#今日疫情重點【新增3例境外移入與1例本土案例:確診機師未滿5歲兒染疫;病毒基因序列出爐,機師與諾富特飯店群聚確認相關,截至今日20人染疫、3人重症;確診者足跡更新,請民眾提高警覺】
華航貨機機師確診COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)事件,今(1日)又有新的發展:新增1例本土個案,是一名4歲多的小男童,他是4月26日確診的台灣30多歲機師 (案1102)的同住家人。
此外,負責華航貨機機師檢疫的桃園諾富特飯店,共有4名員工確診COVID-19。根據血清抗體結果,員工中僅最早於4月17日發病的飯店主管(案1120)抗體為陽性,而他的病毒基因序列,與部分住過防疫旅館的機師序列相同,皆為英國變種病毒株,顯示「機師與諾富特飯店員工,有相互傳染的事實」,而他與這些機師的發病時間相近,光從病毒基因序列中,也無法看出是機師傳給員工,還是員工傳染給機師。
中央流行疫情指揮中心在經過一整天的詳細疫調後,也更新了諾富特飯店確診員工們的足跡,希望這段時間人在附近的民眾可以提高警覺,在5月12日之前,如果有任何身體不適的症狀,應該及早就醫採檢。
今日上午傳出,負責載送諾富特飯店員工前往集中檢疫所的司機發燒,指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中表示,該名司機的病毒核酸PCR檢疫為陰性。當時一共撤離411人,一輛車至多載送15至18人,共有近30輛遊覽車協助載送,其他司機未傳出身體不適的狀況。
整起案件目前共有20人染疫:包括10名機師、6名機師家人、4名諾富特飯店員工確診。其中飯店主管(案1120)屬於最嚴重的個案,正在加護病房插管治療中,另有兩名機師(案1079、1122)也是歸類在嚴重肺炎重症。
■新增1例本土案例,為機師的家庭親密接觸者
今日新增的本土案例是一名台灣未滿5歲的小男童(案1133),近期沒有出國史。他是日前確診的30多歲機師(案1102)的同住家人。這名機師在4月6日到9日執勤到美國,返台後居家檢疫到14日,採檢為陰性;19日到22日再次執勤到美國,24日出現咳嗽、發燒等症狀,25日進行期滿前採檢確診。
而小男童在25日被匡列為居家隔離對象,29日出現發燒症狀,就醫採檢確診,CT值18(CT值愈低,病毒量愈高)。他的家庭接觸者2人,將延長居家隔離日期到5月15日。
陳時中補充,這名機師過去都在諾富特飯店檢疫,但最後一次執勤因為飛航時程改變,沒有訂到飯店,因此改採居家檢疫。他的病毒基因序列也是英國變種病毒株,但是與飯店及其他機師的序列不同,因此指揮中心研判不是同一起事件。
■病毒基因序列結果證實,部分機師在飯店內染疫
今日指揮中心也公布機師與飯店主管(案1120)的病毒基因序列比對結果,結果發現,與先前住在旅館內的確診機師的基因序列相同,證實「機師與旅館人員有交互感染的情形」。
目前案1078、1079、1090(印尼籍機師兒子)、1091、1092、1120(飯店主管)的病毒基因序列都相同,4位機師除了案1091外,都住過諾富特飯店,而他們的發病日也與飯店主管接近。
指揮中心醫療應變組副組長、疾病管制署副署長羅一鈞針對病毒基因序列的結果表示,可以確認在旅館內有造成群聚感染,但沒辦法光從序列結果,看出到底是誰帶進病毒並傳播出去。他表示,飯店主管房務工作區域跟機師入住的房間有相互重疊,這名主管需要處理機師房客的臨時性需求、也須幫忙送餐,或檢疫旅客有身體異狀時必須帶他們去採檢,他與高風險的檢疫者也可能在走廊、電梯相遇,因此不僅是環境可能受到污染,人與人直接傳播的可能也無法排除,但到底如何接觸、怎麼傳染,都還有待釐清。
而是否會經由飯店的空調系統散播病毒?羅一鈞表示,這些確診機師的房間都沒有相鄰,而空調都各自獨立,因此專家研判不會是空調問題。
環境採檢部分,前日採檢了公共區域39處,昨日採樣了確診機師住過的房間共103處,陳時中表示全數為陰性,昨日又再採檢其他樓層的房間等共300處,結果尚未出來。
■專家:高風險者的親密接觸者染疫機率較高,應加強防疫警覺心
傳染病防治醫療網北區指揮官、林口長庚醫院兒童感染科教授黃玉成表示,此次諾富特飯店群聚事件,因為病毒的可傳染期太長,造成多人染疫。指揮中心已公布確診的相關足跡,讓民眾提高警覺,接下來就得觀察社區是否有出現個案。而自一年多來的防疫經驗來看,最容易被傳染的,仍是這些高風險者的親密接觸者,尤其是家人,因此需要加以提醒,隨時保持警戒。
而這次的20多名確診者中,就有3名確診者屬於重症案例,是否代表該病毒的毒性更強?黃玉成表示,這些確診的人數太少因此無法判斷,而這3名重症患者,如插管的重症主管,本身就有慢性疾病,具有高風險的因子;另一重症案1079機師是一名60多歲男性,年齡也較高,這些危險因子會造成確診者感染後較容易轉變成重症。
