氣候變遷水患成災,前瞻預算打水漂
今年7月底至8月上旬的一場西南氣流加上盧碧颱風帶來的豪雨,對中南部造成嚴重淹水(經濟部水利署稱為「0806水災」)及農損。許多民眾不禁懷疑,蔡政府在前瞻計畫中投下了2508億元的治水預算,為什麼對水資源的管理,績效還是這麼差?
國家政策研究基金會永續發展組和經濟財政組,24日聯合舉辦「氣候變遷水患成災 前瞻打水漂?》座談會,邀請專家學者為台灣的治水把脈。
永續發展組召集人陳宜民首先帶領與會者為日前勘災時落水的高雄桃源區代表謝宜真祈福,希望失蹤近2週的她最終能平安歸來。接著陳宜民指出,從7月份德國萊茵河水患以及中國大陸鄭州水災,到0806水災重創南台灣,氣候變遷對環境造成的災害,已一再重複發生,「前瞻基礎建設計畫」是否能夠因應氣候變遷所帶來的挑戰,是一個必須嚴肅思考的課題。
前內政部長、現任台灣大學土木工程系教授李鴻源以「總合治水策略與實踐」為題,進行了15分鐘的專題演講。呼應陳宜民前述提醒,李鴻源直言「風調雨順的時代已經過去了」,旱澇交錯已成常態,他甚至預言,未來人類將會陷水資源的搶奪大戰,而台灣已經不可再建水庫、清汙效果也有限,台灣將不斷遭遇淹水、缺水問題,該怎麼辦?李鴻源表示,過去以工程技術治水、相信「人定勝天」的這種理念已經過時了,必須從國土規畫和都市設計這種上位思考,對治水進行透水、吸水和保水的三合一規畫。
此外,治水必須以跨領域對話、跨部會整合、中央與地方以及公私部門之間合作的方式進行,而溝通是非常重要的過程。李鴻源以過去因地層下陷問題與雲嘉一帶農漁民馬拉松式的溝通為例指出,他體悟到解決地層下陷問題之前,必須先幫助農漁民設想生計問題的解決之道。李鴻源認為,政府必須更聰明,才有辦法面對多變的氣候、解決問題,而政府要變得聰明,前提是人民要更聰明,知道如何要求並監督政府。
李鴻源並補充,協助台中市政府與東海大學合作,共同整治東大溪的過程,是很美好的公私部門合作經驗。雖然這個計畫不算太大,但卻呈現了多元的成果,不但是水質整治工程,也呈現了環境人文、生態恢復、水質改善及環境教育等多個面向和層次,甚至幫助東海大學在英國泰晤士高等教育機構的「2020世界大學影響力排名」中,獲得全台私校排名第一的佳績。
國民黨立法委員謝衣鳳表示,過去10年來,政府在區域河流整治計畫中,已完成了110萬公尺的排水路整治,其中,台南有20萬公尺、嘉義縣14萬公尺、屏東是13萬公尺,是水路整治的前3名,但這次0806卻仍然淹得很嚴重,因為降雨量實在太大。由此也令人省思,前瞻建設水環境計畫的滾動式調整時間,必須縮短,如此才能根據環境現況,及時提出改進之道。
謝衣鳳並指出,海埔地整治等所清出來的大量海砂,政府應該要妥善運用。
前環保署長、台大地質系退休教授魏國彥回應指出,位於高雄小港大林浦海岸的南星計畫,當年就是運用海砂填海造陸,可惜後來沒有繼續下去。
魏國彥以知名歷史學者陳寅恪的詩「讀史早知今日事,看花猶是去年人」指出,就一個地質學者而言,許多環境的問題其實早就了然於心,因為研究地質就是探索大自然的歷史,所以知道什麼地方可以做什麼樣的建設、不該做什麼樣的建設。魏國彥認為,台灣防災治水要趨吉避兇,就要將地質因素納入;他呼籲:治水、防災、選線(施工路線的選擇)的工程設計,「要延攬地質人才加入!」
前台灣省環境工程技師公會理事長胡思聰提醒,目前許多工程施工時所參考的數據和係數,不但已歷經4、50年沒有修改,且往往是西方所訂,恐怕已經不符合目前變化快速的環境和氣候條件,再加上許多地方人口密集、人類活動頻繁,當初的規畫設計早已無法適用,例如為1萬戶設計的排水系統,如今卻有好幾萬戶居住其間,那麼這個系統當然就難以處理排水的問題,一定要及時修正,否則就會出問題。
即將在今年11月到英國格拉斯哥參與「聯合國氣候變化綱要公約」第26屆大會(COP26)的立法委員陳以信指出,眾所周知,溫室氣體排放是造成氣候變遷的重要因素,因此各國都正全力降低溫室氣體,台灣也訂有《溫室氣體減量及管理法》(《溫管法》),然而,蔡政府的 執行態度卻相當消極。例如,按《溫管法》規定,政府早應於2019年制定的第2期管制目標,但目前仍渺無蹤影;應於今年6月份提出的溫室氣體國家報告,目前已過了2個月,蔡政府也迄未提出。
陳以信呼籲蔡政府儘速依規提出,不然在COP26上要報告什麼?
