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【首度公開林鐵隱藏路線－檜來嘉驛】
各位列車迷們～～～林鐵隱藏版路線首度公開啦！！📣
這次的路線並非一般的營運路線，之前都是在列車調度時才會使用，唯獨這次北門至嘉義區間的「檜來嘉驛」列車，才有繞行「車庫園區遊程」👉特別經過柴油機關車調頭轉向使用的轉車台、林鐵客車客車洗車台等展示區喔！
北門車站限定《車庫線遊程》
🚂即日起至12月27日止（每週六日行駛）
🔄區間：嘉義 – 北門
☀️詳情請參閱 https://afrch.forest.gov.tw/0000335
跨界爆彈
M.Benz GLA 200 CDI 4MATIC西班牙Malaga試駕
撰文：汪廷諤
M.Benz繼A、B與CLA車系後，由新MFA前∕四驅底盤平台所主演的《天才變變變》，推出了第四集—「GLA-Class」。本集故事架構承襲了前幾集精髓，不過，介於掀背與休旅的Crossover設計，讓GLA不僅有前輩的動感帥氣，亦透著休旅車的豪邁不羈，還加入首度挑戰同級對手的戲碼，戰況如何？就讓我們繼續看下去。
去年參訪位於德國斯圖加特的M.Benz原廠時，在路上堵到GLA-Class偽裝測試車，它的車身不算魁梧，遠看以為是A-Class，直到接近了才發覺它高了些、胖了點。
這次親眼見到實車，不論視覺或數據上，似乎都比對手Audi Q3或BMW X1略為緊緻小巧，確有A-Class放大版的味道，但雙側肩條更富肌肉感、野性更濃。如此的跨界車體設計，兼具了掀背的活潑與休旅機能，對需經常穿梭都會、或不擅掌握車身的駕駛人來說，絕對是優點。
車型空間 好fit
初進車艙會有熟悉的感覺，因為包含儀錶控台與各項操作介面，基本上是把兄弟們的設計直接引用，也繼承了MFA底盤衍生產品易上手、好相處的個性；不過，原廠倒是為GLA的中央出風口部分加了塊飾板點綴，視覺上更有層次感。
車體成長有限，艙內空間沒獲得驚人提升，並不令人意外，不過，擺在A-Class、CLA，甚至是強調空間機能的B-Class面前，GLA仍明顯大上一號，尤其是頭部空間變得更為寬敞，壓迫感跟著下降，再搭配六四分離後座椅背與平整的行李廂，機能變化豐富，就是比較好用。
放眼市場幾款小型Crossover的空間，老實說，沒幾款能令人拍手叫好，而身為市場全新車型的GLA，表現也和對手們沒差多少。此等車型的空間設計雖不算寬敞，卻也不至侷促，足敷小家庭或二人世界使用，重點在於「剛剛好」。
力道柔順 好穩
這次試駕的200 CDI 4MATIC柴油四驅車型，正是未來台灣將引進的入門車型。以GLA的車身與四驅設定而言，這引擎其實算小，但因扭力充足，且擁有多檔位雙離合器自手排變速箱輔助，前∕中段加速輸出輕快，換檔柔順，運轉順暢度也絕對合乎賓士等級。力道雖稱不上「強悍」，卻不至噓喘重拖，足以應付一般狀況，不過，要想小飆一下，這油門真得踩到快底才行。
高速行駛，低輸出柴油引擎的力道不免欠缺延伸性，幸好有七速自手排把力量分配到高速區域；馬力雖僅一三六匹，但時速一百七十公里前的加速反應仍屬活潑。令人意外的是，車艙隔音比預期好得多，而偏硬且紮實的底盤結構、加上四隻寬達二三五公釐的十八吋大腳，提供了休旅車型中少見的高速穩定。
車體變大變重、又有四驅系統，對輸出較小的GLA 200 CDI 4MATIC勢必造成負擔，換言之，若是純前驅車型，或將四隻漂亮大腳的尺寸縮小些，肯定會讓它更來勁。真堅持四驅，我想，220 CDI或250（二一一匹）、這二款初期台灣不引進的動力，會更適合GLA所需。
操控表現就厲害了。轉入山路，GLA開始凸顯軸距短、重心低的優勢，不像一般休旅車款易受高車身的慣性所累，過彎時車身側傾輕微、車尾動態也相當敏捷。另外，由於四輪位置比例設定得方正、挺有Go-Kart的味道，且轉向中性與指向精確，整體駕感與動態反應靈活得像部掀背車，同時提供寬廣的過彎穩定性與極限。
越野操控 好強
GLA還具備挺強的越野性能。所有4MATIC車型都具備DSR陡坡緩降系統，與適合off road的越野模式，而越野測試場中的測試車還配置了列為選配、底盤拉高三○公釐的越野舒適化懸吊。在場中衝鋒硬幹，GLA穿越砂石地等輕度越野路面輕鬆自在；即使遭遇需抬腳的大坑洞路面，先進的四驅系統也能適切分配扭力，化險為夷，而車身底盤在高速衝撞越野路面時所傳遞的強韌剛性，更令人驚訝與讚賞。
GLA車體尺寸與空間適中，還具備上下車便利、機能豐富與傑出操控等特點，就像一部挑高、變型的旅行車，很適合在台灣使用。但不講你可能想不到，難以判斷的車型及尺寸設計，竟是這類小型Crossover的潛在麻煩；因為，車主得經常在洗車店與老闆爭論，是該以一般車款、還是休旅車來收費才好。
