的質疑,我的本意,也並不是要說疫情都是走私害的,而是要說,疫情會纏綿半年之久,走私是一個非常關鍵的因素。
但除了走私之外,還有另一個因素,就是當年的政府不斷地從疫區接人回台灣。
戰後滯留在世界各地急著要回來的台灣人很多,有從長春的、馬尼拉的、新加坡的......,其中的大宗,是滯留海南島的台灣人,這批人的確實數量有爭議,大致上是22000至23000人之譜。
最早的一批6700人是由軍方以播磨丸號(即原ハリマ、哈里瑪號)運送。
播磨丸號是駐海南島的46軍接收自日軍的一萬噸級大船,具有遠洋航行能力,可搭載4000人。在軍方修復後,師長韓練成即計畫以此船載運海南島的台灣人返鄉,在台灣採購米糧後,再返回海南島續運。
不料,播磨丸4月12日抵達高雄,突然接到美軍聯絡組通知,命該船於4月20日赴花蓮港運送日俘日僑返日,此後該船便下落不明。
向美方追討播磨丸的官方層級一直上升到了國防部參謀總長陳誠,還是沒有下文。而從三月底即在海南島榆林港等船的台灣人,則「因船隻動靜不詳,日夜長守候船之外,萬業不敢動手,剝皮自食,自恨不幸」。
在美方始終不回應之下,最終中央通知台灣及廣東方面,不要等美方了,趕緊徵集商船運送,所需費用則由中央、廣東省、台灣省各負擔三分之一,這才有後面我們看到的,以煤糖茶向商船交涉接人的種種事情。
最終以八個航次載運了14000人回到台灣,另有1803人自行設法回台。而自力救濟者,因為船的噸位較小、設備較為老舊,其中多有發生船難者。
但值得辨明的是,這件事的本身,其實肇因於1945年9月在重慶召開的中美聯合參謀會議。會中決議,所有自日方獲得之船舶,由盟國最高統帥統籌支配,而中國各遣返港口的優先順序及使用船隻,是由美軍總部所決定的,在此等決議之下,在中國之台灣人遣返需視船隻是否有空位,以不妨礙日人遣送計畫為原則。台灣人之遣送需待日俘日僑遣送完畢之後,再行遣送。
也就是說海南駐軍,事實上是違反了盟軍處理遣返問題的決議,擅自以接收自日軍的船艦將海南島的台灣人送回台灣。為什麼?也是因為軍方與地方政府根本無力負擔集中管理的開支。只是才送了第一批,就被美國人發現,播磨丸就被美方收回統一調度了。
從感情面來看,這個播磨丸號事件,成為台灣人與外省人之間永遠的傷痕。
對滯留海南島的台灣人來說,政府給了他們虛假的希望,送了第一批,接下來卻沒有下文。特別是在此過程中,包含林獻堂在內的多位台籍重要人士,也屢屢拜會行政長官公署,促請政府火速設法接運,以免流落他鄉發生意外,據說只獲得陳儀口頭答覆:「待日軍、日俘遣送完畢即派船將各地臺胞運回」。這句話,我們從整件事的脈絡來看,陳儀指的是待美軍將播磨丸返還時即可接運台灣人,這是美軍指定的遣返順序。但聽在林獻堂等人的耳中,想必十分地刺耳。傳播出去,現在成為陳儀重視日本人、歧視台灣人的罪狀之一。
而為什麼陳儀在救援台灣人的行動中處於如此被動的狀況?其實道理很單純:戰後遣返工作,它的工作劃分是事先就約定好的。滯留海南島的台灣人,原日本軍人軍屬部分,歸當地駐軍處理;平民的部分,則歸廣東省政府處理。既然早有規劃,台灣行政長官公署當然不會第一時間主動跳出來插手此事,他也沒有預算,法幣一億五千萬預算是發給廣東省的。而播磨丸號一去不回,廣東省就在後續的安置費用上,耗盡了原來的預算,以及加碼墊支的法幣一億元、軍米兩萬斤。
等到廣東省事實上再也無力處理了,當地台灣人也不斷透過親友向陳儀告急,陳儀做了什麼?
他第一時間,就安排了Plan B。
這個決策,其實對陳儀來說,根本是政治自殺。理由有三:
第一:當時台灣的霍亂疫情正熾,你是陳儀,你會想要從廣東疫區把人接回來嗎?
