關於 東 威 汽車 老闆 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

0722紐約時報

*【輝瑞公司明年在南非生產疫苗，以幫助非洲大陸提供疫苗】
輝瑞和 BioNTech 表示，他們已與一家南非疫苗製造商達成協議，從明年開始， 將處理其Covid-19注射劑的最後生產階段，這些注射劑將專門供應給非洲國家。這筆交易是輝瑞的Covid-19疫苗首次在非洲生產的一部分，數月來，非洲嚴重的疫苗短缺，目前約只有約1.5%的人得到了完全免疫。
https://www.nytimes.com/2021/07/21/business/pfizer-will-turn-to-a-plant-in-africa-to-help-supply-the-continent-with-vaccines-next-year.html

*【多國解除疫情限制，人類學習如何與新冠共存】
英國迎來解封日，德國允許接種疫苗者無需隔離即可旅行，義大利對口罩的要求已取消，新加坡的購物中心繼續營業。全球各地的政府都在鼓勵人們回歸日常生活，將重心轉至預防重症和死亡，而非一般感染。但一些科學家警告說，這些舉措可能為時過早。
https://www.nytimes.com/2021/07/21/world/asia/living-with-covid-coronavirus.html

*【由於Delta變種在三個省份爆發，澳洲一半地區被封鎖】
澳洲約有1300萬人處於某種形式的封鎖之中，南澳州在通報5例確診病例後，週二冄宣佈封閉7天，包括墨爾本在內的維多利亞省，由於病例總數超過100起，封鎖期再延長一周。新南威爾斯省長Gladys Berejiklian表示，按照目前的疫苗接種率，除非我們能夠平息當前的疫情，否則我們將無法自由和安全地生活。據《紐約時報》的一個資料庫顯示，澳大利亞約29%的人口至少接種了一劑疫苗，11%的人完全接種了疫苗。
https://www.nytimes.com/2021/07/21/world/australia-covid-lockdown.html

*【Covid-19實時更新】
#拜登預測，FDA將在秋季之前最終批准疫苗。拜登說，他沒有干預政府科學家的決定，但據他所知，FDA可能很快會做出最終批准疫苗的決定，這些疫苗目前已獲准緊急使用。許多醫療專業人士一直在推動最終批准，稱這有助於增加疫苗的使用。
#世界衛生官員呼籲緊急捐贈疫苗，以阻止中美洲和加勒比地區的疫情。中美洲和加勒比地區只有15% 的人接種了Covid-19 疫苗，而在宏都拉斯和海地等一些國家，這一數字還不到1%。
#英國首相強森前助手Dominic Cummings加大對前任老闆的攻擊，稱強森在疫情初期對老年人造成的損失不屑一顧，導致去年該國病例增加。Dominic Cummings曾是強森最親密的幕僚，在去年 11 月兩人鬧翻後被解僱，此後成為吹哨人。
#根據賓州大學公共政策中心的一項調查，美國大部分公眾，對美國聯邦衛生機構應對冠狀病毒大流行的信任度仍然很高，調查還發現，68% 的參與者認為，美國最重要的傳染病專家佛奇博士就大流行病提供了值得信賴的建議。
#一項新的研究表明，在大流行的前 14 個月內，全球估計有 150 萬兒童失去了母親、父親或其他照料親屬。超過一百萬失去主要照顧者。
#美國國土安全部表示，美國將關閉與墨西哥和加拿大的陸地邊界，以允許所有非必要旅行至少再繼續一個月，並在加拿大官員宣布將很快對美國旅客重新開放幾天後延長旅行限制。
https://www.nytimes.com/live/2021/07/21/world/covid-variant-vaccine-updates

*【北美西部野火延燒，煙霧飄至東海岸】
從多倫多到費城，PM2.5的濃度均達到“不健康”的程度，已有多地拉響空氣品質警報。目前美國13個州有80多處大火仍在燃燒，
https://www.nytimes.com/interactive/2021/07/21/climate/wildfire-smoke-map.html

*【加拿大省宣佈進入緊急狀態，疏散數千人】
不列顛哥倫比亞省政府宣佈該省進入緊急狀態，據政府統計，目前不列顛哥倫比亞省有近300處野火正在蔓延，過去兩天已經有14處野火開始蔓延。大部分火災集中在加拿大省的南部，靠近華盛頓和蒙大拿州的邊界。加拿大東部的野火迫使明尼蘇達州的官員發佈空氣品質警報，影響了該州大部分地區。
https://www.nytimes.com/2021/07/21/world/canada/british-columbia-wildfires.html

