為因應8月28日四大公投要項之一的「您是否同意中油第三天然氣接收站遷離桃園大潭藻礁海岸及海域?」公投,行政院同意將大潭電廠的第三天然氣接收站外推455公尺,離岸1.2公里。如此可以不浚深、不填地,避免傷害藻礁,做到生態與能源兼顧,也算小英政府從善如流,珍愛藻礁。
原本在高雄興達港及台中港已有兩個接收站,依「2025非核家園」計畫,核二廠的1及2號發電機組將除役,另外協和電廠的燃油機也要除役,必需增加大潭電廠8、9號機組的發電量;因此需要增建第三個天然氣接收站,就近直接將遠洋輸運的天然氣配供大潭電廠,如此較方便也較安全。
此次行政院決定「三接外推」,工期將延長2.5年,增加150億預算,由中油負擔,較合實效。總比遷移到林口或台北港等替代方案,需時10年以上,較合實效,也避免台灣陷入斷電危機。
而桃園的藻礁生態公園有何珍貴之處?藻礁是由生長在海洋或淡水湖泊的大型底棲藻類死亡後的鈣化藻體遺骸,經過長時間與周遭表層無脊椎動物粘結或膠合,加上礦化作用,所形成富含碳酸鈣的生物礁體。
珊瑚礁和藻礁都是生物造礁,但珊瑚礁是「動物」造礁,成長在水質清澈的海域,生態豐富異常;而藻礁是「植物」造礁,它由紅藻層層堆疊而成,能在較惡劣的環境裡自成一片礁體,地溝內藏有許多物種。
藻礁擁有較珊瑚礁更為綿密的多孔性結構,提供了魚蝦貝類良好的生長環境,適合生物多樣性發展,如果棲地被污染破壞,這些物種也會跟著消失。
桃園藻礁最早的生成年代約有7500年歷史。在大園區潮音海岸的礁體超過6公尺高,年代約7620年。殼狀珊瑚紅藻具有保護棲地的重要功能,因為活珊瑚紅藻在生長時會緊貼老化的鈣化藻體,保護已形成的藻礁體,免受海浪侵蝕。爾藻類造礁過程緩慢,以桃園海岸造礁主體的「無節珊瑚藻」為例,20年還成長不到1公分,比珊瑚礁平均年成長1公分,更為稀有特別。
典型桃園海岸的河口,因河川攜帶泥沙入海後,受到沿岸流由北往南輸送的影響,在河口堆積成沙嘴,與河道出口形成潟湖,退潮時潟湖內水位低,漲潮時則是一片汪洋。
桃園藻礁的分布地點從竹圍漁港西側之大鼎海岸、埔心溪口、新街溪口、老街溪口、富林溪口、大堀溪口、小飯壢溪口、新屋溪口到後湖溪口,完整藻礁約4.5公里,面積315公頃。桃園市至政府於2014年7月7日公告為「觀新藻礁野生動物保護區」。
桃園藻礁是全球最獨特的大型淺海現生藻礁地景及生態系,地質特殊、生態豐富、生物多樣性高,具有世界自然遺產價值。它的固碳功能可以減緩地球暖化的氣候危機。國際保育組織Mission Blue將大潭藻礁列為「東亞第一個生態希望熱點」。
大潭藻礁是精華中的精華,造礁的殼狀珊瑚藻種類最多,覆蓋率最高,24種造礁藻類有19種是世界新種。此處海岸蟹類豐富度遠高於墾丁國公園潮間帶,頂級掠食性動物裸胸鯙超過1200隻,證明生態豐富穩定,是一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚最大棲地,亦是國際瀕危物種紅肉ㄚ髻鮫的育幼場,全球僅剩約50隻的台灣白海豚也來這裡覓食。
至於大潭電廠200多公頃的用地,是我擔任桃園縣長時完成徵收的。在我上任之前,桃園縣沿岸土地大部分都因王永慶宣布要在桃園蓋六輕,而被土地掮客收購一空。
但因當時環保人士的堅決抗爭而遷移到雲林,炒地皮的人為回收資本,就將已收購的土地剝兩層皮。先是將土地上的土石賣給土石業者挖採,接著又讓有毒廢棄物充填到土石坑洞收取利潤,土地掮客來回賺錢,桃園縣海岸邊千瘡百孔,甚至形成大峽谷,慘不忍睹。
當年競選時我提出「黃金海岸」的計畫,上任後將破碎大地打造成後來的「桃園科技園區」。由於我的清廉高效率,而在上任短短幾個月完成225公頃的土地徵收,任何國家建設的用地如果取得有問題,一切計畫都會遙遙無期。
大潭電廠順利完工,成為全球最大燃氣渦輪發電廠,每小時可發電438萬度,占北台灣發電三分之一至五分之三,比核四的預期發電量還高,可供應新竹以北科技園區80%的用電。
當時原有一個工業港的規畫,經我努力奔波,將它擴建為國際工商綜合港,因近鄰國際機場,海陸兩棲交通,加速桃園國際化。在我三年任期內,我馬不停蹄,盡其所能努力,因此對觀音的風土人情和未來發展,特別留念關懷。
不過當時大潭藻礁因經年累月被砂石掩沒,並未浮現出來,否則我一定會特別留意。如今行政院三接外推的政策,也算兼顧生態與能源。雖不滿意,尚能接受,希望國人同胞共體時艱,勿再各持己見,大家相忍為國吧。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#柴山阿朗壹 #柴山秘境 #高雄景點 通常西部都以沙岸為主,而柴山海岸線是西部少有的岩岸,早年為軍事管制地區沒有開放。開放後,這裡成為新興的觀光景點,沿途礁岩海岸美景,遠眺輪船以及海蝕洞等。 柴山阿朗壹起點為中山大學文學院,有一條小徑往下走就可以來到海灘,從這裡開始一直往前走,直到肉粽角海結束,當...
