今天小米麻糬帶萬華社大來桃園 #鐡道旅遊趴趴走 ,桃園比台北冷好多啊！但是大家的熱情勝過寒冷的天氣.☺️
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小米麻糬從 #桃林鐡路 開始講， 這是段當年從桃園火車站到林口火力發電廠，為了運煤而生的鐡路支線，後來也兼客運，共有9個站，在9年前(2012年底）已廢止不再營運，這幾年轉變為 #桃林鐡路園道，鐡軌還在，只是如今沒有火車運行，兩旁一邊是人行步道，一邊是自行車道,也做為附近居民的休閒公園，很是愜意.💐
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#桃園鐡道願景館，也是跟鐡道文化有關的景點，小米麻糬帶大家一一造訪，老同學們相聚好熟絡, 新同學也活潑認真加入.👍🌺💕💖💞
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昨天看到 #黃花風鈴木🌼
今天看到 #紫藤
心花朶朶放！😊😚😘
#小米麻糬老師 #小米麻糬帶路 #萬華社區大學 #鐡道文化 #鐵道之旅 #桃園
#台灣
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歡迎您！！
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桃林鐡路園道 在 Re: [討論] 桃林鐵路變自行車道? - 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
推 nothingptt:桃林鐵路上有一個虎頭山景點,使用率應該有幫助 11/19 10:11
→ ji394xu3:桃園人去虎頭山根本用不到鐵道去運輸
板友此言差矣，我外地來的每次要從市區去虎頭山苦無公車，只能靠步行約二、三十
分鐘才能到，桃林鐵路算是距離虎頭山最近的，之前桃園縣觀光行銷局，就有將桃林鐵
路轉型為休閒遊憩功能，並與虎頭山公園、南崁溪自行車道及五酒桶山風景區結合
的計畫，就如其它板友所言，和我嘉義同鄉的蘇昭旭老師老早在之前就有人提出了桃林
鐵路觀光化的點子，這次是因桃園縣政府怕排擠捷運綠線受中央許可之機會，縣
政府才擺爛將桃林鐵路作自行車道，我才挺身而出想挽救這條鐵路！
另外，跟大家分享桃林鐵路旁的桃園高中，這裡早期所傳說「鐵軌和學校相煞」
的一些靈異傳說！
https://ppt.cc/oM1H
針對此，我的看法是
根據維基，桃高於1970年（民國59年）增設成功路校區。1990年（民國79年）中山路校區
交予桃園市公所。所以，增設成功路校區那時，桃林鐵路已存在三年了，並無相煞問題！
我覺得反倒是桃高破壞了虎頭山的風水
按，虎頭山原來是清代所建之桃仔園城東門依靠的山頭(靠山)，為守護該城的白虎！
一百多年前旅客由現在桃園火車站東側的大清桃仔園火車站出站後，大致由民生路至東門
進入桃仔園城。
日據時期桃園市街的發展還是沿襲清代的桃仔園城，僅到桃仔園城東門外的小檜溪為止
https://ppt.cc/SCdV
光復後，隨著都市的發展，逐漸擴展至大檜溪（和小檜溪合流形成南崁溪）前。已漸漸快
接近虎頭山
https://ppt.cc/qZKL
原來在桃仔園城西門外的桃園高中在虎頭山下設立後，可能破壞該地風水，才有
板友所說的靈異事件發生吧！
至於，桃園高中傳說中的棺材堂－中山堂建立後，可能有鎮撫作用！
像去年(2012)12月初發生在桃園高中月台前「人瑞倒鐵軌 3學生救命」的故事，也可以做
個參考
https://ppt.cc/Jl~6
當時家住桃園市的柳姓百歲人瑞，8日晚外出散步，因天氣寒冷加上體力不支，路倒桃林
鐵路桃園高中月台前的鐵軌，時間是晚上9點30分，當時桃林鐵路還有行駛運煤車，如果
火車碰巧一來，老爺爺肯定不能存活！
幸好碰到當時剛結束晚自習的桃高學生陳韻如回家途中全程目擊，但個子嬌小（體重不到
40公斤），才卸任熱舞社副社長的她扶不動老爺爺，只好立即打電話找來同是熱舞社幹部
的邱致鈞、李於軒2名大男生來幫忙。
3人分工，報警後再將身上外套脫下蓋住老爺爺保暖以避免失溫，配合青溪所副所長林士
權、警員蔣岳軒合力將老爺爺抬上警車護送就醫。
以上給網友做個參考，謝謝！
※ 引述《olenweasker (321)》之銘言：
: 說到要把鐵路變自行車道，就想起嘉義的一個景象
: 就是"嘉油鐵馬道" https://ppt.cc/Y6Xw
: 只是長只有3.5公里而已,跟桃林的不能比。使用率我覺得不高~
: 不知桃林鐵路未來發展會如何?
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《2010虎年的篇章：乙未割台憶舊路》
https://talin5814.web.fc2.com/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.246.222
我看你是為反對而反對，一個像蘇昭旭老師那樣有創意的點子，就被你這種不實言論
給左右，就算一開始虧損又怎樣?等大家都熟悉這條鐵路及沿線的景點，何愁沒有客源?
別再當投機的台灣人！
https://ppt.cc/kqHO
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