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《攝影之聲》線上專題推出！​
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《攝影之聲》關鍵字線上專題系列，每期由客座主編規劃影像與視覺領域的重要詞彙，邀請多位研究者共筆，透過不同角度詮釋書寫當代影像論題。本期由影像研究者謝佩君擔任客座主編，首期主題「家常任務：關於數位視覺政治性的關鍵詞」，每周二、四推出更新，歡迎追蹤閱讀！​
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專題連結｜https://bit.ly/vop-keyword​
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███ ​ 家常任務：關於數位視覺政治性的關鍵詞 ​
導言──謝佩君｜客座主編​
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　　創立於世紀之末的美國外送平台Seamless，名實相符地是一則新自由主義式社會關係的寓言。以無縫接軌（seamless）作為品牌精神，和台灣現正風行的所有外送程式一樣，主打使用者從慾望到滿足過程的一氣呵成：我們可以躺著滑動手指於各家餐廳的菜色圖片間，點選、付款，接著等待外送員（gig worker）將餐點無接觸地送至家門外後，再附上一張即拍的照片作為送抵的證明。簡單又直覺，我們沒有發現線上點餐的自由，僅是將個體活動時空壓縮地複寫至市場──我們連躺著放空都可以消費，而零工經濟（Gig Economy）成就於我們壓榨自己的休閒時間（或是因經濟狀況犧牲休閒時間），在沒有基本工時、工會或保險的狀態下製造並滿足需求。從無縫接軌的角度來看，影像是「以時間根絕空間」障礙的資本共犯，既是索引也召喚著或點或滑或長按的反射動作，當它平順運行時我們感覺不到它的存在，一如無縫接軌作為新自由主義的理性與意識形態。​
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　　「學術是關於認識世界的普遍任務」，批判與媒介理論學者沃克（McKenzie Wark）曾這麼說過。她將普遍定義為尋常、共享，甚至是粗鄙的形容詞，任務是時而帶著遊戲性質的勞動，而認識作為動詞，既是普遍之所以可能的條件，也是一種饒富趣味的任務。借鏡沃克將學術祛魅並重新賦予其社會實踐動能的論述，本專題「#家常任務：關於數位視覺政治性的關鍵詞」試圖將普遍一詞的公共意義擴延並轉化至家常，除了在疫情下居家辦公（Work from Home）成為新社會基準、公與私範疇並置且模糊的時刻，思考以家常為原點作為公眾實踐的可能外，也企圖以家常一字的意涵──日常、取材平易且頻繁使用──對上述影像無縫接軌地媒介於公於私的日常生活，提供十二個出自慣常口語的詞彙作為批判工具。因此，「家常任務」試圖認識的世界，不只是我們以第一人稱視角，以智慧型手機、筆電或平板，接受通知、點取、瀏覽並溝通交換的世界；同時也針對充斥於我們生活中之語言：以線上、視訊或梗圖等作為條件的日常經驗。例如，小說家言叔夏在〈回家的方式〉一文裡討論居家辦公，將進入Google Meet前的麥克風與鏡頭測試比擬作玄關的鏡子，視訊鏡頭下和鏡子前的我們一樣忍不住有著整理儀容的反射動作，毫不反抗地將自己投入畫面之中成為等待定義的主體。​
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　　馬克思主義文化批評家威廉斯（Raymond Williams）在1975年出版《關鍵詞：文化與社會的詞彙》（Keywords: A Vocabulary of Culture and Society）的序言裡，提及寫作緣由的個人層面：當他於二戰結束返回劍橋時，遇到也甫從前線歸來的朋友，兩人不約而同地，對眼前的新世界說出：「事實上，我們不再說著相同的語言。」世界大戰造成的斷裂，在短短四年半裡，急遽體現在對話中同一詞語的不同價值與興趣導向。援引威廉斯的體察，「家常任務」關注的是何以在新千禧後：「我們總說著相同的語言。」在這20多年裡，為什麼如數位、媒介或影像等詞彙仿若通貨，跨越地理疆界、國境文化，成為我們可交換可溝通的共享語言？如何理解這加速度過程中，語言流轉於多民族、多文化間之抵抗與連貫性、干擾或對比的歷史？從這方面來說，語言也顯露了它與生俱來的異質性；換言之，從來沒有純血的語言。​
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　　因此，本專題的七位作者邀請讀者在這無縫的語言生產鏈按下暫停鍵，以詞彙作為問題的切入點，透過家常的例子檢視數位世界的歷史與其概念流變，並剖析數位技術與影像生產、詮釋間的相互關係；或者，更重要地，以詞彙為單位，進行一場認識數位技術與影像生產政治性的練習：當數位物件同質化在我們眼前，它們是如何被渴求、辨識且描述？並進而被定義、處理以及認識？透過上述的提問，「家常任務」企圖承接威廉斯在上世紀的目標：以關鍵詞闡明文化如何是歷史的表徵，意即，在「創造屬於我們的語言與歷史時」，探尋一組詞彙──「去改變任何必須的改變」。​
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Voices of Photography 攝影之聲​
vopmagazine.com​
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#影像 #數位 #科技與技術 #新自由主義 #數據視覺化​
#要素型媒介 #感覺中樞 #介面 #解殖 #文化分析 #平台 #投影​
#謝佩君 #王柏偉 #徐詩雨 #陳琬尹 #楊子樵 #鄭安齊​ #關鍵詞