第二:當時不斷有情報,通知台灣方面,滯留海南島的台灣人已有相當數量被共產黨滲透。事後證明,海南島駐軍的將領韓練成就是潛伏的共產黨。你是陳儀,你會想要讓共產黨乘機滲透進台灣嗎?
第三:沒錢。
從經費來看,僅播磨丸號的替代方案,大致就使長官公署超支了法幣約2億元的「船資」,以絕對是低估的官價來換算,約台幣667萬,這還不包括其他交通醫療食宿等各項救助費用,以及海南島以外的海外救援行動費用。
以1946年10月3日抵達高雄的2778名滯留海南島台胞為例,每人的船資是法幣75000(約折合台幣2500),計算之下,僅這一次,長官公署就必須支出三分之一船資的台幣2315000元(每船的船資不盡相同)。再加上船到高雄後,還必須發給每人旅費,台中以南發500、台中以北發1000、台東澎湖發1500,台東澎湖人口較少權且不計,若以平均數750估算,此2778人在島內的旅費也必須發掉2083500元。也就是說,光是這一趟的交通費用,長官公署就必須墊支將近台幣400萬元。
這對經費拮据的長官公署來說,想必是一項非常大的壓力,該年度台灣省行政長官公署的總預算也不過台幣20億左右,且在同年的4月之前,幾乎沒有任何政府收入。
在捉襟見肘之下,部分的經費,陳儀是拿台灣的糖、煤、茶,去換得商船願意載台灣人返鄉,而這也成為現在台灣人指控他把台灣的糖米茶偷賣出省的證據之一。
台灣最美麗的風景是人,也有的人以實際的金錢義助滯留海外的數十萬台僑生活及返台費用。
其中最大筆的是台灣商工經濟會的台幣120萬元。長官公署還將各捐款者的芳名刊登於政府公報,詳細稱讚了他們的功勞。
其他的如「省外臺胞送還促進會(省外臺胞送還協進會、日據時期被迫赴海外之臺胞遣還協進會)」,募得的款項中,除捐助滯留廣東台灣人的法幣300萬元、滯留海南島的450萬、滯留廈門的300萬外,並曾以廈門汕頭每名台幣三百、香港廣東每名五百的價格,向商界徵募船隻,其後也陸續捐助滯留各地的台灣人。其他如施江西等人的18792元、長濱鄉民捐助滯留新幾內亞高山族同胞的台幣800元,各地的「在外台胞家族大會」也陸續募集了一些款項。無論金額多寡,可以想像當時台灣整個動起來,協助海外同胞回台的場景。
令人感動的是,高雄縣政府留用的日籍前總督府公務員,也發起了捐款,募得台幣一萬元,款項由當時的高雄縣長謝東閔代為轉交行政長官公署。
要交給滯留日本的台灣人的這一筆款項,其過程則較為波折。由於當時滯留日本的八千名台灣人中,約有一千人需要救濟,每月約需經費30萬日圓。而台日間難以聯繫、又無法直接匯兌,這一筆錢只能由台灣民間、行政長官公署、重慶的國民政府、日本的台灣同鄉會以各種接力、墊撥的方式達成。
(資料來源:「募款救濟東京臺胞詢明案」(1946年02月12日),〈救濟海外臺胞捐款〉,《臺灣省行政長官公署檔案》,國史館臺灣文獻館,典藏號00318100001007。)
(資料來源:「經募捐款移做僑日臺胞救濟電詢案」(1946年04月09日),〈救濟海外臺胞捐款〉,《臺灣省行政長官公署檔案》,國史館臺灣文獻館,典藏號00318100001010。)
結果這一件事,到了大記者Harlow M. Church的筆下,變成了如此這般:
The Chinese go on discovering new wrinkles for exacting money, goods or services for the Japs. At Takao, heavily-bombed port city in Southern Formosa, the provisional governor instructed the Jap population to deliver to Chinese authorities some five million yen as payment for damage caused in the city by American bombers.
After they managed to dig up the first million, Jap collectors refused to gather any more.
The Chinese took over the campaign themselves, collected a whopping 5200000 yen. The money has been forwarded to Chinese headquarters in Chungking to be theoretically put in a fund for rebuilding the city.
