今天是教文委員會的第一場質詢,打頭陣的是 #原能會 ,我也要把握機會反應鄉親最關心的 #核三除役 的問題。
台電公司依法於110年7月26日向原能會提送核三廠除役計畫,目前已完成程序審查,並進入實質審查程序。原能會並參照核一、二廠除役計畫審查經驗回饋,已成立「核三廠除役計畫審查專案小組」,嚴格執行審查作業,相關審查作業資訊亦會依進程適時上網公布。
我要求原能會要保障相關程序「知」的權利,尤其是針對附近居民和地方政府,讓彼此都能夠充份的獲取資訊以及表達意見,正向溝通的機會。
不論是後續有需要到屏東和鄉親面對面談話,或是辦理說明會等,都應該一併考量!
#屏東向前
同時也有29部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,核二廠兩部機組,運轉執照分別在年底與112年到期,台電已經提出核二廠除役計畫,經原能會審查通過,接下來要辦理環境影響評估,上午進行初審。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544991 - 由台灣公共電視新聞部製播,提供每日正確、即時...
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核三除役 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
台灣能源轉型各項配套解決方案正按部就班分頭進行中,這裡的部分報導中,也提到了幾項值得大家注意的,除了再生能源綠電開發、儲能與智慧電網建置、需量反應極需求面管理之外,外來幾年間也會同步推進中的重要配套方案,在此提供大家做參考.....
大停電、核二跳機懲處25人 台電董事長總經理記大過 / 513停電涉管理疏失 台電擬向承攬商求償2.35億 / 台電砸4670億建設大型機組 6年內供電增逾千萬瓩(08/25、27/2021 中央通訊社)
重點摘要:
王美花說,在短短3個月內,台電連續發生3起事故,513、517更造成全國性電力影響,不僅影響民眾生活,也引發社會大眾對國家電力系統的不信任,楊偉甫、鍾炳利應負督導不周不責,各記大過1次。
至於其他懲處名單,王美花表示,副總經理、處長、廠長都有,「都是高階主管」。
面對媒體質疑懲處名單僅止於台電,王美花強調,513停電是台電人員操作錯誤所致,517則是供電量追不上用電量,727則是核二廠操作問題,比較屬於執行面,懲處也以台電為主。
王美花說明,副總經理以下由台電人評會決議,董事長與總經理的部分則由經濟部裁量,也已向行政院報告,至於自己的去留則由長官決定,「目前院裡面給我的任務,是經濟部跟台電要非常努力把穩定供電、能源轉型做好」。
台電指出,興達電廠新燃氣機組將於113年接手上線,既有的燃煤1、2號機也將在112年底開始陸續除役,3、4號燃煤機組則會先於2024年底轉為備用機組,待2025、2026年底陸續除役,盼興達電廠脫胎換骨,成為潔淨能源模範電廠。
此外,協和電廠更新改建計畫將新增2部新機組總計260萬瓩,目前正處環評階段,待環評結束才會開始招標,投資金額為1218億元,其中第一部機組預計116年上線。台電表示,7月9日剛結束環評專案小組第2次審查會議,預計9月底前會完成修正、再送審。
目前有4件大型機組投資計畫如火如荼進行中,總投資總額為4670億元,共10部複循環燃氣機組、1226萬瓩裝置容量,相當於2座台中火力發電廠滿載發電量,這些機組將於明年起、6年內陸續上線。
燃氣不僅發揮遞補核電功能,台電說明,燃氣複循環發電機組結合「氣渦輪機」及「蒸汽輪機」發電方式,因此得以進行2次發電;即便1部複循環燃氣機組裝置容量,比燃煤機組來得高,但燃燒過程產生的溫室氣體與空氣污染物較少,是減煤減排的重要推手。
513大停電肇因台電人員操作失當,導致全台分區停電5小時,415萬受影響戶電費打95折,總計台電賠償金額高達新台幣4.7億元。
王美花今天表示,513停電事故是台電進行路北超高壓變電所容量擴充工程時,測試人員誤操作開關釀憾事,造成匯流排接地事故,引發興達電廠跳機、通霄電廠降載;基於當時這項工程尚未完成驗收,認定設備工地管理不當為承攬商責任。
因此,除了於5月26日將停電檢討報告提交行政院,為釐清工程承攬商責任認定問題,台電與承攬商也在6月17日委託第三方中華民國電機技師公會辦理事故鑑定,並於8月4日收到正式鑑定報告。
王美花並表示,行政院也於8月9日核復經濟部檢討報告,台電隨即根據這些報告進行人員懲處,後續經第三方鑑定,也確立台電和承攬商責任歸屬各半,因此求償金額朝向4.7億元的一半,並於8月20日發函承攬商追償事故損失。