*【2020 年美國預期壽命大幅下降，尤其是非裔和西裔美國人
受疫情影響，2020年美國人預期壽命下降。一份聯邦報告稱，美國人過去一年的預期壽命下降了一年半，這是自第二次世界大戰以來的最大跌幅。其中西裔下降3年，非裔下降2.9年，白人的下降幅度最小，為1.2年。
https://www.nytimes.com/2021/07/21/us/american-life-expectancy-report.html

*【“請救救我們！”中國洪水淹沒地鐵時的悲慘景象】
鄭州等地持續降雨，洪災死亡人數升至25人。這場當地有記錄以來最嚴重的降雨已經導致街道被淹沒，汽車被沖走，多地電力中斷，地鐵全面停運，多個火車線路和航班暫停服務。人們在微信和微博上發佈求助資訊，官方媒體強調救援、淡化災難原因的做法遭到質疑。官方稱，全省有超過一百萬人受到洪水影響。
https://www.nytimes.com/2021/07/20/world/asia/china-flooding-zhengzhou-subway.html

*【“我們很渴”：伊朗人上街抗議水資源短缺】
隨著農場乾涸、水牛脫水，過去一周，示威者湧上伊朗西南部胡齊斯坦省的街頭。氣候變化和政府管理不善加劇了伊朗的長期乾旱，給正面臨疫情和美國制裁挑戰的政府增加了一個不穩定的新因素。已有數人在與安全部隊的衝突中喪生。
https://www.nytimes.com/2021/07/21/world/middleeast/iran-protests-drought-violence.html

*【膠片公司柯達刪除Instagram涉新疆照片】
該帖文是為了宣傳法國攝影師Patrick Wack最新的攝影集，在配文中，Wack
表示，自己的照片是對新疆過去五年“突然陷入奧威爾式反烏托邦”的一種視覺敘事。北京的支持者對此表示強烈反對。在壓力之下，柯達移除了這些照片，並為可能造成的“任何誤解或冒犯”道歉。但此舉又引發了西方用戶的批評。
https://www.nytimes.com/2021/07/21/world/asia/kodak-instagram-china.html

*【美中外交交鋒升級，習近平能否找到有效反擊戰略？】
從新疆、香港問題到指控中國發起駭客攻擊，美國一連串的行動已讓北京失去耐心，兩國關係惡化程度超過特朗普時期。中國的強硬態度似乎不太可能很快改變。
https://cn.nytimes.com/asia-pacific/20210721/china-biden/

*【觀點：為什麼說美國應該害怕中國對科技業的打壓？】
北京聲勢浩大的鎮壓行動意味著互聯網的繼續分裂。對美國來說，除了限制與中國公司做生意以及採取其他報復性措施外，沒有太多好的選擇。
https://cn.nytimes.com/opinion/20210721/china-xi-didi-biden-facebook/

*【這個世界是否受夠了奧運會？】
奧運會仍代表大多數運動項目的巔峰競逐，但它與地緣政治糾纏不清，充斥著腐敗和作弊。每一屆奧運會都會引發環境破壞、人權和可持續性等問題。它還有必要繼續存在嗎？
https://cn.nytimes.com/culture/20210721/tokyo-olympics/

*【布里斯班被授予承辦2032年夏季奧運會】
國際奧會通過投票，正式選擇澳洲布里斯班作為2032年夏季奧運會的主辦地，澳洲將成為三屆奧運會東道主，1956年在墨爾本和2000年在雪梨皆舉辦過奧運會。
https://www.nytimes.com/2021/07/21/sports/olympics/brisbane-2032-summer-games.html

*【利物浦海上商城失去聯合國教科文組織世界遺產地位】
該組織在中國福州召開的世界遺產大會上進行不記名投票後決定，將英國“利物浦海上商城”移出《世界遺產名錄》。該機構表示，利物浦水域的相關開發專案損害了遺產地的原真性和完整性。
https://www.nytimes.com/2021/07/21/world/europe/liverpool-unesco-world-heritage-status.html

*【裴洛西禁止川普的支持者參加1月6日暴動調查案，引發共和黨反彈】
眾議院議長裴洛西禁止前總統川普，在國會中聲勢最大的兩名共和黨捍衛者，加入專門委員會調查1月6日國會大廈騷亂案調查，稱他們的行為表明不可信。加州眾議員麥卡錫憤怒回應，宣布共和黨將完全抵制該小組。
https://www.nytimes.com/2021/07/21/us/politics/pelosi-republican-boycott-capitol-riot.html