他表示,目前可以確認的是,英國變種病毒株的致病力確實較高,因此已變成目前全球最流行的強勢病毒株,英國、美國主要流行的病毒株也是這一株,但從國外的死亡率數字來看,並沒有明顯升高。
■為防社區感染風險,4月15至29日住過諾富特飯店房客將隔離14天,期滿後須採檢
而諾富特飯店在員工確診之前,也有不少一般旅客會入住。陳時中今表示從4月15日到29日,曾經住過諾富特飯店的房客將回溯追蹤隔離,皆須隔離14天,期滿時也要再採檢一次,以減少社區感染的風險。
今日也有傳出諾富特飯店並未遵照防疫旅館規定,房間有讓防疫旅客與一般旅客混住的情形,陳時中表示,會去追查狀況,若同一層樓有混住情形又沒有向中央報准會開罰。此外,4月29日起諾富特飯店清空後,民航局安排將執勤完畢入境的機師,入住其他的防疫旅館,但目前仍有外籍航空機師與國籍機師未分流的情形,莊人祥今表示,民航局與華航已有共識,接下來該旅館不會再收外籍機師,也會確實做好分流。
■採檢進度與確診者足跡更新
陳時中今宣佈了更詳細的疫調足跡,包括桃園中壢、嘉義阿里山、雲林北港朝天宮、台北車站機場捷運等地,提供民眾參考:
【案1127(飯店餐飲部員工)】
*4月27日
06:20-06:40 三明治先生(桃園市中壢區新中北路34巷9號)
16:50-18:00 等等法式甜點(桃園市中壢區環北路195號)
18:20-18:35 大潤發中壢店(桃園市中壢區中北路二段468號)
*4月28日
15:10-16:20 智能自助洗衣店(桃園市中壢區日新路1號)
16:30-17:20 小和屋食堂(桃園市中壢區實踐路102號)
【案1128(飯店房務部員工)】
*4月27日
12:50-13:05 市民公車GR線,菓林站到捷運坑口站(A11)
13:05-13:30 捷運坑口站(A11)到第二航廈站(A13)
13:30-14:00 第二航廈停留
14:00-14:20 捷運第二航廈站(A13)到機場旅館站(A14a)
*4月28日
09:00 就是漢堡早餐店(桃園市大園區森民路二段635號)
10:20-11:20 亞通703,菓林站到中壢火車站
11:50-13:00 海越生活館(桃園市中壢區新興路42之1號)
13:00-13:40 四海遊龍中壢店(桃園市中壢區中山路106號)
14:30 亞通703,中壢火車站到菓林站
【案1129(飯店房務部員工)】
*4月23日
13:00-13:40 大嘉義得火雞肉飯(嘉義縣中埔鄉12鄰12-3號)
15:10-15:40 阿里山小森林農園露營區
*4月24日
04:00-06:45 阿里山森林遊樂區(搭乘阿里山小火車看日出)
*4月25日
10:00-10:50 奮起湖老街
13:20-16:00 北港代天宮、朝天宮周邊,阿成熱炒、日香珍囍餅店、三代古味黑糖剉冰
*4月26日
06:55-07:50 機場捷運台北車站(A1)到機場旅館站(A14a)
17:40-17:55 機場捷運旅館站(A14a)到坑口站(A11)
其餘採檢情形:
*4月28日確診,曾前往百人舞廳的70多歲男性本土案例(案1112),指揮中心擴大採檢範圍到200人,結果183人陰性,其餘檢驗中;抗體則是196人陰性,其餘檢驗中。
*機師的抗體陽性家人,新北市學校接觸者採檢,198人中,195人陰性、其餘檢驗中;桃園市學校,94人中,93人陰性,其餘採檢中;抗體則是87人陰性,其餘檢驗中。
*諾富特飯店207名員工,4人確診,其餘陰性;抗體則只有主管(案1120)陽性,其他全數陰性,代表飯店自4月15日才開始有病毒風險。
*諾富特飯店的機組員採檢,117人全數陰性;抗體115人陰性,其餘檢驗中。
*華航全體1279名機組員採檢,現已採檢1198人,沒有新增確診,其餘尚未採檢的是還在執勤中的機師,或仍在居家檢疫中,待檢疫期滿才會採檢。
*案1129前往嘉義時,接觸4名中正大學師生、2名民宿夫妻,指揮中心匡列接觸者10人,其中6人陰性,其餘檢驗中。
■新增3例境外移入,自菲律賓、印尼入境
今日也新增3例境外移入個案,一名40多歲菲律賓籍男性漁工(案1130),4月16日來台工作,持有登機前3日病毒核酸PCR陰性報告,入境後到集中檢疫所進行檢疫,29日檢疫期滿前採檢確診,CT值34。他在檢疫期間沒有症狀,也沒有跟別人接觸,因此沒有匡列接觸者。
一名台灣40多歲男性(案1131)去(2020年)12月到印尼洽公,他在今年3月28日返台,持有登機前3日病毒核酸PCR陰性報告,4月12日檢疫期滿返家;因為預計再次出國,4月30日到醫院自費採檢,結果確診,CT值36。他在台期間沒有症狀,現已掌握接觸者4人,其中3人列居家隔離、1人自主健康管理。
最後是一名台灣40多歲男性(案1132),他在去(2020年)3月到菲律賓工作,在今年3月13日到19日間陸續出現喉嚨癢、發燒、畏寒等症狀,3月20日在當地確診,後於4月11、12日兩次採檢皆為陰性。他在4月15日返台,持有登機前3日病毒核酸PCR陰性報告,30日檢疫期滿前往醫院自費採檢確診,CT值33。他在台期間沒有症狀,檢疫期間也沒有跟別人接觸,因此沒有匡列接觸者。
