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#1100818研議鳳山溪整治方案
📅 日期：
▶️ 110年8月18日
📍 與會地點：
▶️ 市議員李雅靜服務處
📌 與會單位：
▶️ 水利局水利工程科長暨同仁、工程顧問公司、高雄市議員李雅靜
⚠️ 與會事由：
▶️ 依雅靜109年市政總質詢中提出之鳳山溪整治建議，水利局偕同工程顧問公司與雅靜研議「鳳山溪流域河廊水環境-東便門河段」之營造規劃。
🚧 河道現況：
▶️ 東便門河段，因淤積阻礙通水。
▶️ 部分箱涵直接放流河道，影響環境。
📋 配置計畫：
▶️ 雅靜與水利局討論研議內容
1、東便門河段兩側護岸提高，改善防洪安全。
2、短期計畫:建置截流溝，將區域汙水進行截流，使截汙效果提升，達成短期改善水質、惡臭與簡易美化之效。
3、中長期計畫:設計分流渠道改善盲段，增加水體流動，減緩淤積。
▶️ 雅靜的具體建議，水利局水利工程科長允諾帶回研議。
📌 以上雅靜將列管持續追蹤‼️
#高雄市政府水利局
#高雄市議員李雅靜關心您
在鳳山的路上經過了間診所，碰巧瞥見美麗的#鐵窗花 ，馬上調頭回來。不知是否描繪著當時鳳山古城的東便門(同儀門)，背後似乎有著歷史故事，獨特的幾何樣貌，如幅畫般，著實讓人賞心悅目。
#老宅雷達 #老屋顏
#ironwindowgrills
#traveltaiwan
騎著單車逛鳳山最悠閒了，不要走中山路或維新路等大馬路，走三民路是最有歷史味道的老街了，一路上家具、佛具店林立，可以走走逛逛，接著來到打鐵街買把菜刀好過年(咦)，接著龍山寺拜拜，再到一旁的東便門，還有訓風砲台遺跡懷古追思吃美食！
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晚上吹著自然海風、聽著海浪睡著的日子並沒有想像中困難，而是方便的生活使我們忘記珍惜資源，其實有很多事物都不是必需品吧！
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東便門 是鳳山縣新城僅存的唯一一座城門，也是臺灣現存城門中，少數還保有通行功能的城門。按照現場說明牌所云，鳳山縣新城的六座城門興建於1804年， ... ... <看更多>
清朝時代鳳山縣城興建6座城門，分別是大東門稱為朝陽門、小東門稱為同儀門也就是目前的東便門，西門稱為景華門，南門稱為安化門，北門稱為平朔門，北門外門附廓，稱為郡南 ... ... <看更多>
東便門 在 [閒聊] 鳳山舊城古蹟巡禮(一) 東便門與東福橋… 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 FongShan 看板]
作者: rockboy088 (我是棒球迷) 看板: FongShan
標題: [閒聊] 鳳山舊城古蹟巡禮 (一) 東便門與東福橋及東福祠
時間: Sat Mar 22 12:07:44 2008
鳳山舊城古蹟巡禮 (一) 東便門(同儀門)與東福橋及東福祠
圖文網誌：https://bgo.tw/93t9x (文很長 抱歉 Orz)
前言：
自小以來，我就對周遭的一些古文物與歷史有著濃厚的興趣，當然身為
高雄人的我，對高雄的發展歷史也非常的想要去了解與欣賞，我始終相信，歷史，絕
對是現今社會轉變過程中，一個不可缺少的根源，要了解一個國家，要欣賞一個城市
，抑或是要體會一種文化，從歷史這方面去著手，一定不會令你失望。
自從去年購入想買很久的數位相機後。最常做的就是拍拍自己喜歡的花
花草草與景物，無非是要在自己的生活上增添一些回憶與色彩，但直到前幾天我偶然
間發現了東便門這個清代留下來的歷史古蹟，我突然發覺到，為什麼我紀錄的下來的
影像與心得，怎麼完全是偏向於高雄市呢？ 頓時，覺得有點汗顏，為什麼呢？因為身
為鳳山人，卻不知鳳山事，雖然鳳山也同為大高雄的一份子，但住了二十幾年的家，
卻並不是非常的了解它，反而是了解高雄市的程度還多於鳳山市，於是自己就立下了
個小小的決心，要將鳳山的古蹟好好的介紹給大家了解。
其實小時候都有聽過這些鳳山的歷史古蹟，但由於鳳山開發的早，後來又
