😎紓困資訊一把罩😎
1️⃣桃園紓困10帖👉https://reurl.cc/Lb7Dlx
2️⃣桃園市創業創新服務辦公室👉https://reurl.cc/O0kDYA
📍企業提供疫情紓困
📍企業協助資金融通
📍企業改善財務管理
☆免付費服務電話:0800-505-158
3️⃣經濟部-疫情衝擊 紓困救急👉https://reurl.cc/9rZl6X
📍一次性營運補貼
📍營運資金補助
📍薪資補助
📍貸款補貼
📍舊貸展延
☆電話專線:1988
4️⃣交通部-紓困4.0👉https://reurl.cc/6ay1lk
5️⃣衛生福利部-紓困4.0五大措施👉
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📍關懷弱勢加發
📍因應疫情擴大急難紓困
📍育有未滿2歲孩童家庭防疫補貼
📍照顧服務單位紓困措施
☆防疫專線:1922
☆長照服務:1966
☆福利諮詢專線:1957(弱勢加發、急難紓困、身障家托、早療機構、托嬰中心、保母)
6️⃣文化部-藝文紓困4.0方案👉https://reurl.cc/0jDA2A
7️⃣勞動部-紓困4.0👉https://reurl.cc/rga75b
📍自營作業者或無一定雇主勞工生活補貼
📍勞工10萬紓困貸款
☆勞工諮詢專線:1955
8️⃣教育部-紓困4.0👉 https://reurl.cc/En2xRm
📍孩童家庭防疫補貼
📍私立幼兒園(含準公共)
📍學校廚房及團膳業者食材損失
📍大專校院受影響學生
📍社區大學及社大講師
📍留遊學服務業
📍運動事業及從業人員
📍補習班及課照中心
9️⃣行政院農業委員會-紓困4.0👉https://reurl.cc/En291n
1️⃣0️⃣財政部-紓困4.0👉https://reurl.cc/pgml1b
1️⃣1️⃣行政院綜合業務處-紓困4.0👉https://reurl.cc/NrX70q
📍展期不罰
📍住貸放寬、公宅減租及緩繳
📍教召、評鑑及所得稅申報延期
📍勞、就保緩繳及轉帳手續費減免
1️⃣2️⃣紓困振興輔導專區👉covid-19.smecf.org.tw/
📍若企業須開立受影響證明也可以線上申辦
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,口頭質詢─ ▶東部鐵路星期六發生出軌,所幸沒有造成人員傷亡,首先肯定司機應變力,有注意到鐵路變形的狀況而放慢速度;第二,這台火車是莒光號,非傾斜式的列車,所以行經有異地點時,它本身的速度已放慢;第三,翻車的地在農田周邊,是平面的,如果是發生在北迴線的山區道路,甚至是橋梁上面,民眾要疏散的時候連路都沒...
桃園鑑輔會電話 在 桃園市議員李光達-市長初選民調參選人 Facebook 的最佳解答
李光達2022市長黨內初選参選聲(暨新聞稿)
#民主進步黨
#您若問派系我是正港桃園派
#現任二屆民代市議員最了解市政現況且是貢獻ing
#問政為市民地方不分地域色彩
#接地氣不是接空氣
#謙卑傾聽廉能效率
#您給我機會我願意承擔更多
#民主君子之爭兄弟爬山各自努力
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6年多的任期來,除了選區及非選區市民服務、督促建設與改善之類事外,
#我用宏觀角度市民觀點達成了:
#與全市民有關的有以下幾項:
■促成清潔隊員公開招考制度。
■龜山-桃園萬壽陸橋詳列於第一屆參選政見,於105/01/15完成拆除,桃園體育場旁都市發展視野呈現宏觀與改變,也提昇交通便利性。
