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今天是教文委員會的第一場質詢，打頭陣的是 #原能會 ，我也要把握機會反應鄉親最關心的 #核三除役 的問題。
台電公司依法於110年7月26日向原能會提送核三廠除役計畫，目前已完成程序審查，並進入實質審查程序。原能會並參照核一、二廠除役計畫審查經驗回饋，已成立「核三廠除役計畫審查專案小組」，嚴格執行審查作業，相關審查作業資訊亦會依進程適時上網公布。
我要求原能會要保障相關程序「知」的權利，尤其是針對附近居民和地方政府，讓彼此都能夠充份的獲取資訊以及表達意見，正向溝通的機會。
不論是後續有需要到屏東和鄉親面對面談話，或是辦理說明會等，都應該一併考量！
#屏東向前
台灣能源轉型各項配套解決方案正按部就班分頭進行中，這裡的部分報導中，也提到了幾項值得大家注意的，除了再生能源綠電開發、儲能與智慧電網建置、需量反應極需求面管理之外，外來幾年間也會同步推進中的重要配套方案，在此提供大家做參考.....
大停電、核二跳機懲處25人 台電董事長總經理記大過 ／ 513停電涉管理疏失 台電擬向承攬商求償2.35億 ／ 台電砸4670億建設大型機組 6年內供電增逾千萬瓩（08/25、27/2021 中央通訊社）
重點摘要：
王美花說，在短短3個月內，台電連續發生3起事故，513、517更造成全國性電力影響，不僅影響民眾生活，也引發社會大眾對國家電力系統的不信任，楊偉甫、鍾炳利應負督導不周不責，各記大過1次。
至於其他懲處名單，王美花表示，副總經理、處長、廠長都有，「都是高階主管」。
面對媒體質疑懲處名單僅止於台電，王美花強調，513停電是台電人員操作錯誤所致，517則是供電量追不上用電量，727則是核二廠操作問題，比較屬於執行面，懲處也以台電為主。
王美花說明，副總經理以下由台電人評會決議，董事長與總經理的部分則由經濟部裁量，也已向行政院報告，至於自己的去留則由長官決定，「目前院裡面給我的任務，是經濟部跟台電要非常努力把穩定供電、能源轉型做好」。
台電指出，興達電廠新燃氣機組將於113年接手上線，既有的燃煤1、2號機也將在112年底開始陸續除役，3、4號燃煤機組則會先於2024年底轉為備用機組，待2025、2026年底陸續除役，盼興達電廠脫胎換骨，成為潔淨能源模範電廠。
此外，協和電廠更新改建計畫將新增2部新機組總計260萬瓩，目前正處環評階段，待環評結束才會開始招標，投資金額為1218億元，其中第一部機組預計116年上線。台電表示，7月9日剛結束環評專案小組第2次審查會議，預計9月底前會完成修正、再送審。
目前有4件大型機組投資計畫如火如荼進行中，總投資總額為4670億元，共10部複循環燃氣機組、1226萬瓩裝置容量，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，這些機組將於明年起、6年內陸續上線。
燃氣不僅發揮遞補核電功能，台電說明，燃氣複循環發電機組結合「氣渦輪機」及「蒸汽輪機」發電方式，因此得以進行2次發電；即便1部複循環燃氣機組裝置容量，比燃煤機組來得高，但燃燒過程產生的溫室氣體與空氣污染物較少，是減煤減排的重要推手。
513大停電肇因台電人員操作失當，導致全台分區停電5小時，415萬受影響戶電費打95折，總計台電賠償金額高達新台幣4.7億元。
王美花今天表示，513停電事故是台電進行路北超高壓變電所容量擴充工程時，測試人員誤操作開關釀憾事，造成匯流排接地事故，引發興達電廠跳機、通霄電廠降載；基於當時這項工程尚未完成驗收，認定設備工地管理不當為承攬商責任。
因此，除了於5月26日將停電檢討報告提交行政院，為釐清工程承攬商責任認定問題，台電與承攬商也在6月17日委託第三方中華民國電機技師公會辦理事故鑑定，並於8月4日收到正式鑑定報告。