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為因應8月28日四大公投要項之一的「您是否同意中油第三天然氣接收站遷離桃園大潭藻礁海岸及海域?」公投,行政院同意將大潭電廠的第三天然氣接收站外推455公尺,離岸1.2公里。如此可以不浚深、不填地,避免傷害藻礁,做到生態與能源兼顧,也算小英政府從善如流,珍愛藻礁。
原本在高雄興達港及台中港已有兩個接收站,依「2025非核家園」計畫,核二廠的1及2號發電機組將除役,另外協和電廠的燃油機也要除役,必需增加大潭電廠8、9號機組的發電量;因此需要增建第三個天然氣接收站,就近直接將遠洋輸運的天然氣配供大潭電廠,如此較方便也較安全。
此次行政院決定「三接外推」,工期將延長2.5年,增加150億預算,由中油負擔,較合實效。總比遷移到林口或台北港等替代方案,需時10年以上,較合實效,也避免台灣陷入斷電危機。
而桃園的藻礁生態公園有何珍貴之處?藻礁是由生長在海洋或淡水湖泊的大型底棲藻類死亡後的鈣化藻體遺骸,經過長時間與周遭表層無脊椎動物粘結或膠合,加上礦化作用,所形成富含碳酸鈣的生物礁體。
珊瑚礁和藻礁都是生物造礁,但珊瑚礁是「動物」造礁,成長在水質清澈的海域,生態豐富異常;而藻礁是「植物」造礁,它由紅藻層層堆疊而成,能在較惡劣的環境裡自成一片礁體,地溝內藏有許多物種。
藻礁擁有較珊瑚礁更為綿密的多孔性結構,提供了魚蝦貝類良好的生長環境,適合生物多樣性發展,如果棲地被污染破壞,這些物種也會跟著消失。
桃園藻礁最早的生成年代約有7500年歷史。在大園區潮音海岸的礁體超過6公尺高,年代約7620年。殼狀珊瑚紅藻具有保護棲地的重要功能,因為活珊瑚紅藻在生長時會緊貼老化的鈣化藻體,保護已形成的藻礁體,免受海浪侵蝕。爾藻類造礁過程緩慢,以桃園海岸造礁主體的「無節珊瑚藻」為例,20年還成長不到1公分,比珊瑚礁平均年成長1公分,更為稀有特別。
典型桃園海岸的河口,因河川攜帶泥沙入海後,受到沿岸流由北往南輸送的影響,在河口堆積成沙嘴,與河道出口形成潟湖,退潮時潟湖內水位低,漲潮時則是一片汪洋。
桃園藻礁的分布地點從竹圍漁港西側之大鼎海岸、埔心溪口、新街溪口、老街溪口、富林溪口、大堀溪口、小飯壢溪口、新屋溪口到後湖溪口,完整藻礁約4.5公里,面積315公頃。桃園市至政府於2014年7月7日公告為「觀新藻礁野生動物保護區」。
桃園藻礁是全球最獨特的大型淺海現生藻礁地景及生態系,地質特殊、生態豐富、生物多樣性高,具有世界自然遺產價值。它的固碳功能可以減緩地球暖化的氣候危機。國際保育組織Mission Blue將大潭藻礁列為「東亞第一個生態希望熱點」。
大潭藻礁是精華中的精華,造礁的殼狀珊瑚藻種類最多,覆蓋率最高,24種造礁藻類有19種是世界新種。此處海岸蟹類豐富度遠高於墾丁國公園潮間帶,頂級掠食性動物裸胸鯙超過1200隻,證明生態豐富穩定,是一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚最大棲地,亦是國際瀕危物種紅肉ㄚ髻鮫的育幼場,全球僅剩約50隻的台灣白海豚也來這裡覓食。
至於大潭電廠200多公頃的用地,是我擔任桃園縣長時完成徵收的。在我上任之前,桃園縣沿岸土地大部分都因王永慶宣布要在桃園蓋六輕,而被土地掮客收購一空。
但因當時環保人士的堅決抗爭而遷移到雲林,炒地皮的人為回收資本,就將已收購的土地剝兩層皮。先是將土地上的土石賣給土石業者挖採,接著又讓有毒廢棄物充填到土石坑洞收取利潤,土地掮客來回賺錢,桃園縣海岸邊千瘡百孔,甚至形成大峽谷,慘不忍睹。