■在中央「公共化」政策擬訂前,我以服務類別樣態分佈分析,進而統計調查全市少子化及閒置教室一事,證明桃園市公立幼兒園嚴重不足,未符合教育部公私比的原則。我點出問題後,市府教育局立即展開清查各國中、小閒置教室數、可以利用的學校,繼而持續增設公立幼而員及非營利幼兒園。
■公幼教保員員額一時未能滿足廣增設前,私立幼兒園較高收費的因素,年輕夫妻經濟壓力,絕對是少子化因素。所以我提出應比照大班的補助,向下補助中、小班學費,後蒙鄭市長同意補助到中班每年3萬元。
■我主張小學團膳午餐當日菜色應上傳教育局入口網站,供家長點閱,係顧及成長中小朋友營養,以安家長的心。
■從104年議會高分貝點出桃園南崁交流道下的台4線春日路「爛路」而間接促公路總局重行拋鋪,後也促同為台4線桃鶯路重鋪,開啟了市府對路平重視,陸續有「路平計畫」;及從玉山街平交道開始,幾處不具備升格樣貌及不足交通負荷的瓶頸街道從我強力關注開始,而影響市府形成瓶頸道路的「開瓶計畫」政策。
■升格後應追求都市美學,天際線凌亂是諷刺,嗣後有「天空纜線清整」計畫。
■點出有線電視系統業者、寬頻……違規附掛側溝及凌亂現象,致積卡垃圾影響水流順暢,遇雨局部淹水,影響安全,也造成里長解決上的壓力。
■最關心有線電視業者寡佔市場聯合訂價,促使從月租費從105年起由530元降至510元。我深知仍不符合市民期待,在廣電法之有線電視法尚未修訂前,已促市府先行多元選擇付費方案,其分組內容持續督促中。
■從104年位於桃園區桃園-內壢都市計畫編訂為【公二】公園預定地的爭取興闢開始,因多仍為未徵收的私人土地產權,整個桃園市諸多這類從民國6、70年代即被市民耳熟能詳卻數十年不見開發興辦的公園、學校,道路用地……公共設施保留預定地,永遠只停留在圖面「計畫」。從爭取興闢該公二公園開始,因為地價攀升已十、百倍「價購」對市政財務壓力難度相當高,爰促成市府形成「公共設施保留地通盤檢討」政策,加速開發。
■從桃園區後站淹水的緊盯關注,促水務局用心於全市水利整治。
■台鐵桃園段從高架改地下化,程序核定過於冗長,有攸關全市交通及城市發展,促應盡早施完工。第一屆任期獲市府承諾將在107年完工通車,然而依照交通部「桃地計畫」即台鐵桃園段捷運地下化表定民國109年才會完工,時程過久對交通影響恐甚鉅。嗣光達促市府務要善盡與交通部台鐵局溝通,既已採取全線明挖工法,在工程招標上,應該招標遴選機具、員工團隊量能最大,有能力同時多點施工才能盡早完工通車。
■關注最能方便市民通勤、最有營運效能的龜山迴龍-桃園車站「棕色捷運」可行性評估、環評、綜合評估,爭取盡速核定施工。
■關注航空城全國最大土地徵收案程序正義,未來航空城計畫產專區應落實高附加價值產業發展與國際性產業研發或總部進駐,增加高薪高端產業人才就業,避免僅淪為不同型態工業區。
■關心市府第二行政園區的落腳處,務要以市民洽公便利,反對淪為區段徵收的地價加持炒作。
■石門水庫淤積,因應民生、產業發展用水,應要有遠見務實解決方案。
■最早發響醫學中心、專科醫院不足以因應人口急速成長與老齡化。經5年多緊盯衛政單位,部立桃園醫院已升級「準醫學中心」持續擴充醫療品質與容留病患量能,更有與陽明交大、中山大學合作於機場捷運站周邊及八德設立智慧國際醫療中心結合公衛及教學醫院。
■本市有諸多4、50年以上老屋,早年發展的街廓狹窄,不足以符合現時交通;除了險象,停車亦大不易。最早力促都市發展局應重視都市更新。雖然因我關心而成立「都市更新輔導團」,成效上除了自行整合少數個案外,尚未見輔導顯著成效,其癥結點及該努力方向……如果有機會承蒙支持,我會全力以赴。
#以上舉其犖犖大者向全桃園市民朋友報告。
【簡歷】~
