關於 東京都交通局地鐵路線圖 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

＃東京交通～都營淺草線

先前介紹了Metro地鐵的「銀座線」與「日比谷線」，但是從我一開始東京自由行的過程中，最常運用是JR「山手線」。除此之外「東京都交通局」營運的4條地鐵是我在十年前常搭乘運用的，尤其是第一條都營地鐵「淺草線」，這是一條非常便利、好運用的地鐵。

「都營淺草線」這條地鐵常會被提到，最主要是因為它與連結東京兩大機場「成田機場」與「羽田機場」兩條私鐵「京成電鐵」與「京急本線」是互相連通的。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色，路線記號為「A」。（取用淺草線Asakusa LIne字母的第一個字）原來被稱為「都營1號線」，後來會改為「淺草線」是因為路線中有經過國際知名觀光景點的「淺草」及選用下町、雷門的顏色。

「淺草線」全長18.3公里，共有20站。這條路線從「押上」站銜接「京成電鐵」的「京成線」到「成田空港」站、「北總線」到「印旛日本醫大」站 ; 從「泉岳寺」站銜接「京急本線」到「羽田空港」，另一頭可以到「三崎口」。所以搭乘的時候要特別留意，「淺草線」的車廂會有一條玫瑰紅的線條，若是搭乘到「京成電鐵」，車廂上會有「K’Sei Group」的字樣、玫瑰紅線條下還會多加一條藍色線條。

「淺草線」雖然只有20站，因為是早開發的地鐵，也經過許多著名的景點。例如：「東京晴空塔（Tokyo Skytree）」所在地「押上」、國際知名景點雷門觀音寺的「淺草」、「人形町」、東京鐵塔的「大門」～～且容我逐一分享之！
＠「押上」站，過去只是都營淺草線與私鐵京成線的連接站，「東京晴空塔（Tokyo Skytree）」的落成，帶動了這一個站區的熱鬧。2008年動工，2012年正式啟用，東京晴空塔不只是一座電波塔的興建，也是一個綜合都市開發計劃。在東京七個副都心中，連結了「上野淺草副都心」的發展，讓東京下町地區再度繁榮起來。
＠「淺草」站，在分享Metro「銀座線」已經有提到，在「東京住宿～投宿淺草」也曾深入介紹之，畢竟著名觀光勝地，太多可分享的。
＠「藏前」站，有條知名的手作街，有手作筆記包、配飾～～還有「皮包博物館」、「BANDI本社」也在此站。
＠「淺草橋」站與「東日本橋」站，這兩站距離東京批發店家集中地「馬喰町」很近，過去這裡是台灣跑單幫客必訪的地點，這些年因為有些店家的遷移，也加入了許多有特色的雜貨小店，喜歡雜貨、手作飾品服飾的夥伴別錯過了喔！
＠「人形町」站因為阿部寬主演的新參者，帶動了這個景點的觀光，許多知名的店家也因為這部戲讓許多觀光客來到這裡品嚐美食，當時我也是來此尋覓美食的，有東京三大鯛魚燒之一的「柳屋」、「重盛」人形燒、「玉ひで 」親子丼、「今半」炸可樂餅～～在此可以悠遊自在地走著。

＠「東銀座」站也是美食的聚集地，距離銀座通很近，地鐵站不遠處就是「歌舞伎座」，品嚐美食、欣賞表演，在日本當地也是一大享受。
＠「新橋」站，轉乘新交通系統「百合海鷗號」前往台場的首站，這裡也是上班族下班後聚餐的好地點。
＠「大門」站，附近有許多很棒的景點，「舊芝離宮恩賜庭園」春賞櫻、秋賞楓的好地點，「芝公園、增上寺、東京鐵塔」也在附近，東京百大夜之一的「世界貿易中心40樓瞭望台Seaside Top」千萬別錯過了！
＠「三田」站，這裡最有特色的景點就是東京六大名校之一的「慶應義塾大學」，一萬元日幣的人物像「福澤諭吉」就是該校的創辦人。「三田祭」是慶應大學的校慶，同時也是全日本最大規模的校慶，毎年11月23日前後4天期間在三田校區舉行。
＠「五反田」站，一般觀光客不太會來到此站觀光，但這一站有知名的美食「ミート矢澤」A5級黑毛和牛漢堡排專賣店，還有愛買族不可錯過的「TOC東京批發中心」，聖誕節在此地還有美麗的聖誕燈景，櫻花季從這裡到「中目黑」的目黑川沿岸，也是非常棒的賞櫻景點。
＠「戶越」站，這裡有一條「戶越銀座」商店街，就像是巢鴨的老市盯，漫遊其中、品嚐小吃、別有風味～～