第十六回－－傳奇麵包師

現在是午夜十二時，距離鐵達尼號正式沉沒，還有兩小時二十分鐘，而實際上留給劉俊文和李倩盈的時間只有不到一個半小時。

因為在一時三十分，船首的甲板已經沉沒，餘下的時間已經很難作出拯救，兩人需要用一個半小時讓所有拯救行動都有序地進行。

船上的七名船副，由李倩盈的帶領下為救生艇作準備。

劉俊文召來乘客服務長，要他們將餐飲服務員，以及船上的生火員和煤工安排在廚房等候，隨後便帶著安德魯一起走到廚房。

在路上安德魯忍不住問：「謝夫先生你是不是早就預計到鐵達尼號會沉沒？」

劉俊文不答反問：「我說我預計到，你信嗎？」

安德魯反覆的回想之前他們不對勁：「之前不信，現在信了。」

「信了便好，我知道一早跟你們說，你們是不會相信的，便提早做了準備。」劉俊文安慰道：「安德魯先生，我知道鐵達尼號是你的心血，你也好，船長也好，都不會相信，也不想相信她會沉沒，但我們東方有句說話，天命不可違，這是鐵達尼的結局，還記得我之前跟你提過的渡假郵輪嗎？

每一個故事，都會有結局，無論結局是好是壞，也有令人難以忘記的細節，你希望這細節是，由人命堆砌而成，還是奇蹟的在不夠救生艇情況下，讓大部份人獲救？

人生之中難免會留有遺憾，鐵達尼的首航便是沉沒，對你說肯定是遺憾，但在遺憾之中，我們也可以做到最好，讓遺憾成為下次成功的動力，安德魯先生，你是天才橫溢的設計師，對工作認真而且善良，我希望你能用你的才能，去彌補這次的失敗。」

安德魯嘆了口氣：「在我知道鐵達尼要沉沒的一刻，我已經可以預計到結局是有過半的人失去生命，我沒法改變，只能讓自己成為失去生命的一員去彌補我犯下的大錯……謝夫……謝謝你，我也對你們起誓，在你們未能成功脫險之前，不會登上救生艇。」

劉俊文聽到大驚：「不不不，安德魯先生，你按照我說的，不要為我再添麻煩了，我絕對會讓大家都安全！」他心想自己有系統的保護，即使命危也可以脫離這世界，但安德魯不一樣，他的支線任務自己還要完成，要是他想不開自己一直的佈局便失去了意義。

在劉俊文強烈的洗腦教育後，安德魯終於平靜下來，而兩人亦到達了廚房。

劉俊文一推開門，一個大鬍子便迎了上來：「你終於來了……你要的麵包我都準備好了，現在製作的都是額外的份量，我要的東西你能給我嗎？」

看到面前一堆堆的麵包和酒，劉俊文終於鬆了口氣，從袋中拿了一本書遞了給大鬍子：「做得好，這是你應有的報酬！」大鬍子看到書後激動地翻閱，一聲聲讚嘆不斷傳出，而書名是《日式麵包王第六卷》。