(文/陳潔 ;攝影/中央社/施宗暉;圖片/中央流行疫情指揮中心)
#COVID19 #報導者 #防疫旅館 #感染 #疫調 #足跡 #機師 #群聚
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,210317非凡 卡位軌道宅?專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵 非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ 非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112 沿著交通建設置產成為購屋新顯學,捷...
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桃園火車站到機捷 在 陳泰源-專任約房仲的斜槓人生 Facebook 的最佳解答
210317非凡 卡位軌道宅?專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112
沿著交通建設置產成為購屋新顯學,捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢?專家點出,除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率,高架旁的樓層數也是關鍵!不論是「到站就到家」,還是「5分鐘到車站」,民眾買房喜歡「逐軌道而居」,即便房價硬是比周邊貴上1.5成,交易依舊火熱,2020年分別是中山國小,跟幸福站位居雙北交易第一,軌道宅會這麼夯,從桃園機捷沿線各站點,第一名漲幅就知道。
(記者 高昱晴、吳國豪/台北報導)……↓
全國不動產董事長葉春智:「從台北車站到中壢站沿線,A18桃園站自有實價登錄以來,它是漲幅最高的,一坪平均(增值)大概到5萬塊。」
只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位,現在怎麼買才有賺頭,房仲業者教戰,撇開本身房價基期太高的北市,反而要從捷運線路「末端」,能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。
美商ERA不動產資深經理陳泰源:「以土城最明顯的話,過去一坪可能才20-30萬,但是現在土城已經漲到30-40萬了,預售屋都漲到4字頭,那如果是以蘆洲或三重一帶的話,過去房價約莫是30幾(萬/坪),現在也是上漲到40-50萬。」
離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線,明年準備通車,萬大線一期進度也走了一大半,不急著入住的自住客 ,可以選在"施工期",忍過就能海闊天空。
陳泰源表示:「內湖文湖線捷運,過去的例子就是說,它在興建當中,有很長的交通黑暗期,只是蓋好之後呢,確實房價是有稍微補漲的。」
更刺激的是買在"規劃中"線路,目前像是淡海二期,環狀東環段跟五泰輕軌,專家提醒買規劃中線路的軌道宅,屬於賭博性質,短期內享受不到增值效應,小心被套牢。
住商不動產五泰房屋公關副總隋安德:「20年前政府就在倡議汐止民生線,但是因為汐止民生線,跟台鐵是完全重疊的,同時因為它跨到民生社區,民生社區的地方人士,是普遍反對捷運的。」
而軌道高架經過,不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。
陳泰源:「風水上人家會覺得,捷運沿線就會有所謂的,「攔腰煞」的問題。」
葉春智:「捷運宅旁邊,有面臨捷運的噪音吵的,同一棟價錢是會差3到5萬塊。」
房仲業者以捷運共構宅為例,除了沒有瓦斯明火,車位規劃也比較少,在挑選相對保值的捷運宅的同時,也得考量個人需求取捨避免踩雷。
陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210317.html
桃園火車站到機捷 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【高雄車站超冷清?從歷史脈絡看過去與現在】
最近PTT有一篇文章這樣說:「最近這幾天去高雄玩啦!住在車站附近一家飯店,晚上搭公車去逛夜市,但是發現高雄車站周邊超冷清欸,遇到的外籍移工還比台灣人多,為什麼一個直轄市的火車站人會這麼少,何況是假日,還是因為周邊有施工才有這景象?有高雄人能解答嗎?」
很有趣的是被記者抄去後,摘取的重點不同,例如聯合擷取網友意見強調「施工太久」,而Nownews擷取的意見集中在「高鐵不進高雄站」,到底這些因素是不是所謂「高雄車站冷清」的主因呢?我們就從歷史發展軌跡來看看!