社團法人中華民國水利技師公會全國聯合會理事長陳賜賢,在書面報告中指出,探討此次0806水災中,高雄發生洪災的主要問題在於,過度注重水質的整治,卻忽略了上游洪峰流量的削減及下游潮汐頂拖的問題,也就是說,主政者偏重親水景觀綠化、易於討好民眾的表面功夫甚於防洪排水處理的基本功。
他建議,考量都市流域治理時,必須在區域的防洪排水和流域對策下更多功夫,並且要師法自然的流量分擔策略,將流域的降雨根據不同都市土壤利用情況所流出的洪水量,做流域分配量處理。
國政基金會經濟財政組召集人林祖嘉,在座談會的結論中指出,對照4、5月間,台中、苗栗等縣市才因缺水問題,被迫實施「供5停2」措施,影響民生、農耕用水,8月竟發生大淹水,看來缺水、淹水已交錯而至。他認為,應重新評估政府的治水能力;其次,應儘速拉高下水道建設比率;第3,氣候變遷造成的災害發生率大幅升高,政府治水相關的參考年限也要進行修正。例如,過去10年、20年才會出現的大雨、豪雨、強降雨等,現在可能1、2年就出現一次,因此防洪治水的規畫和設施標準,也必須跟進調整。
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#青埔#洽溪#賞屋 洽溪是地名也是溪名,青埔特區除了有老街溪流經外,另有新街溪和洽溪位於兩側,雖然這兩條溪的寬度都不如老街溪的寬闊,但清澈的溪水,一旁的稻田,仍為青埔帶來美好的景觀印象,例如璟都HOME1建案就蓋在洽溪旁。 洽溪流經青埔特區的區域,不如老街溪和新街溪來的綿延,僅緊鄰一小部份的位...
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【#豐年70 李登輝大學長、屢登《豐年》封面的暖男──亨德先生】
亨德先生(James A. Hunter , 1890-1966)生於美國伊利諾州的基督教家庭,在早期的《豐年》經常提到這位「農民之友」。他大學畢業後便赴中國,在教會工作外也投入教育領域,特別是引入體育教育,創設北京師範學院的體育系;後來他返美進修,取得康乃爾大學農業碩士,可以算是前總統李登輝的大學長。亨德碩士畢業後結婚,便與夫人再回到華北,協助改善農村生活,可謂充滿奉獻精神。
1949年他來到臺灣,於農復會畜牧組擔任組長,對於防堵、控制牛瘟及豬瘟居功厥偉,據說一度使豬瘟在中南部絕跡,並引進優良品種,推廣利用配種組合取得雜交優勢的技術。他曾協助引進的畜牧物種包括盤克夏豬、北京鴨、陸地鴨、乳羊、安哥拉羊(可惜後來因雜交改良計畫成效不佳而終止)及大種青銅火雞(在臺灣看到青銅火雞的話,很可能就有牠們的血統!)等等。
在農復會任職期間,亨德針對牛、豬、雞的畜養在《豐年》發表過十餘篇文章,也與在農復會擔任研究員的李登輝先生相熟,並兼任東海大學創校首任董事。同時期亨德夫人則負起另一個計畫,為赴美考察或進修的人員教授英語及美國風俗,至亨德要退休前,已有超過上千學生,其中亦包括李登輝在內。1957年底亨德將從農復會退休時,這些學生曾為他們舉辦盛大的惜別宴,但亨德短暫回國後,又轉入東海大學社會系服務,夫人亦至東海大學外文系執教。
亨德在東海大學時兼任勞作指導長,積極推動社區工作,他說:「一所大學假如對它四周的社會和環境毫不關心的話,這所大學將失去它存在的價值。」因東海周遭大肚山居民取水極為困難,他瞞著子女,拿出農復會退休金全額60萬元(超過當時人均收入10倍,一碗豬肝麵時價約10元、味噌湯2元),組織大肚山居民和東海學生開鑿「龍井一號井」、建立簡易自來水供水系統,完成規劃後他才於1961年正式退休返美。
龍井一號井1963年完工,1966年亨德先生因心臟病在美國去世。1968年,亨德先生友人們捐款成立財團法人亨德先生獎學基金會,獎助大專院校畜牧獸醫學生,至今仍在運作。1999年大肚山居民為感念亨德先生,設立亨德紀念公園,亨德先生的子女來臺參加啟用儀式,才知道亨德捐出大筆退休金的往事,這段故事也被畫成繪本《亨德的一杯水》。
