【一峰政見:增闢東西向北堤支線】
中山高竹北到新竹每天尖峰時段塞車,經國橋也是如此,塞車主因之一是東西向快速公路沒有直接銜接中山高和北二高,造成了交通瓶頸,這個複雜交通問題光靠現況改善不能解決,一定要增闢一條新的高架道路,才能分流車潮。
目前的台68線東西向快速公路是沿頭前溪南岸構築,如果在北岸堤防附近找用地立樁搭高架橋,這條直接銜接中山高竹北交流道和北二高竹林交流道的北堤支線,就可以幫忙分流車潮,而且南來北往駕駛人不必經過市區平面道路等紅綠燈,一路順暢就可以切換中山高和北二高。
大家都討厭塞車,但治標不治本的現況改善方案不能徹底解決問題,我們就來找新方案,一勞永逸跟塞車說掰掰。
#新竹人不想再塞車了
#東西向北堤支線
#爭建設救交通邱一峰衝衝衝
東西向北堤支線 在 邱一峰 Facebook 的最佳貼文
【一峰政見:增闢東西向北堤支線】
中山高竹北到新竹每天尖峰時段塞車,經國橋也是如此,塞車主因之一是東西向快速公路沒有直接銜接中山高和北二高,造成了交通瓶頸,這個複雜交通問題光靠現況改善不能解決,一定要增闢一條新的高架道路,才能分流車潮。
目前的台68線東西向快速公路是沿頭前溪南岸構築,如果在北岸堤防附近找用地立樁搭高架橋,這條直接銜接中山高竹北交流道和北二高竹林交流道的北堤支線,就可以幫忙分流車潮,而且南來北往駕駛人不必經過市區平面道路等紅綠燈,一路順暢就可以切換中山高和北二高。
大家都討厭塞車,但治標不治本的現況改善方案不能徹底解決問題,我們就來找新方案,一勞永逸跟塞車說掰掰。
#新竹人不想再塞車了
#東西向北堤支線
#爭建設救交通邱一峰衝衝衝