聽完我這樣的介紹，短短20站的「淺草線」就超過一半以上的站區有其特色可參考，夥伴們～～你們想如何安排你的自助旅行的行程呢？不管你從「成田機場」或是「羽田機場」入境東京，將住宿飯店安排在「淺草線」上，光一條「淺草線」沿途下車玩，就可以讓你有一場不同的東京自助旅行喔！

#好過日考察系列第32
#深入社區的軌道運輸-世田谷線
文/三民惟新 陳柏惟

昨天陳信諭 醫師才提到，輕軌應該是生活的一部分，今天我們就來到東京，看看一條深入住宅區的「社區型」輕軌。

說實在的，東京這個城市的大眾運輸是鐵道/地鐵+公車雙層級，路面電車的重要性偏低，較多人熟知的是都電荒川線。在日本汽車持有比例快速竄高的1960-70年代，原本長達213公里的路面電車路網，被拆得剩下兩條（27與32系統電車），後來合併稱為荒川線。這條路線經過不少賞櫻勝地，近來東京交通局更直接在路線圖上改成「東京櫻花路面電車（編號SA）」，也有不少觀光客會搭乘體驗。

而今天要介紹的東急世田谷線，由於位在山手線環外的住宅區範圍，屬於東急的地盤，一般觀光客較少前往。世田谷線的命運和荒川線有些類似，原本在戰前，從澀谷到二子玉川興建有「玉川電鐵」這條路面電車，世田谷線是其支線。然而，1969年，玉川電鐵本線立體化成為重軌鐵路，就是後來的田園都市線（後與半藏門線直通運轉）。被截斷的世田谷線，因為社區民眾需求，繼續以原貌運轉，成為一條只有5公里，共10站的軌道系統。

雖然世田谷線稱為路面電車（適用軌道法），但全線大部份屬於平面A型路權，只有和東京都道318線交叉口（若林踏切）為共用路權，遵循紅綠燈行駛。而又因為路口一邊是車站，列車可在站內等候綠燈，實際上列車停等紅燈狀況不多。

特派員考察過程剛好是下班下學的時候，在世田谷線的起始站三軒茶屋（可轉乘田園都市線），人潮相當洶湧，雙節的電車一到站，立刻站滿旅客。而因為世田谷線另一端是京王線，中間也和小田急交叉，負起串連三條大手私鐵的重任，沿途旅客上上下下幾無空隙。

這條長度只有高雄輕軌一階一半多的路線，運量居然超過11萬人（約高雄輕軌10倍），就算尖峰班距是高雄輕軌1/3（5分鐘），但因為列車運量只有一半（定員132人），因此單方向運力容量只有高雄輕軌1.5倍，可見其擁擠狀況！

在途中，特派員也在宮之坂站下車。 宮之坂站的站體和里民活動中心廣場結合，旁邊停有一輛服務過玉電和江之電的退役電車，在周邊閒晃，就是寂靜的住宅區，路上車輛不多。

沿線幾站的風景也多半類似，以車站為社區商業、活動核心，居民徒步或自行車轉乘，就算道路狹小，也沒有嚴重塞車的問題。居民也不會大聲抗議救災或臨停不變。

來到端點下高井戶站，世田谷線的月台旁就是同樣平面，但屬於傳統鐵路的京王線，兩者可在同一屋簷下轉乘，雖然要進出票口（不同公司），但仍然便利。

在沿線，我們看到清晰的地圖、班次、轉乘資訊。路線極為貼近社區，是大部分居民仰賴的每日生活夥伴。這是東京八十年來發展出的軌道導向生活方式，交通建設乃百年大計，我們見賢思齊之餘，檢視歷史，盤點資源，不能不為城市發展，找一條永續之道。

＃東京交通～都營淺草線

先前簡單談了一下JR「山手線」、Metro地鐵的「銀座線」與「日比谷線」，在東京都交通局營運的地鐵中介紹了類環狀線的「都營大江戶線」。在東京地鐵系統中，Metro地鐵有9條，遍及了東京都區部的各個角落，然而在一開始的東京自由行中，除了初期善用JR「山手線」之外，反而是都營地鐵的四條線我搭的次數也非常多。

今天就來跟大家分享一條除了「都營大江戶線」之外，我常運用、也常與夥伴分享一條路線～～「都營淺草線」。這條地鐵常會被提到，只因為它與連結東京兩大機場「成田機場」與「羽田機場」兩條私鐵「京成電鐵」與「京急本線」是互相連通的。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色，路線記號為「A」。（取用淺草線Asakusa LIne字母的第一個字）原來被稱為「都營1號線」，後來會改為「淺草線」是因為路線中有經過國際知名觀光景點的「淺草」及選用下町殘留、雷門的顏色。

