蔡英文總統最重要的能源政策「2025非核家園」,今年應該上線的離岸風電只有原定的60%,2021離岸風機預計完成291支,實際完成僅22支,達成率僅7.5%。近日,國民黨團接獲爆料,離岸風電開發商CIP在彰化風場水下建設因承包商世紀鋼自產能力始終無法到位,經濟部工業局竟然特別「圖利」世紀鋼,特許同意進口韓國鋼鐵商Samkang,8套水下基樁(Jacket)。
國民黨團今(26)上午召開記者會,強烈質疑經濟部圖利特定廠商。爆料指出,前能源局長現任經濟部次長林全能在8月20日還前往世紀鋼喬48組水下基樁合約問題,國民黨團要求林全能必須對外說清楚。國民黨團同時更具體主張:一、成立「離岸風電調閱委員會」徹查弊端。二、經濟部應落實離岸風電國產化政策,每季向立法院提書面報告。三、檢討未達國產化比例的離岸風電開發風場,應調降躉售費率。四、2025非核家園進度嚴重落後,沈榮津、王美花下台負責。
總召費鴻泰表示,行政院副院長沈榮津在2016年擔任經濟部長時,負責執行離岸風電政策,當時的爭議點在於一度電應該是5.8元?還是歐洲風電的2.2元?其中差價高達3.6元。蔡政府因「2025非核家園」時間急迫,又限制於台灣海峽東北季風,1年只能施工半年,因此提供優惠價格吸引外資。從2012年到2015年,包括荷蘭、丹麥等西北歐風電廠,紛紛參於投標,每度電約在2.1元-2.5元,最後簽約價格落在2.2元。政府為了落實風電國產化,又設計了遴選制度,以每度電5.8元價格收購。但是預計到今年底,依合約應完成的291支風機,實際卻只完成22支,達成率只有7.5%。離岸風電發電量,預計完成933MW,實際也只完成557MW,達成率60%,明顯進度嚴重落後。
費鴻泰指出,在風電進度落後之下,就開始有人在背後動手腳,以彰化為例,原本該是水下基礎樁工程鋼構國產化,離岸風電開發商CIP在彰化風場水下建設因承包商世紀鋼自產能力始終無法到位,為了符合施工進度,經濟部工業局竟然特別「圖利」世紀鋼,特許同意進口韓國鋼鐵商Samkang,8套水下基樁Jacket替代。費鴻泰進一步指出,近日國民黨團接獲相當多的資訊,世紀鋼未經過經濟部工業局核准下,私下先買了南韓鋼鐵商Samkang 46套水下基樁,準備在台組裝,依照合約這46套基樁應該在2023年完工,換句話說,世紀鋼偷偷進口半成品,以進口或假冒自製品,價差至少50%,原本台電每度5.8元是必須國產化的電價,結果世紀鋼卻偷用進口貨假冒國產品,大賺差價。
費鴻泰強烈質疑其中有官商勾結,黨團更接獲爆料,在8月20日上周五,前能源局長,現經濟部次長林全能前往世紀鋼喬48組水下基樁合約問題,費鴻泰要問林全能是否真有此事?近期跟誰打高爾夫球?前中小信保基金董事長蔡憲浩,行政院長蘇貞昌認不認識?是否曾經大力提拔?世紀鋼靠山到底是誰?
