關於 桃園龍鳳里 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【春美歌劇團】
#110年農曆3月演出行程

夜戲7:10開演

國曆 4/12*4/13*4/14
農曆 3/1 * 3/2 * 3/3
《玄德殿》
高市前鎮區福祥街103號(瑞祥醫院旁)

國曆 4/13*4/14
農曆 3/2 * 3/3
《新莊(天后宮)》
左營自由三路黃昏市場斜對面

國曆 4/15*4/16
農曆 3/4 * 3/5
《哈瑪星(龍鳳宮)》
高雄市鼓山區登山街12巷29號
☆農3/4下午13:00扮仙至15:30

國曆 4/17
農曆 3/6
「110年度傳統藝術開枝散葉-民間劇場重塑計畫」戶外公演【鐵漢】
《台南新化保生大帝廟》
台南市新化區洋子127號
☆晚間18:15扮仙
☆晚間19:00演出

國曆 4/17*4/18*4/19
農曆 3/6 * 3/7 * 3/8
《武聖堂》
台南市南區鯤鯓路102巷38弄12號

國曆 4/18*4/19
農曆 3/7 * 3/8
《茄萣順北宮》
高雄市茄萣區忠孝街202之3號

國曆 4/24*4/25*4/26
農曆 3/13*3/14*3/15
《高雄市保安宮》
高雄市中山一路325巷16號(高雄火車站前)

國曆 4/25 * 4/26
農曆 3/14 * 3/15
《威靈宮》
高雄市鹽埕區必忠街64號(華王飯店對面)

國曆 4/27 * 4/28
農曆 3/16 * 3/17
《灣裡保安宮》
台南市灣裡路282巷68弄17號

國曆 5/1 * 5/2
農曆 3/20*3/21
《文王宮》
高雄市左營區菜公一路853號

國曆 5/3 * 5/4 * 5/5
農曆 3/22*3/23*3/24
《新莊(天后宮)》
左營自由三路黃昏市場斜對面

國曆 5/3 * 5/4
農曆 3/22*3/23
《小港龍鳳宮》
高雄市小港區岐山一路30-7號
☆農3/23早7點至下午13點演出

國曆 5/4
農曆 3/23
《蔡文玉》
台南市灣裡路466號

國曆 5/5 * 5/6 * 5/7
農曆 3/24*3/25*3/26
《洪家天二聖母萬隆宮萬將千歲》
屏東市新園鄉塩埔村聖心路107巷17號

國曆 5/9
農曆 3/28
「2021閩南藝術傳統巡演」
晚間19點戶外公演【再世情緣】
《桃園童話市集》
桃園市中正五街310號(永康公園正對面)

國曆 5/11 * 5/12
農曆 3/30 * 4/1
《林園中芸鳳芸宮》
林園區鳳芸里鳳芸路78號
☆只演晚場18:30扮仙 19:00演出
#如有分團另行通知

💞歡迎大家來看戲💞

里長歎曾有「大哥的女人」要求開同居證明，最後只好...