過了這個農曆年就邁入57歲了,人生閱歷、經驗加上凡事用心是處於人格穩重成熟也正直精華階段。
光達曾經是從銀行金融界出身,只因一個機緣而投入的政治素人。沒有政幾代、派系的包袱、了解桃園地方與產業、勤跑基層更懂市民心聲,彼時起就把自己當年輕小夥子一般的體力,一直跑、一直跑……謙卑傾聽,廣結善緣,從無名氣、一切從零開始,憑藉的是顛覆作風與驚人意志力。
在爭取為選區市民服務競選103年11月底選舉第一屆市議員的過程中,相信全台少有人會以選前4年餘的時間全職投入,每日早出夜歸,與當選後的作息節奏一樣,所以在態度上與風格我做到了「始終如一」。
認識或有觀察到我的人應該都知道我是以4年餘如一日的精神默默耕耘,與非常多的鄉親深聊過,談理念、聊理想,交流我對桃園升格後整體建設願景的城市發展。
過程中,也當然有鄉親問到金融銀行業出身與政治的落差關係問題。我的看法與回答是,為民服務這回事,是與鄭文燦市長的註解一樣,除了要具備勤奮,要有遠見、還要以市民的觀點出發,相信很多人應該認同我有類似特質。
與我接觸深談過,相信很多人應該是認同我的看法及正面理念。
在台灣為眾人服務所謂「政治」這回事,不必然一定要是政治學本科系、有更多儼然當是家傳事業、近幾次從中央到地方的選舉,有更多人願意給年輕人機會,即使沒有或深厚的任何社會經歷背景。
回顧在各朝從中央到地方,我們看到也感受到不少頂著最高學位的所謂專家學者,在特定學術專精卻有流於不食人間煙火,導致所提出意見被採納形成政策執行,有些是並不符合人民期待的,其中未充分具備民間基層的歷練會可能是因素之一。
我從81年初銀行界 近16年經歷從基層到主管,曾經我也是基層勞工、上班族,87年我也白手起家創立中小企業給家人經營。故我深切了解勞工基層心聲,也理解企業經營與企業主立場。我在銀行界的民間職場生涯中,經歷貿易外匯、法務部門、兼做消費金融外,最多的時間是在企業徵授信的領域,所以我常講我在銀行職場服務經歷見證的就是社會的縮影。日常接觸對象從上市公司、各行業別的中小企業、甚至信用消費性貸款、土建融資、房貸戶鑑估服務,奠定了我對產業類別一定了解,也深知各行業勞工,桃園產業、房價、交通演變歷程。
當選公職之前早就是具備對各階層、領域一定了解而懷著市民觀點、欲賦予這個第六都城市發展與機會而投身。
在4年餘的每日專職勤跑,從晨起到深夜。現在回想,若無如此投入,在選舉公報的政見欄位要如何寫才能真正與市民期許連結,恐都有困難。特別我個人特別重信守諾,為免淪為空洞或騙票之譏,總是想傳達明確目標及理想。
在近乎沒有任何奧援下,長期的勤耕與熱忱終獲選民鄉親父老姐妹的肯定,一舉在103/11/28升格市議員選舉,在全國最競爭的桃園區選區初試啼聲,選前在不看好下,11位當選席次中,承蒙市民支持一舉以第9名選票成績當選第一屆市議員。
回首,從當選開票那一晚,沒有太多喜悅,自認是責任的正式加身,加上個人嚴謹特質,臉皮薄不想被議論當選前如何、當選後又如何?基於此,致使我也時時鞭策著自己,型塑了我選前選後毫無改變的心態、勤奮度、風格,對於勤跑深耕所見所聞所感而羅列出的政見常在我心(雖然我知道很多人是不看政見的)。除了必需維持當選前市民 普遍觀感勤跑的熱力外,我更重視政見兌現度,這是我對市民承諾。行政權、行政資源能否給我奧援的不確定因素下,我總以全力以赴自勉,議會議場當然是發聲爭取的主要戰場。在12個會期的議會議事堂,我是以鍥而不捨精神,實事求是地追問。107年連任選舉前的第八個會期市政總質詢,鄭文燦市長在備詢時,公開承認李議員所提的政見對地方是很有意義,市府也對我所提政見最為重視,在這樣的基礎下,能使我的第一屆市議員任內政見兌現度達到最高。