藍委賴士葆表示,2025非核家園中綠能佔比高達20%,而離岸風電建置延宕,這個電力缺口蔡政府要從哪裡補上?是要繼續燒煤?還是天然氣?天然氣有藻礁公投和三接站的問題,難道蔡政府還要再做幾個接收站?此外,107年離岸風電遴選制採躉售購費率每度電5.8元,競標制得標電價每度2.2元,政府在合約中保證收購20年,中間差價3.6元的目的在於風電能國產化,以每度差價「付費」學習國外技術,讓風電逐步國產化。賴士葆指出,離岸風電政府不需出錢,廠商只付出少許資本;廠商拿著與政府簽訂的合約向國內本土銀行貸款約2500多億元,然後用台電購電收入,還款給銀行,其中風險相當高,會面臨資金緊縮和跳票問題,一但廠商發不出電,台電就不會付款,廠商也就沒錢還銀行,最後勢必產生糾紛。
賴士葆表示,為了離岸風電技術深根台灣,國產化、自製率的價值在於每度3.6元的差價,20年就高達9100億元,現在看來國產化已經跳票,世紀鋼做不出水下基礎樁,經濟部、能源局特許由韓國進口原本該是國產的46套水下基礎樁,換句話說,已經沒有國產化這件事,而原本每度3.6元差價,20年價差9100億元的合約勢必要重新談過,經濟部有責任重新談合約,以維護國家利益、台灣人民的利益,而不是護航廠商、魚目混珠,以為國民黨團不會監督、看不到。賴士葆要求經濟部,離岸風電進度已經落後,價格一定要下降。賴士葆指出,離岸風電得標廠商的背後,有著複雜的政商關係,有其必要成立「離岸風電調閱委員會」除了20年的價差達9100億元,台電保證收購價值高達2兆元,這麼龐大的數字,更必須攤在陽光下,讓全民檢視、拒絕黑箱。猶如「風電版的高端」,蔡政府「2025非核家園」一定會跳票,沈榮津和王美花應該下台負責。
藍委曾銘宗表示,蔡政府上台之後公布重要的能源政策「2025非核家園」,其中綠能佔了20%,在20%綠能佔比中,最重要的供電來源是離岸風電,外界對於蔡英文總統將20%綠能寄望在離岸風電,相當質疑其可行性。離岸風電執行迄今,出現三大問題:一、公司發起人持股不得低於50%。這個部分用意是希望外商,持有51%以上股份,能夠徹底執行,讓整個風場能夠完整建立,但執行到一段時間發現,不少外商逐步釋出股份,部分開發商的股份已經低於50%,外界就高度質疑,外商是否屆時拍拍屁股走人?當初向銀行貸款將套給金融機構?
二、重要零組件國產化。風場就像是礦場一樣,無論是韓國或是日本,無不希望逐步轉移、保留由本土廠商開發,但是蔡政府大量將風場交給外商開發,但至少重要零組件必須國產化,例如塔架、水下基礎、海事工程等等,從2021年到2025年都規劃一定的進度,實際上在2021年應該完成的地下基礎,缺口率高達71.4%,換句話說,真正的完成率只有28%,顯見重要零組件國產化,已經跳票。三、風場施工嚴重落後。到今年底,併聯發電風場有8個,但是目前進度預估卻只有1個,可按進度完成。
曾銘宗指出,面對以上3點重要問題,許多廠商都已經跳票,國民黨團要求經濟部必須依照簽訂的合約與規定,要求廠商落實執行,不可一句「不可抗拒的理由」來搪塞,既然蔡政府宣示「2025非核家園」,經濟部就有責任要求廠商落實執行,不可圖利特定廠商,下會期國民黨團會強力監督,並且成立「離岸風電調閱委員會」,看緊人民的荷包、保證用電權益,確保穩定供應產業發展所需用電品質。
東 彰南 延段 工程 進度 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
台灣能源轉型持續向前推進ing.....〈財經週報-能源轉型〉今年4風場陸續併網 首張成績單將送出 (03/29/2021 自由時報)
(記者黃佩君/專題報導)去年因疫情使得入出境受阻,影響部分預定去年併網的離岸風場進度,今年能否如期完工受關注。3月起氣候有利於海事工程,包括沃旭、台電、允能、海能4風場都表示,目前已陸續進入打樁作業或打樁完畢,夏季前將進入鋪纜、風機安裝等進一步施工,預定風場今年底前完成應有進度。
