【佳文選讀】
健全民主體制、守護山林
回顧台灣的森林保護運動,在許多的前輩和組織努力下,從解嚴之後,一步一步促成了天然林禁伐,林務局改制,阻止了棲蘭檜木林遭到破壞,扭轉了錯誤造林政策。
這正是公民社會存在的價值。
20 多年前,我在參與催生柴山自然公園的過程中,深受啟蒙,學習到什麼是公民社會、環保運動。我認識有一位長輩──陳茂祥先生,自稱垃圾隊隊長,每天撿垃圾未曾間斷,至今每天都有像陳先生這樣的市民自動維護柴山的整潔;為了催生自然公園、阻止開發破壞,民間社會自力組織起來,從1991 年開始舉辦各種自然人文歷史的教育活動,提升人民意識,向媒體揭露環境問題,邀請市民連署,對政府陳情、舉辦公聽會和論壇,對政府施加壓力的同時也逆向教育了官員,歷經20 年努力,終於促成柴山國家自然公園的成立,這是我在高雄所見證的市民精神。
此外,90 年代末期開始,興隆淨寺在甲仙天乙山、魯凱宋家人在屏東霧台,戴良彬、曹榮旭先生在嘉義中埔等地,不約而同地自力森林復育行動,鎮西堡等部落也自發性的守護森林行動。這些是我見證的台灣美好,開創著由下而上森林保育的新典範,印證了公民社會是台灣真正生命力之所在。
幾個月前,宋文生來參加國土計畫的工作坊,他跟我說,今年是20 多年來從事森林復育,第一次拿到林務局提供的700 多棵的苗木,對政府願意轉向支持非官方版造林,透露出一種期待;此外,我也陪同林務局走訪了戴良彬先生的檳榔園,促進林務局思考生態造林、經濟造林應分別建立辦法;鎮西堡原住民特定區計畫,試圖保留部落發展空間與友善的土地利用,在政府與部落獲得共識後已經通過。
看到政府的友善回應,衷心期待台灣山林可以真的邁入復育和重建的新時代。
去年解嚴滿31 年,我認為接下來的挑戰是:能否透過健全民主體制,凝聚社會共識;賦予人民更多的權力,強化社區保育力量;持續茁壯公民社會,不懈怠的監督、參與、動手做;和政府建立起相互信任的伙伴關係,讓民主深化,促進真正的良善治理,期待正在轉型中的山林政策,每跨一步都是建立新典範, 不可或缺的是「人民的力量」。
家裡附近的柴山(壽山)是與我結緣最深的小山,這是一片面積約1,200 公頃,天然復育的熱帶海岸林,從家中出發僅僅幾分鐘便可擺脫城市的喧囂,進入清幽安靜的聖地。即使已經走了這麼多年,眼前熟悉的風景仍處處示現著奇蹟和驚喜,入了山,全身被豐富的林相植物所包圍,彷彿是浸潤在綠色海洋中,疲倦的身心得到洗滌,人生的挫折,也從這裡一步一步找回力量。這是一個都市人,平衡緊張焦慮現代生活的寶地。
然而,占國土面積70%的山地,覆蓋國土60%的森林,不僅於此,它是許多原住民安身立命的家園,珍貴的水源寶地,更是原住民族的聖地,無窮的知識寶庫,野生動植物及難以計數的生命居所,台灣精神文化的根。
我們須有更多人投入宏觀及區域山林開拓歷史的研究,進行林業、山地農業、山地開發、公共建設,原住民轉型正義等問題的實務研究,積極的在地實踐,促進利害關係人與社會的對話討論,建立符合歷史正義、社會公平、環境永續、經濟發展的山地政策。
這本書是我對台灣土地的報恩回饋,一部閱讀山林與行動的報告,但更是向社會求救,期待有更多人們在了解森林破壞史,森林保護的努力和觀點,謙卑地向大自然學習,思考每個人與山林的關係,共同關注山林。
我常說,參與環保運動是我融入台灣社會,建構一個台灣人的無形身分證的過程。但我不曾忘卻自己出生成長之地──金門。
這個曾經飽受戰爭摧殘的島嶼,國民黨和共產黨的軍隊在古寧頭激烈的交戰,雙方死傷慘重,國共兩軍的數萬亡靈皆是父母所生,但都成了孤魂野鬼,遺骸亂葬於此地的他鄉。如今金門卻是兩岸三通後熱鬧繁榮邊城,夾在專制的中國、民主的台灣之間,角色身分十分尷尬。
半個多世紀後,通往古寧頭戰史館的戰備道,如今已成了茂密的森林小徑,我的祖先埋骨之地,曾經被圍在鐵絲網裡成了軍事重地,埋下了地雷以防敵人入侵,在國共關係緩和後,中華民國政府為了掃除地雷,清除了當初引進木麻黃林,這片土地在很短時間內,苦楝、烏桕、朴樹、桑椹等原生樹種,和木麻黃競相成長著,驚人的生命力,正快速抹去戰爭的痕跡。
就如攝影家薩爾加多在可怕的戰火中看到人性的醜惡,心靈嚴重受創,最後是回到老家巴西復育森林得到療癒重生。我也時常從植物向土壤扎根,向著天空吐出的新芽,在腐朽的老幹長出強壯的新枝,感受到新生的力量,心靈得到了療癒。
對我來說,台灣山林也曾受到如戰爭般的無情清洗,但正在邁向復育之路。我夢想著,在民主體制和高度的社會共識下,台灣山林得以永續長存,而人們可以不斷的從樹木森林中,開展出豐厚的文化,心靈得到力量。
本書陳述的觀點,不在於控訴,而是深信:每個人都是橋樑,可以轉化知識,影響和你有相同經驗的人,引起共鳴;傳播釋出溝通善意,連結身邊親朋好友,一起促成對話與改變。
山林的未來,取決於人民的意識和力量,轉變必須從你我開始。
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Meck大叔,也在其Youtube影片中提到,設施名:烏來台車 電話:02 2661-7826 地址:新北市烏來區覽勝大橋與溫泉路口交會處 開放時間:am08:00 - pm17:00(夏季am09:00 - pm18:00) 官網:https://hsinchu.forest.gov.tw/wulai 票價: 全票新台幣50元 優待票新台幣3...