服務生一個接一個的來到廚房，劉俊文要服務長安排好他們的工作，工作內容很簡單，派發麵包、香腸、火腿、以及糖給所有乘客，要求對方全部吃完，好好補充體力，原本的沉船時間是凌晨，二等艙和三等艙的乘客未必吃得飽，而飽肚可以給人帶來更高的熱力，即使下水也能多撐一會兒。

這是劉俊文的第一招。

隨後他讓服務長將之前所有的空酒瓶都回收過來，因為高級酒瓶在二十世紀初也是有不少價值，通常也會留下，到岸時轉售給商人，所以酒瓶只要洗洗便能再用，他要令每位成年男子也有一瓶酒隨身，最少也有一半份量，在寒冷的天氣和水中，間歇性的喝一點點烈酒，是可以讓身體保持溫度。

這是劉俊文的第二招。

接下來便是生火員和煤工的工作了，經點算後，在關水閘時，有十名船員趕不及逃走，已經被活活淹死在鍋爐室……劉俊文雖然心中早有準備，但真正聽到這消息時仍然感到非常難過……

整理好思緒後，他也要繼續自己對其他生命的誓言，讓一批船員到頭等餐廳中，將所有的木桌都鋸掉腳然後搬到甲板上，另一批到頭等客房中，把每間客房都配置的衣櫃背板拆下來帶到甲板上。

這是劉俊文的第三招。

把一切都安排好，劉俊文轉頭看向正在沉迷漫畫的大鬍子，他是鐵達尼號上的傳奇麵包師，查爾斯．賈克林。

這位鐵達尼號上的首席麵包師，在電影中連名字都沒有報出來，但只要細心留意的話，便能發現導演別具心意的讓他不停出現在場景之中，在露絲和傑克在船尾終於迎接沉沒的時候，他們身邊出現了一個身穿白衣，把自己全身都包得緊緊的鬍子大叔。

鬍子大叔是真實存在的人物，他在沉沒後，在負兩度的海洋中浸泡了三小時才被救回，接近一千人掉下海中，只有十六人能生還，他，便是其中一人，更神奇的是，他得救後只是雙腳腫脹，連失溫症都沒有。

劉俊文翻查了很多在冰冷海水中存活的資料，但幾乎都是無解，要堅持兩小時等待卡柏菲亞號到來，是沒可能。

所以他的第一個佈局是，加州人號，這一艘船其實在鐵達尼的不遠處，但史實中，因為加州人號的電報員遇到冰山，一直發出冰山警告，而鐵達尼的電報員菲利浦在不停的警告下，難以收聽到其他地方發出的電報，所以他對加州人號的電報員發出了「閉嘴」的訊號，對方電報員亦因此而放棄發出訊號，直接休班就寢，所以加州人號在鐵達尼號發出求救時，是完全沒有電報員能接收。

加州人號沒有乘客只有船員，要是他們能到達拯救的話，會有更多人獲救，但就因為這信訊的鬧劇，讓對方收不到求救。

劉俊文便用金錢的超能力去讓對方一直在線，直到撞船發生，便直接發出訊號，讓對方趕來，這是他的第一個佈局。

第二個佈局便是堅持，而他便把這傳奇的鬍子大叔做的一切，以更大規模的讓船上人員都受惠，這必須要得到船長的許可和權力，不然以鐵達尼號這批沒有受過什麼緊急訓練的人來處理，便不單是天災，更多的是人禍了。

鬍子大叔做的事只有三件，吃飽、喝醉、丟東西浮起來。

在電影中露絲和傑克的鏡頭中你不難找出他一直丟東西的身影，所以在沉沒後他能找到飄浮物支撐身體。

為了讓食物充足，劉俊文用了兩本二十一世紀的麵包大全，以及頭五卷的日式麵包王漫畫便成為俘虜了這位傳奇麵包師的心，成為對他唯命是從的奴隸，當然不少得，劉俊文自身的吹水能力，不經意間說自己在閒時研究出的麵包心得，鬍子大叔只差沒有跪下來拜師。