#高雄車站其實根本沒成為主要商圈過!
很多人沒意識到,在日治時期西部七大城市(高雄、台南、嘉義、台中、新竹、台北、基隆)中,高雄車站是唯一整個位置大搬遷過的車站。在1936年高雄州發表的「第三次大高雄都市計畫」中,將當時仍屬未開發地帶、腹地寬廣的大港設置「高雄新驛」,作為新市區中心;另外也一併將將周邊整體規劃,由內而外為商業區、住宅區與工業區,並以設計作為貨運輸送骨幹的環狀鐵路(今高雄臨港線)作為市區界線。
然而,高雄車站在1941年搬遷後,日本還未來得及實現此一計畫就戰敗撤出台灣,在戰後到50年代,高雄車站前的發展都還是遠落後於「市區(鹽埕)」,甚至還可看到農田與魚塭。
直到60年代,站前後開始爆發建築潮,1965年西北電影院在同愛街35巷30號落成,帶動八德路形成商圈,後續更有數家戲院,與1975年的藍寶石大歌廳設立。然而,較複雜的業種甚至成人行業,也讓此區成為「西北幫」盤據地,出入複雜。也一直沒有主要百貨設點,並未形成過闔家適合的商圈。90年代西北與藍寶石陸續歇業,後續也沒有其他業者想要再進駐車站。而後也只有遠百因三多愛買改建大遠百短暫進駐站前,和五福、三多、甚至文化中心等商圈發展不同。
#那施工太久是商圈沒落主因嗎?
高雄車站從1998年老車站關閉遷移,切換至臨時站,一直到2024年預定全區完工,中間相隔26年,整整一代人的時間。
在1980年代,車站旁形成的成衣街、電子街、皮鞋街等分眾商圈,一方面確實因為工程工期漫長,切割來往動線,使得人潮擴散不易;但更重要的是,由於新站一直無法完成,在沿街商圈受百貨與購物中心競爭、電商興起、人口轉移等因素挑戰下,車站站區缺乏持續更新的動力,也吸引不到新的商業機能進駐。就算不施工,如舊市區夜市或專門性商圈沒落的狀況一樣會發生。
因此施工太久確實是有影響,但重點不在工程的不便,而是新站遲遲沒能蓋好,沒能創造吸引人潮的新據點。
#高鐵不進高雄車站
高鐵採BOT興建,契約並不含高雄站,若要延伸須採政府自建,影響了高鐵延伸的可行程度。2010年時曾有延伸高雄車站的討論案,但葉匡時與毛治國主掌交通部時,認為:1. 高鐵南延高雄、屏東財務不可行 2. 若要採共軌降低成本,涉及不同營運單位整合亦不可行。因而否決相關討論,於馬政府主政期間也從未再被提起。
高鐵不進高雄車站,確實讓高雄站區出入站人口被左營拉開,但左營除了三越以外,並未形成外溢的商圈。換個角度想,台南、新竹、桃園車站一樣沒有和高鐵共構,但站前商圈一直存在。而大阪、神戶新幹線均不進舊市區,但梅田與三宮一帶仍然是主要商業區。能否留住搭乘高鐵的人潮在地消費,城市結構才是主要問題。高鐵固然能帶來相當運量,但能否創造高雄站區的吸引力,會比高鐵更重要。
#怎樣能救高雄車站
既然高雄車站從未成為主要商圈,高雄車站發展,就不要侷限在「振興」,而是要改造整個市區的發展結構。高雄車站位在北高雄的巨蛋-凹子底,和南高雄亞洲新灣區兩大未來高雄發展核心之間,又因鐵路地下化騰出大量腹地,成為市中心少見大規模再開發土地,重點就在於混合機能引進、動線串聯、大眾運輸網路的提升,這些TOD發展的基本原則。
陳其邁2018年競選時就曾提出以美麗島大道串聯橫向道路,打造一豎六橫「表參道造街計畫」,並要透過電動公車補充捷運路網,將一豎六橫表參道範圍內的八個商圈(大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場、手機街)串聯起來。在計畫沈寂兩年後,又看到重新執行的契機。
然而,台鐵在招商與商圈規劃上步調仍緩慢,而站區設計中,立體動線串聯規劃不足,難以跨越車站範圍,這些都會影響未來大高雄車站人潮聚集。離最後完工還剩3年,有關單位就得好好努力了!