第一次聽到李國鼎的時候是 2018.02 和威宇去台中聽 Hank 演講

之後進公司不斷不斷聽 Hank 講李國鼎。過程中看了關於他的影片、公司也買了一堆李國鼎寫的書，但兩年過去，我沒有靜下來系統性地讀任何一本

這次的 trigger 點是讀台灣半導體早期的資料，想要把這個歷史拼圖拼起來，就先選了一本比較薄的、1987 年出版的 <工作與信仰> 讀起

這本是整理李國鼎在不同場合的演講、投稿而成，涵蓋很多主題，光是我摘要的內容就超過 7000 字，所以打算分三篇來整理心得

今天先講讀完李國鼎 1983 年在中央大學演講，主題 <求知的過程和經驗> 我非常喜歡這章，從李國鼎小時候講到他 70 歲

曾經老闆問我：阿堯，如果今天要你幫台灣科技化，你會怎麼做？當年蔣中正可是丟了臺灣工業化的題目給李國鼎

那時我完全沒有 idea，怎麼可能，太難了吧。但讀完這章，我覺得李國鼎有這樣的能力，完全不是因為他聰明。幾個 takeaway

1.跟最厲害的人學
2.保持初衷，一路保持初衷
3.每一步都算數，每一件看似困難的事，對往後都會有極大幫助
4.對現狀不抱怨，認真做事、隨遇而安
5.讀萬券書，更要行萬里路。與頂尖人才交流，不要活在自我想象中

-------底下內容摘自 <工作與信仰>-------

- 1934 到劍橋去做研究，因為那裡是核子物理的聖城，1930 年代前後，許多新發現皆從那裡研究出來。做了兩年的核能物理研究，和一年的極低溫下面超傳導現象的研究，這個題目是當時中國學物理的人沒有去學的。大學教科書 Radiation from Radioactive Substance 的作者 Rutherford 就是這裡的主管，另一位實驗室教授兩度得到諾貝爾獎。很多優秀學生都在當高級研究員指導研究生研究，還有發明電子的 Sir J.J Thomson 和發明 Cloud chamber 的 Wilson 雖然退休，但仍到實驗室來，可以常常請益
- 每天下午茶時間，做理論的人就會跟做實驗的人進行交流與辯論。不斷交互、修正，結果就帶來很多新發明。使得那時劍橋物理研究所成為世界物理學的聖地，全世界理論或實驗派的有名物理學家都常來演講訪問，這是他的黃金年代
- 這些研究學問的方法和思路無形中給我很大的訓練和啟示，那就是對任何問題，要先有整個的了解，然後選定優先次序再著手推動進行。

- 回國在還沒找到軍事工作以前，先到武漢大學教物理。第二年在長沙加入防空學校（月薪從 360 下降到 150）做照測總隊修理所的所長，招收了許多大學理工畢業生為技術員和一批機械生，所有後方主要城市的防空部隊都要我們派員工去大修，還要訓練軍隊技術人員的維護工作。因為當時沒電，就將磨米的磨子改成水力發電機。油不夠，就收購玉米和燒酒來練強力酒精，一面又做木炭汽車。這一段時間使我對技術問題和工廠工作，發生了很大的興趣

- 過了三年被邀請到中央研究院，參加 1940 西北日全蝕觀測。做沒多久，覺得這份工作和當初回國的初心不一樣。第二年同學介紹去資源委員會的資渝煉鋼廠做工務組主任，當時後方缺鋼鐵，而四川有鐵、有煤，在技術人力方面，有一批資源委員會送到德國去實習、然後計畫去湘潭參加設計中央鋼鐵廠的年輕工程師。我就和這一群專家中三四位共同來籌畫資渝煉鋼廠。我參加該廠工作期間，得到非常有意義的經驗，管理和技術的

- 在資渝做了三年，資源委員會調我到會本部工業處管理會數五六個鋼鐵事業，同時去戰時生產局也主管協調聯繫鋼鐵事業。因此對後方鋼鐵業的認識增加了解。勝利後，主動收集日本在東北所建設的鋼鐵工業資料。資源委員會擬在上海見一個有規模的造船廠，計畫用日本的賠償及美國的援助來辦，我就參加了籌備工作，技術人員延攬順利、碼頭已建好，但國共內戰，被調到基隆台灣造船公司。在此期間，曾以五十天的時間到日本實地考察其機械、造船等重工業。在台船約五年時間的磨練，最重要的使我對機械、造船工業也能略窺堂奧。

- 1953 被尹仲容徵招到經濟安定委員會下新成立的工業委員會做專任委員，做他主要的助手。一方面設計經建四年計畫的工業部門，尋找可發展的工業與產品。另一方面把這些計畫做出來後，便申請美援支持款項來加以推動，使國家走上工業化的途徑。在這方面我管的範圍很廣泛，除化學、食品工業外，諸如電力、紡織、機械等都歸我主管。這一工作時期是非常有意義的，可以接觸到很廣的層面，每天都接觸到新的事物及新的知識，同時以能代替進口、節省外匯的產品為優先。這段期間也開始參加國際會議，從 1954 開始每年一度的聯合國亞洲暨遠東經濟委員會年會，和其會前的工業分組會議，討論各國工業化的問題。以前只有外交部派人參加，注意力放在代表權問題，對其他專門議程都沒有意見。但我很認真看完議程中工業化涵蓋範圍的每個項目，在每項議程中我也盡量設法將彎的情形介紹給與會各國代表，交換經驗。連續參加三年，得到很多知識，對於推動一個國家工業發展，有了廣泛和整體性的看法。對於其他國家工業發展的途徑和方法或若干措施有助於我們推動工業的，回來即像工業委員會和經濟安定委員會報告並建議。

