支持蘇貞昌院長續任,會做事的政府,臺灣向前衝衝衝!
2019年1月14日,蘇貞昌院長上任的第一天,第一個視察行程,就是來桃園。為了防範「非洲豬瘟」,蘇院長宣誓就職後,馬上趕來桃園機場視察,要求疫區旅客100%行李查驗是否攜帶肉品,全力防堵非洲豬瘟入侵。在蘇院長及政府團隊的努力下,我們擋住了全世界蔓延的非洲豬瘟,成為東亞唯二沒有淪陷的國家(日本、臺灣),並順利讓台灣豬肉重返國際市場。
上任第一天,充分展現蘇院長的做事風格:超快的效率,超強的執行力!
桃園的重大建設,也在蔡英文 Tsai Ing-wen總統及蘇貞昌院長的支持下,一一核定。包括捷運綠線延伸中壢、捷運三鶯線延伸八德,而桃園鐵路地下化綜合規劃,也將在今年由行政院核定。桃園軌道建設逐漸成形,各行政區可以透過捷運連結,城市的發展添加了柴火,交通的轉型也朝向綠色運輸的方向,捷運路網次第完成後,北桃一小時生活圈將可以夢想成真。
桃園航空城計畫啟動10年,幾經波折,終於在今年4月通過區段徵收計畫,進入實質開發階段,航空城計畫完成後,桃園國際機場可以成為亞洲的樞紐機場,機場與城市共存共融的方向,也得以確立基石。
未來四年,蔡總統還有許多國政願景擘劃,需要有效率、有執行力的蘇院長繼續帶領行政團隊衝衝衝!「有政府,會做事」,蘇院長的效率與執行力,也在這次武漢肺炎疫情中為台灣人守住健康,在疫情還沒擴散時,第一時間就宣佈禁止口罩出口,並且成立「口罩國家隊」,將國內口罩生產量提升到每日1700萬片,桃園也有許多廠商是口罩國家隊的一員,我也協助整合原料、口罩機、生產線廠商,完善口罩上下游供應鏈,增強口罩產能。
我相信,疫情終會結束,經濟振興之路挑戰仍多,蘇貞昌院長會繼續用最「衝」精神,守護台灣的價值,讓台灣成為一個光榮而美麗的名字!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅有話好說 PTSTalk,也在其Youtube影片中提到,#航空城 #區段徵收 #迫遷 #居住正義 #都市計畫 #開發 #桃園機場 #鄭文燦 👤來賓: 鄭寶清(前桃園航空城公司董事長) 余宜家(台權會居住權專員) 蔡梅芬(桃園航空城計劃被徵收戶) 李克聰(消基會交通組副召集人) 💬 歡迎網友、鄉民們,週一到週四到臉書收看直播,參與線上討論,有閒來坐! ...
桃園航空城計畫啟動 在 鄭文燦 Facebook 的最佳解答
從黑箱弊端到公開透明,從浮濫徵收到居住正義
桃園航空城區段徵收計畫審議通過,台灣產業升級轉型引擎啟動
內政部在4/29召開土地徵收審議小組會議,審議通過桃園航空城機場園區(1412公頃)及附近地區第一期(1185公頃)區段徵收計畫,這是航空城計畫的重要里程碑。行政院在2011年核定了《桃園國際機場園區綱要計畫》,同年9月18日宣布桃園航空城計畫啟動,迄今9年,幾經波折,終於底定,航空城計畫進入實質開發的階段。
#五大原則 #公開透明
2011年,行政院核定航空城綱要計畫時,當時負責規畫審議的內政部營建署長是葉世文,而他後來在2013年接任桃園縣副縣長,負責航空城開發。然而,葉世文在任內涉入八德合宜住宅弊案,收受廠商鉅額賄款,遭判刑14年,使得航空城計畫蒙上陰影,土地炒作與黑箱決策,讓這個計畫的推動困難重重。
所以,我在2014年就任桃園市長後,杜絕黑箱,宣佈「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業優先」五大原則,讓桃園航空城計畫得以公開透明供市民檢視。
#全區聽證 #杜絕黑箱
2015年5月,為了實踐「公開透明」與「民主參與」的精神,我強力溝通交通部,把原來僅有特農區須辦理聽證會的原則,擴大為「全區聽證」。讓地主、居民、利害關係人,超過2萬人可以參與聽證會(24場預備聽證會,6場正式聽證會)。不同於過去只用說明會或公聽會的形式對民眾說明,我要求所有徵收範圍按照《行政程序法》進行「聽證」,由公正人士主持,讓正反兩方有充分表達意見的空間,政府官員也必須充分說明,所有爭議得以攤在陽光下檢驗。
除此之外,為了避免因為資訊落差,增加土地炒作,桃園市政府也將航空城土地交易資訊上網公開,大幅降低土地炒作的誘因。
#尊重剔除權利 #縮小徵收範圍
經過聽證程序與民意訪查,我秉持「尊重多數、保障少數、縮小面積、早日定案」的原則,部分居民強烈反對的範圍,在內政部的審議後剔除,包括宏竹里、兩河流域等127公頃,劃出徵收範圍。
#先建後拆 #加碼補償
針對拆遷補償與居民安置,市府團隊秉持「先建後遷」及「離村不離鄉」、「一里一安置」三大原則,原則,優先落實安置街廓與安置住宅,並保留原來的社區鄰里關係與文化紐帶。基於居住正義的理念,航空城的配地方案,原建地也一坪換一坪,原農地100坪可以換住宅區41坪,讓地主權益得到保障,市府並提高了建築物的拆遷補償費,較過去標準提高15%,讓居民有足夠的重建經費。
#國際機場優勢 #臺灣產業升級
桃園國際機場從1979年營運以來,為桃園帶來了噪音污染及限禁建的問題,地方承擔了機場帶來的成本,但卻難以獲得效益。航空城計畫,能讓國際機場與地方共存共榮,提高在地就業機會,落實機場經濟學。
航空城計畫引進的六大產業,包括航太維修、倉儲物流、綠能產業、智慧車輛、生技醫療及雲端產業,促進了未來產業的投資。因此,為了加速投資,航空城優先產專區有145公頃,將於兩年內取得,提供設廠用地,成為帶動台灣產業轉型的引擎。
#解決爭議 #穩建推動國家重大建設
航空城計畫即將於進入實質開發,我將成立專責單位「航空城工程處」,負責區段徵收工程,並親自督導各項工作期程,讓航空城推動的各種困難,一一克服。
未來,桃園將發揮國際機場樞紐優勢,距離亞洲各國首都,如東京、首爾、新加坡、馬尼拉、河內等城市,空中距離都在四小時內,有效整合全球生產資源與市場,並結合海空雙港(桃園機場、台北港)及自由貿易港區等優勢條件,提升台灣國際競爭力,創造一個智慧、永續的機場城市。
桃園航空城,即將大步向前。
桃園航空城計畫啟動 在 謝金河 投資理財 Facebook 的精選貼文
【節目分享】2012-10-21《數字台灣》桃園新商機!
桃園航空城計畫啟動, 引爆2.3億商機! "空姐村"成房市新亮點, 大桃園房產將帶起如何的榮景?企業又是如何搶地獵場?與大家分享上周日《數字台灣》精采節目內容~~
桃園航空城計畫啟動 在 有話好說 PTSTalk Youtube 的精選貼文
#航空城 #區段徵收 #迫遷 #居住正義 #都市計畫 #開發 #桃園機場 #鄭文燦
👤來賓:
鄭寶清(前桃園航空城公司董事長)
余宜家(台權會居住權專員)
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