無疑地市民眼光之雪亮令人欣慰,也是民主的成熟進步,漸對誠信度產生關注;相對於巴結、投機式騙票居心有了然於胸的判斷。對光達始終如一精神、努力捨己付出、為人誠信再次於107年11月底連任選舉時給我肯定。
107/11/24地方9合一選舉前,因参選者衆,在107年3月間舉行黨內提名的初選。為爭取電話民調能夠初選出線,縱然黨內非常競爭,我仍理解到我已是現任民代為民服務仍首要,一直是我堅持的認知,所以不能也沒有耗費太多時間、心神精力於初選的競選活動;也是在最少的初選花費下,一舉拿下黨內初選第一名的競選連任資格。
更欣慰的是在107/11/24九合一連任選舉,再次受市民肯定以民進黨提名候選人第一名蟬聯連任。
從出道迄今10年餘過程中,我不投機,暗室不愧欺,一步一腳印,始終如一,問政用心,聞者廣佈而受鄉親父老姐妹青睞才是主因。
從第一屆市議會在議場質詢的態度、關注議題的輕重判斷,應該與已成熟年歲有關,加上我嚴謹用心,我被認為是最不像菜鳥議員的首任議員。
為對市民負責,除了書面提案我不會以寥寥數語為衝量交差,在市議會市府各局處工作報告質詢10分鐘幾乎是不打折,往往10分鐘質詢不夠,還等排序質詢第二輪、市政總質詢對市長質詢亦然。為民為地方的值得關注的議題非常多,規定時間是40分鐘,扣掉答詢時間,也盡量在不打斷鄭市長及局長答詢下,40分鐘的時間往往是不夠用的,我也會再另情商時間,借10分鐘、20分鐘來探究我想要的答詢。
我的質詢均有直播在我臉書的粉絲專頁,敢這樣全貌呈現一刀未減,有問有答,讓整個議題民代角色與市長及市府局處首長政務官、科長的答詢原味真實顯現,期讓市民了解我關心的議題,有權的市長、行政局處首長怎麼回答。若有窒礙難行者,問題會是在哪裡?畢竟有不少市民不明白行政、法令與法規,而對施政失去信心、對處心認真的民代產生一致性誤解。基於此,我認為民代有義務藉議會質詢讓市民充分了解,進一步交流、共同提升,一起賜教尋求方案。在議場,務實、盡本份、不做秀是我奉行的原則。
除了議事之外,還有很多的民間參與、來自各選區個人的諮詢或請託的服務,我也善盡社會關懷,更多跑不完無止境的社團、組織受邀活動。
一路來我遍及很多行政區域,不諱言桃園市南區是仍稍顯相對陌生的行政區,但在市議會聆聽其它議員同仁為其選區地方的主張,也聽了6年多,大致知道各區特色與建設需求。
我總秉持願意傾聽、也用心在看,所以我懂民心。
是的,我是尚未當過立法委員,我想過這也並非當市長的絕對必要的條件;深受市民肯定佳評如湧的鄭文燦市長、表現也受肯定的新竹市林智堅市長就是很好的例子。鄭市長僅當過一屆桃園縣議員、林智堅市長是2屆「省轄市」新竹市議員而直接參選新竹市長並當選。所以,我認為為民服務的民代、首長地方執政,引領都市發展重點在於投入用心用度,。立法委員職務關心面向在全國性議題,並當其選舉區所屬行政顯示資源爭取的後盾。
基於為擴大為市民做事的熱忱,懷抱對桃園市發展的理想,加上我知道有很多市民朋友對接棒五星級鄭文燦市長人選上的焦慮感,前即有不少市民朋友給我鼓勵的勸進聲。為回應期許,也思考了一段時日,今光達以鄭重方式貼文宣布,並發稿給媒體先進。
預計最遲明年1、2月舉行的民主進步黨市長黨內初選民調,
#李光達將不缺席
如果在與黨參選先進同志各自努力競爭出線後,代表民主進步黨角逐2022年11月市長選舉,將與黨全力爭取勝選。
若承蒙市民支持,有機會擴大為全市民效力,除了將延續鄭文燦市長2兩任8年所奠定桃園市建設發展方向藍圖為基礎,將接續爭取評估規劃桃園市軌道捷運第二階段建設,串聯桃園主要要道紓解平面交通、精緻整合各區中、大型藝文文化民俗活動,撙節開支,用於強化交通、河川整治、雨水下水道水利……等基礎建設、加速有意義能高密度供市民共享的公共設施興辦;加強水污染阻絕防治、食安稽查……