- 同時開始注意研究工業發展環境的問題。誰願意辦工廠？什麼情況下願意辦？什麼情況下能賺錢？政府哪些措施會影響工業生產？我最早有認識的是租稅問題對工業的影響。那時推動紡織外銷，發現進口的棉花有關稅，棉紗有貨物稅，賣出去有營業稅。我在經濟安定委員會先後建議關稅和貨物稅退稅制度，建議經採納就陸續實施了

- 由科學轉到工程，再由工程轉到社會科學，接觸財稅、經濟許多方面，凡是有關聯的問題或頭痛的問題，只要給我學習機會，都不會放過。一面做、一面學、一面想辦法解決問題，一面探尋新的問題和新方法，在工業委員會做了五年學到很多

- 1958 被派任美援會秘書長，因擔任幕僚長的關係，開始了我和財經首長接觸頻繁的時期。這時期我的三個身份，第一是美援會秘書長，第二是經濟部工礦計畫聯繫組召集人，第三是工業發展投資研究小組（IDIC）召集人。工業發展過程中研究投資環境的知識，當時尚無專門書籍可以參考，幸而隨顏靜波於 1957 參加舊金山世界第一次國際工業會議，會議中所收集的資料全有用處，徵選了十幾位同事，大家用科學的方法分析所謂投資環境有哪些

- 發現第一買土地很難，有很多法綁住。第二影響資本累積和行程得稅法很多，譬如印花稅。因這兩個因素，我邀請稅務專家、土地專家和法律專家來參加我的工作

- 我主持美援會最大信念是怎樣不依賴美援而可以生存，這是很少國家肯這樣做的。1960 提出財經發展 19 點措施

- 同時我想如何把這些觀念、法律功能、時代需要以及經濟學家的許多知識、社會應有的認識等，讓一般人都能了解，唯一的辦法是辦展覽會。這個展覽會將許多經濟觀念介紹給大家，讓大家了解和自行解答這些問題（人口過剩、水庫不足）設計一套圖表，分析一塊地三公頃要生產農作物的話，可以得到多少錢養多少人？若要辦工廠的話，可以生產多少？養多少人？若要外銷，可以得到多少外匯？這個觀念介紹給大家，大家對土地利用觀念很快就由農業社會轉變到工業社會
- 一個國家經濟的進步，同事也需要人民觀念的進步，來互相配合。我很快發現，今天我們所需要的是又懂法律、又懂經濟的人，我在美援會成立一個小組培養此種人才，並在台大及東吳大學設置獎學金鼓勵學經濟的去學法律，學法律的去學經濟，這樣對國家將有更大的用處。如果只懂法律而不懂經濟就會發生很多問題

- 在這期間，我每年有五、六次出國開會的機會，參加國際會議或帶領友好訪問團加強雙邊關係。行萬里路中，結識很多朋友，至今還保持聯絡，尤其在亞洲地去的財經首長，多變成好友。同時藉著外國投資人可知道世界的經濟情況、產品的發展情況，各公司的經營哲學及策略，這些都是學校學不到的，這些只有從談話中、公司年報中得來。知識增加了，而且增加的多半是動態方面的知識，而不是書本中固定的、靜態的資料

- 1969 由經濟部轉任財政部長，在我個人是極不願意的事，但當局既然一定要我做，也只能盡我的力量，仍抱著虛心學習的態度全力以赴。每一個銅幣拿到手中總有兩面，一面是人頭、一面是數字，我唯一可自傲的，看過數字，也看過人頭。我做過經濟部長，也做過財政部長，因此知道，同樣的一塊錢財經兩邊的看法，完全不同
- 從經濟部長轉到財政部，我仍不斷了解農工業的發展，從而綜合財政與經濟的關係。我常常告訴財政部裡的同仁，不要做經濟發展的障礙，假如有就趕快告訴我，如果法律有瓶頸就修改法律，辦法有瓶頸就修改辦法，若是人的話，則人的觀念就要改變。如果不能改變，應該調開原來工作崗位，這是我做事的哲學