2019年首個離岸風場海洋風電落成,去年原訂部分風場將併網,但因疫情等因素受阻。今年預計將有4風場併網或階段完工,包括第1階段「示範場址」的台電一期風場,裝置容量110MW、年發電量可達4.1億度;以及3個潛力場址,包括沃旭旗下的大彰化2座風場、德商達德旗下的允能,以及日澳台合資的海能風場,合計共1.9GW,也是潛力場址的併網元年。
潛力場址併網元年 裝置容量估計1.9GW
對於施工進度,台電表示,目前總工程進度已達86.34%,一期風場在去年底啟動基樁工程,目前21支塔架都已安裝完畢,正在安裝發電機組及葉片,到3月中前已裝好2部並試車,希望3月下旬能繼續安裝其他發電機組件。至於完工能否趕上夏季供電?台電表示,施工速度需視氣候情況,目標預計在今年底前全數完工。
達德能源則表示,去年起已開始進行基樁工程,冬季因氣候影響暫停,目前視氣候適合期間繼續進行。目前國產化目標包括40組水下基礎、轉接段、塔架都已交貨,依契約今年應完成半數風機即40支施工,但視氣候及調度等情況,預計今年完成70支,目前施工順利。
去年施工受疫情干擾 今春開發商陸續開工
沃旭旗下大彰化東南、西南兩風場今年應完成半數或全部水下基礎施工完成,但東南風場卻因環差經6次審查,到10日才通過。沃旭台灣總經理汪欣潔表示,原訂今年完成所有水下基礎建設,較早通過環差的西南案目前已開工;東南案延遲2個月,目前希望透過與船舶商協調等,讓工程依舊追上進度。
海能風場則自去年4月開始海上施工、7月基樁抵台,因疫情影響去年進度稍緩,但應在今年完工。海能表示,基樁的安裝工作自去年啟動,目前進展良好,所有工程都在嚴格的環安衛標準下執行。
4大風場同時間開工且均在雲彰,工程是否會互相干擾?開發商表示,由於風場都在不同位置,航道也會相互協調,因此不會有問題。不過,目前特定工種的船隻有限,不少開發商希望能動態協調使用,讓全部風場都能抓緊時間施工,但仍待主管機關同意,若能獲允許將可加速進度。
完整內容請見:
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1439977
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綠能建置加快速度 離岸風電今年估3案場落成 足供近百萬家戶全年用電量 /沃旭能源彰化風場啟動海上工程 預計2022年可供電100萬戶家庭 (02/15/2021 中央社、03/22/2021 UpMedia上報)
(UpMedia上報邱家琳報導)離岸風電的建置,在台灣西部海域如火如荼地展開。離岸風電開發商沃旭能源(Ørsted)日前宣布,大彰化東南及西南第一階段離岸風場取得所有相關許可,並通過環評大會審查,已全面展開海上施工,今年將進行海纜鋪設、海上變電站與水下基礎安裝,並於明年進行風機安裝作業。
大彰化東南及西南第一階段離岸風場,位於彰化外海35至60公里處,是台灣第一座位於航道外的大規模遠岸風場,預定在2022年完工,併網容量約為9億瓦(900 MW),屆時可提供乾淨能源給100萬戶台灣家庭。
沃旭能源日前已啟動連接海纜上岸的水平導向鑽掘工程,並進行防淘刷保護作業,為水下基礎海上安裝施工做好前置準備。此外,陸域工程的進度順利,沃旭能源已完成兩座陸上變電站主建築物土木工程;由沃旭額外投入資源進行的台中港36號及37號碼頭、後線土地的基礎設施升級工程,也順利如期完工,用以儲存風場施工的重要組件。
「沃旭能源的願景是創造一個完全以綠能運作的世界。大彰化東南及西南第一階段離岸風場海上施工啟動,象徵我們為台灣打造綠色家園又一重要里程碑。」沃旭能源亞太區總裁柏森文(Matthias Bausenwein)表示,沃旭擁有超過30年豐富離岸風電經驗,包含開發、建造與運維的全方位商業模式,他們從進入市場第一天起,就傾力協助台灣建造世界級離岸風場,為民眾提供乾淨能源,為台灣落實能源轉型做出貢獻。
沃旭能源台灣總經理汪欣潔表示,歷經近1800天的努力不懈,沃旭終於全面啟動海上工程,在新冠疫情的嚴峻挑戰下實屬不易。沃旭展現了離岸風電專案管理與建造大規模風場的豐富經驗,成功調度風場建造所需的船舶和人員,才能如期展開海上施工。沃旭將持續與國內外供應商攜手合作,在風場建造過程中,共同落實離岸風電品質、環境、安全及健康衛生(QHSE) 國際標準,確保風場如期完工。