王美花並表示，行政院也於8月9日核復經濟部檢討報告，台電隨即根據這些報告進行人員懲處，後續經第三方鑑定，也確立台電和承攬商責任歸屬各半，因此求償金額朝向4.7億元的一半，並於8月20日發函承攬商追償事故損失。
經濟部表示，根據第三方鑑定報告書，台電相關連帶責任包含，台電測試人員未落實設備試驗標準作業程序，誤操作管制設備隔離開關；送電中管制點，運維單位未落實管制措施；工程監造單位對於承攬商監督不周等。
更多細節：
（中央社記者梁珮綺、曾智怡台北27日電）經濟部今天公布513、517停電及727核二跳機懲處結果，共25人受到懲處，部長王美花表示，台電董事長楊偉甫、總經理鍾炳利督導不周，各記1大過。
台電繼5月13日、5月17日發生跳電後，7月27日核二廠2號機又因「一張椅子」而跳機，引發民怨，王美花下午率次長曾文生、國營會執行長劉明忠說明懲處結果。
王美花表示，三起事故都涉及人為疏失，已追究台電公司相關失職人員，依責任歸屬，513懲處15人、517懲處2人、727懲處8人，共25人分別記申誡至1大過不等處分。
王美花說，在短短3個月內，台電連續發生3起事故，513、517更造成全國性電力影響，不僅影響民眾生活，也引發社會大眾對國家電力系統的不信任，楊偉甫、鍾炳利應負督導不周不責，各記大過1次。
至於其他懲處名單，王美花表示，副總經理、處長、廠長都有，「都是高階主管」。
面對媒體質疑懲處名單僅止於台電，王美花強調，513停電是台電人員操作錯誤所致，517則是供電量追不上用電量，727則是核二廠操作問題，比較屬於執行面，懲處也以台電為主。
王美花說明，副總經理以下由台電人評會決議，董事長與總經理的部分則由經濟部裁量，也已向行政院報告，至於自己的去留則由長官決定，「目前院裡面給我的任務，是經濟部跟台電要非常努力把穩定供電、能源轉型做好」。
對於513、517停電，王美花也代表經濟部與台電向民眾致歉，「我們的態度是明確懲處、徹底檢討，重要的是落實後續改善作為」。
目前經濟部已成立電力系統改善小組，會再提出完整電力系統改善報告，短期會強化需量反應，「用電緊張可能只有幾個小時，若搭配需量反應或汽電共生的電力，就能做很好的調度安排」，中長期目標是增加綠能、天然氣接收站、夜尖峰要有更好因應等。
曾文生補充說明，電力系統改善小組由能源局、台電人員組成，也會邀集學者專家、政院災防辦代表，將持續檢討、定期檢視可能遇到的問題。
5月13日，台電一名工作人員開錯開關，導致匯流排接地故障，進而造成興達電廠4部機組跳機，經濟部定調為「人為疏失」，楊偉甫自請處分，豈料，5月17日因「電不夠」，再次啟動分區供電。
經濟部隨即展開電力盤點，並在5月26日向行政院送出513、517停電檢討報告，沒想到，核二廠7月27日則因工作人員不慎滑動椅子，造成主蒸氣隔離關閉、機組跳機。（編輯：潘羿菁）
513停電涉管理疏失 台電擬向承攬商求償2.35億
（中央社記者曾智怡、梁珮綺台北27日電）513大停電造成台電須賠償新台幣4.7億元，由於涉及承攬商管理問題，經濟部長王美花今天表示，事故鑑定確立承攬商應負一半責任，台電已向業者提出求償，約賠償金的一半、2.35億元。
513大停電肇因台電人員操作失當，導致全台分區停電5小時，415萬受影響戶電費打95折，總計台電賠償金額高達新台幣4.7億元。
王美花今天表示，513停電事故是台電進行路北超高壓變電所容量擴充工程時，測試人員誤操作開關釀憾事，造成匯流排接地事故，引發興達電廠跳機、通霄電廠降載；基於當時這項工程尚未完成驗收，認定設備工地管理不當為承攬商責任。
因此，除了於5月26日將停電檢討報告提交行政院，為釐清工程承攬商責任認定問題，台電與承攬商也在6月17日委託第三方中華民國電機技師公會辦理事故鑑定，並於8月4日收到正式鑑定報告。