- 1975.12 心臟病發，1976.06 請辭獲准，調任行政院政務委員

【避不開的一本書，一些事】
Cathy Park Hong《Minor Feelings》

也不是說有意避開，就是知道了很久，沒拿起這書來讀。本書在2020年初出版，作者是一位美國韓裔著名詩人，這是她的第一本非詩集/非小說作品，書的副題是"A reckoning on race and the Asian condition"：「種族和亞裔處境的反思」，隨著全球疫情後出現的反華情緒，和特別在美國發生襲擊亞裔人士個案數目大幅上升，令亞裔美國人身分認同成為熱門話題，而這書在今年初推出了 paperback，過去只讀沉悶的政經書籍的我，本來近期集中睇小說，但 Hong 的這書，再也避不開。

本書名列去年多個年終書評十大名單中，只不過是短短二百多頁、七篇文章，有什麼特別？作者以自己第二代韓裔美國人的身分和個人經歷，包括自己和一些認識或不認識的人的故事，探討了種族、結構性種族歧視，和在白人社會主導下成長的影響等題目，也因為她是詩人和藝術家，特別討論了小時學習英文為第二語言，從而讓她對這語言有更敏感了體會和應用，和一些在藝術社群中亞裔面對的問題。

Hong 成長家庭環境中上，住在白人居住地區，甚至家有私家泳池，但不忘提醒讀者小時候住在洛杉磯Koreatown的「基層」地區，不過在1992年當地發生的黑人與韓裔種族衝突前，父親生意有成，已經搬走。與我之前介紹美國越南裔詩人/作家 Ocean Vuong 不同的，是後者以難民身分移居美國，在單親家庭中長大，一直貧苦地工讀，Hong 讀的是私立大學，但二人對英文為第二語言的體會，在他們作品中，可見相似的地方。

尋找一起走過的經歷

兩人相似的經歷，還有是一個刻苦、堅強但對子女十分嚴厲的母親，就像我們在流行文化中阿信再加「虎媽」的印象。Hong 提及，小時到白人孩子朋友家中玩，覺得很和平和安寧，父母慈祥，小狗可愛，但回到自己家中，父母總是吵吵鬧鬧，沒有寵物，但老人家總有些古古怪怪的習慣（像祖母親用咖啡罐裝自己的尿去後花園種蔥），我想如果拍成電視處境喜劇，應該嚇壞白人，但反過來，只會令他們對小數族裔 stereotyping 的印象定型，更根深柢固。

Hong 的文章中，帶出很多重要的問題，例如，她作為藝術家，作品是否被困在白人社會對亞裔的印象的框框內，要遷就他們怎看我們，才能有機會出版？甚至她透過於1982年在紐約姦殺被害的美國韓裔女詩人 Theresa Hak Kyung Cha 的事跡，質問為何媒體甚至她的藝術界同僚和朋友，分別都淡化報導或低調處理，難道亞裔面對的暴力，白人社會都不想提，不想知道太多，亞裔在他們眼中，最好是隱形？這狀況，也與黑人面對的問題和歧視，有所異同。

Hong 所提出的問題，未必有答案，卻能另我們反思自己的經驗。無論在那裡生活，或曾經在那裡生活，在「自己的國家」抑或「別人的國家」，是多數是少數，不要說沒有歧視，要是這樣說，肯定只是視而不見而已，包括在中國和香港。我也想，我曾經在美國留學和打工十多年，回到香港，種族上少數分子變回多數，但身分認同又在種族層面上增加變數，回歸後香港身分在國家全面管治下又不一樣了。但至少回想自己十多年在美國的經驗，究竟當時是怎樣的？

誰是「亞裔美國人」？

近年使用的「亞裔美國人」（Asian American）一詞，原來是上世紀六十年代，在美國反越戰和民權運動示威浪潮最火紅的加州柏克萊（Berkeley）所創作出來的，今天最「建制」的形容詞，當年卻已是最「前衛」的。即使在八十年代我在美國讀大學時，對亞洲人的形容詞，很多人仍然以 "Oriental"（東方人）這個顯然極為殖民主義的詞語稱之。至近年，如果要向一些美國機構有需要填表，在種族一欄往往會以「亞裔美國人及太平洋島民」（Asian American and Pacific Islander）統稱，我都會不禁想，亞裔都夠包羅萬有了，怎麼把太平洋島民都打成一片？

反觀英國，近年在這些回應表格分類，都變得比較仔細了，會分為「中國人」、「華裔英國人」或甚至「香港人」，當然也有些「混血」、「其他」或「不想或選擇不回應」給選擇，始終，說是種族但其實也是身分認同的選擇問題。然而，是否美國人就是比較懶惰，還是白人主導思想下分不開，不想分？他們分不開華人、日本人、韓國人、越南人等等，這都罷了，就是兩個東亞裔人的不同面孔，都總是分不開，我們分辨白人面孔卻沒這問題，是否我們看荷里活電影太多，他們看亞洲片太少？

