林口新設科技執法
下周一正式取締!!
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北市聲音照相執法已罰95輛👉 https://reurl.cc/6yYRMO
#愛快羅曼蒂
#林口 #龜山 #科技執法
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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林口41a交流道 在 天下雜誌 Facebook 的精選貼文
【用路人注意!過年前要避免荷包失血】
政府開始用AI辨識系統取締違規,科技執法情形下,違規總共1萬3,651件、罰款約840萬元。
呼籲車主這裡最容易被罰,務必遵守交通規則,維護生命安全。
#未來城市 #智慧城市 #交通規畫 #公共安全 #城市交通 #智慧交通 #科技執法
林口41a交流道 在 陳美梅 議員 Facebook 的最佳解答
明年1月起桃園市首辦大貨車禁行科技執法
市府今年度陸續上線啟用桃園區中正路信光街口(往蘆竹)公車停靠區、國道一號林口交流道41A北上匝道入口(文化一路與龜山一路口)、桃園區中正路北埔站(往蘆竹) 公車停靠區等3處科技執法,各科技執法場域違規案件數均呈現明顯下降,確保民眾行的安全,也有助於減輕員警勤務負擔,桃園市政府再將觀音區中山路二段(環中路東西兩側間)以及蘆竹區南山路三段(山外路口至山林路口間)2處「超過限重違規大貨車」納入科技執法行列,警察局將於110年1月4日正式開單舉發!
交通局表示,蘆竹區南山路三段為全日禁行15噸以上大貨車,觀音區中山路二段為全日禁行20噸以上大貨車,均為通過學區及易發生交通事故路段,而超過限重之大貨車若有行駛上述路段需求,必須事先向交通局申請核發通行證。
蘆竹區與觀音區大貨車禁行違規偵測科技執法自9月15日起宣導,現場均設有警示牌面及地面標誌提醒駕駛人,相較宣導前,行經蘆竹區南山路三段未申請通行證且超過路段限重的大貨車違規比率由 97.93%下降至 65.54%,大幅減少32.39%;行經觀音區中山路二段未申請通行證且超過路段限重的大貨車違規比率由75%下降至63.68%,亦減少 11.32%。數據顯示違規大貨車數量降低,改行駛至替代路線,提升周邊用路人及居民安全。
交通局長劉慶豐強調,執法的目的不在於開罰,希望科技執法能改變駕駛人違規行為,呼籲大貨車駕駛人依規定申請禁行路段大貨車通行證,共同創造友善的交通安全環境。
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林口交流道41A前抓違規網友批陷阱 桃交局:會改善
2020-11-22 15:28 聯合報 / 記者曾增勳/桃園即時報導
桃園市龜山、新北市林口交界的國道1號41A林口交流道北上匝道,車流量大、違規嚴重,
桃園市政府在「文化一路往林口方向」、「文化一路往龜山方向」、「龜山一路往匝道」
3處路口,實施AI辨識系統科技執法3周來,取締違規共1萬3651件、罰款約840萬元,今天
引起網友熱議,很多網友認為根本是陷阱。
桃園市政府局副局長張新福今天下午表示,當時交流道匝道路口標誌標線是依車流量設計
,由於車流量早、晚轉向需求量不同,早上林口往台北車流量大,需2個左轉車道,下午
車流量變少,形成車道轉向,但是車道標誌標線固定,無法早晚轉向。該局為此研議短期
方案,林口往龜山方向第2車道左轉箭頭標線改為直左箭頭、龜山往林口方向第2車道直行
箭頭標線改直右箭頭,長期方案預定明年,規畫設計電子可變式車道管制牌面,按實際早
晚尖峰車流量來滿足不同轉向的需求。
市府交通局在林口交流道41A北上出口今年建置AI系統3處路口科技錄影拍照執法,市警局
交通大隊表示,自本月2日到20日前3周,車主不遵守標誌標線指示「直行車佔用轉彎車道
或轉彎車佔用直行車道」違規1萬3354件、「闖紅燈」違規97件,總共違規1萬3651件、共
開罰約840萬元,尤以「文化一路往林口方向」闖紅燈97 件最嚴重、危險。
多位網友表示,林口往國1設置2個左轉轉專用道,往龜山卻只設置1個右轉專用道,難道
交通局不知道已經塞到復興一路長庚急診路口了嗎?到晚上下班時段,林口往國1沒車、空
了那2個左轉道,直行往龜山卻大塞車,政府設計僵化。
有的網友認為,「這根本是陷阱」,車道標示不清,尤其外地來長庚醫院的人很容易被拍
,難怪比以前更塞,公務單位的人一定沒自己每天塞車。網友說,從交流道下來直直開就
會占用左轉道,前後都沒車,沒有擋到別人,「開這個單真的太牽強」。
https://udn.com/news/story/7320/5035179
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<岳父母>比公婆更有100倍資格要求自己的女兒孝順!!! 請公婆要求<大小姑>孝順!!!!!!
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LinKou/M.1606550840.A.A42.html
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