#逕遷戶 #同居證明 #里長 #YNE

關於漂浪島嶼主張「#輸氣海陸兩管還不夠？」的這篇文章，我只能說，工程的問題不是像您們想的這麼簡單。
​
首先，海（高雄永安／台中港→苗栗通霄→桃園大潭）還有陸（下起高雄林園上至基隆，大致沿台一線走）兩條管路，夠不夠用？要知道26吋陸管不是只有供應發電廠而已，還基本負責整個台灣西部的工業與民生用氣，早就已經是用到緊繃的狀態。海管呢？當然以漂浪島嶼郭志榮先生的樂觀預估，36吋海管的輸氣量「不僅滿足大潭電廠擴廠後，規劃的年營運300萬噸，甚至更已接近2025年規劃所需的年營運600萬噸」
​
要知道這是郭先生在2017年的樂觀預估，這時川普都還沒認真開打貿易戰，產業回流台灣的趨勢也不明顯，除了政府誰都對台積電的三奈米還沒什麼概念。這時既有的海管供氣能力，都只能是「接近」2025規劃所需的年600萬噸，時空變遷到了現在，基本上已經是很保守的估計。
​​
況且管線就是工業設備，工業設備逃不過一個宿命，就是「催到緊繃就快點壞」長時間一直把管線的供氣能力用到容許最大值，對於管線的養護是莫大的壓力，更拉高了風險係數。再者，輸氣能力完全仰賴海管，也降低了事故的調度能力與承受能力，815大停電就是明證。
​
漂浪島嶼在文章裡樂觀地說，兩管不夠，難道不能再拉一條陸管嗎？那​麼問題就來了，土地如何取得？拉管經過苗栗，光是石虎問題恐怕就會吵不完，更別說牽涉到土地產權，免不了又遇到新一輪的抗爭（土地正義團體表示躍躍欲試）。光這樣抗爭來抗爭去，陸管要在十年以內擺平所有爭議，我看是阿婆生子。
​
況且以台灣人口密集的程度，要再拉一條百公里以上的陸管，週邊影響的人口不止百萬。現在已經不是像國民黨時代，都不用考慮到風險，也沒有所謂環評，管子埋下去就好了，連圖面都不用留，反正四五十年後自有人收爛攤子（陳菊表示…）。
​
再建一條陸管真的是Mission Impossible，著毋庸議。即使是像很多環團說的，從台北港接氣再拉條海管送大潭，也是難度高高。
​​
再來就是儲槽問題。我真的不知道漂浪島嶼寫文章的時候有沒有三思。首先給大家一個基本知識：天然氣船上載的是高壓液態天然氣，儲槽裡存的也是；在輸氣管裡面跑的則是汽態天然氣，電廠則直接從輸氣管接汽態天然氣來燒。
​
天然氣船靠港卸貨，直接把船上的液態天然氣泵進儲槽就行；從儲槽到管線裡面要進行汽化，是釋放能量的物理反應。這兩個部份的能耗基本上不是什麼問題。
​
但如果你是在大潭蓋儲氣槽，然後再從通霄海管接氣的話，那在大潭這一端，就要再把汽態天然氣重新壓縮回液態，這中間的能耗就十分可觀了。進口天然氣是作為能源，結果相當一部份要消耗在這種轉換之上，總有種多此一舉的感覺。
​
管線也是一樣的道理。天然氣沒有腳，不會自己走路，在長達數百公里的管線當中，也要沿途加壓，管線愈長能耗愈大。更不要說，每多一吋管線，就是多一吋的風險係數與養護成本，也是多一吋對於陸地／海洋生態的影響。
​
看到這裡是不是眼睛都花了？但大型公共工程，本來就是必須要考慮到無數的因素，從中艱難地找出較佳解。無關人的因素，還比較好評估；而牽涉到「人」的因素，討論下去基本上是沒完沒了。而且任何一個因素冒出來了，也許是陸管必須經過某個人的私有土地，也許是陸管經過某個地方的地質鑽探結果不理想，也許是海管經過的某片海域發現了新物種……更不要說，還有經費和時程的要求；而隨著2017以後世界局勢的急速轉變，時程的要求更是吃緊。
​
這不是說政府就不必努力去找到更好的解決方案。但，至少就我個人來看，工程的面向上，政府已經夠努力了。
​
千思萬想，還是要回歸到一個常識：「#最佳解是永遠找不到的」，這也是環保人士最常有的思考盲點。環保人士可以永遠堅持著他們的理想國，但再怎麼發散的討論，最終還是得找到一個收斂點下去實踐。
​
更不要說，極少數有心人士，他們的目的根本就不是想要找到解決方案，而是總是開出漫天要價的姿態，讓討論永遠進行不下去。我相信環團的朋友們，絕大多數還是可以理解妥協與收斂的必要性的。但社會運動的本質就是，一旦極少數別有企圖的人起鬨，其他人迫於壓力，很難不跟進。
​
但問題是，龍鳳大戲演完，回到現實社會上，一般大眾要怎麼論您們的功過呢？
​​​
言盡於此，望諸君三思。

義興溪龍鳳瀑布 位於北部橫貫公路西段桃園界 自角板山繼續沿台七線往東 見20.6公里路標處 過霞雲橋幾百公尺後 便可注意左方上行岔路(往小烏來風景區) 接”桃115” 續行數公里 即是垂降點左近 龍鳳瀑布和神袐瀑布 皆為高階行程 必須配備齊全 北部唯一推薦沙蛙溯溪團隊 安全 保障 想去試試的朋友 我附上連結 https://www.shawatw.com/ 期待你們也乘興而去 盡興而歸 #北橫龍鳳瀑布

義興溪龍鳳瀑布 位於北部橫貫公路西段桃園界 自角板山繼續沿台七線往東 見20.6公里路標處 過霞雲橋幾百公尺後 便可注意左方上行岔路(往小烏來風景區) 接”桃115” 續行數公里 即是垂降點左近 龍鳳瀑布和神袐瀑布 皆為高階行程 必須配備齊全 北部唯一推薦沙蛙溯溪團隊 安全 保障 想去試試的朋友 我附上連結 https://www.shawatw.com/ 期待你們也乘興而去 盡興而歸 #北橫龍鳳瀑布 #美女主播

主持人：唐湘龍 × 陳鳳馨
主題：台北法案真偽善，大興機場真瘋狂
節目直播時間：週一、週四 09:30
本集播出日期：2019.09.26


-----
按讚【觀點】FB： https://www.facebook.com/AllTheBestVi...
訂閱【觀點】YouTube頻道： https://www.youtube.com/c/觀點