#實現居住正義方面我第一屆市議員選舉時所提出「合宜住宅」落實居住正義概念。因2016年蔡總統宣示廣推社會住宅政策,為免造成政策干葛及政策聚焦分散,我沒再提出。如果市民給我機會,我會全力在全國平均最年輕的桃園市推動。弱勢家庭托老安養問題,也會在長照政策全力爭取促成。
重大建設、法規鬆綁的爭取上,鄭文燦市長高陞中央後,將會是桃園市未來再升級發展的強力後援。
#我的理念想法~
打造謙卑傾聽廉能的效率市府,重視各局處橫向連結與溝通,任用真正了解在地行動管理的的政務官。行政上,於情之外,依法、依規該作為的,行政單位應依法行政,避免鄉愿也免除里長、議員局部性淺碟性選票壓力。
重視基層里長、地方議員所提對里、地方有益的建設及建言。
有更多想法想分享給市民朋友,但我一直認為只有自己寫出來的才是內心真正想做的事,透過小編或秘書的,不會深植腦海謹記心中。
因此,其它市民朋友所期待的施政作為,我期待初選前政見會與黨內競爭先進們同台交流時再詳細闡明。
既然已經宣布參選明年初的黨內民調初選,春節年後起,應該會陸續會有桃園區以外的公部門及民間團體全桃園13個行政區邀約,也應擇重要者參與。承蒙有些已經知道我會參選桃園區的市民朋友及勸進地方士紳了解,來年近一年時間,我個人有些時間配置會到其它12區,在議會問政、質詢及為民服務我承諾我的服務團隊絕對不打折。
在明年初的市長黨內初選未到最後,我也不會穿上市長參選人的戰袍背心,以此向市民頭家報告我要參選的決定。
當然衷心期盼市民頭家關注明年初的民調相關資訊,接到電話也給光達最大的支持,並廣為宣傳光達宣布參選這件事。
結語~
人生的意義,服務路上,勇往直前,勇敢挑戰。
最後,在這小年夜,賀節也祝福桃園市民鄉親好朋友們
春節闔家團圓愉快!來年牛轉乾坤,事事如意。攜手抗疫,桃園平安,台灣加油!。https://pse.is/3c9cha
也感謝~
#您的轉發分享
桃園鑑輔會電話 在 宅媽花花 Facebook 的精選貼文
9/12 #單親媽媽日記
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這一週的時間因為ISP出貨的狀況,我每天都在忙著跟訂購的粉絲朋友們個別通知與道歉,所幸每一位粉絲朋友都能夠諒解這次的狀況真的不是我能夠控制的,也很謝謝各位願意繼續支持、相信花花推薦的產品。
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目前已經確定纖益菌即將暫時停產,這次預購的一千盒會在十月中統一出貨,沒有搶到這一批的還請耐心等到明年二月,升級版纖益菌二代問世後才能入手了,感謝大家。
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很幸運的,這次的狀況是發生在尚謙尚宇都已經穩定下來的時候,若是發生在三四個月前,我恐怕真的會帶著他們兩個一起去燒炭死一死。從今年五月社工開始協助我們家面對各種困難,兩個孩子在桃園療養院經過一連串檢查與鑑定後,確診都有ADHD,在藥物的輔助下他們的情緒都變得穩定許多。
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這些日子來我不斷在摸索適合他們學習的方式,從一開始我一手包辦全家大小事,手把手的帶著尚宇學習認字或是帶尚謙運動,然後漸漸發現我一個人是無法扛下所有的事情的。