因工商發達，擁入許多市民，使得高樓林立，許多歷史文物便逐漸的被埋沒在水泥叢
林之中。 像國中時期的我，家中附近有口非常古老的井(龍目井)，是赤山的古蹟之一
，記得那時的我，還曾騎腳踏車找了兩三天，最後沒找到就不了了之了。 但是，在現
今科技網路發達的時代裡，要尋找一些歷史古蹟不再需要翻遍古籍或尋問地方耆老，網
路的發達讓我能自己去重新尋找遺址，資訊的發達更令我能展開一趟新的知性之旅，一
趟重回鳳山新城之旅。
--------以下部份文章轉錄於高雄縣政府觀光交通處--------
鳳山縣城原本設在高雄市左營，清朝乾隆53年(西元1788年)林爽文起兵反清，攻破鳳
山縣城，縣令湯大奎及典史史謙等文武官員殉職。林爽文事件平定後，官民有感於舊
城三面環山，強敵在外窺伺，易攻難守，決定將鳳山縣署遷往大竹橋里下陂頭街，也
就是今天的鳳山市。
鳳山新城於嘉慶9年(西元1804年)由鳳山知縣吳兆麟興建6座城門，大東門稱為朝
陽門；小東門稱為同儀門，又稱東便門；西門稱為景華門；南門稱為安化門；北門稱
為平朔門；另外興建北門外門附廓，稱為郡南第一關。(註：現僅存東便門)
清朝時期歷任鳳山知縣建樹最多的曹謹，於道光18年(西元1838年)在6座城門增
建城樓和砲台，城門外設置既深又寬的濠塹，使得鳳山縣城固若金湯，成為高雄和屏
東地區的行政和商業中心，地位如同今天的高雄市。1895年日本開始殖民統治台灣，
為運輸蔗糖出口，開始建設高雄港，高雄發展重心往海邊移動，鳳山縣城功能漸失，
且隨著擴建街道及闢建鐵路而陸續拆除，只有東便門幸運的逃過歲月的摧殘，成為鳳
山城碩果僅存的古城門。
東便門城門呈長方形，寬10.8公尺，深7公尺，門洞方向朝東，偏南約45度。台
座高約4.3公尺，拱圈為紅磚材料，拱基為石材，外牆為咾咕石。內門額「東便門」
仍嵌於拱門之上，落款為道光19年(西元1839年)，為花崗石材，外門額「東便門」為
大理石材，是台灣光復後高雄縣政府整修時增加之物，已失古意。
東便門外是古稱東門溪的鳳山溪，於同治3年(西元1864年)興建一座石橋，稱為
東福橋，為前往鳳山縣城內商業中心打鐵街，和通往屏東的必經之地，橋長5丈餘，
為四孔三墩仿清代中國石橋設計，橋墩為長六角形的船首狀造形，兩端也都呈船首狀
，充分說明東門溪和東福橋扮演的角色與功能。
東便門外牆左側有座土地公廟，稱為東福祠，有一座同治3年(西元1864年)「重
修東福橋」埤記，記述地方籌建石橋的捐款情形。
東福祠主祀不是俗稱的莊頭土地公，而是簡稱「橋公」的「橋頭土地公」。最特別的
是，為體諒「橋公」長期守護東福橋與東便門太過寂寞，地方民眾為「橋公」找到一
位「橋嬤」作伴，是先民相當感性的配套設計。
東便門、東福橋與東福祠都位於鳳山市區內，雖然都已隱沒在快速發展的都市裡
，但卻是鳳山市民代代相傳的集體記憶。從鳳山火車站下車步行前往鳳山市區，途中
隨意尋問路人或商店，都可指引正確位置，甚至熱心的帶路，相當方便即可探訪鳳山
縣城的輝煌歲月和行走在古意盎然古橋上的特殊情感。
(部份介紹文章節錄自 高雄縣政府觀光交通處)
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後記：
走在護城門的通道中，彷彿可以回到清朝年間舊地的盛況，雖然歷經多次的整修
，至使古意盡失，歲月的痕跡更是藏不住時間飛逝的證據，斑駁的古牆，陪著台灣走過了
幾百年的歲月，一個都市的發展，這些現在被稱為過客的歷史古蹟，是為不可缺少的一
份子，期盼都市的開發與進步，不要忽略了這些"歷史寶物"。
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後續的鳳山古蹟巡禮 有空再寫^^"
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https://www.wretch.cc/album/rockboy088
有空來坐喔~
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◆ From: 218.164.77.240
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