經濟部表示,根據第三方鑑定報告書,台電相關連帶責任包含,台電測試人員未落實設備試驗標準作業程序,誤操作管制設備隔離開關;送電中管制點,運維單位未落實管制措施;工程監造單位對於承攬商監督不周等。
更多細節:
(中央社記者梁珮綺、曾智怡台北27日電)經濟部今天公布513、517停電及727核二跳機懲處結果,共25人受到懲處,部長王美花表示,台電董事長楊偉甫、總經理鍾炳利督導不周,各記1大過。
台電繼5月13日、5月17日發生跳電後,7月27日核二廠2號機又因「一張椅子」而跳機,引發民怨,王美花下午率次長曾文生、國營會執行長劉明忠說明懲處結果。
王美花表示,三起事故都涉及人為疏失,已追究台電公司相關失職人員,依責任歸屬,513懲處15人、517懲處2人、727懲處8人,共25人分別記申誡至1大過不等處分。
王美花說,在短短3個月內,台電連續發生3起事故,513、517更造成全國性電力影響,不僅影響民眾生活,也引發社會大眾對國家電力系統的不信任,楊偉甫、鍾炳利應負督導不周不責,各記大過1次。
至於其他懲處名單,王美花表示,副總經理、處長、廠長都有,「都是高階主管」。
面對媒體質疑懲處名單僅止於台電,王美花強調,513停電是台電人員操作錯誤所致,517則是供電量追不上用電量,727則是核二廠操作問題,比較屬於執行面,懲處也以台電為主。
王美花說明,副總經理以下由台電人評會決議,董事長與總經理的部分則由經濟部裁量,也已向行政院報告,至於自己的去留則由長官決定,「目前院裡面給我的任務,是經濟部跟台電要非常努力把穩定供電、能源轉型做好」。
對於513、517停電,王美花也代表經濟部與台電向民眾致歉,「我們的態度是明確懲處、徹底檢討,重要的是落實後續改善作為」。
目前經濟部已成立電力系統改善小組,會再提出完整電力系統改善報告,短期會強化需量反應,「用電緊張可能只有幾個小時,若搭配需量反應或汽電共生的電力,就能做很好的調度安排」,中長期目標是增加綠能、天然氣接收站、夜尖峰要有更好因應等。
曾文生補充說明,電力系統改善小組由能源局、台電人員組成,也會邀集學者專家、政院災防辦代表,將持續檢討、定期檢視可能遇到的問題。
5月13日,台電一名工作人員開錯開關,導致匯流排接地故障,進而造成興達電廠4部機組跳機,經濟部定調為「人為疏失」,楊偉甫自請處分,豈料,5月17日因「電不夠」,再次啟動分區供電。
經濟部隨即展開電力盤點,並在5月26日向行政院送出513、517停電檢討報告,沒想到,核二廠7月27日則因工作人員不慎滑動椅子,造成主蒸氣隔離關閉、機組跳機。(編輯:潘羿菁)
513停電涉管理疏失 台電擬向承攬商求償2.35億
(中央社記者曾智怡、梁珮綺台北27日電)513大停電造成台電須賠償新台幣4.7億元,由於涉及承攬商管理問題,經濟部長王美花今天表示,事故鑑定確立承攬商應負一半責任,台電已向業者提出求償,約賠償金的一半、2.35億元。
513大停電肇因台電人員操作失當,導致全台分區停電5小時,415萬受影響戶電費打95折,總計台電賠償金額高達新台幣4.7億元。
王美花今天表示,513停電事故是台電進行路北超高壓變電所容量擴充工程時,測試人員誤操作開關釀憾事,造成匯流排接地事故,引發興達電廠跳機、通霄電廠降載;基於當時這項工程尚未完成驗收,認定設備工地管理不當為承攬商責任。
因此,除了於5月26日將停電檢討報告提交行政院,為釐清工程承攬商責任認定問題,台電與承攬商也在6月17日委託第三方中華民國電機技師公會辦理事故鑑定,並於8月4日收到正式鑑定報告。
王美花並表示,行政院也於8月9日核復經濟部檢討報告,台電隨即根據這些報告進行人員懲處,後續經第三方鑑定,也確立台電和承攬商責任歸屬各半,因此求償金額朝向4.7億元的一半,並於8月20日發函承攬商追償事故損失。
經濟部表示,根據第三方鑑定報告書,台電相關連帶責任包含,台電測試人員未落實設備試驗標準作業程序,誤操作管制設備隔離開關;送電中管制點,運維單位未落實管制措施;工程監造單位對於承攬商監督不周等。
至於承攬商責任部分,由於事故發生時仍在施工期間內,承攬商負有工作場所指揮、監督、協調及巡視等責任,包含直流電源及氣動閥座閉鎖、掛卡嚴禁操作等各階段管制作為,因此判定承攬商工作場所負責人應負工地管理責任。
經查證,除負責人工作場所巡視未到位,且更換現場控制箱後,未將控制箱面板鑰匙交由台電控管,同時未張貼「禁止操作標誌」等,因此須負擔相關賠償事宜。(編輯:楊凱翔)