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我既想要家裡天天維持乾淨整潔、粉絲頁日日更新、尚宇作業每天都要寫完、每天都要跟著我學習認字;尚謙每天都要跟著我運動、每天都要自己閱讀我指定的書籍一小時。除此之外我還得兼顧工作,因為家裡面的經濟是由我一肩扛下,孩子的生父方面直到今日仍然是沒有打算要予以任何協助的,甚至在生父前陣子交了女朋友後,連跟孩子聯絡也沒有了。
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在我自己崩潰了幾次、 楊梅香吉士 長期以來的陪伴與勸導下,我終於放下了凡事都要自己來的堅持,開始送孩子們去上各式各樣他們會感興趣的課程。這幾個月來,我在他們兩兄弟身上砸下了大量的金錢,最初我是覺得相當有罪惡感的,我開始懷疑自己是否真的天生缺乏母愛?為什麼我不能夠給兩個孩子多一點的耐心,為什麼我不能夠親力親為,要把教育孩子的責任丟一部分去給才藝班或是運動課的老師們?
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但在這一兩個月來開始看見他們的改變後,我知道我的決定是有在往好的方向前進著,大家應該也有注意到這幾個月我的業配真的很兇,廣告也猛下,有許多人看到覺得很煩就取消追蹤了,這兩個月來被收回超多讚。但我的工作、我的收入就是全靠業配,不這樣我付不起他們兩個每個月龐大的教育費用。
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還記得幾個月前的尚宇嗎?那個總是裸體不穿衣服,一天到晚情緒失控破壞家裡的孩子。當時的尚宇非常的不修邊幅,時常好幾天才肯洗一次澡,即便褲子上不小心沾到了排泄物,甚至發出臭味了,他也絲毫不在意,加上他的情緒問題,因此他在上個學期幾乎是沒有任何同學願意跟他當朋友的。
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新的學期才剛開始兩週,尚宇已經交到了四個朋友,他甚至還記得其中一位男同學叫什麼名字,他告訴我因為他們感情很好,所以他叫那位同學的名字時不會連名帶姓的叫,只會叫他名字後面兩個字;尚宇放學時經常會跟我鄰居家的孩子一起走回來,這讓我非常訝異,因為幾個月前的尚宇,人際關係是處理得非常糟糕的。
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說來慚愧,因為我自己本身也是有滿嚴重的社交障礙,絕大多數的時間我都把自己關在家裡面工作或是看書,除了香吉士之外,我幾乎不跟任何人互動,因此我也沒什麼教到他關於社交這方面的常識。但這個孩子在透過藥物與多位老師的幫助下,已經能夠自己處理基本的人際關係了。
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上週他去上第一堂空中瑜珈課時,老師甚至跟我表示完全看不出來尚宇是過動兒,他不只能夠專注的學習老師在教的動作,並且也能夠安分的練習不會像一般的男孩子一樣失控,老師表示完全想像不出來,尚宇曾經是我敘述的那個模樣。
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現在的尚宇,每一次上課都是開心的,去學校時他會說雖然上課有點無聊,但下課可以跟好朋友們一起玩耍,他覺得去學校很有趣;上家教課時,他會說小玉姊姊很溫柔都不會兇他,就算他答錯了小玉姊姊還是會一直教他讓他覺得上課不會很痛苦;上美術課時,他說美術班的蚊子老師雖然有說要做什麼主題,但如果他想要自由創作的話,蚊子老師也會支持他這麼做,甚至讓他下課後還留下來繼續做......