#豐年70 #亨德 #亨德公園 #李登輝 #畜牧業 #東海大學
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歷史回顧加強版(?)
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我們目睹冷鋒進站 ◎王信文
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反潮的窗面駐留濕意
霧季正在孳生。公車內
透明的霧隔開
我與上班族的西裝男子;隔開
我與放學的制服高中生,與你
呼吸是最親密也是最冷漠的交換行為
⠀⠀
空氣潮濕著,搖晃著
無形的暗流讓我們保持
一種安全距離
埋入各自無色的氣泡:螢幕、耳機、
過於碩大的疲倦與晝夢
⠀⠀
入夜了,散開的魚群
流連在多風街道
攜帶自己的鰓,呼吸光害與噪音
高架橋的另一邊就是海溝
⠀⠀
車燈亮起時
就化作鮟鱇魚穿進城市腹腔
雨正凝結成積雲
再破碎成島的樣子
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就在這裡游牧吧,我們
在這季風帶的洋流
霓虹燈的光暈如海葵而我們曾經被魅惑
現在卻用傷感的眼神悼亡
死去的夏日
你老了,而我始終年輕
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廣播切換站名,雨
準備降落
提醒我:冷季就要來了,
冬日即將抵達
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◎ 作者簡介
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王信文。一九九七年生於臺南,現就讀東海大學中文所,想像朋友寫作會觀察員。曾獲中興湖文學獎、臺北文學獎、教育部文藝創作獎等。
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◎ 小編珮綾(Y)賞析
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這首〈我們目睹冷鋒進站〉是第21屆臺北文學獎的新詩組優等獎,其敘事結構可說相當完整,詩中的主要意象也很容易被視為頗具「台北性」的詩。同時,也仍保有不只是落入「台北」地方窠臼的單薄描寫。第一次在2018年讀這首詩時,便覺得詩名使人眼睛一亮〈我們目睹冷鋒進站〉。雖然寫作者在詩中所描寫空間的是公車,作為彼時正離開台北的異地人,透過詩名第一個聯想的卻是完全屬於捷運站的場面。那幾乎可以勾起非常鮮明的記憶:捷運進站的風壓,一群素不相似,或許此生也再不會有交談的人們,一起目睹冷鋒進站。
⠀⠀
這種非常都市性的身體經驗,對長年習慣大眾運輸的人而言可以說是不陌生。詩作中呈現非自然、相當都市(也總是帶有冷漠意味)的呼氣「霧季正在孳生」也是精準的描寫。因此在詩中,寫作者召喚了那些我們能在公車上常見的景象人物:西裝男子、高中生,說明「呼吸是最親密也是最冷漠的交換行為」。公車是一種相當流動的城市方格,方格裡又有更多各自疏離、獨立、卻又那麼相像的物件「螢幕、耳機/過於碩大的疲倦與晝夢」作為更多細碎的方格。
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但身在其中觀看這一切的敘事者,並沒有只是停留在這些無數的方格裡加速,進而去宣稱所謂的「都市人的冷漠」為何。寫作者聰明地稍微跳脫開來,在後面的二段中描述了一些帶有魔幻氛圍的場景,以「魚群、攜帶自己的鰓、就化作鮟鱇魚穿進城市腹腔」等意象群的洄游,藉由這樣以人擬魚的描述,將原本相對緩慢、悶滯的節奏,帶入另一種輕快又不失主題的變奏。無論是「攜帶自己的鰓,呼吸光害與噪音/高架橋的另一邊就是海溝」或「車燈亮起時/就化作鮟鱇魚穿進城市腹腔」的變奏感都有塑造出有趣的韻味。惟末尾「雨正凝結成積雲/再破碎成島的樣子」從深海魚類鮟鱇魚到「島」的上岸與形塑,似乎有些過於急快,因此切換效果的處理稍有減弱。