王美花並表示，行政院也於8月9日核復經濟部檢討報告，台電隨即根據這些報告進行人員懲處，後續經第三方鑑定，也確立台電和承攬商責任歸屬各半，因此求償金額朝向4.7億元的一半，並於8月20日發函承攬商追償事故損失。
經濟部表示，根據第三方鑑定報告書，台電相關連帶責任包含，台電測試人員未落實設備試驗標準作業程序，誤操作管制設備隔離開關；送電中管制點，運維單位未落實管制措施；工程監造單位對於承攬商監督不周等。
至於承攬商責任部分，由於事故發生時仍在施工期間內，承攬商負有工作場所指揮、監督、協調及巡視等責任，包含直流電源及氣動閥座閉鎖、掛卡嚴禁操作等各階段管制作為，因此判定承攬商工作場所負責人應負工地管理責任。
經查證，除負責人工作場所巡視未到位，且更換現場控制箱後，未將控制箱面板鑰匙交由台電控管，同時未張貼「禁止操作標誌」等，因此須負擔相關賠償事宜。（編輯：楊凱翔）
台電砸4670億建設大型機組 6年內供電增逾千萬瓩
（中央社記者曾智怡台北25日電）今年台電正式提出核三除役計畫，為遞補核電缺口，台電同步規劃推進4件大型機組建設計畫，6年內預計新增裝置容量1226萬瓩，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，總投資總額達新台幣4670億元。
面對極端氣候，經濟部次長曾文生日前指示，「未來10年要增加非常多機組」，以滿足居高不下的用電需求，伴隨著今年核二1號機解聯、核三提出除役申請，用燃氣遞補核電已是能源政策之一。
根據最新電力供需報告，預估至2027年每年用電平均成長2.5%；為邁向2025非核家園目標，發電結構將在2025年達到燃氣50%、燃煤30%、再生能源20%，形成「532」架構；現行燃氣機組供電占比低於40%。
台電表示，目前已核准的大型燃氣機組投資計畫有4件，其中通霄電廠新增的3部機組均已商轉，分別於107年2月27日、108年5月30日、109年5月26日上線，目前為工程收尾階段。
另有4大興建計畫工程尚在進行，包含大潭電廠增建計畫3部共316.8萬瓩、興達電廠燃氣機組更新改建計畫3部共390萬瓩、台中電廠新建燃氣機組計畫2部複循環燃氣機組共260萬瓩，投資總額均逾1000億元，各為1104億元、1168億元、1180億元。
台電指出，興達電廠新燃氣機組將於113年接手上線，既有的燃煤1、2號機也將在112年底開始陸續除役，3、4號燃煤機組則會先於2024年底轉為備用機組，待2025、2026年底陸續除役，盼興達電廠脫胎換骨，成為潔淨能源模範電廠。
此外，協和電廠更新改建計畫將新增2部新機組總計260萬瓩，目前正處環評階段，待環評結束才會開始招標，投資金額為1218億元，其中第一部機組預計116年上線。台電表示，7月9日剛結束環評專案小組第2次審查會議，預計9月底前會完成修正、再送審。
目前有4件大型機組投資計畫如火如荼進行中，總投資總額為4670億元，共10部複循環燃氣機組、1226萬瓩裝置容量，相當於2座台中火力發電廠滿載發電量，這些機組將於明年起、6年內陸續上線。
燃氣不僅發揮遞補核電功能，台電說明，燃氣複循環發電機組結合「氣渦輪機」及「蒸汽輪機」發電方式，因此得以進行2次發電；即便1部複循環燃氣機組裝置容量，比燃煤機組來得高，但燃燒過程產生的溫室氣體與空氣污染物較少，是減煤減排的重要推手。（編輯：潘羿菁）
完整內容請見：
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108275004.aspx
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108270291.aspx
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107250016.aspx
♡