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最重要的是,每一位我幫他找來的老師,都是不厭其煩地跟尚宇說:你真的很棒、你非常的聰明、你沒有過去那些人說得那麼糟糕。
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上個學期回家作業寫不超過十次的尚宇,這個學期只要我問他要不要寫功課,他多半都還是會願意多少寫一點。最近發現讓他趴在瑜珈球上面寫作業時,他能夠專注比較久,雖然他身體沒有停下來過,也一直不斷變換姿勢,但他手中的筆,始終沒有離開過作業簿。
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而哥哥尚謙,一直以來都沒有太大的問題讓我煩惱,就是缺乏責任感與自動自發這樣的習慣罷了,習慣逃避的他在這幾個月來經過一次又一次的調教有逐漸進步中,雖然有時候會因為害怕被處罰而下意識的撒謊,但我不會過度放大他這樣的行為,畢竟這樣的逃避模式過去在屏東,是必須要學會的技能。
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讓他們兩個到我朋友 硬派廚房 那打雜後,生活充實了許多,每次去接他們時總要被迫輪流看他們兩個表演今天又學了哪樣兵器、今天又學會什麼新動作,甚至讓我跌破眼鏡的事,那個每次我帶他訓練都要死要死的尚謙,回到家後回拿起家裡的啞鈴、壺鈴做著雪寶叔叔開給他的課表?!(那生母平常叫你做時,你那副要死要死的模樣是???
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幫尚謙弄了粉絲頁好久了,但他一直遲遲沒有任何動作,直到最近我幫他弄到了份業配工作,是有機會能夠自己賺到零用錢的,他才開始動起粉絲頁來。剛開始的一兩篇貼文他只是隨意發發,可能沒有想到竟然還真的有人會看會回覆,可以看得出來最近的幾篇,他是有比較用心在發文的,寫完後還會叫我幫他看過才發佈。
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但我通常不會幫他改什麼,只會告訴他哪些內容不適當不要寫,因為我知道若是我幫他改好才發,那麼他回頭去看時就不會看到自己問題在哪。我希望他維持自己原來打的文章,然後我在底下留言回覆幫他稍微修正後的版本讓他自己去比對,這樣當他每一次回顧自己的舊文時,就能夠看到有哪些地方可以再寫得更好。
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也許日後,尚謙可以靠著自己業配的收入去繳他自己巴西柔術的學費、電話費以及跟同學打球或出遊的交際費,那我就可以不用再把自己發條上得那麼緊,一天到晚用業配炸各位了。
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我最近一個月來也開始恢復了原本的生活,規律的訓練,運動可以讓我的大腦維持正常的運作,在照顧孩子方面絕對是有相當大加分的效果,但過去幾個月我都放任自己的情緒來控制我的行為,不只容易情緒失控,體力也越來越差,照顧孩子這種體力活也越來越扛不住。
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還好,一切都越來越好了。
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謝謝大家,我們下次見❤️
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桃園鑑輔會電話 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
口頭質詢─
▶東部鐵路星期六發生出軌,所幸沒有造成人員傷亡,首先肯定司機應變力,有注意到鐵路變形的狀況而放慢速度;第二,這台火車是莒光號,非傾斜式的列車,所以行經有異地點時,它本身的速度已放慢;第三,翻車的地在農田周邊,是平面的,如果是發生在北迴線的山區道路,甚至是橋梁上面,民眾要疏散的時候連路都沒有,後果不堪設想。臺鐵目前的講法是說溫度太高,可是後續還需要有公證單位來做一些檢視。畢竟過去臺灣也不是沒有這樣炙熱的氣候,尤其是這幾天下雨,所以高溫是不是唯一的理由,畢竟現在才六月初而已,一旦進入暑假,不但乘客人數會增加,天氣也會更熱,對於未來該如何防範,有沒有一個初步檢討的方向?
賀陳部長旦:正在請既有的鑑識小組作調查,在一個禮拜之內會有初步的報告。
▶臺鐵現在要全面換成傾斜45度設計的伸縮軌道,當然我們要等鑑識報告,看這個路段是否整個都已經換新的。是不是可以優先處理東部鐵路可能的衍生問題?事先透過技術的調整來防範可能的安全事故。第二,除了全面的安檢之外,這個事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性,因為東部是以鐵路為主、公路為輔的交通模式,當鐵路系統是如此的脆弱,而且又只有單線、單向通車,一旦發生事故,所有南北的鐵路就會全面停擺,甚至連北迴、南迴路線的調度及接駁也都會產生問題,又鐵路跟公路都同時發生事故時,東部地區的居民有宛如處在一個隔離的狀態,進出不便。因此,本席認為花東鐵路雙軌化建設是相當的迫切,目前臺鐵已經將可行性評估送至交通部,提出完整的報告的時程為何?