⠀⠀
不過至下一段開始,仍然有許多水準頗高的展現。詩中出現了一些悼亡、嘆息的感傷意味,也開始有較為情感起伏更明顯的描寫:「在這季風帶的洋流/霓虹燈的光暈如海葵而我們曾經被魅惑」所以我們悼亡某個死去的夏日,也許是童年一種,或幻夢一種。但除了時節以外,敘事者「我」又有另一層似乎更隱隱的時序感受,即「你老了,而我始終年輕」。彷彿宣言,實則伏筆。
⠀⠀
在節氣的想像裡,讀者似乎很容易想像春天是一種萌芽、夏季有年輕蓬勃的感覺、而秋冬則有種從熟成到凋亡的概念。但獨特的是,這裡死去的是一種更夏季感的存在,取而代之彷彿不滅、彷彿始終年輕的是時常被視為寂靜與終結的冬天,無論是在象徵或是主動意味上,都帶著一層有趣的翻轉感。末段廣播所宣告的「雨、冷季」也都是隱約要到來的預示。
⠀⠀
無論你如何定義冷,冬日即將抵達。
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美術設計:吳浩瑋
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#王信文 #暑假無主題詩選 #每天為你讀一首詩
https://cendalirit.blogspot.com/2021/07/20210722.html
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#青埔#洽溪#賞屋
洽溪是地名也是溪名,青埔特區除了有老街溪流經外,另有新街溪和洽溪位於兩側,雖然這兩條溪的寬度都不如老街溪的寬闊,但清澈的溪水,一旁的稻田,仍為青埔帶來美好的景觀印象,例如璟都HOME1建案就蓋在洽溪旁。
洽溪流經青埔特區的區域,不如老街溪和新街溪來的綿延,僅緊鄰一小部份的位置,而青埔棒球場和正在興建的桃園會場中心即位在洽溪旁。位於環溪三街和月桃路交接的洽溪一號橋,目前正在改建拓寬中,以提供往來兩地更安全與便捷的交通建設。
這段影片是四個不同時間點所拍攝而成的,可以粗略見到會展中心興建的過程,而影片最後也能看到中悅HLA‧悅,完成地下室最底部的水泥灌漿工程。
至於位於這裡的建案,若往青埔國中方向,領航北路一段來說,則左側有總戶數為85戶,樓高15樓的樺龍上府、總戶數為56戶,樓高15樓的世界MRT、總戶數為231戶,樓高15樓的璟都HOME1、總戶數為93戶,樓高13樓的璟都V PARK。
領航北路右側則有總戶數為77戶,樓高14層的 威均國際高鐵捷運首席、總戶數為237戶,樓高21樓的竹風青庭和總戶數為50戶,樓高14層的佳陞東京線上等。 位於永裕路有總戶數為175戶,樓高22樓的明日苑NO.7國都苑和積極興建中,總戶數為112戶,樓高31層的中悅HLA‧悅。
附近還有總戶數為231戶,樓高分別為14和20層,由四棟建築物組成的竹風青田、預計2022年1月完工,總戶數75戶,樓高10樓的和洲紅不讓、預計2022年第二季完工,總戶數為122戶,樓高14和15層的誠佳品學。
至於往永泰路方向,則有總戶數為388戶,樓高17層的新潤明日朗朗、總戶數為157戶,樓高15層的佳陞巴黎線上、總戶數為182戶,樓高12和13層的宜誠城市之星、總戶數為40戶,樓高7層的宸宜進寶、總戶數為30戶,樓高15層的樺龍康橋新幹線NO.8等社區建案。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
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個展12次,國內外聯展30餘次。
