馬祖莒光食遊。閩江口的東西島交通|美食。景點。住宿
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莒光鄉位於馬祖列島最南端,由東莒島、西莒島兩島所組成,雙島山形如二隻狗,因而舊名白犬鄉,東島舊稱東犬島,西島舊稱西犬島。鄉境內唯一國定古蹟東莒島燈塔,最初也命名為東犬燈塔。莒光雙島轄下設有6個村,交通方式主要為島際交通船,由南竿福澳港出航。
Margaret Lai
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東西 莒 交通船 在 劉增應粉絲團 Facebook 的精選貼文
【馬祖日報訊】為莒光未來地方發展規劃藍圖,府會首長及馬管處邀請地方民代舉辦座談會,聽取各方提議後一行人進行現地勘察,縣長劉增應並允諾,將意見整合帶回縣府與相關部門探討後續規劃的可行性。
尋求莒光未來多元發展,縣長劉增應、議長張永江、副議長陳書建、交通部觀光局馬祖國家風景區管理處處長王忠銘昨日上午抵達西莒,並邀請地方民意代表出席舉行座談會,廣納各界意見,此行劉增應也頒發鄉代會主席、副主席當選證書;鄉長謝春欗、鄉代會主席曹端陽、副主席林宏豫、代表及村長感謝縣府關切及美意,謝春欗並提出東莒碼頭擴建案、爭取福澳港莒光鄉親候船休憩室、興建西莒室內體育館、建造東、西莒交通船、青帆碼頭防波堤南面增加設施再利用、旅遊淡季補助陸客抵達莒光旅遊、坤坵興建燕鷗生態館、「山海一家」興建旅客服務中心、協助推動合宜住宅、修建東莒福正港防波堤10項提案。
處長王忠銘說明,馬管處從104年起至108年針對莒光有整體規劃案,中程計畫案目前已送至行政院,其餘各鄉也都有規劃在其中,目前正在進行的「山海一家」一期工程主要是拆除及設置護坡,二期工程將接續發包,預計完工日是在明年的年中,未來將結合東莒遊客中心委外服務範圍擴大,從「山海一家」為起點,坤坵、西坵都將合併為同一景區。
代表陳樂禮會中提議,旅客從搭乘臺馬輪起延續到莒光船票推出「一票到底」制,鼓勵遊客利用一票到底的優惠方案玩遍離離離島;青帆村村長陳秉傑表示,青帆碼頭目前迫切需要臨時錨泊點,在尚未爭取到經費改善現有防波堤前,可先釘製錨泊點方便船隻停靠;大坪村村長鄭智新提出,經統計每年來到莒光的旅遊人數約為兩萬多人,抵達南竿約有十一萬人次,為了吸引更多旅客來莒光,縣府可評估推出島際交通船早、晚鳥票價(每日第一班以及第三班船班),延長旅客停留離島的時間以及提升留宿機率;議員陳貽斌建議,南竿航運大樓興建完成後,現有的駐馬單位將會遷移,請縣府協調一處合宜空間提供給莒光鄉親候船休憩所用,另外莒光兩島現僅有一位記者,請縣府增加西莒駐地記者一名;田澳村村長林順雄表示,田澳聚落的保存絲毫不遜色於其他聚落,希望縣府能結合附近營區統一規劃重現聚落風貌。
聽完各方建議後劉增應說明,東莒碼頭經數次流標後現已委請設計規劃公司重新設計,興建案必須符合效益及鄉親的需求,已爭取到的經費絕不會刪減,必要時還能再增加,在新臺馬輪加入營運前會暫時性實施東馬東台,未來福澳港航運大樓完工後,福澳候船空間將大大提升其舒適度,增設莒光鄉親休憩室的提案可再研究,他強調,西莒要發展觀光必須要增加當地餐飲服務,可輔導當地婦女提供小吃及地方特色餐飲,即便是簡單的一碗老酒麵線,都能讓遊客吃得滿意飽足。
議長張永江以東引為例強調,要想得到就必須要有所犧牲,當初他爭取臺馬輪停靠東引時曾和老鄉長陳寶銘起過爭執,當時他認為要在東引建設機場是不可能的事,因此只能依靠臺馬輪,如今東引不僅觀光人數突破,連帶地也帶動地方商機,他認為,大家的提案都是好的提案,都可以研究後續規劃。副議長陳書建表示,兩天一夜大陸人士抵馬旅遊時間太過緊湊,未來要注重品質延長時間至三天兩夜,畢竟旅遊商機是要將客人留宿當地才能活絡,他讚美莒光有著得天獨厚的美景,甚至可以考慮發展海上遊憩活動,餐飲部分甚至主推莒光的時令海產吸引遊客前來;部分背包客曾反映被野狗追趕問題是需要立即處理,以免延伸更大問題;合宜住宅部分他表示,必須要先釐清土地地目,若是地目不符,變更需要花費很多時間。會後一行人前往「山海一家」、坤坵、三兩據點、仙洞步道、青帆碼頭等地進行現地勘察。