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劉俊文的這邊很順利，但李倩盈卻是手忙腳亂，你想像不到，二千人的生命掌握在你手中，當你要處理既救生工作時，在旁邊有不少人向你提出不同的質疑時，要承受多大的壓力。

李倩盈回想著劉俊文一次又一次提醒她的次序。

「先讓頭等艙的人全部上船，然後是二等艙，最後是三等艙，千萬不可以是女人和小孩優先，每艘船要以男性七成，女性三成的比例去處理，小孩跟著他們的家長就可以。」劉俊文要李倩盈能背誦出這個處理才停止重覆。

當李倩盈真的背了出來時，她終於問出了心中的問題：「為什麼不可以女人和小孩優先？這樣做的話……那女人和小孩不就會危險了嗎？」

劉俊文托了托眼鏡道：「你有看過鐵達尼上的男女比例嗎？」

李倩盈搖了搖頭。

「鐵達尼上的乘客有1317人，船員有908人，乘客的男女比例為66%比34%，而船員男女比例為97％比3％，其實整艘船的女人和小孩，只有527人，要是能有序地安排他們登船，所有女性和小孩都可以乘得上救生船。」劉俊文遞上資料給她看道：「而救生艇的接載人數是1178人，記不記得安德魯說過，所有船經測試，比起定下的65人，事實上能承載到70個成年男人，你想想，如果女人和小孩優先，會發生什麼事？」

李倩盈也不是傻，想了一想便慚愧的答：「每艘船都不能用盡它的承載能力。」

劉俊文摸了摸她的頭道：「對啊，載重是一個因素，空間是另一個因素，所以根據比例，以二比一去計算，才是能夠救到最多人，到時救生艇你無論如何，最少最少也要載得到七十五人以上！」

李倩盈明白過來，但轉念又想：「那船員呢？」

劉俊文嘆氣道：「船員中的女性優先，男性的話……便要看加州人號什麼時候能到了……」

李倩盈低聲問：「那為什麼是乘客先上，難道船員的生命不比乘客的珍貴嗎？」

劉俊文沉默了一會才道：「你聽過世越號吧……當時船員比乘客優先逃生，最後三百多人罹難……作為船員，他們是有責任守到最後一刻，雖然沒有人希望撞到冰山，每個人都希望能得救，但船員的責任是讓乘客安全，一個人的失職也好，全體也需要為此而負上責任，這是他們的專業，乘客對於意外是全無責任的，所以，我才讓船員留到最後……」

「我明白了……我會根據你說的做，希望救援的船能早點到達吧……」李倩盈無奈道。

劉俊文抱住了李倩盈：「我也會為他們準備好求生的方式，對了，你買了保鮮紙了嗎？」

李倩盈點頭：「我把附近的超市保鮮紙都買了，剛剛點了一下，我們的行李可以放到四十卷。」

「四十卷嗎，那就是8000呎，好像也有點不夠，我記得之前我們試過，一卷可以包到20人，那便是可以給400人做到保護……唉，也沒辦法了，我們要帶的東西太多……」劉俊文按著頭苦思還有沒有更好的方法。

李倩盈問：「保鮮紙真的有用嗎？」

劉俊文笑道：「我也不肯定，但我看過資料，人在冰水中最重要是讓上半身保持溫度，保鮮紙包得好的話，可以有助防止失溫，到時你記得教授他們在水中不要亂動，盡量抱住自己身體，有浮物的話便爬上去，像露絲一樣，我會先準備一些木板拋下海，希望數量足夠吧……時間不多，我也無法預計到他們能安排多少……哈哈，沒想到保鮮紙在捉鬼以外，還有這個用處！」

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在李倩盈的安排下，頭等艙乘客都被安排到甲板上的房間等待，救生艇成功的放下了四艘，第一輪的登艇也要開始。