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#air2 #mavicair2 #DJI
這次想要介紹的是我的大疆空拍機實測分享,而這個分享本來是購入試飛後的幾天,就要製作的影片,但是考慮了一下,感覺有點過於匆促,而不夠周全,所以在飛行30多趟後才來分享。
就在2020年的最後一天,我到內湖飛隼科技,購買了大疆最新空拍機 DJI Mavic Air 2,在維修部李兄專業的介紹與推薦後,終於鼓起勇氣,再次購買。此外也是因為自己常在YouTube分享一些旅遊影片,也感覺是有些畫面是可以用空拍鏡頭來拍,會更有效果,經過幾個月的考慮與比較,才決定購買。
以前買的空拍機是必須外掛GoPro的相機,影像檔極大,而且也不能只錄想要的影像,另外整個飛行過程的聲音也會收錄,讓人在後製處理的時後 有點困擾。此外當時的圖傳顯像並非如此理想,很多資料也沒有提供,所以真的要有很大的膽量才能夠玩。
不過現在有了Air 2,首先它的體積很小,收納非常的方便,大概就是一個單眼相機包的大小,而它單顆電池可以飛行大約30分鐘左右的時間,也有一些防範墜機撞機的機制,與智能拍攝的功能。智能錄像包含全景拍照、 跟隨 、興趣點環繞攝影等。而一鍵返航及自動起降、自動避障也是超棒的能耐之一。
最重要的是它的圖傳效果非常的好,達到1080萬畫素水準,且為10公里之內的全高清圖傳相關數據也一目了然 ,包含飛行姿態、高度和速度,也有即時地圖顯示,最大抗風等級五級, 還有尋找空拍機的功能,也可以控制鏡頭拍攝的角度,又可以直接將拍好的影片,立即下載到手機儲存。除了保留原始檔,也會立即製作DJI的客製影片,讓環繞的效果更加生動與震撼。
此外雖然我們多數是在視覺可見的範圍飛行,但還是可能會遇到找不到空拍機的問題,這是因為又要看手機回傳的圖像,是否是自己需要的畫面所導致。好在它的電池電力非常夠用, 不需要擔心滯空過久而讓空拍機炸機,一鍵返航的功能,雖然好用但還是要留意四周的環境是否允許,否則一下升高到它預設的安全高度,真怕碰到高壓電塔的高壓電線。電力在剩下百分之40左右,就可以考慮飛到身邊,補拍一些近距離的畫面,千萬別考驗自己與空拍機的能耐。
無人機與攝影機結合是我們之所以要購入的主因之一,而大疆提供的拍攝模式已經能符合多數人的需求,也能拍攝4K的影片且還具備 HDR 功能,這對於影片的後製相當有用,不僅可以加強色彩的豐富度,也能記錄下更多細節。不過比較不同時間拍攝的效果,光線的好壞,還是決定一切。雖然可以用後製稍微加強一下,但是還是要有敏銳的眼光,遇到好的景色好的空拍地點,千萬別猶豫,拍了就對了。
雖然我是購買暢飛套裝組,能夠一次擁有三顆電池,但還是建議要買車用電源轉換器,就能在車上立即替空拍機和遙控器電池充電,不然真的會遇到遺珠之憾,而這點也是之前空拍的經驗。
此外每段空拍影片的長度最好不要超過一分鐘,可以分次拍攝,這樣也能減少剪輯影片的時間。 另外禁飛點的查詢非常重要,因為很多地方已經不像以前一樣想飛就可以飛,例如新竹的北埔和新埔市區,市區內是完全禁飛,就如同機場一樣, 連一點的折衷空間都沒有,所以為了避免荷包失血,不管如何起飛前還是要確認再確認。
國家公園也一樣有管制,都要事先填表申請,申請核可後,再依照相關規定與要求,進行開拍工作。 由於這是我購入的第四台空拍機,當然滿心期待的可以多飛幾趟,看看它到底有何能耐,可以使用在哪些方向 對自己的藝術創作有沒有幫助,所以在分享的影片上,可以分性能測試和影像創作兩個方向。性能測試包含一鍵返航、限高區飛行、興趣點環繞和跟隨等,這些測試也是讓我自己對於這台空拍機,有更全面的認識。
影像創作的部份,由於之前已經有類似的製作經驗,所以有粗略的方向與偏好。飛高拍大景,並非我很喜歡的方式。我個人比較傾向5到10公尺的高度飛行,希望藉由這樣的選擇,獲取更多景物的細節,好讓拍攝到的影像內容,更加豐富。