台電砸4670億建設大型機組 6年內供電增逾千萬瓩
(中央社記者曾智怡台北25日電)今年台電正式提出核三除役計畫,為遞補核電缺口,台電同步規劃推進4件大型機組建設計畫,6年內預計新增裝置容量1226萬瓩,相當於2座台中火力發電廠滿載發電量,總投資總額達新台幣4670億元。
面對極端氣候,經濟部次長曾文生日前指示,「未來10年要增加非常多機組」,以滿足居高不下的用電需求,伴隨著今年核二1號機解聯、核三提出除役申請,用燃氣遞補核電已是能源政策之一。
根據最新電力供需報告,預估至2027年每年用電平均成長2.5%;為邁向2025非核家園目標,發電結構將在2025年達到燃氣50%、燃煤30%、再生能源20%,形成「532」架構;現行燃氣機組供電占比低於40%。
台電表示,目前已核准的大型燃氣機組投資計畫有4件,其中通霄電廠新增的3部機組均已商轉,分別於107年2月27日、108年5月30日、109年5月26日上線,目前為工程收尾階段。
另有4大興建計畫工程尚在進行,包含大潭電廠增建計畫3部共316.8萬瓩、興達電廠燃氣機組更新改建計畫3部共390萬瓩、台中電廠新建燃氣機組計畫2部複循環燃氣機組共260萬瓩,投資總額均逾1000億元,各為1104億元、1168億元、1180億元。
台電指出,興達電廠新燃氣機組將於113年接手上線,既有的燃煤1、2號機也將在112年底開始陸續除役,3、4號燃煤機組則會先於2024年底轉為備用機組,待2025、2026年底陸續除役,盼興達電廠脫胎換骨,成為潔淨能源模範電廠。
此外,協和電廠更新改建計畫將新增2部新機組總計260萬瓩,目前正處環評階段,待環評結束才會開始招標,投資金額為1218億元,其中第一部機組預計116年上線。台電表示,7月9日剛結束環評專案小組第2次審查會議,預計9月底前會完成修正、再送審。
目前有4件大型機組投資計畫如火如荼進行中,總投資總額為4670億元,共10部複循環燃氣機組、1226萬瓩裝置容量,相當於2座台中火力發電廠滿載發電量,這些機組將於明年起、6年內陸續上線。
燃氣不僅發揮遞補核電功能,台電說明,燃氣複循環發電機組結合「氣渦輪機」及「蒸汽輪機」發電方式,因此得以進行2次發電;即便1部複循環燃氣機組裝置容量,比燃煤機組來得高,但燃燒過程產生的溫室氣體與空氣污染物較少,是減煤減排的重要推手。(編輯:潘羿菁)
完整內容請見:
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108275004.aspx
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108270291.aspx
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107250016.aspx
♡
核三除役 在 李姓中壢選民 Facebook 的最佳解答
<#非核家園 的 #電力政策 更是處處充滿不合理的現象,以更高的價格緊急採購 #天然氣 就不提了,為了 #光電 與 #風電,已經把台灣搞得面目全非,地不能耕種、池不能養魚、水不能灌溉,但 #電力 還是上不來。任何有點知識和良心的人,都知道這樣的電力政策是行不通的,但為什麼蔡政府就是非要這麼做不可?是笨嗎?應是另有所圖吧!>
繼核二廠 1號機提前卸載、停止運作,#台電 表示將提交核三廠 除役計畫,並於近日啟動核三廠除役前期作業;原能會則表示,預計2023年2月底完成審查,隔年即正式啟動除役。
因應「#2025非核家園」的既定政策,#核一、#核二 與 #核三 依照規定先後停止運作,電力缺口將改為以燃氣、燃煤為主;至於 #蔡政府 寄望甚深的 #再生能源發電,目前則仍處於阿斗階段,效力有限。
台電表示,已備妥核三除役後電力缺口的彌補方案,預計推出4個大型燃氣機組建設計畫,6年內預計新增裝置容量1226萬瓩,相當於2座台中火力發電廠滿載的發電量,總投資高達4670億元;至於燃氣發電會製造大量溫室氣體,與全球2050碳中和的趨勢背道而馳,經濟部則提都沒提,彷彿這個迫在眉睫的壓力並不存在。
當然,#經濟部 也不會告訴民眾,核二1號機在7月2日停機後,7月以來,全台各地不知已經發生了多少起 #停電,包括:2日上晚7點高雄三民停電;3日上午8點及下午4點彰化伸港停電2次,嘉義大林鎮園區跳電,下午2點新北三重停電,傍晚5點高雄鼓山停電,深夜11點屏東恆春德和停電;4日上午3點50分,高雄左營停電;5日下午3點台北文山區停電;6日晚上8點台南楠南區停電;8日傍晚5點苗栗竹南停電;10日下午1點10分台北信義區 #大停電;16日上午8點彰化和美停電;19日新北市新店區跳電,高雄鳳山、鳥松、仁武跳電;20日新北市永和新生地跳電;23晚上7點高雄鳳山區停電、新北市土城區 #跳電。