<#非核家園 的 #電力政策 更是處處充滿不合理的現象，以更高的價格緊急採購 #天然氣 就不提了，為了 #光電 與 #風電，已經把台灣搞得面目全非，地不能耕種、池不能養魚、水不能灌溉，但 #電力 還是上不來。任何有點知識和良心的人，都知道這樣的電力政策是行不通的，但為什麼蔡政府就是非要這麼做不可？是笨嗎？應是另有所圖吧！>
繼核二廠 1號機提前卸載、停止運作，#台電 表示將提交核三廠 除役計畫，並於近日啟動核三廠除役前期作業；原能會則表示，預計2023年2月底完成審查，隔年即正式啟動除役。
因應「#2025非核家園」的既定政策，#核一、#核二 與 #核三 依照規定先後停止運作，電力缺口將改為以燃氣、燃煤為主；至於 #蔡政府 寄望甚深的 #再生能源發電，目前則仍處於阿斗階段，效力有限。
台電表示，已備妥核三除役後電力缺口的彌補方案，預計推出4個大型燃氣機組建設計畫，6年內預計新增裝置容量1226萬瓩，相當於2座台中火力發電廠滿載的發電量，總投資高達4670億元；至於燃氣發電會製造大量溫室氣體，與全球2050碳中和的趨勢背道而馳，經濟部則提都沒提，彷彿這個迫在眉睫的壓力並不存在。
當然，#經濟部 也不會告訴民眾，核二1號機在7月2日停機後，7月以來，全台各地不知已經發生了多少起 #停電，包括：2日上晚7點高雄三民停電；3日上午8點及下午4點彰化伸港停電2次，嘉義大林鎮園區跳電，下午2點新北三重停電，傍晚5點高雄鼓山停電，深夜11點屏東恆春德和停電；4日上午3點50分，高雄左營停電；5日下午3點台北文山區停電；6日晚上8點台南楠南區停電；8日傍晚5點苗栗竹南停電；10日下午1點10分台北信義區 #大停電；16日上午8點彰化和美停電；19日新北市新店區跳電，高雄鳳山、鳥松、仁武跳電；20日新北市永和新生地跳電；23晚上7點高雄鳳山區停電、新北市土城區 #跳電。
這些零星的跳電、停電遍布全台，雖不及5月2次大停電的規模那麼大，但也不斷造成各地民眾生活的不便，就如同某知名堅果的廣告「以前你偶而吃，現在你天天吃。」未來核電機組陸續停用後就會變成「以前你偶而停電，現在你天天停電。」要解決這個問題，蔡政府的做法是編更多預算、建更多 #燃氣機組。
行政院副院長沈榮津曾在2年前經濟部長任內提到，#重啟核四 要花6到7年，換言之，2025年左右可上線，熟悉核四的專家更預估只需3年；台電計算，若要啟動 #核四 商轉需要再投入約478億元的經費。
時間太長、耗資過劇，一直是蔡政府用來說服民眾重啟核四不可行的重要理由。
而刻在進行環評的 #協和電廠 更新改建計畫，將新增2部新機組、總計260萬瓩，與核四裝置容量相近，總投資額為1218億元，第1部機組最快2027年才能上線。若單就成本來評估，與重啟核四相比，哪個比較合算？
蔡政府不是笨 是另有所圖
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210727000489-260109
核二廠兩部機組，運轉執照分別在年底與112年到期，台電已經提出核二廠除役計畫，經原能會審查通過，接下來要辦理環境影響評估，上午進行初審。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544991
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夏季用電量可能再創新高，但核二廠1號機，因無法更換用過燃料，預估6月底將提前停機，台電表示不會影響供電，不過提前停機不代表除役，由於相關環評審查尚未通過，原能會還無法核發除役許可。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/532436
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原能會在調查之後，證實去年12月21日，台電核一廠發生工人不慎挖破冷卻水管事件。台電指出核一廠的兩部機組都已經除役，在事發當時，冷卻系統正常運作，被挖破的管路屬於備用系統，在核安和冷卻上都沒有問題，但原能會針對現場的作業疏失，將開立五級違規。