最後還是要溫馨提醒一下,找不到空拍機的情況,是常常會遇到的。我自己的經驗,不知道已經發生過多少次 ,幾乎每趟都會遇到不同的狀況,畢竟要看空拍機,又要確認所拍攝的畫面,是否是自己需要的。
如果遇到,當下千萬不要慌張。先確定起飛時的返航點狀況,有無人車,再來就是按下一鍵返航的按鈕,它會讓空拍機先上升到30公尺的高度,好避開多數的障礙物,最後到達返航點正上方後,才會逐漸緩慢降落。當然這個過程,也可以透過螢幕的提示, 選擇是否取消。因此電力剩下百分之40時,就是要緊盯空拍機的時候,該返航就該返航,千萬別留戀。
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東海大學 交 安 組 在 Humans Offshore Podcast離島人 Youtube 的最讚貼文
🔥社會穩定發展的條件除了經濟健全、政治安定之外還有什麼?
今天邀請到九州地方創生的觀察者:唐玉。
唐玉畢業於東海社會工作系,現在在日本九州鹿兒島、攻讀社會福利碩士。除了在台灣時擔任社會工作與居家督導等相關事務,現在也非常關心日本地方創生及長期照顧相關發展狀況。
歡迎大家來聽聽這週的離島人播客節目,
來聽聽 唐玉分享她在九州的學習經歷,以及參訪日本國內NPO組織的經驗。
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🎙Ep084- 九州地方創生的觀察者:唐玉
#唐玉 #地方創生 #社會工作
🏆經歷
- 台灣 有限責任高雄市育成照顧服務勞動合作社 居家服務督導員
- 台灣 映晟社會工作師事務所 社會工作師
- 台灣 社會工作師國家考試合格
🎓學歷
- 日本 鹿兒島國際大學福祉社會學研究所
- 日本 和歌山YMCA国際福祉専門学校日本語科
- 台灣 東海大學社會工作學士
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🎧離島人們的經驗交流播客平台
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東海大學 交 安 組 在 [生活] 交安組的態度- 看板THU_Talk 的推薦與評價
小弟我身為一個生活不正常的煙酒生
有張校內限時通行證(綠色)也是很正常的事情
由於保護愛車小黑把通行證貼在前腳踏上面置物箱側邊
結果今天開心貼上新拿到的100學年通行證 開心買飯騎入校園
依舊減速 打右轉燈 停在校警旁邊 優雅的把手揮向通行証後 準備催油門
校警: 你這麼不能貼側面 現在撕掉 不然作廢
markpower: 蛤?
校警: 現在撕掉 貼到車前面 不然作廢
markpower:... 現在是怎樣
謎樣老師: 這個我來處理 你去指揮交通
markpower: 老師 我在東海大學九年 有通行證的時候我就貼在側邊了
通行證後面的使用說明也只寫著 請貼於車上 強制要在前面?
謎樣老師: 這是事務組那邊的問題 我們這邊就是要貼前面 現在全校所有的
車都貼前面了 其他學校也都是貼前面(疑?) 我去年買了台新車
也貼前面...blabla (關襪瞎咪待機)
markpower: 如果沒有貼在車前勒?
謎樣老師: 那你研究生來學校讀書 一進來我們就攔你 你會有好心情嗎?
如果你堅持又不怕麻煩的話 那你每次進來我們就攔你一次
markpower: 喔 (現在是怎樣...)
小小抱怨 我知道校警很辛苦(之前也有學弟當過) 但是態度可以好一點嗎?
整個讀書的心情都沒了XD 雖然本來就沒有讀書的壓力...
另外謎樣老師雖然聊了很久 但是你沒有給我一個可以一擊必殺的答案...
結果我停車在ST旁邊 就看到我隔壁某系教職員通行證貼在旁邊...冏
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