🇯🇵【日本 Japan】白石川堤
🌸 以白雪環頂的壯闊連峰為背景,綿延達八公里,上千棵的櫻花樹在河岸盛開
🏔️位於東船岡的白石千堤,被認定為「櫻花名勝百選之地」,以「一目千本櫻」絕景著稱:湛藍清澈的白石川+ 粉嫩的成排櫻花+藏王山脈的殘雪山頭,運氣好無風時刻還有倒影,交織而成的獨特景色。是東北宮城縣的第一賞櫻首選!
❤️家庭旅遊TIP: 推薦從船岡站到大河原站單程約三公里的精華步道,比起其他著名櫻花勝地白石川堤意外人潮相對地少。
👨👩👧建議帶野餐墊準備喜歡的點心茶點,與當地家庭一起浪漫花見賞櫻,超大片草地與成排巨大櫻花樹下是孩子夢幻遊樂場
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同時也有122部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
東北 桜 在 Facebook 的最佳解答
難忘的冬季雪國之旅,來到了 #秋田 的 #角館武家屋敷。
這裡有間相當著名的美食餐廳「#櫻之里(桜の里)」;其中最為知名的兩道招牌料理:
#比內地雞親子丼
#稻庭烏龍麵
其中秋田比內地雞更是日本三大地雞之一,是到此不可錯過必吃美食推薦!
東北 桜 在 Facebook 的最佳解答
吃一口就知道回不去了
夭壽好吃日本No.1東北小京都之稱的角館
桜の里~超好吃的究極比內地雞親子丼~東北小京都角館賞櫻必吃美食,近角館武家屋敷、檜木内川堤
使用在地比內地雞、雞蛋為食材~除此之外~醬汁、雞肉外最好吃的還有秋田所生產的Q彈米飯~這裡也可以品嚐到秋田知名的稻庭烏龍麵~在櫻之里所用的就是秋田兩大烏龍麵之一的佐藤養助喔!
比內地雞就是號稱日本的山土雞
東北 桜 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2021年7月25日撮影
根岸駅(ねぎしえき)
JR東日本。根岸線
1964年(昭和39年)
5月19日 国鉄根岸線 桜木町駅 - 磯子駅間の開通時に開業。
6月1日 高島線全通に伴い貨物取り扱いを開始。
1969年(昭和44年)10月1日 神奈川臨海鉄道本牧線が本牧埠頭駅まで開通。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本・JR貨物の駅となる。
2001年(平成13年)11月18日 ICカード「Suica」供用開始。
2011年(平成23年)3月18日 東日本大震災被災に伴い不通となった東北本線・常磐線の代替として、タキ38000により当駅を発地として往路基準で4月19日までの32日間、新潟・青森経由、盛岡貨物ターミナルへの迂回燃料輸送を実施。
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は17,747人。
The camera uses GoPro HERO 9
Negishi Station
JR East. Negishi Line
It opened on May 19, 1964.
The average daily number of passengers in 2020 is 17,747.
相機使用 GoPro HERO 9
根岸站
JR東。 根岸線
它於 1964 年 5 月 19 日開業。
2020 年的平均每日乘客人數為 17,747。
相机使用 GoPro HERO 9
根岸站
JR东。根岸线
它于 1964 年 5 月 19 日开业。
2020 年的平均每日乘客人数为 17,747。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
네기시 역
JR 동일본. 네기시선
1964 년 5 월 19 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 17,747 명이다.