被放出甲板的頭等艙乘客們十分不耐煩，吵鬧著為什麼這樣的天氣也要走到甲板上，有些人更是坐下了要求服務員提供服務。

當他們聽到要登艇時，紛紛表示這是必須的嗎？

李倩盈安排下，救生艇開放比起原定時間早了一點，當時船身還沒有很明顯的傾斜，這些人都沒想到這艘永遠不沉的鐵達尼，離沉沒只有不到兩小時。

在吵鬧中，李倩盈只可以跟旁邊的船副一起大叫，男士和女士各排一條隊，我們要安排上船等。

但直到李倩盈在寒冷的天氣，喉嚨都快啞了，第一艘救生艇還沒有坐滿。

富人們都在質疑，為什麼不是女士和小孩先上，也有人說自己無論如何也不會登船，要求見船長。

在混亂的人群中，露絲走了出來跑到李倩盈的身上，她遲疑的問：「這艘船要沉嗎？」

李倩盈看旁邊沒有人聽到，便無奈點頭。

露絲露出了少許驚慌，然後提出想協助她，這時候露絲的媽媽拉著露絲道：「我們回客房吧，這裡冷得要死，對了，等一下給我熱一杯牛奶，讓身體暖和一點我才能睡。」

露絲撥開了她的手，低聲道：「母親，這艘船要下沉了，你不想死的話，便乖乖上救生艇吧。」

錯愕的露絲媽媽轉眼便笑道：「下沉？別笑死我了，喂，大家，有人說鐵達尼要下沉，你說是不是笑話？」

旁邊的人聽到後都一起大笑，鐵達尼下沉，是一項特別節目嗎？這樣倒也有點新意，但選在寒冷的深夜，安排也實在太差。

李倩盈嚇了一跳，還好，這消息沒有人相信，要是引起騷亂事情就不好辦了。

但露絲媽媽沒想過要靜下來，還在不斷的勸告正在登艇的人一起等船長到來，說自己不會聽一個乘客的指揮。

李倩盈看了一看手錶，時間不多了，再這樣下去便來不及讓三等艙的人上來，她終於忍不住扇了露絲媽媽一把掌。

被扇後露絲媽媽呆了一秒，然後便發狂的指罵著李倩盈：「我還沒有跟你算，要不是你和你的丈夫，露絲肯定不會跟卡爾取消婚約！我不知道你這賤民跟我女兒說了些什麼，也不知道你的養母如何教導你！這裡還輪到你發號施令？我今晚跟你沒完。」說罷便準備回敬李倩盈一掌。

這一掌在半空中被一只手狠狠的攔住，然後又一把掌打了在她另一邊臉頰。

劉俊文怒道：「誰給你的膽子打我妻子？我從來都沒有讓她受過苦！就憑你這只懂花男人錢的所謂貴族？現在這船是我說了算，信不信我將你丟下海都沒有人敢說不！」

一邊說劉俊文一邊擋在李倩盈的身前，然後拿出手槍，向天開了一槍道：「我們是在救人，一知半解的，我可以當聽不到，但要是誰敢阻我的！我不介意給他們來一發！！」

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下回預告：

生死的愛情

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作者的話：

呢一回比我想像中寫得長……由八點打到十二點……希望大家會喜歡

劇情開始失控，係災難面前，每人都想活下去，但只是希望自己能活下去

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推遲到3月底才公布的WHO與中國在武漢所進行的病毒溯源，最終做出共123頁的報告，結論是：
1) 從武漢病毒所P4實驗室洩漏病毒的說法，「極不可能」；
2) 蝙蝠向人類的直接傳播，及透過中間宿主傳給人類，這是可能的；
但是立刻引發美國在內的14個國家發表聯合聲明，抨擊這份報告用的全是中國的研究，最爭議的是，中國大陸「沒有交出新冠並無的原始數據」。

也就在這個時刻，美國媒體CNN第一次、一口氣邀集了川普政府任內「白宮防疫小組」的重要官員，包括國家傳染病研究所長 佛奇、白宮新冠病毒協調官 柏克斯、前疾管局CDC主任 雷德菲爾德、衛生部首席醫療與科學顧問 吉羅爾、前FDA專員 哈恩等人。他們都是科學家，都具有「Dr.」博士頭銜，因此在CNN這篇Special Report "Covid War"裡面的說法，格外引人注意。