(譯:這些中國人持續發掘新的點子來向日本人強索金錢、物品與勞務。在高雄,一個曾遭猛烈轟炸的南台灣港埠,臨時的首長命令當地的日本人交出約500萬圓(yen)給中國官方,作為美國轟炸當地造成損害的賠償。設法籌了第一個一百萬後,日本方面的負責人拒絕再幫忙收更多錢。中國人隨即自己接管這項活動,共收了520萬圓的鉅款。這筆錢已被轉到重慶的中央政府,理論上是成為重建該城市的基金。)
(資料來源:Harlow M. Church,〈The Tragedy of Taiwan〉,《The Pittsburgh Press》,頁20/35)
說了心煩,還是回頭看台灣最美麗的風景,只是這些風景再美麗,對整體返鄉的花費來說,還是杯水車薪。
但這一切都沒能阻擋陳儀的決策:海外台胞即時返鄉。
事後來看,陳儀的決策,不可諱言,付出了讓霍亂疫情纏綿更久的代價。
而海南島歸台的台灣人,更是一個一個把他罵到臭頭,難聽的程度,我都不好意思在我的版面上提,有興趣的自己去找來看。而這一批海南島歸台的台灣人中間,有一大批後來成為二二八事件時台中謝雪紅的生力軍。
他一個外省人,為了幾萬個素未謀面的台灣人,值得嗎?
他很傻對嗎?
在這次的新冠疫情中間,看到很多激烈排外的聲音。不禁想起這段往事。
只恨自己遲生了幾十年,沒能給陳儀一個擁抱。
東京交通費平均 在 鬼嫁料理手帳 Facebook 的最讚貼文
#名古屋親子遊 Day 1 & 2 (名古屋中部國際機場/浜松)
扶老攜幼,東西非常多,怕租車塞不入,挑戰用兩個大喼塞進4個人的東西,另加一個手提箱放4件羽絨,幸好一早整理了小鬼清單,跟著收拾就可以,奶奶也有很多東西要帶,防寒物品,藥物,營養品,曰用品,摺疊水煲,今次就忘了帶暖水壺,臨時找地方買。日本算是比較易買東西,但幼兒長者物品,可能要立即用,不能等,帶著一老一嫩,行動緩慢,想買也未必有時間去,還是自己帶最好,要盡快整理一個奶奶清單,方便下次去旅行。我也有一個自己的清單,簡單容易,跟着收拾不會漏。
早上出發,到達名古屋巳是晚上9時,為免奶奶太辛苦,第一晚就住在機場的 Centrair Hotel,在機場出關後,室內步行約200米就到,不用坐接駁車或在室外走動(有老有嫩又有行李,保持在室內活動,無障礙通道是非常重要的)樓下有便利店,而且房間大,有3人房,浴廁分隔,熱水夠熱,水壓夠勁,內装較新,早餐也好吃多選擇,雖然較貴,要$1800(其他機場酒店約$1000),但物有所值。晚餐在 lawson 買了飯糰、零食和啤酒,簡單卻好好吃,很日本的感覺。
第二天吃完早餐,10時退房(不是一般的12時),先給租車公司打電話,讓他們開車來接,由酒店去P1 停車埸接洽點約200米,帶著行李和老嫩都不難;今次選了 Budget 來租車,4人加行李再加從東京來看我們的朋友,7人車才夠,選了Toyota 的 Wish, 坐6人後,收起一椅還可以放2大喼2小喼和1旅行袋,比想像中厲害。
扶老攜幼租車自駕最方便,行程更有彈性,不用趕火車時間表,不用上上落落,不用跟人迫,點到點,奶奶累了可在車上休息,在名古屋市內也是自己開車,名古屋出名是 Toyota 車厰大本營,Toyota City 泊車不難,車位也多。
強力推介大家用日本的 Jalan 酒店網來租車,像格價網,現在6整天,租車費 40,000円(全保),同一車款在 Toyota 官網要7萬,Budget 官網也要5萬,BB車椅1000円6天,不貴所以沒有自己帶,日本法例規定嬰幼兒要坐適當的BB車椅,租 ETC ( 像 auto toll?) 要300円但非常值,高速公路費賣單16,000円,油費3000円(超便宜)! 日本交通費不便宜,加上我們去了浜松,平均每天hk$600,4人不算貴了。
Jalan 主力是宿泊,溫泉旅館之類的日式住宿,比 Agoda, hotels.com 之類更多選擇。
香港機場有段小插曲,由曼谷到香港的飛機延誤,轉機時間只剩30分鐘,但奶奶走得慢,唯有坐機場內的付費接駁車, 70港紙一位,3分鐘車程共$200,超貴!飛機延誤,轉機時間緊迫,但奇怪是沒職員在機門外協助我們轉機,搞得非常狼狽😅 早一班機早3小時,要5點出門,對奶奶和小鬼來說太辛苦,若有直航一定坐直航,但一星期前才定位,也不能強求了。