這些零星的跳電、停電遍布全台,雖不及5月2次大停電的規模那麼大,但也不斷造成各地民眾生活的不便,就如同某知名堅果的廣告「以前你偶而吃,現在你天天吃。」未來核電機組陸續停用後就會變成「以前你偶而停電,現在你天天停電。」要解決這個問題,蔡政府的做法是編更多預算、建更多 #燃氣機組。
行政院副院長沈榮津曾在2年前經濟部長任內提到,#重啟核四 要花6到7年,換言之,2025年左右可上線,熟悉核四的專家更預估只需3年;台電計算,若要啟動 #核四 商轉需要再投入約478億元的經費。
時間太長、耗資過劇,一直是蔡政府用來說服民眾重啟核四不可行的重要理由。
而刻在進行環評的 #協和電廠 更新改建計畫,將新增2部新機組、總計260萬瓩,與核四裝置容量相近,總投資額為1218億元,第1部機組最快2027年才能上線。若單就成本來評估,與重啟核四相比,哪個比較合算?
蔡政府不是笨 是另有所圖
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210727000489-260109
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夏季用電量可能再創新高,但核二廠1號機,因無法更換用過燃料,預估6月底將提前停機,台電表示不會影響供電,不過提前停機不代表除役,由於相關環評審查尚未通過,原能會還無法核發除役許可。
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原能會在調查之後,證實去年12月21日,台電核一廠發生工人不慎挖破冷卻水管事件。台電指出核一廠的兩部機組都已經除役,在事發當時,冷卻系統正常運作,被挖破的管路屬於備用系統,在核安和冷卻上都沒有問題,但原能會針對現場的作業疏失,將開立五級違規。
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俄羅斯社群媒體VK上流傳的未證實文件,據說是正在實施特種潛水行動的近衛重型飛彈
水下巡洋艦莫斯科號2月的戰備報告。外洩之後隨即被下架查禁,不過在網路上傳開的東西
真的沒那麼容易消失。
原文是俄文,這個推特主用文字辨識翻譯工具硬翻成英文,所以解讀可能有些誤差。
前半段大概是一般性的報告,船上官、士、兵的編制員額、現有人員、油料彈藥裝載
狀況、各項定期維修的前次實施時間之類的。
精彩的在後半段,
1.堡壘防空飛彈系統(艦載S-300)的火控雷達有問題,在戰備演習(沒打實彈)的時候
發現沒辦法持續照射目標,也沒辦法導引飛彈,需要通知原廠技術人員維修
2.Osa-M防空飛彈的火控雷達也有問題,需要向原廠報修
3.兩舷的PC-2自衛電戰系統都有問題,不過從英文機翻來的俄文真的看不懂是怎麼壞的
4.艦艏130公厘雙聯裝主砲的液壓系統會漏油,需要找原廠
5.AK-630防衛機砲的火控雷達有問題,至少一座的砲管超過使用壽命,需要更換
6.可能至少有一具玄武岩反艦飛彈的發射管故障
7.MR-800 "Top Pair"長程三維對空搜索雷達如果設定為「模式3」(主動搜索),雷達
訊號會干擾衛星通訊訊號
8.1號2號燃氣渦輪主機都已經超過定期保養時數,這兩具主機的定保時數先前已經簽奉黑
海艦隊副司令核可,人為延長500小時;5號6號主機也超過定保時數,5號機怠速的時候會
有噪音,這兩台也簽奉核定,只有緊急狀態才准開機。
後面有大概一頁半在寫船上配電的問題,超出我能理解的範圍。
署名:飛彈巡洋艦「莫斯科號」(42948部隊) 海軍上校 A. Kuprin
=
心得:真實性不明,不過我傾向有一定可信度,主要原因是烏克蘭要捏造一整份報告挺費
工夫的,而且篇幅越長,越容易被抓出格式、用詞、人名廠商名之類的錯誤。
莫斯科號沉掉之前的照片依據公開情報分析師的解讀,防空系統的確沒有進入接戰狀態,
如果這份報告是真的,那可能不是俄軍托大沒開機,而是早就壞光光想開都沒得開。
Kuprin上校或許認為烏克蘭沒海軍,即使全艦的三層防空+一層電子防護系統全滅,也可
以安安穩穩在海上實施特殊裝忙行動,沒想到裸奔到一半真的被海王星飛彈抓到。
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