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大潭電廠順利完工,成為全球最大燃氣渦輪發電廠,每小時可發電438萬度,占北台灣發電三分之一至五分之三,比核四的預期發電量還高,可供應新竹以北科技園區80%的用電。
當時原有一個工業港的規畫,經我努力奔波,將它擴建為國際工商綜合港,因近鄰國際機場,海陸兩棲交通,加速桃園國際化。在我三年任期內,我馬不停蹄,盡其所能努力,因此對觀音的風土人情和未來發展,特別留念關懷。
不過當時大潭藻礁因經年累月被砂石掩沒,並未浮現出來,否則我一定會特別留意。如今行政院三接外推的政策,也算兼顧生態與能源。雖不滿意,尚能接受,希望國人同胞共體時艱,勿再各持己見,大家相忍為國吧。
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跑步最開心的是⋯⋯III
跑步除了自然發生的「跑者的愉悅」之外,添購裝備也很令人開心。因為「想像」和「相信」具有力量,而這種力量會在裝備加持的時候發生。就像是電腦遊戲一樣,收集寶物的過程總會令玩家欲罷不能。
和收集寶物的快樂不相上下的,是跑步過程獲取的經驗。
這些經驗就像是打敗大魔王過關一樣,同樣讓我無法自拔。
比如說:
❤️跑完馬拉松或LSD後和好友一起大吃一頓。
LSD就是Long Slow Distance長距離慢跑的縮寫,專用來訓練肌耐力,在半馬前應至少練過16公里LSD,全馬前至少應練過1.5-2.5小時的LSD。跑完長距離後,消耗了大量熱量,這時不管吃什麼都會直送肌肉,這就是吃大餐的黃金時刻啊!
❤️透過「旅跑」欣賞並拍下沿途美景。
我很喜歡歐陽靖的「旅跑」概念,為我帶來旅行的新觀點,透過走路深度認識城市很花時間,騎車開車又太走馬看花,跑步像是介於兩者之間的交通工具,透過腳底板踩踏認識城市具有截然不同的意義和感覺。
在決定移居加拿大前,我花了一年多,透過慢跑認識我所居住的高雄。像是水彩渲染的漁港、清晨喧囂的早市、林蔭涼爽的澄清湖邊、海天一色的港區、還有難忘柴山那群猴子虎視眈眈盯著我手中的水、凌晨五點之前寂靜陌生的四維大道⋯⋯感謝這陪伴我多年的城市,在心裡悄聲道別。
後來我到了東京、到了溫哥華、多倫多、到了蒙特婁和浪漫的魁北克,每到一個新城市的第一個早晨,我都先透過五至十公里的跑距認識居住地附近,在心裡默默建立一個自己獨特觀點的地圖,這種經驗難以取代。
❤️想像自己和村上春樹、高木直子一樣成為跑者作家。
村上春樹過著數十年如一日的跑者作家生活。
每天寫作五小時、慢跑十公里,爾後才開始一天的日常。
每年至少參加一場馬拉松,還曾經參加超馬。
他還有滿肚子的跑者經,都收錄在《關於跑步,我說的其實是……》一書裡。
圖文作家高木直子熱衷於馬拉松和配套的吃吃喝喝之旅,看著她記下在日本各地跑馬到海外各種各樣痠痛歡笑的跑步經,無比療癒。
看完她筆下的跑步世界,這樣的想法會油然而生:「馬拉松的世界實在太有趣了,我也想要試試看。」
還有兩幕不知道為什麼經常在我內心悄然出現,卻具有力量。一是《格雷的五十道陰影》總裁在與女主角相遇的第一個早晨出門慢跑。二是藤木直人近年一齣電視劇作品劇中角色每天都要慢跑五公里。
我一直都對帥氣的形象心嚮往之,不論真實世界如何,戲劇裡這兩位男神的慢跑影像持續在我心裡發酵,建立了一道主觀的方程式:「帥氣加上自我管理良好就等於慢跑。」
要再細數戲劇裡帥氣的慢跑形象是數也數不盡,妳有沒有對那部戲劇裡的慢跑形象印象深刻呢?