「淺草線」全長18.3公里，共有20站。這條路線從「押上」站銜接「京成電鐵」的「京成線」到「成田空港」站、「北總線」到「印旛日本醫大」站 ; 從「泉岳寺」站銜接「京急本線」到「羽田空港」，另一頭可以到「三崎口」。所以搭乘的時候要特別留意，「淺草線」的車廂會有一條玫瑰紅的線條，若是搭乘到「京成電鐵」，車廂上會有「K’Sei Group」的字樣、玫瑰紅線條下還會多加一條藍色線條。

「淺草線」雖然只有20站，因為是早開發的地鐵，也經過許多著名的景點。例如：「東京晴空塔（Tokyo Skytree）」所在地「押上」、國際著名景點雷門觀音寺的「淺草」、「人形町」、東京鐵塔的「大門」～～且容我逐一分享之！
＠「押上」站，過去只是淺草線與京成線的連接站，「東京晴空塔（Tokyo Skytree）」的落成，帶動了這一個站區的熱鬧。2008年動工，2012年正式啟用，東京晴空塔不只是一座電波塔的興建，而是一個綜合都市開發計劃。在東京七個副都心中，連結了上野淺草副都心的發展，讓東京下町地區再度繁榮起來。

＠「淺草」站，在分享Metro「銀座線」已經有提到，這個地區將會專文篇幅再介紹之，畢竟著名觀光勝地，太多可分享的。

＠「藏前」站，在分享「都營大江戶線」時有簡單介紹之，也有其他篇幅特別介紹「藏前」站有條知名的手作街，有手作筆記包、配飾～～還有「皮包博物館」、「BANDI本社」也在此站。

＠「淺草橋」站與「東日本橋」站，這兩站距離東京批發店家集中地「馬喰町」很近，過去這裡是台灣跑單幫客必訪的地點，這些年因為有些店家的遷移，也加入了許多有特色的雜貨小店，喜歡雜貨、手作飾品服飾的夥伴別錯過了喔。

＠「人形町」站因為阿部寬主演的新參者，帶動了這個景點的觀光，許多知名的店家也因為這部戲讓許多觀光客來到這裡品嚐美食，當時我也是來此尋覓美食的，有東京三大鯛魚燒之一的「柳屋」、「重盛」人形燒、「玉ひで 」親子丼、「今半」炸可樂餅～～在此可以悠遊自在地走著。

＠「東銀座」站也是美食的聚集地，距離銀座通很近，地鐵站不遠處就是「歌舞伎座」，品嚐美食、欣賞表演，在日本當地也是一大享受。

＠「新橋」站，轉乘新交通系統「百合海鷗號」前往台場的首戰，這裡也是上班族下班後聚餐的好地點。

＠「大門」站，附近有許多很棒的景點，「舊芝離宮恩賜庭園」春賞櫻、秋賞楓的好地點，「芝公園、增上寺、東京鐵塔」也在附近，東京百大夜之一的「世界貿易中心40樓瞭望台Seaside Top」千萬別錯過了！

＠「三田」站，這裏最有特色的景點就是東京六大名校之一的「慶應義塾大學」，一萬元日幣的人物像「福澤諭吉」就是該校的創辦人。「三田祭」是慶應大學的校慶，同時也是全日本最大規模的校慶，毎年11月23日前後4天期間在三田校區舉行。

＠「五反田」站，一般觀光客不太會來到此站觀光，但這一站有知名的美食「ミート矢澤」A5級黑毛和牛漢堡排專賣店，還有愛買族不可錯過的「TOC東京批發中心」，聖誕節在此地還有美麗的聖誕燈景，櫻花季從這裡到「中目黑」的目黑川沿岸，也是非常棒的賞櫻景點。

＠「戶越」站，這裡有一條「戶越銀座」商店街，就像是巢鴨的老市盯，漫遊其中、品嚐小吃、別有風味～～

聽完我這樣的介紹，短短20站的「淺草線」就超過一半以上的站區有其特色可參考，夥伴們，你們想如何安排你的自助旅行的行程呢？不管你從「成田機場」或是「羽田機場」入境東京，將住宿飯店安排在「淺草線」上，光一條「淺草線」沿途下車玩，就可以讓你有一場不同的東京自助旅行喔！

https://www.e-japannavi.com/trans/asakusa_map.shtml