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2021年7月25日撮影
横浜駅(よこはまえき)
JR東日本。京浜東北線・根岸線
1872年(明治5年)6月12日(5月7日 (旧暦) )品川駅からの鉄道路線が仮開通し、横浜駅(現桜木町駅)が開業。品川駅とともに日本で最初に開業した鉄道駅。駅舎の設計は、アメリカ人建築家のR・P・ブリジェンスで、新橋停車場と同じデザインだった。
1887年(明治20年)7月11日 横浜駅 - 国府津駅間が開通。新橋駅方面と国府津駅方面を直通する列車は当駅で進行方向を反転(スイッチバック)していた。
1898年(明治31年)8月1日 東海道本線のスイッチバック解消のために当駅を経由しない短絡直通線が開通。当駅以西への直行優等列車は、横浜駅の代わりに上りは程ヶ谷駅(現保土ケ谷駅)、下りは神奈川駅に停車し、当駅 - 程ヶ谷駅を連絡する列車が設定されていた。
1914年(大正3年)12月20日 京浜間での電車運転開始に伴い、高島町駅が仮ホームで開業。横浜側の仮終着駅であった。
1915年(大正4年)8月15日 東海道本線の当駅通過を避けるため、現在の地下鉄高島町駅付近に横浜駅(2代目)が開業。旧横浜駅を桜木町駅に改称。短絡直通線および平沼駅廃止。高島町駅は横浜駅京浜線ホームとなる。
1928年(昭和3年)10月15日 横浜駅(3代目)として、当駅が現在地に移転。
1930年(昭和5年)1月26日 京浜線の当駅 - 桜木町駅の経路変更、横浜駅に京浜線ホームを設置。高島口乗降場閉鎖。
1957年(昭和32年)12月9日 北側の自由地下通路が供用を開始。
1965年(昭和40年)10月1日 みどりの窓口開設。
1970年(昭和45年)4月5日 旅行センター開業。
1980年(昭和55年)
10月1日 SM分離(東海道線と横須賀線の分離化)により、横須賀線は現在の東海道線ホームから新たに設置されたホームに乗り入れる。
11月7日 東口新駅舎・東西自由通路が使用を開始。
1981年(昭和56年)12月21日 国鉄によるクリーントイレ作戦に基づく壁画トイレの第一号作品が国鉄駅に設置される。トイレ壁画デザイナー松永はつ子の作品。
1986年(昭和61年)11月1日 国鉄駅での荷物取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1999年(平成11年) 関東の駅百選に選定。
2001年(平成13年)11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)4月25日 横須賀線、湘南新宿ラインホーム(9・10番線)の拡幅工事完了。
2018年(平成30年)3月6日 中央通路と西口地下「ジョイナス」との間の地下通路が暫定開通。
2019年(令和元年)
7月21日 横浜駅西口開発ビル・駅前棟(現 JR横浜タワー)1階通路部分「アトリウム」の使用開始。
11月13日 京浜東北・根岸線ホーム(3・4番線)でホームドアの使用開始。
12月7日 中央通路と西口地下「ジョイナス」を繋ぐ地下連絡通路が開通。
2020年(令和2年)
6月18日 JR横浜タワーに併設する商業施設「CIAL横浜」が開業。JR横浜タワーとJR横浜鶴屋町ビルを結ぶ歩行者デッキ「はまレールウォーク」が開通。
8月10日 JR東日本の中央南改札と南改札を結ぶ改札内通路およびエレベーター、待合広場「SOUTH COURT」が供用開始。エキナカ商業空間「エキュートエディション横浜」が開業。駅ナカシェアオフィス「STATION DESK」が利用可能となる。
2020年度の1日平均乗車人員は290,376人で、同社の駅では新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位。
横浜駅は合計6社局が乗り入れており、2015年2月時点で、一駅に乗り入れる鉄道事業者数が日本最多である。
The camera uses GoPro HERO 9
Yokohama station
JR East. Keihin Tohoku Line / Negishi Line
It opened on August 15, 1915.
The average number of passengers per day in 2020 was 290,376, which is the third largest JR East station after Shinjuku and Ikebukuro stations.
相機使用 GoPro HERO 9
橫濱站
JR東。 京濱東北線/根岸線
它於 1915 年 8 月 15 日開業。
2020年日均乘客量為290,376人次,是繼新宿和池袋站之後的第三大JR東站。
橫濱站共有 6 個公司站,截至 2015 年 2 月,在一個站運營的鐵路運營商數量是日本最多的。
相机使用 GoPro HERO 9
横滨站
JR东。京滨东北线/根岸线
它于 1915 年 8 月 15 日开业。
2020年日均乘客量为290,376人次,是继新宿和池袋站之后的第三大JR东站。
横滨站共有 6 个公司站,截至 2015 年 2 月,在一个站运营的铁路运营商数量是日本最多的。
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요코하마 역
JR 동일본. 게이 힌 도호쿠 선 · 네기시
1915 년 8 월 15 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 290,376 명으로, JR 동일본의 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로 역에 이어 3 위.

東北 桜 在 nagomi view Youtube 的精選貼文
〇2020/11〇晴〇
経由; 福島交通飯坂線
種別; 普通
運行/収録; 飯坂温泉ー福島
車種; 1000系
Via; Fukushima Transportation Iizaka Line
Type; Local
Running/Recording; IIZAKAONSEN~FUKUSHIMA
Model; 1000 Series
福島交通 Fukushima Transportation
https://www.fukushima-koutu.co.jp/
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
花水坂 HANAMIZUZAKA; 1:33-1:52
医王寺前 IOJIMAE; 4:22-4:51
平野 HIRANO; 7:12-7:35
桜水 SAKURAMIZU; 9:23-9:53
笹谷 SASAYA; 11:30-12:12
上松川 KAMIMATSUKAWA; 13:24-13:47
泉 IZUMI; 15:13-15:37
岩代清水 IWASHIROSHIMIZU; 16:25-16:47
美術館図書館前 BIJUTSUKANTOSHOKANMAE; 18:57-19:20
曽根田 SONEDA; 20:49-21:39
《乗換案内 Transfer》
▼福島 FUKUSHIMA
◎阿武隈急行 Abukuma Express Line
◎東北線新幹線 Tōhoku Shinkansen
◎山形新幹線 Yamagata Shinkansen
https://youtu.be/mofruhdJ7H0?t=5678
◎東北線 Tōhoku Line
https://youtu.be/P06mtX9QFMk
◎山形線(奥羽線)Yamagata(Ōu)Line
#Fukushima

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