如果妳還沒有決定要怎麼運動,找出自己的role model,也就是妳心裡嚮往的對象,運動就會容易得多。
❤️看健康檢查報告逆轉勝。
我二三十歲時的健檢報告總是滿江紅,因此深信傳說中「建築師平均壽命五十歲」也就是我的大限,及時行樂、享受當下,不敢想未來。
在懷著小風的時候,一位同學猝死離開了我們。
我突然驚覺原來死亡離我這麼近。
想著肚子裡都還沒出生的小風、年幼的小雨,我應該怎麼解釋:為什麼媽媽這麼照顧她們,卻這麼不愛惜自己?
於是我開始拾起荒廢已久的身體,走走跑跑。
也曾遇過惰性發作的時候。
我躺在床上滑著手機,不想動。
一會兒,看到一位同學克服曾經氣喘的身體,在元旦一早繞著湖跑了五公里。
又一會兒,看到另一位同學分享她另一半滿滿的馬拉松獎章,說他如何從有肚子的大叔變身。
那時候我開始實踐減法生活,能夠抽離自我,用第三者的眼光來看待自己的選擇與之後會面對的結果。
也就是自我察覺。
看著身邊不同的選擇與結果,我自問:
「想要變成這樣?還是那樣?」
這幾年走入運動世界後,突然發現原來這個世界如此精彩,而且還可以逆轉我的健康檢查報告,先別說體重終於擺脫過重的困擾,體脂、心肺、體適能、肝功能、脂肪肝全面逆轉。
以前是「整組歹了了」,現在是「一個一個救回來」,簡直可說我親眼見證了運動的神蹟啊!
用飲食控制來減重不容易,用運動來扭轉劣勢更可說是與軟弱的自己正面對決,而健康檢查報告可說就是黑天使與白天使的角力與對決結果。
看著白天使一步一步戰勝黑天使,感受到體力愈來愈好,擁有正向抒發壓力的管道,每天換衣服的時候都可以看見肌肉跟自己打招呼,慢慢就成為正向循環、自我鼓舞與持續下去的力量。
說到了最後才發現,原來最大的魔王,就是自己。
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這週極光大爆發,昨日半夜我們像是瘋狂年少出門追極光,據說看到極光可以帶來幸運,在此將我的幸運分享給讀者們。
可惜照片拍得不好,借小雨作品當今日附圖。
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【延伸閱讀】
跑步最開心的是⋯⋯I
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跑步最開心的是⋯⋯II
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柴山漁港 交通 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#柴山阿朗壹 #柴山秘境 #高雄景點
通常西部都以沙岸為主,而柴山海岸線是西部少有的岩岸,早年為軍事管制地區沒有開放。開放後,這裡成為新興的觀光景點,沿途礁岩海岸美景,遠眺輪船以及海蝕洞等。
柴山阿朗壹起點為中山大學文學院,有一條小徑往下走就可以來到海灘,從這裡開始一直往前走,直到肉粽角海結束,當天我花了兩個多小時(含休息)走完全程。
99路公車路線圖:
http://bit.ly/309mVMH
你可以在捷運西子灣站的鼓山市場站搭乘99公車至文學院下車,很快就可以來到入口了,最後再慈德宮站牌搭99公車返回。
時間戳記:
1:33 文學院走向入口
2:36 柴山阿朗壹起點
5:46 中繼站碉堡
9:46 柴山漁港
11:19 終點
12:20 網美海蝕洞入口
柴山阿朗壹為海岸線步道,建議一定要退潮、中潮的時候來走,如果是大潮危險性就比較高。當天我中午開始出發,當時狀況是中潮海岸線就快被淹沒了,只要我再晚一點出發就很難走完全程了。
海岸線布滿礁岩,沒有平坦好走的路段,所以會消耗許多體力和水,請斟酌自己的體能再前往。還有礁岩、石頭都會鬆動,請踩穩再前進,否則摔倒撞到很容易骨折。
最後抵達海蝕洞已經是滿潮的狀態,很多人都會在海蝕洞前面的大石頭拍照,如果你想要拍到好照片,請查詢好當天退潮是什麼時間。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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柴山漁港 交通 在 帶你走柴山阿朗壹沿途躲避海浪緊張刺激 - YouTube 的推薦與評價
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