浜松不像其他旅遊點般出名,跟2.5小時外的白川鄉沒得比,但我們都很滿意,很適合親子遊,可以車來車去,點到點,奶奶不愛人多擠迫的地方,浜松人不多,輕鬆寫意,最出名吃鰻魚飯,奶奶最愛之一。
機場出發,開車約1.5小時,即去吃鰻魚飯,うなぎ加茂,極好吃,奶奶讚不絕口,差不多一個人完食,胃口大好!菜牌只有日文,零遊客,獨沽一味,鰻魚炭香滿室,肉質鮮嫩,醬汁不會太濃甜,鰻魚才是主角,不是醬汁,真正鰻魚的感覺。
吃飽飽出發到旅館,選了星野的溫泉旅館,明天再續。
有人會說,為何那麼辛苦,都要扶老攜幼去旅行,還有小鬼太細,也不會記得什麼;不如大家從另外一個角度看,小孩能給父母或長輩,最好的禮物,就是回憶,一起去旅行,那個美好的回憶,是共同擁有的,看回照片,小鬼也會知道,和嫲嫲一起去過旅行,一起去過探險,一起去過吃好東西,一起歡笑過,快樂過,他是在嫲嫲的愛中成長,回憶最無價。
Centrair Hotel
1 Chome-1 Centrair, Tokoname, Aichi 479-0881, Japan
+81 569-38-1111
https://goo.gl/maps/MYURuebsJ6i8WZvV9
Jalan 日文版 (租車)
https://www.jalan.net
Jalan 英文版
https://www.jalan.net/en/japan_hotels_ryokan/?cc=eng_banner_SP
Budget Rent A Car
https://www.budgetrentacar.co.jp/sp/en/
うなぎ 加茂
791-8 Mikkabicho Tsuzuki, Kita Ward, Hamamatsu, Shizuoka 431-1402, Japan
+81 53-526-2428
https://goo.gl/maps/RBut9pcLN7P5f5fr5
巴西柔術
https://www.facebook.com/btbjj/
#小鬼去到酒店總係忙於打電話
#一早已掹甩電話線
#日本野好啱小朋友食
#除咗小量零食冇帶其他食物
#去旅館途中相公去咗巴西柔術店買嘢
#扶老攜幼雖然辛苦但非常值得
東京交通費平均 在 とりどり公園【CLAY&あいろん】 Youtube 的最佳解答
【ルール】
所持金100万円からスタート。(平均1日¥2万)
それにプラスして、
twitterいいね数(各自1日1対象ツイート)+とりどり公園の動画の高評価×¥10+生放送で頂いたスパチャを加算。
これらを元に47日47都道府県を回る。
基本車で移動。沖縄&北海道は飛行機移動。
事故・病気の場合はルールとは別に現金を使っても可。
【ルート】(※変更の可能性あり)
東京→千葉→茨城→福島→宮城→岩手→青森→秋田→山形→新潟→群馬→栃木→埼玉→山梨→長野→富山→石川→福井→京都→兵庫→鳥取→岡山→広島→島根→山口→福岡→佐賀→長崎→熊本→鹿児島→宮崎→大分→愛媛→高知→徳島→香川→大阪→和歌山→奈良→三重→滋賀→岐阜→愛知→静岡→神奈川→北海道→沖縄
【本日の使用金額】
朝ごはん ¥0 (ホテル朝食無料)
あいろん交通費 ¥620
ラーメン ¥650
ETC ¥4,700
ガソリン ¥4,590
宿泊費 ¥10,759
駐車代金 ¥4,800
合計 ¥26,119-
44日目終了時点 ¥1,143,493-
いいね高評価による追加資金 ¥19,570-
45日目終了時点
残り資金 ¥1,136,944
-----
【Twitter】
CLAY @CLAY_GAME_CH
https://twitter.com/CLAY_GAMES_CH
あいろん @airon_youtube
https://twitter.com/airon_youtube
【Instagram】
CLAY @clay_x_bay
https://www.instagram.com/clay_x_bay/
あいろん @airon_midnight
https://www.instagram.com/airon_midni...