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【那一夜，台灣差點發生核災】 2001/3/18凌晨00:46，核三廠爆發『全黑事件』 ， ... 核三廠將於2025年屆齡除役，在役期的最後階段裡，我們需要更嚴肅關注老舊核電廠 ... ... <看更多>
原能會審查 核三 廠 除役 計畫地方說明會. 121 views121 views. Streamed live on Nov 2, 2021. 0. Dislike. Share. Save. 行政院原子能委員會. ... <看更多>
核三除役 在 [情報] (未證實文件)莫斯科號戰備狀態報告- 看板Military - 批踢踢 ... 的推薦與評價
https://twitter.com/GrangerE04117/status/1522643831736332288
俄羅斯社群媒體VK上流傳的未證實文件，據說是正在實施特種潛水行動的近衛重型飛彈
水下巡洋艦莫斯科號2月的戰備報告。外洩之後隨即被下架查禁，不過在網路上傳開的東西
真的沒那麼容易消失。
原文是俄文，這個推特主用文字辨識翻譯工具硬翻成英文，所以解讀可能有些誤差。
前半段大概是一般性的報告，船上官、士、兵的編制員額、現有人員、油料彈藥裝載
狀況、各項定期維修的前次實施時間之類的。
精彩的在後半段，
1.堡壘防空飛彈系統（艦載S-300）的火控雷達有問題，在戰備演習（沒打實彈）的時候
發現沒辦法持續照射目標，也沒辦法導引飛彈，需要通知原廠技術人員維修
2.Osa-M防空飛彈的火控雷達也有問題，需要向原廠報修
3.兩舷的PC-2自衛電戰系統都有問題，不過從英文機翻來的俄文真的看不懂是怎麼壞的
4.艦艏130公厘雙聯裝主砲的液壓系統會漏油，需要找原廠
5.AK-630防衛機砲的火控雷達有問題，至少一座的砲管超過使用壽命，需要更換
6.可能至少有一具玄武岩反艦飛彈的發射管故障
7.MR-800 "Top Pair"長程三維對空搜索雷達如果設定為「模式3」（主動搜索)，雷達
訊號會干擾衛星通訊訊號
8.1號2號燃氣渦輪主機都已經超過定期保養時數，這兩具主機的定保時數先前已經簽奉黑
海艦隊副司令核可，人為延長500小時；5號6號主機也超過定保時數，5號機怠速的時候會
有噪音，這兩台也簽奉核定，只有緊急狀態才准開機。
後面有大概一頁半在寫船上配電的問題，超出我能理解的範圍。
署名：飛彈巡洋艦「莫斯科號」（42948部隊) 海軍上校 A. Kuprin
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心得：真實性不明，不過我傾向有一定可信度，主要原因是烏克蘭要捏造一整份報告挺費
工夫的，而且篇幅越長，越容易被抓出格式、用詞、人名廠商名之類的錯誤。
莫斯科號沉掉之前的照片依據公開情報分析師的解讀，防空系統的確沒有進入接戰狀態，
如果這份報告是真的，那可能不是俄軍托大沒開機，而是早就壞光光想開都沒得開。
Kuprin上校或許認為烏克蘭沒海軍，即使全艦的三層防空+一層電子防護系統全滅，也可
以安安穩穩在海上實施特殊裝忙行動，沒想到裸奔到一半真的被海王星飛彈抓到。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.230.161 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1651907639.A.AFC.html
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