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推動保檢合一制度、鼓勵汰換舊柴油車 提升空氣品質

市府以公私協力模式，與永德福汽車公司合作，由環保局補助輔導平鎮廠，取得授權，由認證保養廠核發自主管理認可證，透過柴油車 ＃保檢合一制度，讓大型柴油車輛符合排放標準，提高空污減量的成效。

目前，太古商用汽車中壢廠、永德福汽車平鎮廠、中壢工業區及龜山華亞科技園區等都設有柴油車定檢站，讓柴油車透過定期保養及檢測符合排放標準。

符合第4、5期廢氣排放標準的柴油車，透過內燃機引擎的技術提升，可大幅降低粒狀污染物、一氧化碳及氮氧化物等氣體排放量。

我們創全國首例，凡淘汰設籍於桃園市的1、2期大型柴油車，每輛可獲得最高45萬元補助（市府加碼補助5萬元）；也提供3期大型柴油車加裝濾煙器，每輛最高18萬元補助（市府加碼補助3萬元），並鼓勵物流業者採用4、5期的柴油車輛。

桃園是全國的物流基地，我們積極推動桃園市的物流業者使用符合4期以上排放標準的柴油車，已有31家業者簽署「企業採用4、5期柴油大貨車載運貨物聲明書」，其中包括配合7-11及中油的大型物流企業，共同追求城市空氣品質。

此外，《空氣污染防制法》修正柴油車管制措施後，市府配合環保署政策推動宣導期，109年1月1日前，符合出廠時的排放標準即可正常使用，讓業者有緩衝時間進行車輛汰換作業。

#台南加強管制柴油車　#停發老舊大型柴油車標章

環保局表示，這項新措施將影響台南市核發標章總數2成的車主，已函文通知相關公會，呼籲車主儘速規劃報廢1、2期老舊大型柴油車，3期老舊大型柴油車則可加裝濾煙器，並可向環保局申請補助。107年12月10日前申請依不同車型可獲得5萬至40萬元補助款，另88年7月1日至95年12月31日出廠的3期大型柴油車加裝環保署核可之濾煙器，可獲9～15萬不等之補助金額。

新聞出處
https://www.ettoday.net/news/20180109/1089449.htm

屏東縣政府因應冬季空品不良應變作為

屏東縣空品不良成因受限地理位置及氣象條件位處下風處的先天因素，並經由相關各類學術及研究之分析資料顯示，絕大都來自上風處及境外移入，且氣象條件常受到高壓迴流環境風場及大武山地形屏障影響，污染物不易擴散，導致近期空氣品質經常呈現不良之情形。經環保局統計今年度(106年)空品紅害(AQI>150)日數共62日較去年同期已減少12日，空品改善率為16%，將持續努力進行各項空品管制措施，提升本縣空氣品質。

今年度配合環保署14+N政策及針對本縣本土污染源進行各項管制已獲得相當之成效，包含於固定源針對餐飲業裝設前處理設備已達92%，此為全國最高；另外，屏東縣目前機車數約62萬輛，民眾持有摩托車的數量，平均一人是0.73輛，等於在屏東縣每1千人就擁有的730輛機車，密度居全國各縣市之冠，環保局加速二行程車汰舊持續加強稽巡查、未定檢車催檢及補助作業，今年共淘汰18,298輛，淘汰數較去年(10312輛)提升77%；針對電動機車由TES補助網顯示，也由105年同時期補助224輛提升至106年的1138輛次，成長超過4倍；針對柴油車管制，推動柴油車完成簽署自主管理235單位、1,327輛，較去年同時期提升44家業者總計131輛柴油車，車輛數提升9.9%。另結合企業推動採用四、五期柴油大貨車，共完成14家管制828輛。針對露天燃燒稽查管制，規劃重點區域及採用UAV空中稽查的方式加強管制，今年度告發件數高達60件較去年(9件)大幅增加51件，相關補助資訊請上屏東縣政府環境保護局網站查詢。

為積極改善本縣空氣品質，目前落實本縣區域空氣品質惡化防制措施，針對空氣品質不良期間加強各污染源之稽查能量增加50%以上，協調所有砂石場及疏濬工程配合加倍提升廠區灑水頻率及認養街道灑水或洗掃次數，有效減少車行揚塵。另於此段時間結合農業處加強補助經費協助農民以現地代工破碎、集中破碎等方式妥善處理農業廢棄物，其中屏東縣占露天燃燒比例較多的蓮霧亦將妥善處理率提升至76%以上並推動補助農業廢棄棄物代清運作業，以有效解決農民之困難，再者，環保局已宣示全面禁止本縣露天燃燒之行為，並配合以UAV無人機強化進行稽巡查作業，進行陸空聯合稽查管制，鼓勵農民可撥打專線電話(08)7361441.踴躍提出申請，以免違反空汙法規定受罰。

屏東縣政府會持續於空品不良季節期間積極協調上風處高雄市政府加強管制工業區汙染源，並以更嚴格之管制方式來杜絕本縣各污染源不法情形之發生，另也積極配合環保署空污法之修正，加速總量管制推動、增設空氣品質維護區管制高污染車輛行駛、針對高污染車汰舊等加強對於污染源之管制，另將持續向環保署積極爭取下風處縣市補償措施，包含空污費撥交比例增加、拓展本縣交通路網、新闢路線推動電動巴士、疏濬區建置CCTV全面的監控污染、推動農廢減燒循環經濟計畫..等，將藉此提升本縣污染源之管制，以持續改善本縣空氣品質。

於歐洲相當普及的柴油私家車，隨着政府收緊管制，在港將會暫時消失，全新抵港的第七代BMW520d可以說是柴油私家車的尾班車。平日愛靠駕車減壓的副練馬師王志偉，第一次試揸柴油車，認為新世代柴油車起步快、夠靜夠舒適，已滿足他選車的最大要求。

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