上週五的會勘虹安除了來到台電公司的大甲溪電廠之外，下午虹安還有繼續前往中橫管制站和台電青山隧道，並在傍晚，與觀光局林主秘、公路總局林副局長，來到谷關進行《和平區交通建設與觀光振興座談會》。
#谷關中橫便道管制站👉應研議科技方式簡化程序
針對民眾反映現行中橫便道管制站通行手續繁複、速度過慢一事，虹安肯定公路總局為了維護民眾安全採用全車人員實名制管制，然而公路總局也應該考量利用 #科技方式簡化程序，而非仍然是土法煉鋼，一車一車用人工手抄查驗方式進行，不但效率欠佳，同時也讓管制站同仁相當辛勞，建議公路總局應研議相關數位化方式進行改善。
#台電青山隧道👉應推動民用可行性研究
許多和平區的居民或多或少耳聞過這條隧道，但卻從不曾一窺它的廬山真面目，連公路總局陪同官員都表示今天是第一次走進隧道。這條台電為了電廠運作與維護興建的隧道，全長5.6KM，隧道筆直寬敞且明亮，安全性較中橫便道更佳。
台電公司表示，該隧道當初設計僅供台電員工修繕時使用，當地民眾長期希望在中橫修復之前，或者在雨天時，可以適度開放該隧道供民眾通行使用，虹安認為台電與公路總局應研議，雨天時隧道供民眾通行之"可行性研究評估"。
#和平區交通建設與觀光振興座談會
1⃣針對最多人關心的 #中橫修復 問題進行討論，目前規劃最長修復期程要到 #民國124年，繼九二一大地震中橫路斷整整 #34年！實在太過漫長，這對長期生活受影響的梨山地區居民來說很不公平，對當地產業發展更是噩耗。
虹安認為👉公路總局送交通部與行政院相關評估與規劃期程應該加快，把人民的事當成我們自己的事，讓中橫的重新開放，能又安全又迅速。另外，現有便道部分道路品質希望可以協助改善，給用路人更好的行車品質與安全。
2⃣當地業者表示參山國家公園風景區管理處，在辦理相關活動時，宣傳不力，行銷方案不足，致許多和平區當地民眾根本無從得知活動訊息。
虹安認為👉觀光局在做相關的標案時，應該先召集當地民眾及旅宿相關業者需求，規劃有特色的活動，才能真正吸引人潮。另外，相關活動粉絲頁面、Line、FB宣傳內容應該更明確，才能「接地氣」，真正推動當地觀光產業，帶動和平區的發展。
3⃣和平區觀光發展的部分，前松鶴社區發展協會理事長黃永光表示，許多部落都沒有公共廁所，也沒有導覽圖，這些基本的觀光設施，觀光局應該更加重視。
虹安認為👉和平區有許多不為人知的優秀景點，在發展時應該做更多資源的串接，將有故事性、歷史性、文化性的觀光資源進行調查，結合當地故事及文史行銷，以建立有亮點的風景區。
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