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陳泰源表示:「內湖文湖線捷運,過去的例子就是說,它在興建當中,有很長的交通黑暗期,只是蓋好之後呢,確實房價是有稍微補漲的。」
更刺激的是買在"規劃中"線路,目前像是淡海二期,環狀東環段跟五泰輕軌,專家提醒買規劃中線路的軌道宅,屬於賭博性質,短期內享受不到增值效應,小心被套牢。
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而軌道高架經過,不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。
陳泰源:「風水上人家會覺得,捷運沿線就會有所謂的,「攔腰煞」的問題。」
葉春智:「捷運宅旁邊,有面臨捷運的噪音吵的,同一棟價錢是會差3到5萬塊。」
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桃園火車站到機捷 在 吳志揚 Youtube 的精選貼文
🔴環境陳舊的中壢車站,到底何時才能改建?志揚向您報告。
事實上,2011年志揚縣長任內,鐵路高架化計畫中就已涵蓋中壢車站的改建,且當時臨時鐵軌早已開始鋪設,若照原訂計畫走,2017年就可以鋪設完成,改建中壢火車站。
問題在於2016年鄭文燦上任後,改變志揚原先提出的政策,把當時中央已經核定的鐵路高架化,硬是改為鐵路地下化,這不只讓中壢車站的改建遙遙無期,連志揚所爭取的機捷A22老街溪站與A23中壢站亦連帶受到影響延宕,竟要到2028年才能完成。
反觀,同時期申請鐵路高架化的台中,如今車站已經啟用。鄭文燦市長空擲中壢民眾寶貴時間,已嚴重影響中壢的城市發展。
再看看機場捷運延伸到中壢火車站的電機系統,機電標已經發包12次還沒發包出去,何時再招標?如何招標?是否增加預算?桃園市政府完全說不清楚。
若當年按照志揚提出的計劃進行,去年12月中壢民眾就能享有便利又新穎的車站與捷運了。政治干擾耽誤城市發展,中壢人成為最大的犧牲品與受害者,我認為鄭文燦要負起最大的政治責任!
#中壢火車站✅
#吳志揚✅
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台灣台中市中區民族路206號
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今次去台北台中旅行Q&A:
1) 這一次住那裡?
-台北: 愛客發商旅 - 西門町昆明館 (平均房價:$350/晚)
*西門捷運站1號出口*
-台中:綠柳町文旅(平均房價:$385/晚)
*台中火車站*
2) 由桃園機場來回酒店是搭甚麼交通公具?
-方法一:機場捷運去台北車站(需時36分鐘/單程160台幣)
-方法二:國光客運1819去台北車站(需時1小時/單程125台幣)
3) 由台北到台中是搭甚麼交通公具?
-高鐵(由台北車站到台中高鐵站)來回1400台幣
4) 用甚麼電訊公司的電話卡?
-中華電信 5日300台幣
5) 搭甚麼航空公司?
-中華航空(連稅大約$1,300)
去程:2017/06/17 (CI602 10:15-11:55)
回程:2017/06/21 (CI927 19:30-21:25)
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常見問題:
1) 你是甚麼膚質?
春夏: 混合偏油,毛孔粗大,易長痘痘
秋冬:混合偏乾,容易敏感
2) 你用甚麼相機拍片?
Canon 600D/ Canon G7X
3) 你用甚麼軟件剪接影片?
Final Cut Pro/ Wondershare Filmora
4)片頭片尾是用甚麼音樂?
周杰倫 - 告白氣球
IU(아이유) _ Palette(팔레트)
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