林務局改制 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的精選貼文
說實話,瑞穗林道是我目前走過路況數一數二好的廢棄林道。
撇除螞蝗以外。
這條主線長35k左右的林道,行車終點19k開始我們與它共處了16公里之長;沿途除了極少數的崩塌以外,都是平坦好走的車道,沒什麼芒草,人造林十分整齊優美,地上也時常是一片綠絨絨的。
除了螞蝗以外,一切都很好(是要講幾次
而這裡因為是玉里野生動物保護區的範圍,在以前林道通車的時代也供一般民眾郊遊,提供親近山林的場域,所以沿途有一些手繪動物的舊解說牌,還有不要盜獵保育類動物的標語。
特別的是一面斑駁的「森林保護區」鐵牌,下面的所屬單位是已不存在的「玉里林區管理處」。這個單位在1989年林務局改制時,跟著木瓜林區管理處,一起合併成了今天的「花蓮林區管理處」。
林道,就是一部部活生生的林業史冊呢!
#丹郡童話・瑞穗林道綠草如茵
林務局改制 在 Meck大叔 Youtube 的最佳貼文
設施名:烏來台車
電話:02 2661-7826
地址:新北市烏來區覽勝大橋與溫泉路口交會處
開放時間:am08:00 - pm17:00(夏季am09:00 - pm18:00)
官網:https://hsinchu.forest.gov.tw/wulai
票價:
全票新台幣50元 優待票新台幣30元(單程)
關於:
早期烏來台車是林務局用以運輸林木材料所使用,且是以人力推動。軌道呈斜坡狀設計,由負責運送之人員將台車推上山,運木下山則得依靠斜坡滑動。之後轉型載送觀光遊客,經過使用功能演進為如今的動力台車。近來烏來地區觀光事業蓬勃發展,台車聯絡老街覽勝橋至瀑布之間,提供遊客除了步道外的另一種選擇。乘坐台車欣賞烏來沿路山色,山風撲面而來,亦別有一番雅緻。 烏來台車俗稱輕便車,係林務局於民國四十五年將台車納入林產管理局台北山林管理所接管,並成立台北山林管理所文山分所管理,民國五十三年將烏來至瀑布段1.5 公里單軌車道拓寬為雙軌,民國六十三年規劃台車機動化以機械替代人力第一輛由馬達車頭拖著一列台車的機動台車上路,手推式的輕便車走進歷史,林務局管轄的龜山至福山、孝義、桶後等輕便軌道均遭拆除,烏來至瀑布段軌道,因觀光客搭乘需要而被保留下來,民國七十八年七月一日起林務局正式由事業單位改制為公務機關後,烏來台車原管理機關之前文山林區管理處因組織編制精簡,而調整納入新竹林區管處業務範疇,由所屬烏來工作站負責營運管理,管理人員包含行政管理類、運輸類、機務保養類等技術士人員及臨時人員,經費運作以統收統支方式,編列年度林務發展基金歲入歲出預算循環使用,近年來,由於行政院精簡組織編制,人員逐年減少,已面臨營運困難之瓶頸,未來,必須面對問題,針對烏來台車運轉能量、人員增補、專業技術、設備條件等全面檢討評估,謀求更有效能的營運方式,以解決台車輸運旅客與服務品質的提昇。
#Meck大叔#烏來台車
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林務局改制 在 Meck大叔 Youtube 的最讚貼文
設施名:烏來雲仙樂園空中纜車
電話:02 2661-6510
地址:新北市烏來區烏來里瀑布路1-1號
開放時間:am09:00-pm19:00(螢火蟲季延長至22:30)
官網:http://www.yun-hsien.com.tw/index.aspx
票價:
全票新台幣220元 優惠票新台幣150元 半票新台幣110元(3歲及以下兒童免費入園 須出示證件)
設施名:烏來台車
電話:02 2661-7826
地址:新北市烏來區覽勝大橋與溫泉路口交會處
開放時間:am08:00-pm17:00(夏季am09:00-pm18:00)
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#Meck大叔#烏來雲仙樂園空中纜車#烏來台車
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#Meck大叔#烏來台車
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