整則報導裡面最具爭議的，是時任美國疾管局CDC主任的羅德菲爾德，他的發言相當坦率，他說自己「反正都已經下台了，沒有什麼好顧慮的」。他認為，新冠病毒的起源，並非大陸官方所稱的「多重起源理論」(流行病早在世界各地 甚至在美國軍事實驗室或世衛組織被發現的論點)，而是從武漢病毒實驗室中洩漏。

羅德菲爾德以他一生都在病毒學研究的經歷認為，新冠病毒具有「引發無症狀傳染」、「高毒性」等特性，若是說是病毒從蝙蝠傳至人類後，突然變得這麼具有極高傳染性，他認為這種說法在「生物學上」並不合理，因此他大膽推論新冠病毒，並非生物學上的動物傳人，而是在武漢實驗室中不斷被測試、升高傳染性後，最終意外洩漏。

{內文]
CNN Special Report ：冠狀病毒大流行在美國已經失控。醫療系統現在處於臨界點。美國宣布近100,000人死亡。近30萬人死亡。人道主義災難。創下里程碑，全美50萬人死於新冠病毒

從每一個指標來看，新冠病毒 壓倒了美國，這個我們以為全球最強大最富裕的國家。

CNN Special Report ：病毒正在蔓延，它將在社區內傳播，你擔心嗎 (不會)，因為我們已經準備好了

這是美國媒體第一次一口氣邀集了川普政府任內「白宮防疫小組」的重要官員，包括國家傳染病研究所長佛奇，白宮新冠病毒協調官柏克斯，前疾管局CDC主任雷德菲爾德，衛生部首席醫療與科學顧問吉羅爾，前FDA專員哈恩等人。他們都是科學家，都具有「Dr.」博士頭銜，他們面對一個美國媒體噬血的問題，「在不信任科學的川普眼皮子底下」，「他們做了什麼」，「並看見美國活活被壓垮」。

CNN Special Report :我們摘下口罩，所有的博士都同意受訪，希望能找出原因「為什麼」

首先對於新冠病毒的起源，時任美國疾管局CDC主任的羅德菲爾德坦率直指，他認為並非大陸官方所稱的「多重起源理論」，一種流行病早在世界各地，甚至在美國軍事實驗室或世衛組織的論點。

美國前疾管局主任 雷德菲爾德：你知道 我可以用"掩蓋"這個詞，很多信息都不透明

身為美國病毒學家，一生都在病毒學上度過，羅德菲爾德有兩大論點，一新冠的爆發時間，比世人知道的更早，二病毒並非起源於市場，而是在中國大陸的實驗室裡
美國前疾管局主任 雷德菲爾德：我知道川普總統致電給大陸領導人，希望讓我們進中國了解，我知道衛生部長阿札爾致電了國務院和大陸衛生部，希望讓我們進去(中國)，但最後我們還是去不了，我要告訴你的是，我認為武漢「在秋天」就得知(流行病)了

NN Special Report ：中國堅決否認有任何掩飾，堅稱自己透明且負責任的應對疫情

美國前疾管局主任 雷德菲爾德：我不相信，病毒是從蝙蝠傳染到人類的，通常當病原體從人畜傳播到人際傳播時，病原體需花一段時間去找出，在人際間傳染越來越快的方法，所以我不認為(蝙蝠傳人)在生物學上成立，(所以是在實驗室裡)，(發生了病毒提高傳染的過程嗎)，(你是這麼認為嗎) 是的。比方說，我有冠狀病毒正在研究，實驗室裡的多數人，我們想增長病毒，我們試圖讓病毒生長更好，越來越好...，直到我們能做實驗並理解它為止，我就是這樣研究病毒的

換句話說，羅德菲爾德認為，新冠病毒具有「引發無症狀傳染」「高毒性」等特性，最後造成全球超過半數的感染者，是從「無症狀患者」身上感染的狀況，明顯和過去爆發的SARS或MERS病毒
截然不同。若是說是病毒從蝙蝠傳至人類後，突然變得具有極高傳染性，羅德菲爾德認為這種說法並不合理，因此推論新冠並非生物學上的動物傳人，而是來自武漢實驗室的意外洩。