自去年起，亞裔在美國因種族歧視遭受襲擊個案大增，亞裔美國人團體因而加強聯繫，作出回應，我曾經聽過當中他們舉辦的數個網上論壇，華日韓越還有印度、菲律賓等主要社群的參與都有，他們都會指出，一般美國人社會和白人主導的理解，甚至在不同亞裔之間，其實都未必完全了解「亞裔美國人」所包含的複雜性，不同的種族、文化、背景、語言，分隔了他們的互相了解，還有不同國家之間的政治和歷史的紛爭、新仇舊恨，在美出生的日韓中/港/台人後代，可能感受不深，但如果是新移民或者留學生，不幸地可能根本互相敵視，另一方面，新移民與否、教育程度、社會階層不同，對種族歧視的體會也不一樣。

我比較深刻印象的，是有一位講者曾經提出過，在媒體甚至官方的描述，不宜再簡化地以"China"或"Chinese"形容中國政府或官方的事宜或行為，中國餐說是"Chinese food"沒問題，但如果是政府的行為，就應該在內容和標題說明是"Chinese government"，的確，任何政府也不能代表所有人，批評一個政府不應把不滿投射都該國的人民，這個建議，可圈可點！

黑暗的歷史

另外，他們在討論中提出的典型應對，必定包括在美國教育中加強亞裔在美過去面對的歧視歷史，由美國內戰結束後，失去了黑人勞動力後，美國於1860年代輸入數而萬計的中國勞工以參與興建鐵路，可說是美國鐵路尤其是開發大西部的，當初都是以中國人的血汗，甚至用上平均每公里幾條中國人命搭建出來的，但美國政府「打完齋唔要和尚」，之後卻因恐怕大量亞洲移民，通過了「排斥華人法例」（Chinese Exclusion Act 1882），中國人甚至其他亞洲人，甚至包括前美國殖民地的菲律賓人，都難以移民美國，直到1960年代才真正開始改變。

今天亞裔美國人提出應該放進中小學歷史教材的，當然還有二次大戰時的日裔美國人的遭遇，他們無辜地被視為間諜，財產土地被充公，失去自由，年輕男丁卻被徵上戰場，保衛美國這「家園」，其他家人就關押在集中營多年，直到戰後才放出來，這段黑暗歷史。至於韓國和越南人，無論是否同意美國當年應否介入他們國家的內戰，阻止共產主義擴張，大概都會同意，美國接收不少來自兩國的難民或移民，多少都為贖罪。

然而，在今天美國的本土政治環境，種族主義反而更為抬頭，在部分州政府出現共和黨人大力打壓黑人投票權利和鼓吹白人至上主義，要提出亞裔美國人歷史觀，把這些美國帝國主義的黑暗歷史，放進教科書，談何容易！反過來說，政權用作政治宣傳教育的話不算，就是過去在華人社會和教材又有多少談論「賣豬仔」和美國反華移民法案？就是我這一代香港人，對這些事的印象，只有「華英雄」和黃飛鴻電影（但這些故事內容卻反而只較多描述中國人自己人打自己人多於受白人的歧視），難道這歷史連中國人自己都不想再提？

種族暴力未停止過

這兩年在美國發生多宗亞裔面臨種族暴力事件，特別在三藩市灣區和紐約市等地，以及在今年三月發生的亞特蘭大按摩院槍擊案中的受害者，回想我接觸這些仇恨罪案（hate crime）的報導，始於1982年的陳果仁案。案發於我入讀美國大學前的幾個月，案件和之後數年關於的審判的報導，在我讀大學時訂閱的星島日報（記住當年未有蘋果甚至world-wide web！），應該一直看到這案件的發展。

陳果仁在中國廣東於1955年出生，六歲被被同來自廣東的養父母從孤兒院收養，帶到美國長大，於1982年二十八歲之齡，在美國底特律一家脫衣舞會所與朋友慶祝八日後將舉行的婚禮時，與在場人士起爭執，後來被兩名白種人追打，以棒球棍擊至腦死亡，四日後正式離世。這是否種族仇恨罪案？有證人表示，聽到兇徒曾經說：「都係因為你班XXXX令我哋無工做」(It's because of you little motherfuckers that we're out of work.），兩名被告當然否認說過。

歷史背景，當年美國因日本經濟起飛，尤其美國汽車業面對日本進口車競爭，節節敗退，三大汽車廠大量裁員，而底特律正是美國汽車業傳統重鎮，失業情況嚴重，雖然陳果仁是華人，相信很可能是被錯誤當作為日本人而被害。然而，州政府的審判，竟然輕判兩名兇徒罰款三千美元，守行為三年了事，華人團體說，等同公告天下，三千大元可以買起一條中國人命。