賀陳部長旦:臺鐵已經報至部裡,現在交由鐵工局進行審查,會儘快辦理。
▶有關公路接駁的檢討,當鐵路出現狀況時,好幾個小時之內卻只調度了中型的巴士到現場,在天氣非常炎熱的狀態下,兩端的車站已經擠滿了上千人,甚至發生中暑、身體不適的情況。事發地點是在距離兩個主要大城市臺東與花蓮的正中央,從吉安的多數遊覽車公司去調度車子,至少也要2個小時的時間,究竟有沒有在第一時間調度?本席認為這也是後續在危機處理上要再檢討的部分。再者,之前本席曾經提過偏鄉地區的共乘制度,如果能在法規上予以鬆綁,就可以徵用民間車輛作為臨時性的接駁載運,譬如那個地區剛好有閒置的大型車輛,可以採用共乘付費的方式,及時化解一部分的交通需求。事實上,並非只針對危機狀況,如果可以開放採取需求式的運輸,從玉里直接用客運將人送至高雄等地,乘客不必到臺東再重新訂票轉乘南迴。本席也希望交通部在一周內提出的檢討報告中能將這些因素都納入。
▶臺鐵在這次危機中因為人力精簡的因素,有些車站僅有一至二人,臨時要他們去處理如此龐大的危機,難免會無法應付。其實,臺鐵在東部地區有退休員工組成的志工團隊與組織,過去在連假的疏運需求或臺鐵特別忙碌的時候,他們會以志工的方式扮演協助、輔助人力的角色,畢竟他們在臺鐵工作了一輩子,對於相關法規與整個運作流程都相當了解,我們應該對於這個部分特別表達感謝之意。而人事行政總處也曾經就退休公務人員的相關團體與志工提出,政府有責任提供空間讓志工團體即時參與相關輔助人力的運作。而本席過去也多次爭取東部地區人力比較匱乏的車站能夠提供空間,供有組織的臺鐵退休員工使用。因此,本席希望能將這部分納入接下來幾個車站設施改建的相關規劃之中,善用閒置的房舍或空間,讓具有組織性的退休人員有經常性的,持續性的對工作付出及聯絡感情的地方,不是只有發生事情時才臨時打電話叫大家出來。
賀陳部長旦:鐵路人有一種特別的家庭感,退休後仍然回到工作上,我們非常珍惜這種感情,也應該要善加利用。
▶就國內機場分流的概念提出探討,像美國幾個主要大城市,或是歐洲一些國家及東京,它們都有至少兩、三個機場,當其中一個機場發生狀況就可以做分流及調度,例如紐約就有3個機場,即使是人口數不如我們整個大臺北地區的華府也有3個機場。本席的意思並非要再蓋新的機場,而是就既有的國際機場而言,當發生一些天候狀況,我們是否能夠及時做好旅客的分流?平常也要鼓勵各航空公司開發其他機場直航到國外的航班,以減低桃機作為單一、主要對外聯絡窗口之負荷,同時從旅客便利性的角度思考,提供一些未來可能的多元選項。至於那些改降至其他機場的班機,是否有提供後續接駁上的協助?
賀陳部長旦:有相關的備降設計與操作,這一次我們也一併看看如何發揮其最大的效果。
林局長志明:航管單位分了6架到高雄機場、4架降至松山機場。原本臺中機場是有1架後來取消。接駁部分,最主要是航空公司在當地是否有足夠的後勤支援能力,因此,大部分的航機都是技降之後再回到桃園機場降落。飛機是暫停在當地加油之後再飛回桃園。部分像松山機場才會讓旅客下機。
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