對於羅德菲爾德的驚人說法，美國傳染病學家佛奇並未否定，但強調中國大陸需要提供原始數據，釐清病毒確切來源。

現任白宮首席醫療顧問 佛奇：中國絕對需要給我們原始數據，但WHO也沒要求中國，中國人說
「不 我們不會給你就是這樣」，也不必承擔後果，那是不對的，這必須改變

羅德菲爾德更透露，中國大陸於去年1月20號，才正式宣布新冠病毒可以「人傳人」，但早在一月初
，美國CDC已經對中國CDC的對口官員表達「人傳人」的疑慮。

美國前疾管局主任 雷德菲爾德：我和中國的對口官GeorgeGao進行了多次討論，我告訴他，我擔心新冠病毒可以人傳人，我對喬治說，你知道的喬治，你並不真的相信父母和女兒是同時從動物那兒被感染，不是嗎?他說，鮑勃，但是沒有證據顯示病毒人傳人。大概在1月5日前，1月4日或5日，我真的告訴他，他必須走出去，去社區，去尋找有不明肺病，但沒有去過海鮮市場的人，他真的這麼做了，那天晚上他告訴我，他們顯然發現了很多病例，那天晚上，他非常不安，因為他得出結論，發現天大秘密了

但即使美國早有預感，卻毫無防疫預備，最終荒腔走板。

川普任內衛生部首席醫療與科學顧問 吉羅爾：我們沒有系統找出有多少個能用的呼吸器的方法，是打電話看看誰是製造商，但我們還是不清楚，我們在庫存中有多少次檢測工具，嗯 庫存沒有檢測工具，我們有多少個檢測拭子，我們沒有一個單一的拭子，所以一切都是從零開始

一線防疫官員認為，美國犯下兩個重大錯誤。一方面因為毫無醫療儲備，美國衛生部放棄應急計畫
直接動員賦予聯邦政府權力的「國防生產法」，以為是最快的方式，但未料到此法在政治力介入下，遲遲未簽署，更遲遲未行動。

時任美國衛生部助理部長 凱雷克：問題是，為了援引國防生產法，你必須基本上有一個「合約」
，直到四月份才發生這種事，因為我們直到三月份「才拿到錢」

四月，正是美國確診人數飆破8.2萬人，超越中國，升為全球最慘重災區時。而美國另一個重大錯誤在檢測，美國明知自己並無檢測工具，但仍堅持推諉，不使用世衛組織的檢測，無製造能力多屬數據分析的美國CDC，反而決定要開發美國自己的檢測工具，於是這一拖又是足足五個星期。

川普任內衛生部首席醫療與科學顧問 吉羅爾：(世界衛生組織 已經有一個檢測拭子)，(是相當不錯的 準確度達95%)，是的，(這是1月17日的數據)

CNN Special Report ：世衛組織告訴我，美國從未要求過使用這個檢測，不 我們沒有提供測試給美國，這是標準程序，若我們被詢問，我們當然會有所回應

前任白宮新冠病毒協調官 柏克斯：(不使用這些測試是錯誤的嗎)，不使用我們已經有的一切資源
和每一個工具是錯誤的

美國前疾管局主任 雷德菲爾德：光檢測工具又花了整整五周，大概五周左右 沒錯

CNN Special Report ：整整五周 許多人稱之為：「失去的月份」，當COVID-19蔓延到美國各地時人們卻渾然不覺

這是第一次，前白宮防疫團隊坦白論述，甚至是，他們至今深受死亡威脅。

前任白宮新冠病毒協調官 柏克斯：你無法想像那些威脅訊息是什麼樣子，很多性方面的威脅，「如果你死了 這個國家會更好」，「你誤導了這個國家」，「你的舌頭應該被切掉」

現任白宮首席醫療顧問 佛奇：這裡有兩個武裝保鑣，那邊還有一位

新冠病毒測試著人類，更現形一個國家的各層面戰力，最終，我們是否弄清了，世紀新冠之「戰」敵人究竟是誰？
https://www.youtube.com/watch?v=PcHOlnpZt_g&list=PLyvXVH_86VfZPc9SaN4TnFd0SerbCFAQL