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【喬叔水電行DIY】停電神器！電瓶是CP值高的電源，必須搭配純正弦波逆變器！家用緊急電源推薦。停電備用電源
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#停電備用電源 #家用緊急電源推薦 #停電
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首先要準備：
電瓶(汽車電池或機車電池)+純正弦波逆變器
使用「純正弦波逆變器」，
將直流轉交流 12V轉110V ，就是汽車電源轉家用電源，
電瓶轉110V 交直流轉換器，就有備用電源~~超方便喔！
有了備用電源~~就可接延長線，
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貼心提醒：
使用電瓶接逆變器時要特別小心！安全第一。
請在有大人的情況下操作。
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《延伸觀看影片》
雪皓白書架書櫃，免螺絲角鋼角鐵，組裝容易
https://youtu.be/cBDD968dnsY
親子天下小行星幼兒誌，幼兒大腦發展從聽覺開始
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洗來登汽車美容中心、竹北手工洗車
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兒童房改造+雙層床組裝分享
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1.RAV4 漏水近期有少部分的 Toyota RAV4 第五代車主，出現車頂架滲水的問題，並滲透至車頂棚。對此，Toyota 總代理和泰汽車與日本原廠也已火速提出解決方案，會實施防漏處理來解決這次的問題，讓車主們安心。
和泰汽車表示，經過原廠調查解析，發現部分車輛車頂架固定扣防水墊片劣化，可能因洗車時持續沖水或下大雨等，造成排水較慢，以致該處慢慢滲水至車頂篷邊緣。少部分的 19、20 年式 Toyota RAV4 AD、2.5 Hybrid 4WD 車型可能會有這問題，其他車型則無問題。
針對已有此問題的車主，和泰汽車也邀請車主回廠，進行檢查若確定有滲水現象，將會實施防漏處理來杜絕此問題的發生。
原廠也從 2020 年 10 月起，已進行墊片材質的調整更新，因此 2021 年式的 Toyota RAV4 並不會有此問題產生。
車主若擔心，現在沒有滲水，但擔心未來可能會滲水，希望做預防性處理。和泰汽車也表示，檢查後若無滲水問題，可以放心使用。但如果有品質相關問題，也會依據新車保證規定處理。透過此方式來強化車主信心與展現解決問題的誠意
2.Corolla Altis CC上市 雖然銷量依舊穩座國產轎車之首，而且比起上月的1,797輛增長1.9%，但若與2019年同期2714相較Corolla Altis已經衰退達32.5% 以及Corolla Cross強勢吸納75到100萬內區間消費族群的影響下，就連同門的Corolla Altis也難以再攀高銷量。
3.Nissan Kicks 本月繳出1,507輛排名排行榜第3名，還比起9月份的1,370輛增加137輛、較上月成長10%，擁有時尚造型設計的NISSAN全球戰略車款KICKS，自上市以來廣受消費者好評與熱愛，即使面臨Corolla Cross市場挑戰，10月銷售再度成長創出高峰，具備年輕動感的跳色外觀、都會靈活穿梭的車身尺寸，整體C/P值更是力壓群雄，帶動車市掀起跨界休旅的流行熱潮。
4.Honda CR-V 8月剛好正值要切換為小改款之時，因此僅繳出117輛，小改款Honda CR-V重點著重在外型、舒適與科技方面的進化。以車頭造型為例，上半部水箱護罩換上黑色鍍鉻與鋼琴烤漆設計，下方仍為蜂巢造型進氣口以及偵測雷達。
5.Ford Focus 很可惜10月份由於福特六和產線延後在10月9日至18日進行年度歲休，因此近1年多來銷售持續暢旺的Ford Focus車系，10月繳出933輛、未破千輛，預料11月產線回歸正常節奏後仍會有超過千輛的表現，畢竟目前其頂規的250 ST-Line、以及180旗艦版仍累積不少訂單有待去化。
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