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《新新聞》9月8日前往現場查看，位於楊銅路1段的工廠已經夷為一片平地，只剩下產業道路旁的鐵柵欄大門，從大門望去原先的廠區長滿了野草，看不出往昔到處堆著裝滿污泥的太空包。合力旺公司緊鄰龍潭渴望園區住宅，附近有友達光電、華映等大型企業廠區。因為龍潭一帶是丘陵地，大門正對面則是占地數千坪的茶園，綠油油的茶樹恰恰與荒蕪的廠區形成強烈對比。

合力旺公司占地1萬多坪，距離大門2、300公尺處有一處大土堆，其中污泥等廢棄物據了解高達22萬公噸。行政執行署桃園分署官員向《新新聞》指出，這個土堆是用太空包盛放的污泥等廢棄物堆置而成，桃園分署還在土堆前的鐵桿貼上桃園分署的查封封條。現在這個土堆完全被1、2公尺高的野草、雜樹所覆蓋，長年日曬、風吹、雨淋，太空包早就被分解成灰。請看《新新聞》深入調查報導。

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我是小小動保員！桃市圖「童演童語」兒童劇來了！
邀請「#蘋果劇團」帶來精彩的兒童劇演出，搭配周邊闖關活動及好禮等著大家
10/2(六)龜山區天幕廣場熱鬧展開

百年薈萃 「桃園文學百年選」新書發表，#林央敏主編 縱覽桃園不朽經典之作
題材多樣分有小說戲劇、散文、小品詩等，呈現出桃園文學的多元面貌
新書分享會於10月2日下午2點在市府文化局1樓大廳舉行
#歡迎前往
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轉眼間居然已經回到桃園，沒有每週五晚上收拾著行李，週末到處奔走，平日在正常上班的日常

這兩個月真的挺不容易，卻也覺得收穫比想像中大的太多，收集故事的路程，才讓我明白這世界上有更多風景，也有更多事物、精神可以去學習，最後還是很感謝當初有想用影像的方式記錄，未來可以好好回味這段大冒險！也希望大家喜歡這支影片跟我們的Podcast節目🌝

★收聽Podcast第三季節目！各大平台搜尋 👉馬它 in the HOUSE
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🇹🇼S3EP#5.5｜在台東被怪人騷擾：掀開簾子、說慌抓包、住青旅請注意！feat.武陵短褲好夥伴張丁

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生活了22年，才發現從未好好認識腳下這片土地，但在這個快速的時代，又該如何認識這片土地？

馬它 in the HOUSE 第三季 《 細說臺灣 》由馬它和99聯手製作，真正踏入職場前，兩人決定帶著麥克風走訪臺灣各縣市，專訪那些對本土記憶、臺灣文化深感共鳴、有故事的人們，透過聲音，將這些都市無法觸及的故事分享給更多人

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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】

#學生專車摔車意外

這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。

但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。

#人行道設置問題

上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。

「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。

而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。

#工安管理落實及加強臨時督導

太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？

捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。

#桃園捷運先導公車

根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。

先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