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－－－－－－－－－－ 性能 游刃於心
「M」式熱情—全新BMW M3、M4在台上市！
「M」是BMW的精髓，象徵最尊貴的賽道靈魂、最頂級的設計工藝及最創新的車用科技，不僅締造許多賽道紀錄，更將狂傲運動潛能與日常行車生活完美結合，以最嚴苛的標準為性能房車樹立典範。在BMW M家族之中，M3更是具有致命吸引力的精神指標，完整訴說「M」的光榮歷史與品牌理念。歷經前四代車型在外觀上的演進及性能數據的提升，現行第5代M3、M4於2013年正式繼承優良血統，將BMW卓越的駕駛樂趣推向更高境界，去年適逢M3誕生30週年，BMW也推出M3三十週年限量紀念車款及M4 GTS向傳奇致敬。今天，全新M3、M4將再次以嶄新面貌延續經典，傳遞運動精神並成就BMW終極駕馭樂趣。
「M」款專屬的設計語彙
由BMW M公司(M GmbH)強勢改造，全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈，以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈，且與雙腎型水箱護罩緊密相連，塑造科技感濃烈的銳利目光，新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼，位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明，更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流，增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學，可大幅降低行駛時的空氣阻力，造就卓越的動態表現。
全新M3、M4標準配備Competition Package競技化套件，搭載專屬20吋M款深色鍛造星輻式輪圈、黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤車側鰓狀飾條及車尾銘牌，帶來熱血的視覺衝擊。運動化排氣系統不但採用雙邊四出的黑色高光澤排氣尾管，震撼的聲浪更不斷激起駕駛內心恣意馳騁於賽道的渴望。
由於標準配備Competition Package競技化套件，全新M3、M4車內配置專屬M款跑車座椅及前座安全帶(除M4 Convertible)，符合人體工學的設計搭配細緻的Merino真皮材質，可同時兼顧激烈操駕與乘坐舒適兩種需求，椅背上的車型銘牌更是全新M3、M4不容錯認的身分象徵。全新M3、M4搭載目前最新的iDrive介面(ID6)，科技質感不言而喻，中控台諸多元件運用鍍鉻材質點綴，且M款多功能真皮方向盤含換檔撥片與碳纖維飾板含鍍鉻黑色飾條相互襯托，全新M4儀錶檯更採縫線處理，不僅營造熱血的競速氛圍，也同步提升整體座艙豪華感受。
令人聞風喪膽的凌厲動能
延續BMW M家族傲人的運動基因，全新M3、M4皆搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。歸功於豐富的賽事經驗，這具由BMW M公司專屬打造的超強心臟可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出。而台灣引進車型由於皆搭載Competition Package競技化套件，因此經原廠專業調校後的BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎動力輸出提升至450匹德制馬力，搭配M DCT七速雙離合器變速系統，全新M3、M4自靜止加速至時速100公里僅需4秒即可完成(M4 Convertible為4.3秒)，不斷突破自我極限。
舉世無雙的精準操控
除了擁有強悍動能，全新M3、M4更令人驚艷的莫過於極度刁鑽的操控本能。歷經BMW專業車手於德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)無數次的測試與專業技師的精密調校，全新M3、M4完美結合後輪驅動、50:50車身配重、輕量化車體結構等元素，並升級搭載Competition Package競技化套件含主動式M款差速器競技化設定、懸吊競技化設定、DSC與MDM競技化設定，造就更加優異的車身動態表現。
無微不至的貼心守護—BMW智慧駕駛輔助
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新M3、M4標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示。當全新M3、M4判斷撞擊即將發生時，Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗，大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。
BMW ConnectedDrive互聯駕駛
全新M3、M4搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)：藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心，車輛資訊如：位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心，由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call)：車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務，車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices)：車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠，在每次定期保養到期之前，車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠，由售後服務顧問主動聯繫車主，以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management)：車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後，下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可透過手機計劃及管理旅程，如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發，並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services)：下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態，甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service)：透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話，協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊，確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services)：使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能，也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

全新BMW M3、M4價格表
建議售價(萬元)
M3:515
M3手排版:502
M4:518
M4手排版:505
M4敞篷跑車:539

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～