之後，有華人律師和記者介入，根據侵犯死者公民權利把案件推上聯邦法庭，原本把兇徒當中一人成功入罪判監廿五年，另一人就脫罪，但在兩年後上訴判決，兩人獲無罪釋放。最終，家人僅能以民事訴訟控告兇徒，獲判約一百五十萬美元，還要分期每月幾百元地給被告慢慢還，慢慢玩！因此，今年的亞特蘭大槍擊案，社會爭論是否應該以種族仇恨罪行控告兇徒，但歷史告訴我們，在美國，要如此入罪，十分困難，結果，恐怕又是不了了之。

當然，與當年中國人被當作日本人不同，這兩年如果說有人因疫情而仇視華人，但不少在美國街頭被襲擊的，卻是其他族裔的亞裔人士，可謂諷刺，並且，這也不是因為認錯，不少襲擊者顯然沒打算再理會他們是華人或是其他亞洲人，就是發洩要叫他們「滾回家」，即使他們不少根本是土生土長美國人。可幸的是當年陳果仁案只有美國華人稍為關心，今天可能因為所有其他亞裔都一同受害，亦相信因為社會始終有少許進步，不同族裔的亞裔人士總算更大程度地合作起來。

選擇忘記的歧視？

回望我在美國生活的那些年，究竟有沒有受到種族歧視？要說出具體例子的話，我說不出來，但說沒有遇上，我可以肯定地說，一定有。小的事情地方，面對過的白眼，服務上當我隱形，言語上的欺凌，必定有，但很奇怪，雖然說已經過了廿多年，是真的完全記不起來，還是我潛意識要忘記這些事、那些人？相反，像 Hong 書中形容，美國人對亞裔有些既定形象、行為模式，作為「乖乖」的「模範少數族裔」，我們只要「fit」進這些模式，自然大體上「相安無事」。當時，不自覺下，受害者也成為了種族歧視的幫凶。

我的大學處於中西部非常保守的印第安納州（Indiana），白人絕對佔最多，黑人也少，不過，可能因為屬於理工科目較强的學校，來自分布大量不同國家的留學生算多，我大學第一年時，宿舍同房被分派了一個美國人，他來自本州的中型城市，從未踏足外國，甚至連美國本土可能只去過少數鄰近的州分，我這個香港仔同房，對他可能已算是個衝擊。我們相處不錯，但我相信他也覺得，他潛意識下覺得自己是主，我是客，他是大，我是細，而我都是用最典型的亞裔方式，用學科成績證明自己的實力，得回多些尊重，尤其因為我們主修科目一樣。不過，不自覺下，這也許又已墮進「模範少數族裔」的stereotype 了。反而我有印象的，是他初時常笑我寫中文信給家人朋友（我1993年在入學第二學期才拿到電腦戶口，學識用互聯網和電郵，減少了手寫信），寫的中文字是"chicken scratch"，如果以今天標準來說，算是有點歧視成分了，不過，當年，算了。

與 Hong 描述她的大學生活比較（我比她約早十年入大學），我們都是在中西部的保守州分（她在艾奧瓦州 Iowa），不過她讀藝術，我讀的是工程，也許在亞裔的模範形象中，數學、理科能力較佳，讀這些科目的話白人接受，問題較少，只要是繼續在這些方面發展，可謂各取所需，當年就算是畢業後要在當地找工作，拿工作簽證留在美國，入籍，都不困難。後來我碩士畢業後進入大型電腦公司，先後在東西岸，前後兩家公司工作，回想起來，都是走不出這亞裔模範形象。

我在美國的第一份工作，聘請我的是一位台灣人，從一開始，我真的有想過，他是不是因為我是華人而挑選了我？結果我都沒有問過他，當時組中除了我倆沒有其他華人，而我們也從沒有在工作內外講國語。當年我讀的是電腦工程，但第一份工作卻是在電腦公司生產硬碟的製造工程部門寫相關控制機械的程式，老實說，並不十分「夾」，大學學的都不一樣，要重新學過，而硬件製造可說是比較「悶」，結果兩年後在公司轉職到西岸矽谷的前線部門，才擔上較接近軟件顧問和諮詢的工作。矽谷在科技人才上即使當年已經是個大溶爐，我的同事幾乎來自世界各地，說什麼種族歧視？雖然最終大老闆，基本上全是白種人。

後來我在1994年返回香港工作後，無論是朋友討論或是媒體訪問，問及我為何回流，我的答案都會說，在香港可以更快踏上更高的職位，事業發展更好。當然，也許在一刻是那樣，不過，我也會補充說，如果留在矽谷多一會，等及互聯網 dotcom 泡沫吹起，留在美國也許發展更好也說不定。不過，當時在美國大公司所見的，的確是即使科技行業也有這個玻璃天花（glass ceiling），上面的職位望得到，但不會能上到去。我沒有詳細數據，但即使至今，大家印象中仍會覺得，除非自己創業，在美國大型科技企業的最高層，華人等亞裔的不多，除了印度人。