大彰化東南及西南第一階段離岸風場的海上工程,將有大規模的海事工程及船舶供應商協助,以及國內外人員團隊的全力參與。海上施工高峰期預估將動員超過25艘船舶,包含人員運輸船、安裝船、支援船、施工運維船及警戒船等,預計將有500至800名人員同時在海上作業。
此外,供應商已招募台灣本地的鯨豚觀察員,其中也包含彰化的漁民與民間生態團體成員。全數鯨豚觀察員均已通過海洋保育署認可之訓練課程並取得認證,未來將全力投入海上工程的鯨豚觀察工作。
除了啟動海上施工,沃旭能源從2019年起開始準備風場運維,迄今已招募21位本地運維工程師,建立台灣本地運維團隊,預計再招募4位。沃旭運維團隊也將於2022年進駐位於台中港的運維中心,並從台中港搭乘沃旭為台灣量身打造的全球第一艘台灣籍運維作業船(SOV),前往大彰化東南及西南第一階段離岸風場,確保風場擁有最佳運維品質及營運效能。
綠能建置加快速度 離岸風電今年估3案場落成
(中央社記者楊舒晴台北15日電)受疫情影響,再生能源建置速度去年拖延,新年度業者快馬加鞭趕進度。能源局表示,今年離岸風電預計3座案場完工,逾800MW裝置容量達陣;至於太陽光電,今年會建置完成的最大案場有望是台糖七股光電案,裝置容量為181MW。
去年因武漢肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情,太陽光電與離岸風電的進度受到影響。經濟部能源局組長陳崇憲表示,去年部分風場受疫情影響,零組件或設備製造無法如期,船員動員方面也較不容易處理。
陳崇憲指出,今年預計有3座離岸風場將完工,其中,裝置容量達640MW的雲林允能風場,今年估將完成400多MW;另外,苗栗海能風場預估也會在今年完成,裝置容量共376MW。
再加上,台電位於彰化的離岸風電一期預計今年8月完成,裝置容量共110MW。截至目前,台電離岸風電一期已有2支風機完成併網,另外19支風機的水下基礎雖已完成,不過因為東北季風影響,正等待安裝風機最佳時間點。
陳崇憲表示,今年3個案場完成後,在彰化、雲林、苗栗都會有大型風場,確立商業離岸風場在台灣西海岸的存在,能源局正密集跟業者溝通,追蹤進度並給予協助。
若加計2019年正式商轉的苗栗海洋風電(裝置容量128MW),到今年底為止,台灣將有4座離岸風場運行。
此外,經濟部預計在今年首季公布離岸風電區塊開發規則,預計2026年至2035年間釋出累計10GW裝置容量,推動國內離岸風電產業發展。
太陽光電部分,政府原定2020年總裝置容量將達6.5GW,不過去年並未達標,僅完成5.82GW。能源局組長林文信指出,去年除了疫情影響,政府對光電設置也新增了一些程序,如海岸管理及出流管制審查等,使業者需花費較多時間處理。
今年太陽光電的總裝置容量目標為8.75GW,將朝漁電共生、一地多用等方向推動。林文信說明,去年底政府針對漁電共生規畫出4000多公頃的先行區,也修改法規,鼓勵業者在風雨球場、停車場等地設置光電。
林文信指出,台糖在台南七股的太陽能光電案,裝置容量達181MW,可能會是今年完成的最大光電案場。
另有台泥與台鹽共同在嘉義推動台灣首座大型漁電共生案場,目前在施工當中,裝置容量超過40MW,兩個案場都預計在7、8月完工。
為擴大推廣再生能源,經濟部訂定2025年再生能源發電占比20%政策目標,現正積極推動太陽光電及風力發電,預計2025年太陽光電裝置容量達20GW,離岸風力裝置容量則達5.7GW以上。(編輯:潘羿菁)1100215
完整內容請見:
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=109038
https://www.cna.com.tw/news/afe/202102150093.aspx
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