こちらも是非フォローよろしくお願い致します。
ED使用楽曲:https://linkco.re/8zht5SQn
東京交通費平均 在 まとめまとめの Youtube 的最佳解答
【まとめのまとめ】
チャンネル登録はこちら
https://goo.gl/QN6ioA
うちの会社は
東京圏じゃないので全員車通勤
完全に事務所から出ない、
一部の事務員を覗いて
基本ほとんど営業マンで、
社名の入った営業車が支給され
交通費の支給がない代わりに
営業車で通勤して、ガソリン
カードを支給されている
会社帰りにちょっと
スーパーに寄って買い物したり
子供の保育園にお迎えに
行っても許容範囲は咎められない
中途採用も多く、カードの
管理も結構いい加減で
中途の社員が急遽配属されたら
そこの営業所長が自分の
ガソリンカードを渡して
総務に電話して新たに1枚
送ってもらったり、
既定の書類や自己申請の走行
記録的な書類はあるけど
結構ずさんに管理していた
そしてそのガソリンカードで、
異様に請求額が高いカードがあった
管轄の営業所に聞くと
「調べておきます」と流され
去年の4月から何カ月も放置状態
そこの営業所長が、その人は
所長止まりとはいえ、
実は偉い本部長の入社時の
直属の上司だった人で
社内で唯一本部長が頭が
上がらない厄介な人物と言うことで
いろんなトラブルが揉み消さ
れていた厄介な営業所だった
全員が営業車で通勤して
いるからには、
車は燃費の良い車で
みんな平均して5千円
いかないくらいなのに
1枚のカードだけ
10万15万の請求が
何カ月も来ている
私は総務でガソリンカードの
経費の処理に携わっているんだけど
上司に毎月指摘しても
「○○営業所のカードだから
モゴモゴ」
と話にならないので
大きな会議がある時に執行
役員にチクってやった
執行役員から雷が落とされ、
事実が明らかになった
そのカード、昨年3月に退職
した部長が所持していた
しかも部長は退職しているので
(車はさすがに返還した)
誰が使っていたかと思ったら、
大学生の息子
しかも1回2000円とか
3000円で友達の車に給油
して儲けていた
うちの会社、営業系大量採用
大量退職の若干ブラック名会社だけど
社員は2000人以上いるし、
年齢も50代で部長まで務めた人間が
退職後も使い放題のガソリン
カードを継続的に使っていて
バカ息子にプレゼントしたと
いうから驚いた
当然、退職後のガソリン代は
弁償させられるんだけど
いずれバレるのわかってる
のに使い続けた神経が正にスレタイ
バレるの分かってなかった
んじゃない?
なんかあなたの話を読む限り、
普通にガソリン代として
常識的な金額ならそのまま
スルーされそう。
退職した部長さんもその
つもりだったんじゃない?
それが、自分のバカ息子が
親の想像以上にバカだったと。
部長も部長だけど、そんな
ことをさせる
(不正してもどうせ
バレないと舐められるほど
杜撰な管理をしてる)
会社も神経わからんなぁ。
管理が杜撰でも何枚発行し
てるかはわかるよね
なぜ部長のカードは退職時に
回収できなかったんだろう…
紛失したとかいい加減なこと
言われてたのかな
東京交通費平均 在 衝動東京之旅花費與行程💸終於整理完了- 旅遊板 的推薦與評價
消費內容: Access特快交通1310 地鐵168 購買西瓜卡3000(500是押金全家買晚餐3388 Day2 從JR鶯谷站坐山手線至新宿7:30 在新宿的JR服務中心買票(不 ... ... <看更多>
東京交通費平均 在 請問各位大大暑假東京(迪士尼)自由行需要花多少錢! 的推薦與評價
機+酒一人平均約12000,在日本的交通費,因為我全部都在東京市區玩, 有買tokyo subway ticket三日券和一日券,還有買西瓜卡(來回成田機場和去迪士尼某 ... ... <看更多>
東京交通費平均 在 [問題] 去日本玩預算都大約多少? - 看板Japan_Travel 的推薦與評價
去日本應該有三、四十次,
除了第一次東京機加酒五天四夜7999外,
之後預算大約是:
機票:12000以下
飯店每晚:1000~1200(只能接受單人房)
餐點:每餐ㄧ千日幣,餐廳也不會超過ㄧ千台幣
大家每次去日本預算大約是多少呢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.197.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1600514138.A.84D.html
... <看更多>