Minor Feelings

Hong 書中說的 minor feelings，是指當「美國式樂觀主義被置於你的身上，與自己種族實況面對呈現矛盾，導致的認知失調（cognitive dissonance），人家告訴你，一切在改善中，自己卻覺得，都是一樣；人家說，亞裔多成功，自己卻感覺失敗。」相反，當我們覺得，「受夠了」，要對自己誠實一些，即使要令其他人覺得「難相處」，卻會被視為「敵意、忘恩負義、妒忌、令人沮喪、好戰」，就像白人社會覺得我們走出模範樣式，出了軌。

想起來，當年離開美國，的確有點兒這些感受。不過，奇怪的是，今天在香港，如果嘗試把種族部分，自己選擇用一樣你感受到的東西代替，這「認知失調」和「被當作出了軌」的感覺，同樣出現。這，又是什麼？

所以，我說這書避不開，是因為有些事，有些感覺，是避不開的。《Minor Feelings》最成功之處，最另我覺得是所讀最佳的書之一的原因，是因為它出奇地令讀者反思。不只是共鳴，更加是反思。

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「買車是想有自己的空間，在車內裝飾一下已經好開心。」坐在自己車房內的George Wong說。剛好是梅雨後的晴天，天氣既濕且熱，油站成了烈日下的遮蔭處，位於其中的車房更是自成一角，車房內放滿了他的玩具，門外還有一輛GTR及一輛稱為K Car的輕自動車，Honda S660。

本來從事物流業的George，因為自少愛車又是朋友間比較熟悉車的人，時不時擔當親朋戚友的買車顧問。「越是處理得多這類交易，接觸的市場就越闊，當時就想不如索性自己做汽車賣買。」說是半推半就入到這行業，其實也許是早在童年就已注定的路向。跟不少男士一樣，兒時已愛車如命，那時有零用錢就馬上買汽車雜誌，睇汽車雜誌比看課本還要多。

有人買車為方便，有人買車為晒命，他是為求私人空間。「細個住屋邨，沒有太多空間，也沒有自己的房間，買車之後就像有了自己的空間。」第一個完全屬他的空間是1992年Honda Accord，四方形設計，尚算實用。「那時覺得很高科技，特別是四輪轉向的技術。」有了空間，才有獨立自主的基礎；在這之上，才可以談方向。「這麼多年來，都是汽車推動我的人生，為了有平車位放第一輛車而搬離家人；因為車而令我做了汽車賣買；又因為玩車而令我更有動力工作。」



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Coupe和SUV天生就是一對Oxymoron（矛盾語），不過自從寶馬於2008年創出世上首部Coupe SUV－X6之後，SUV Coupe就開始變得合理化，而消費者亦很快接受了這個新奇物種。時至今天，寶馬X6已推出第三代，而眼前這部平治GLE Coupe亦正式步進第二代，可見消費者對於這類型的產物並不反感。那麼這部GLE 53 Coupe的駕駛感究竟是否對得起它Coupe化的外觀，抑或是純粹虛有其表？

為了解答這個比較學術性的問題，我們就請來本地著名設計師楊志超Douglas Young為我們品評下一下這部GLE 53 Coupe的設計。作為一位設計師兼古董車車迷，Douglas自不然對汽車設計特別有研究，對於GLE 53 Coupe的設計，他認為這部車有很多細節都設計得十分美觀，只不過車身比例上有點兒古怪，令他扣了一點分數。當被問到SUV Coupe作為一個設計概念是否可行的時候，Douglas就表示「其實只要執行得好，SUV Coupe也可以行得通，一切也在於設計師的手筆。」雖然Douglas不太抗拒SUV Coupe這套概念，但是最讓Douglas困擾的卻是Coupe一名。「事關自古以來，Coupe都是代表著一些雙門轎跑車，但試問一部四門斜尾的SUV有何來有資格叫做Coupe呢？這一點很讓我疑惑。」Douglas說。

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香港政府近兩個月如何冷漠無能，明眼人、普羅大眾也看得一清二楚。政治訴求，並非政治解決；民生訴求，自然更加表裏不一。口說推動環保，但是任何電動代步工具也是犯法，喜歡收藏仿真玩具車的馬大立（Victor）直斥：「總之引擎會運作是危險！會移動的也是危險！有動力的就是不安全！」他認為汽車多元文化在倒退，「60歲高高在上的她，怎會明。」

收藏了十多架古董玩具車的Victor，是不少車廠車會顧問，他慨嘆這些珍藏只可留作欣賞，或者放在家中後花園玩樂。皆因這些非一般的玩具車有引擎、有波箱、有制動系統，跟一般真車無異，是昔日貴族小朋友的玩具。

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